17.Как вычислялся по опытным данным полный прогиб балки?
18.Как определяется по опытным данным направление полного прогиба?
19.Какой вид имеет расчетная схема балки?
20.Почему балка в лабораторной работе испытывает плоский косой изгиб?
21.На какие составляющие разложена нагрузка на балку?
22.Как вычисляются изгибающие моменты вблизи защемления?
23.Как строятся грузовые эпюры и единичные эпюры изгибающих моментов?
24.Как вычисляются прогибы балки по направлениям главных центральных осей инерции методом Максвелла-Мора (способом Верещагина)?
25.Как определяется полный прогиб балки по результатам расчета?
26.Как определяется направление полного прогиба по результатам расчета?
27.Как сравнивались прогибы, полученные в опыте и теоретически?
28.Какой вывод можно сделать из результатов испытания?
2.15 Исследование внецентренного растяжения
Внецентренное растяжение (сжатие) – это такой вид сложного со-
противления, который вызван действием продольной силы, не совпадающей с продольной осью стержня.
Этот вид сопротивления вызывается сжимающей либо растягивающей силой, параллельной оси стержня, но не совпадающей с ней. Пусть система геометрически и физически линейная, то есть перемещения малы по сравнению с ее размерами и выполняется закон Гука. Тогда справедлив принцип независимости действия сил. Пусть внецентренно растянутый или сжатый стержень длинный. При выполнении этих условий внецентренное растяжение-сжатие, являясь сложным видом сопротивления, может быть представлен как сумма простых видов сопротивления – центральное растяжение (сжатие) и косого изгиб (изгиба в двух плоскостях). Все формулы, справедливые для центрального растяжения-сжатия и косого изгиба, будут справедливы и для внецентренного растяжения-сжатия.
Для расчета на прочность стержня, испытывающего внецентренное растя- жение-сжатие, требуется найти положение опасных точек сечения. Если материал стержня имеет разную прочность на растяжение и сжатие, то следует искать опасные точки, как в растянутой, так и в сжатой частях сечения. А для этого требуется найти положение нулевой линии, которая делит сечение на растянутую и сжатую части.
Линия, соединяющая все точки сечения колонны, в которой напряжения равны нулю, называется нулевой линии (нейтральной оси).
Опасные точки – это точки, максимально удаленные от нулевой линии в растянутой и в сжатой частях сечения.
Такой вид сопротивления испытывают опоры мостов, фундаменты под колонны, колонны промышленных корпусов и др.