Y |
Y=60 МПа |
|
1=97,3 |
XY=-90 МПа |
|
|
|
YX=-90 МПа |
3=-157,3 |
|
|
|
X=-120 МПа |
|
X=-120 МПа |
YX=-90 МПа |
X |
|
|
XY=-90 МПа
Y=60 МПа
Рис. 200. Действие главных напряжений и положение главных площадок
Направление напряжения 1 откладываем от направления большего напряжения Y в сторону, куда показывает напряжение на площадке с нормалью Y.
2.10 Пример расчета заклепочного соединения
Д а н о:
n=4; d=16 мм; Rs=160 МПа; R=210 МПа; Rpb=420 МПа; N=250 кН;
Уголок №75 8; Ауголок=11,50 см2; bуг=75 мм. Размеры листа 95 20 мм; b = 95 мм; t = 20 мм. Схема узла приведена на рисунке 201.
Рис. 201. Заклепочное соединение уголков и листа
Проверим на срез
Количество площадок среза в одной залепке ns 2
|
|
|
= |
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
250 103 |
|
|
155МПа<RS 160МПа. |
|
|
|
d2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
-3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nS n |
|
|
3,14 16 |
|
|
2 4 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверим на смятие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σp |
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
250 103 |
|
|
|
|
244 МПа<Rpb 420МПа. |
|
|
|
|
t n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
16 |
10-3 2 8 10-3 4 |
|
Проверим лист на растяжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158МПа<R=210 МПа. |
Ant |
b d t |
95 10-3 |
16 10-3 20 10-3 |
|
Проверим уголок на растяжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
250 103 |
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ant |
Aуголка |
tуголка d |
2 11,50 10-4 8 10-3 16 10-3 |
122,3МПа<R=210 МПа. Условие прочности выполняется.
2.11Пример расчета сварного соединения
Да н о. Пусть неравнополочный уголок №63 40 5, zo=20,8 мм (рис.
202)соединен с листом по своей широкой полки электросваркой (угловым
фланговым швом); R f=90 МПа (электрод с тонкой обмазкой). К соединению приложена сила N=35 кН. Принять коэффициент t = 0,7.
Рассчитать длину швов.
lоб
I обушок
N
перо
I
lпер
обушок
z0
C
перо 
Рис. 202. Соединение угловыми фланговыми швами уголка и листа
Р е ш е н и е. Из условия прочности для углового флангового сварного шва на срез
определим расчетную длину шва
l |
|
|
N |
|
|
35 103 |
0,11м=110мм. |
0,7 h R |
0,7 5 10 3 90 106 |
|
|
|
|
|
|
f |
|
|
|
|
|
|
Распределим шов на обушок и на перо |
|
l |
|
l B z0 |
|
|
110 63 20,8 |
73,7мм 80мм. |
|
|
|
|
|
об |
|
|
|
B |
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
l z0 |
|
110 20,8 |
37,0мм 40мм. |
|
|
пер |
|
|
|
B |
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Принимаем проектные длины швов |
|
lоб 80+10 90мм; |
lпер 40+10 50мм. |
2.12Пример расчета стержня круглого сечения на кручение
Ис х о д н ы е д а н н ы е. Стержень кольцевого сечения подвергнут
кручению двумя моментами T1=18 кНм, T2=12 кНм. Наружный и внутренный диаметры кольцевого сечения соответственно равны Dн = 120 мм, и Dв = 100 мм. Модуль сдвига и расчетное сопротивление материала стержня, соответственно, равны G = 78 ГПа и Rs = 130 МПа.
|
|
|
T1=18 кНм |
|
|
T2=12 кНм |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
|
Dв |
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dн |
|
|
|
|
|
T,кНм |
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dн=120 мм; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dв=100 мм; |
|
|
|
|
12 |
|
|
12 |
|
Rs=130 МПа; |
|
|
|
|
|
|
|
G=78 ГПа. |
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, ( ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 203. Эпюры крутящих моментов и углов закручивания
Полярный момент инерции сечения стержня |
|
J p |
|
|
dн4 dв4 |
|
3,14 124 104 |
1054см4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
|
|
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угол закручивания участка 1-2 |
|
|
|
|
|
|
|
T12l12 |
|
|
|
6 103 0,60 |
|
-3 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,38 10 |
рад 15 . |
|
GJ |
p |
78 109 1054 10-8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угол закручивания участка 2-3 |
|
|
|
|
|
|
|
T23l23 |
|
|
|
12 103 0,20 |
|
-3 |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
2,92 10 |
рад 10 . |
|
GJ |
p |
78 109 1054 10-8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Углы поворота сечений стержня |
|
|
|
1 |
0 |
|
(по условию закрепления); |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 15 ; |
|
|
|
|
|
|
3 12 23 15 10 =5 .
Полярный момент сопротивления кольцевого сечения
|
|
W |
|
J p |
|
1054 176см3 . |
|
|
|
|
|
p |
Dн |
2 |
12 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверим по прочности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= T |
|
|
12 103 |
68МПа<R 130 МПа. |
|
|
|
|
W |
|
176 10-6 |
|
|
S |
|
|
|
|
|
P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Условие прочности выполняется |
|
|
|
|
|
|
|
2.13 Пример расчета статически неопределимого |
|
|
|
|
|
ступенчатого стержня |
|
|
|
Д а н о. Стержень переменного сечения, загруженный осевыми |
сосредоточенными силами (рис.204). Расстояние между опорами больше |
чем общая длина стержня на 1 мм. Числовые данные приведены на |
рисунке 204. Стержень изготовлен из стали. Модуль упругости материала |
стержня равен E 200ГПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
|
|
|
|
|
Z |
Z A |
|
Z |
Z A |
|
а) |
ZA |
|
|
|
б) |
|
|
в) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
A |
|
|
A |
|
1 |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1=15 см2 |
|
|
|
|
|
|
|
a=5 |
|
|
A1=15 см2 |
|
|
A1=15 см2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
м |
F1=480 кН |
|
|
|
F1=480 кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a=5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2=9 см2 |
|
C |
|
|
C |
|
|
b=3 |
|
A2=9 см2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2=9 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F2=120 кН |
|
|
|
F2=120 кН |
|
|
|
|
b=3 |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=1мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
l |
B |
|
ZB |
B |
|
|
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 204. Схема стержня (а), деформация стержня от нагрузки (б), |
|
|
деформация стержня от реакции нижней опоры (в) |
|
Определим степень статической неопределимости системы:
–если предположить, что деформация стержня будет больше расстояния между опорами A и B, а это означает, что нижний конец стержня достигнет
нижней опоры и появится реакция ZB, то количество неизвестны равно 2-м (реакции опор ZA и ZB);
–количество уравнений статического равновесия равно 1-му ( Z=0);
– степень статической неопределимости n=2-1=1.
То есть система один раз (однажды) статически неопределимая. Обозначим особенные сечения стержня цифрами, начиная со стороны
защемления A.
Составим уравнение статического равновесия
Составим уравнение совместности деформаций
lF lZB .
Используя закон Гука, вычислим деформацию стержня от нагрузки,
|
отбросив нижнюю опору и считая неподвижной верхнюю опору. |
|
|
lF |
|
F1 F2 |
a |
|
F2 |
a |
|
F2 |
b |
|
480 103 120 103 5 |
|
|
E A |
E |
A |
E |
A |
200 109 15 10 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
120 103 |
5 |
|
|
|
|
120 103 3 |
|
2мм >1мм |
|
|
200 109 15 10 4 |
|
200 109 9 10 4 |
|
Следовательно, в результате деформации стержня от нагрузки зазор закрывается и на нижней опоре появляется дополнительная реакция.
Используя закон Гука, выразим деформацию стержня от неизвестной реакции ZB. Выразим потому, что еще не знаем величину самой реакции ZB.
|
|
ZB 2a |
|
ZB |
2b |
|
|
ZB 2 5 |
|
|
ZB 2 3 |
|
8 |
|
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,67 |
10 |
Z |
|
E A |
E |
A |
200 109 15 10 4 |
200 |
109 9 10 4 |
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подставим полученные выражения в уравнение совместности |
деформаций и получим дополнительное уравнение |
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
l |
|
2 10 3 6,67 10 8 Z |
B |
1 10 3 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
F |
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объединим уравнение статического равновесия и дополнительное |
уравнение в систему |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z ZA 480 103 |
120 103 ZB 0; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 10-3 6,67 10 8 ZB 1 10 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Решим полученную систему уравнений. Учитывая, что система содержит неполное уравнение, из второго уравнения найдем значение реакции ZB
|
Z |
2 10 3 1 10 3 |
15кН . |
|
6,67 10 8 |
|
B |
|
|
|
|
Из первого уравнения определим реакцию ZA
Z |
A |
F F 480 120 15 345кН . |
|
1 |
2 |
|
Используя метод сечений, вычислим значения продольных сил на |
участках стержня (рис. 205). |
|
На участке 1-2 |
|
|
|
|
Z N12 ZA N12 |
345 0; |
N12 345кН . |
На участке 2-3
|
Z Z |
A |
F N |
345 480 N |
0 ; |
N 135кН. |
|
1 23 |
|
23 |
|
|
23 |
а) |
|
|
|
б) |
|
|
в) |
|
г) |
|
Z |
ZA |
|
Z |
ZA |
Z |
|
|
|
|
|
|
N34 |
Z |
|
A |
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
N45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
4 |
|
|
|
|
N12 |
|
F1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
N23 |
B |
|
B |
|
|
|
|
|
|
ZB |
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.205. Рассмотренные части стержня при использовании метода сечений: а) на участке 1-2; б) на участке 2-3 2; в) на участке 3-4; г) на участке 4-5
На участке 3-4 |
|
Z N34 F2 ZB N34 120 15 0; |
N34 135кН. |
На участке 4-5 |
|
Z N45 ZB N45 15 0; |
N45 15кН . |
Построим эпюру продольных сил (рис.206).
Вычислим значения напряжений в поперечных сечениях стержня
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
345 103 |
230 МПа ; |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
15 10 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
135 103 |
90 МПа ; |
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
15 10 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
135 103 |
150 МПа ; |
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
9 10 4 |
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
15 103 |
16,7 МПа |
|
|
45 |
|
|
|
|
|
; |
|
|
|
A |
|
|
|
9 10 4 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Построим эпюру нормальных напряжений (рис.206).
Пусть материал стержня деформируется по закону Гука. Вычислим относительные линейные деформации на участках стержня
|
|
|
230 106 |
1,15 10 3 |
|
|
12 |
|
|
; |
|
|
200 109 |
|
12 |
E |
|
|
|
|
|
|
|
90 106 |
0,45 10 3 |
; |
23 |
200 109 |
23 |
E |
|
|
|
|
|
|
|
150 106 |
0,75 10 3 |
|
34 |
|
|
; |
|
200 109 |
34 |
|
E |
|
|
|
|
|
|
|
16,7 106 |
0,084 10 3 . |
45 |
200 109 |
45 |
|
E |
|
|
|
Вычислим абсолютные линейные деформации участков стержня
l |
|
l |
|
a 1,15 10 3 5000 5,75мм ; |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
|
l |
|
l |
|
a 0,45 10 3 |
5000 2,25мм ; |
23 |
23 |
23 |
23 |
|
|
l |
|
l |
|
b 0,75 10 3 |
3000 2,25мм ; |
34 |
34 |
34 |
34 |
|
|
l |
|
l |
|
b 0,084 10 3 3000 0,25мм . |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
|
Вычислим перемещения отмеченных сечений стержня и построим эпюру перемещения (рис.206)
W1 0, (по условию закрепления верхнего конца стержня)
W2 l12 5,75мм;
W3 l12 l23 5,75 2,25 3,50мм;
W4 l12 l23 l34 5,75 2,25 2,25 1,25мм;
W5 l12 l23 l34 l45 5,75 2,25 2,25 0,25 1,0мм;
Построим эпюру перемещений сечений стержня (рис.206).
|
|
а) |
|
1 |
a=5 м |
|
|
|
2 |
a=5 м |
|
|
|
3 |
b=3 м |
|
4 |
|
b=3 м |
|
5 |
|
=1мм |
|
|
|
|
Z |
|
|
Эп. N,кН |
|
|
Эп. ,МПа |
Эп. W,мм |
|
|
|
|
|
ZA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
345 |
|
|
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
A1=15 см2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
5,75 |
|
|
|
|
|
F1=480 кН |
|
|
|
345 |
|
|
|
|
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
– |
|
|
90 |
|
|
|
|
3,50 |
|
|
|
|
|
|
|
A2=9 см2 |
|
|
|
150 |
|
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F2 |
=120 кН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
16,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
16,7 |
|
|
|
1,0 |
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 206. Эпюры продольных сил (а), нормальных напряжений (б), перемещений (в)
2.14 Пример расчета статически неопределимого стержня на температурные воздействия
Д а н о. Стальной стержень кольцевого сечения состоит из двух участков с разной площадью поперечных сечений, подвергнут температурному воздействию. Расстояние между опорами больше на 3 мм длины стержня. Температура стержня увеличилась на 90о. Требуется определить продольные силы, температурные напряжения и перемещения сечений стержня. Исходные данные приведены на рисунке (рис.207).
|
Z |
|
Z |
Z A |
|
Z |
Z A |
а) |
ZA |
б) |
|
в) |
|
|
|
|
м |
C |
C |
|
|
b =12 |
A2=6 см2 |
|
|
|
мм |
B |
B |
|
l |
=3 |
|
t |
ZB |
|
|
|
A2=6 см2 |
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
A2=6 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|
|
ZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 207. Схема стержня (а), деформация стержня от нагрузки (б), деформация стержня от реакции нижней опоры (в)
Предположим, что в результате температурных деформаций стержень удлинница на величину большую, чем зазор между нижним концом стержня и нижней опорой. Тогда кроме реакции на верхней опоре появится реакция и на нижней опоре.
Определим степень статической неопределимости:
–количество неизвестных равно двум (реакции ZA и ZB);
–линейно независимых уравнений статического равновесия всего одно;
–степень статической неопределимости равно n = 2-1 = 1.
Отсюда следует, что стержень один раз (однажды) статически неопределимый.
Составим уравнение статического равновесия
Z ZA ZB 0 .
Отсюда следует, что реакции опор равны по величине, но направлены в разные стороны.
Составим уравнение совместности деформаций
lt lZB .
По закону температурных деформаций вычислим деформацию стержня от повышения температуры при условии отсутствия нижней опоры. Коэффициент линейного температурного расширения принимаем
равным 12 10 6 град-1 .
lt a b t 12 10 6 9 12 90 22,68мм > =3мм .
Отсюда следует, что в результате деформации стержня от температуры зазор закрывается и на нижней опоре действительно появляется реакция.
Используя закон Гука, выразим (выразим, потому что еще не знаем значение самой реакции ZB) деформацию стержня от неизвестной реакции
ZB. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ZB a |
|
ZB |
b |
|
|
ZB |
9 |
|
ZB |
12 |
|
-6 |
|
lZB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,156 10 |
ZB . |
E A |
E |
A |
|
200 109 |
8 10 4 |
200 |
109 |
6 10 4 |
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подставим выражения для lt и |
lZB |
в |
|
|
уравнение |
совместности |
деформаций и получим дополнительное уравнение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22,68 10 3 0,156 10 6 |
Z |
B |
3 10 3 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уравнение статического равновесия и дополнительное уравнение имеют одинаковые неизвестные, поэтому они образуют систему двух уравнений с двумя неизвестными.
ZA ZB 0;
22,68 10-3 0,156 10 6 ZB 3 10 3.
Из второго уравнения определим значение реакции ZB.
|
|
|
|
|
|
Z |
|
|
22,68 10 3 3 10 3 |
126кН . |
B |
|
|
0,156 |
10 6 |
|
|
|
|
Из первого уравнения (уравнения равновесия) определим реакцию верхней опоры