Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Электронный учебно-методический комплекс по учебной дисциплине «Сопротивление материалов» для студентов специальностей 1-70 01 01 «Производство строительных изделий и конструкций», 1-70 02 02 «Экспертиза и управление недвижимостью»

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
28.12.2025
Размер:
5.03 Mб
Скачать

lF lZB .

Используя закон Гука, вычислим деформацию стержня от нагрузки, отбросив нижнюю опору и считая неподвижной верхнюю опору.

 

 

F

F

a

 

 

F a

 

F b

 

480 103 120 103 5

 

lF

1

2

 

 

 

2

 

 

 

2

 

 

 

 

E A

 

 

E

A

 

E

A

9

4

 

 

 

1

 

 

 

 

 

1

 

 

 

2

 

200 10 15

10

 

 

120 103

5

 

 

 

 

120 103 3

 

2 мм >1мм.

 

 

 

9

15

4

 

 

9

9

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200 10

10

 

 

 

200 10

 

10

 

 

 

 

Следовательно, в результате деформации стержня от нагрузки зазор закрывается и на нижней опоре появляется дополнительная реакция.

Используя закон Гука, выразим деформацию стержня от неизвестной реакции ZB. Выразим потому, что еще не знаем величину самой реакции ZB.

 

ZB 2a

 

ZB 2b

 

ZB 2 5

 

ZB

2 3

 

8

 

lZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6,67

10

ZB .

E A

E A

9

4

9

4

 

1

 

2

 

200 10

15 10

 

200 10

9 10

 

 

 

Подставим полученные выражения в уравнение совместности деформаций и получим дополнительное уравнение

lF lZB 2 10 3 6,67 10 8 ZB 1 10 3 .

Объединим уравнение статического равновесия и дополнительное уравнение в систему

 

 

 

3

120

3

ZB

0;

Z ZA 480 10

10

 

2

10-3

6,67 10 8 Z

 

1 10 3.

 

 

B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Решим полученную систему уравнений. Учитывая, что система содержит одно неполное уравнение, из второго уравнения найдем значение реакции ZB

ZB

2 10 3 1 10 3

15кН .

6,67 10 8

 

 

Из первого уравнения определим реакцию Z A

Z

A

F

F

480 120 15 345кН .

 

1

2

 

 

 

 

 

141

Используя метод сечений, вычислим значения продольных сил на участках стержня (рис. 104).

На участке 1-2

Z N12

ZA N12 345 0 ;

 

 

 

N12 345кН .

На участке 2-3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z Z

A

F N

23

345 480 N

23

0

;

N

23

135кН .

 

 

1

 

 

 

 

 

 

а)

Z

 

 

 

б)

Z

 

 

в)

Z

 

г)

 

ZA

 

 

ZA

 

 

 

 

 

 

A

 

 

A

 

 

N34

 

 

Z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

N45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

F2

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N12

 

 

F1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

 

 

5

 

 

 

 

 

 

 

 

N23

 

 

B

 

 

B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ZB

 

 

ZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 104 – Рассмотренные части стержня при использовании метода сечений: а) на участке 1-2; б) на участке 2-3 2; в) на участке 3-4; г) на участке 4-5

На участке 3-4

Z N34 F2 ZB N34 120 15 0;

N34 135кН.

На участке 4-5

Z N45 ZB N45 15 0;

N45 15кН.

Построим эпюру продольных сил (рис. 105).

Вычислим значения напряжений в поперечных сечениях стержня

 

 

 

N12

 

 

345 103

 

230 МПа;

 

 

 

12

 

 

A

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

15 10

 

 

 

 

N23

135 103

90 МПа;

 

23

 

 

A

 

4

 

 

 

1

 

 

15 10

 

 

 

 

N34

135 103

150 МПа;

 

34

 

A2

9 10 4

 

 

 

 

142

 

 

N45

15 103

16,7 МПа.

 

45

 

A2

9 10 4

 

 

 

 

Построим эпюру нормальных напряжений (рис. 105).

Пусть материал стержня деформируется по закону Гука. Вычислим относительные линейные деформации на участках стержня

 

12

 

230 106

 

3

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

1,15 10

;

 

 

 

E

200 109

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

23

23

 

90 106

 

 

3

;

 

 

E

200 109

0,45 10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

34

34

 

150 106

 

3

;

 

E

200 109

 

0,75 10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

45

45

 

16,7 106

 

 

 

3

.

E

200 109

0,084 10

 

 

 

 

 

 

 

Вычислим абсолютные линейные деформации участков стержня

l12 12 l12 12 a 1,15 10 3 5000 5,75мм;

l23 23 l23 23 a 0,45 10 3 5000 2,25мм;l34 34 l34 34 b 0,75 10 3 3000 2,25мм;l45 45 l45 45 b 0,084 10 3 3000 0,25мм.

Вычислим перемещения отмеченных сечений стержня и построим эпюру перемещения (рис. 105)

W1 0, (по условию закрепления верхнего конца стержня)

W2 l12 5,75мм;

W3 l12 l23 5,75 2,25 3,50 мм;

W4 l12 l23 l34 5,75 2,25 2,25 1,25 мм;

W5 l12 l23 l34 l45 5,75 2,25 2,25 0,25 1,0 мм;

Построим эпюру перемещений сечений стержня (рис. 105).

143

 

а)

1

a=5 м

 

2

a=5 м

 

3

b=3 м

4

b=3 м

5

=1мм

 

 

 

Z

 

 

Эп. N,кН

 

 

Эп. ,МПа

Эп. W,мм

 

 

 

 

 

ZA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A

 

 

 

 

 

345

 

 

230

 

 

 

 

 

 

 

 

A1=15 см2

 

 

 

 

 

 

 

 

+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

135

 

 

 

 

 

90

 

 

 

 

5,75

 

 

 

 

 

F1=480 кН

 

 

 

345

 

 

 

 

230

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C

 

 

 

 

 

 

90

 

 

 

 

3,50

 

 

 

 

 

 

 

A2=9 см2

 

 

 

150

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

135

 

 

 

 

 

150

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F2

=120 кН

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,25

 

 

 

 

 

 

15

 

 

 

 

16,7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15

 

 

 

 

16,7

 

 

 

1,0

 

 

B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 105 – Эпюры продольных сил (а), нормальных напряжений (б), перемещений (в)

1.11.4Температурные напряжения в статически неопределимом ступенчатом стержне

Встатически определимых системах изменение температуры вызывает лишь деформации их элементов, так как этому ничто не препятствует. В статически неопределимых системах изменению размеров элементов за счет изменения их температуры препятствуют дополнительные связи. Поэтому изменение температуры статически неопределимой конструкции приводит к появлению температурных напряжений. Температурные напряжения являются опасными и часто приводят к повреждениям или разрушению конструкции.

ZA

α

 

 

 

 

ZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l

A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

α

t

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ZA

 

 

 

 

 

 

ZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l

A

 

 

lt

 

 

 

 

 

 

 

 

 

lZ

 

 

 

 

 

 

Рис. 106 – Схема стержня, подвергнутого температурному воздействию

144

Рассмотрим стержень кольцевого сечения, подвергнутый температурному воздействию (рис. 106). Пусть температура стержня повысилась на t . Большинство материалов при повышении температуры увеличивают свои размеры. Способность материала деформироваться при изменении температуры характеризуется коэффициентом температурного расширения , который может быть найден только испытанием и имеет размерность град 1 . Значения коэффициен-

та температурного расширения можно найти в справочниках. Количество уравнений равновесия – 1.

Количество неизвестных реакций – 2.

Степень статической неопределимости n = 2 1=1.

Следовательно, система один раз (однажды) статически неопределимая. Рассмотрим деформации от каждого фактора в отдельности (рис. 106).

При повышении температуры стержень удлинится на lt . От действия реакции ZB стержень укорачивается на lZB .

Уравнение равновесия

 

Z ZA ZB 0 .

(265)

Уравнение совместности деформаций

 

 

lt lZB 0 .

(266)

По закону Гука и от температуры стержень получит деформации

 

lZB

ZB l

,

lt l t.

(267)

E A

 

 

 

 

 

Для стали коэффициент температурного расширения равен α=12,5

град-1.

 

 

 

 

 

Дополнительное уравнение при отсутствии зазора имеет вид

 

 

l t

ZBl

0 .

(268)

 

 

 

 

 

EA

 

Оба уравнения (265) и (268) объединяются в систему. В результате решения системы уравнений получаем значения реакций Z A и ZB . Это значит, что

статическая неопределимость раскрыта. Дальнейший расчет выполняется как для статически определимого стержня.

Если стержень постоянного поперечного сечения, тогда реакция опоры равна

ZB

l t

EA t E A .

(269)

l

 

 

 

145

Продольная сила во всех поперечных сечениях стержня равна

N = ZB . Разделим продольную силу на площадь поперечного сечения стержня и получим температурные напряжения.

σ

ZB

 

t E A

t E .

(270)

t

A

 

A

 

 

 

 

 

 

Запишем эту важную формулу отдельно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

σt t E

.

(271)

Оказывается, что температурные напряжения не зависят от площади поперечного сечения стержня и его длины. Это следует учитывать при расчете конструкций, подвергнутых температурным воздействиям – увеличение площади поперечных сечений элемента не приводит к уменьшению температурных напряжений. То есть усиление конструкций, испытывающих температурное воздействие, нельзя добиться увеличением площадей поперечных сечений их элементов.

Для снижения температурных напряжений используются специальные приемы проектирования – компенсация температурных напряжений.

1.11.5Пример расчета статически неопределимого стержня на температурные воздействия

Да н о. Стальной стержень кольцевого сечения состоит из двух участков с разной площадью поперечных сечений, подвергнут температурному воздействию. Расстояние между опорами больше на 3 мм длины стержня. Температура стержня увеличилась на 90о. Требуется определить продольные силы, температурные напряжения и перемещения сечений стержня. Исходные данные приведены на рисунке (рис. 107).

Предположим, что в результате температурных деформаций стержень удлинница на величину большую, чем зазор между нижним концом стержня и нижней опорой. Тогда кроме реакции на верхней опоре появится реакция и на нижней опоре.

Определим степень статической неопределимости:

– количество неизвестных равно двум (реакции Z A и ZB );

линейно независимых уравнений статического равновесия всего одно;

степень статической неопределимости равно n = 2-1 = 1.

Отсюда следует, что стержень один раз (однажды) статически неопределимый.

Составим уравнение статического равновесия

Z ZA ZB 0 .

146

Отсюда следует, что реакции опор равны по величине, но направлены в разные стороны.

 

Z

ZA

 

Z

Z A

 

Z

Z A

а)

 

б)

 

в)

 

 

 

 

 

 

 

 

A

 

A

 

 

 

 

 

A1=8 см2

 

 

 

a = 9 м

 

м

C

C

 

 

b =12

A2=6 см2

 

 

 

мм

B

B

 

l

 

 

t

=3

ZB

 

 

 

A1=8 см2

A

A1=8 см2

A2=6 см2

C

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

A2=6 см

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ZB

 

 

 

 

 

 

Рис. 107 – Схема стержня (а), деформация стержня от нагрузки (б), деформация стержня от реакции нижней опоры (в)

Составим уравнение совместности деформаций

lt lZB .

По закону температурных деформаций вычислим деформацию стержня от повышения температуры при условии отсутствия нижней опоры. Коэффициент

линейного температурного расширения принимаем равным 12 10 6 град-1.

lt a b t 12 10 6 9 12 90 22,68мм > =3мм .

Отсюда следует, что в результате деформации стержня от температуры зазор закрывается и на нижней опоре действительно появляется реакция.

Используя закон Гука, выразим (выразим, потому что еще не знаем значение самой реакции ZB ) деформацию стержня от неизвестной реакции ZB .

 

ZB a

 

ZB b

 

ZB 9

 

 

ZB 12

 

-6

ZB .

lZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,156

10

E A

E A

9

8

4

9

4

 

1

 

2

 

200 10

10

 

200 10

6 10

 

 

 

147

Подставим выражения для lt и lZB в уравнение совместности деформаций и получим дополнительное уравнение.

22,68 10 3 0,156 10 6 ZB 3 10 3 .

Уравнение статического равновесия и дополнительное уравнение имеют одинаковые неизвестные, поэтому они образуют систему двух уравнений с двумя неизвестными.

Z

A

Z

B

0;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 10 3.

22,68 10-3 0,156 10 6 Z

B

 

 

 

 

 

 

Из второго уравнения определим значение реакции ZB .

ZB

22,68 10 3 3 10 3

126кН.

0,156 10 6

 

 

Из первого уравнения (уравнения равновесия) определим реакцию верхней опоры

ZA ZB 126кН.

Определим продольные силы на участках стержня:

– на участке A-C (рис. 108, а)

Z ZA NAC 126 NAC 0,

NAC 126кН;

– на участке C-B (рис. 108, б)

Z ZA NCB 126 NCB 0,

 

NCB 126кН.

а) Z

 

б)

Z

 

 

 

ZA

 

A

ZA

 

 

A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NAC

NCB

Рис. 108 – Рассмотренные части стержня при использовании метода сечений: а) на участке A-C; б) на участке C-B

148

Вычислим температурные напряжения на участках стержня

AC

NAC

 

126 103

157,5 МПа;

A

4

 

 

 

1

 

 

8 10

 

 

 

NCB

 

126 103

210,0 МПа.

 

CB

 

 

A2

 

6 10 4

 

 

 

 

 

 

Вычислим деформации участков стержня. При этом следует учитывать деформацию от реакции ZB и деформацию от изменения температуры:

 

 

NAC a

 

 

126 103 9

 

 

6

 

2,63мм ;

lAC

 

 

a t

 

 

 

 

12

10

 

9 90

E A

9

4

 

 

 

1

 

 

 

200 10

8 10

 

 

 

 

 

 

 

 

NCB b

 

 

126 103 12

 

 

6

 

 

0,36 мм .

lCB

 

 

 

b t

 

 

 

 

12

10

12 90

 

E A2

200 109 6 10 4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Определим перемещения помеченных сечений стержня:

 

WA 0;

(по условию закрепления)

 

 

 

 

 

 

 

 

WC lAC 2,63мм ;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WB lAC lCB 2,63 0,36 2,99 мм 3,0 мм .

 

 

 

Построим эпюры продольных сил, напряжений и перемещений (рис. 109).

а)

Z

ZA

 

Эп. , МПа

 

Эп. W, мм

 

 

 

 

A

 

 

Z

 

Z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

157,5

 

 

 

 

A1=8 см2

 

 

 

a=9 м

 

 

 

 

 

2,63

 

C

 

 

 

157,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

210,0

b=12

 

 

A2=6 см2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мм

 

 

 

 

210,0

 

B

 

 

 

 

3,00

=3

 

 

 

 

 

ZB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 109 – Эпюры нормальных напряжений и перемещений в стержне при температурном воздействии на него

149

1.11.6Способы компенсации температурных напряжений в строительных

иинженерных конструкциях

Вбольшинстве случаев температурные напряжения в строительных конструкциях являются нежелательными и даже очень опасными. Поэтому используются различные способы устранения или снижения температурных напряжений.

1. В промышленных зданиях большой протяженности устраиваются температурные швы (рис. 110), то есть здание делится на отдельные блоки, каждый из которых работает автономно.

Рис. 110 – Пример деления зданий большой протяженности натемпературные блоки

2. В магистральных трубопроводах устраиваются температурные компенсаторы. Компенсаторы могут быть П-образные и сальниковые (рис. 111).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сальник

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П-образный

 

 

 

 

Сальниковый

Рис. 111 – Схемы П-образных и сальниковых компенсаторов

Достоинством П-образного компенсатора является его равнопрочность с трубопроводом – срок его службы равен сроку службы самого трубопровода. Недостатками является то, что он занимает большую площадь в плане. Это затрудняет его использование в городах. Кроме того, он увеличивает сопротивление прокачки жидкости.

Достоинством сальникового компенсатора является его компактность, а также то, что сопротивление прокачки жидкости он не увеличивает. Недостатками является необходимость устройства для него специальных колодцев, а также он плохо воспринимает вибрационные и сейсмические воздействия.

150

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]