-6-05-~3
.PDF
расчIII |
= 2 + 4 2 |
. |
(41) |
Согласно IV теории прочности разрушение материала наступает в тот момент, когда величина удельной потенциальной энергии изменения формы в окрестности точки достигает опасного уровня для данного материала, определенного в опытах на растяжение/сжатие.
В случае плоского напряженного состояния по IV-ой теории прочности, проверка прочности производится по формуле
расчIУ |
= 2 + 3 2 |
. |
(42) |
Пример 25
Пространственная система, состоящая из трех стержней, жестко соединенных между собой под прямым углом, нагружена расчетной нагрузкой в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Стержни системы имеют одинаковые длины l и диаметры поперечных сечений D. Материал стержней – сталь с допускаемыми напряжениями [σр] =210МПа и [σс]=130МПа, m=4кН м, ℓ=0,8м, q=8кН/ м , d=10см, F=6кН.
Требуется:
1)построить эпюры внутренних усилий;
2)установить вид сопротивления для каждого участка стержня;
3)определить опасное сечение и дать заключение о прочности конструкции.
Рисунок 58 - Схема пространственной системы
Решение.
Построим эпюру продольных сил. На участках АВ и ВС отсутствуют продольные силы.
Участок СD:
Продольной силой для данного участка является сила F. N=-F=-6кН (сжатие) (рисунок 59).
111
Рисунок 59 - Эпюра продольных сил
Построим эпюру поперечных сил (рисунок 60). Участок АB:
QA |
x |
= −F = −6кН, |
QB |
x |
= −F = −6кН. |
|
|
|
|
Участок ВС:
QBy = F = 6кН , QCy = F − 6кН ,
QCx = −q l = −8 0,8 = −6,4кН.
Участок СD:
QC x = −q l = −8 0,8 = −6,4кН,
QD x = −6,4кН.
Рисунок 60 - Эпюра поперечных сил
Построим эпюру изгибающих моментов. Для этого последовательно построим эпюры от каждого вида нагрузки.
112
Сила F (рисунок 61):
Участок АВ:
M Ay =0, M By =F· ℓ = 6· 0,8=4,8кН· м.
Участок ВС:
MCx = F· ℓ= 6· 0,8= 4,8кН·м.
Участок СD:
MCx = 4,8кН·м, M D = 4,8кН·м, MCy = M D = 4,8кН·м.
Изгибающий момент m (рисунок 62):
Участок ВС:
M Bx = MCx = 4кН·м,
Участок СD:
MCx = M Dx = 4кН·м.
Распределенная нагрузка q (рисунок 63):
Участок ВС:
М B y = 0, МC |
|
= |
q l2 |
= |
8 0,82 |
= 2,56кН м. |
y |
|
2 |
||||
Участок СD: |
2 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
МC y = 0, M Dy |
= q l l = 8 0,8 0,8 = 5,12кН м. |
|||||
Рисунок 61 - Эпюра изгибающих моментов от действия силы F
113
Рисунок 62 - Эпюра изгибающих моментов от действия изгибающего момента m
Рисунок 63 - Эпюра изгибающих моментов от действия равномерно распределенной нагрузки q
Просуммируем изгибающие моменты от всех видов нагрузки (рисунок 64).
Рисунок 64 - Суммарная эпюра изгибающих моментов от действия всех видов нагрузки
114
Построим эпюру крутящих моментов. Участок АВ:
Т = 0.
Участок ВС:
T = F l = 6 0,8 = 4,8кН м.
Участок СD:
T = q l 2l = 8 0,8 02,8 = 2,56кН м.
Рисунок 65 - Эпюра крутящих моментов
Установим вид сопротивления для каждого участка системы, который определяется по эпюрам.
На участке АВ действует поперечная сила Qx и изгибающий момент My (поперечный изгиб).
На участке ВС действует поперечная сила Qx , Qy , крутящий момент Т и изгибающие моменты Mx и My (косой изгиб с кручением).
На участке СD действует поперечная сила Qx, крутящий момент Т, изгибающие моменты Mx, My и продольная сила N (косой изгиб с кручением и сжатием).
Определим максимальные напряжения в опасном сечeнии каждого участка от внутренних усилий Mx,My,T,N (касательными напряжениями от поперечных сил Qx и Qy можно пренебречь).
Участок АВ:
Опасная точка В. Qx =6кН ,My =4,8кН· м.
|
В |
= |
М |
u |
= |
4,8 103 |
|
= 48,9МПа, |
|
W |
98,13 10−6 |
||||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
||
W = d 3 |
= 3,14 103 |
= 98,13см3. |
|||||||
|
и |
|
32 |
|
32 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
Участок ВС:
Опасная точка С. Qy = 6кН, Qx = 6,4кН, Mx =8,8кН·м, My=2,56кН ·м, Т=4,8кН ·м.
Определим суммарный изгибающий момент:
115
Ми = |
М x2 + М y2 = 8,82 + 2,562 = 9,16кН м, |
||||
= |
М |
и = |
9,16 |
103 |
= 93,35МПа. |
|
98,13 |
10−6 |
|||
|
Wи |
|
|||
При кручении круглого стержня возникают касательные напряжения:
|
max |
= |
|
T |
= |
|
4,8 103 |
= 24,5МПа, |
||
W |
196,26 |
10−6 |
||||||||
|
|
|
|
|||||||
W = 2Wи = 2 98,13 =196,26см3
Участок СD:
Опасная точка D. Qx=6,4кН, Mx=8,8кН· м, My=9,92кН· м, N=6кН, Т=2,56кН·м.
= |
N |
|
= |
|
|
6 103 |
|
= 0,764МПа, |
|||||
A |
|
78,5 10−4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
А = |
d 2 |
= |
3,14 102 |
= 78,5см2 , |
|||||||||
|
4 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|||
Ми = M x2 + M y2 = |
8,82 + 9,922 = 13,26кН м, |
||||||||||||
= |
Ми |
= |
13,26 103 |
= 135,14МПа, |
|||||||||
|
|
||||||||||||
|
Wи |
|
|
98,13 10−6 |
|
||||||||
max = |
Т |
= |
|
2,56 103 |
= 13,04МПа. |
||||||||
W |
196,26 |
10−6 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
Проверим прочность системы при расчетном сопротивлении [σ]=210МПа. Расчетное напряжение по третьей теории прочности для плоского напряжен-
ного состояния определяется по формуле:
|
|
расчIII |
= |
2 + 4 2 . |
Участок АВ: |
|
|
|
|
|
= 0, |
расчIII = |
2 |
= 48,9МПа 210МПа. |
Участок ВС: |
|
|
|
|
расчIII = |
2 + 4 2 |
= 93,352 + 4 24,52 = 105,43МПа 210МПа. |
||
Участок СD: |
|
|
|
|
= N + Mи = 0,764 +135,14 = 135,9МПа,
A Wи
расчIII =
2 + 4 2 =
135,92 + 4 13,042 = 138,38МПа 210МПа.
Прочность стержней системы на всех участках обеспечена.
116
2.6.4 Изгиб с кручением
Изгиб в сочетании с кручением является наиболее распространенным видом нагружения круглых валов. Данный вид сопротивления вызывают силы, передаваемые валу шкивами или зубчатыми колесами.
Момент на шкиве и окружное усилие будут равны:
М = 9,736 |
|
, = |
2 |
, |
(43) |
|
|
|
|||||
|
|
|
t, Р- передаваемая мощность, |
|||
где натяжение ведущей ветви ремня - 2t, ведомой – |
||||||
кВт, n – частота вращения, об/мин. |
|
|
|
|
|
|
Силы давления на вал: |
|
|
|
|
|
(44) |
= 2 + = 3 . |
|
|
|
|||
Момент М будет вызывать кручение вала, а сила F – его изгиб.
Рисунок 66 - Шкив ременной передачи.
При совместном действии изгиба и кручения в поперечных сечениях вала будут действовать следующие внутренние силовые факторы: крутящий момент МК , изгибающий момент МИ и поперечная сила Q, которой можно пренебречь, т.к. касательные напряжения, которые ей вызваны, намного меньше касательных напряжений от крутящего момента.
Рисунок 67 - Схема действия нагрузок
Для круглого сечения наиболее напряжённой точкой является
117
краевая точка А (рис. 67), в которой оба напряжения – нормальное и касательное от крутящего момента – достигают наибольших значений, которые определяются по формулам:
|
|
М |
√ |
2 |
+ 2 |
|
||
|
= |
и |
= |
|
|
|
(45) |
|
|
|
|
|
|
||||
и |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
= |
|
|
|
|
|
(46) |
|
|
|
|
|
|||||
к |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
Осевой момент сопротивления определяется по формуле: = 3 = 0,1 3, по-
32
лярный момент сопротивления - = 3 = 2 .
16
Расчетные напряжения определяются по третьей и четвертой теории прочности с использованием формул (41) и (42).
Пример 26
Шкив диаметром D1 и с углом наклона ветвей ремня к горизонту α1 делает n оборотов в минуту и передаёт мощность P кВт. Два других шкива имеют одинаковый диаметр D2 и одинаковые углы наклона ветвей ремня к горизонту α2, и каждый из них передаёт мощность Р/2 кВт (рисунок 66).
Требуется: 1) определить моменты, приложенные к шкивам по заданным Р и n; 2) построить эпюры крутящих моментов Мк; 3) определить окружные усилия (t1 и t2), действующие на шкивы по найденным моментам и заданным диаметрам шкивов D1 и D2; 4) определить давления на вал, принимая их равными трем окружным усилиям; 5) определить силы, изгибающие вал в горизонтальной и вертикальной плоскостях (вес шкивов и вала не учитывать); 6) построить эпюры изгибающих моментов от горизонтальных сил Mгор и от вертикальных сил Mверт; 7) построить эпюру суммарных изгибающих моментов, пользуясь формулой
Ми = √М2гор + М2верт,
при построении эпюры надо учесть, что для некоторых участков вала она не будет прямолинейной; 8) при помощи эпюр Мк и Ми найти опасное сечение и определить максимальный расчётный момент (по третьей теории прочности; 9) подобрать диаметр вала D при [σ]= 70МПа и округлить его значение до ближайшего стандарт-
ного, если дано: Р=20 кВт; n=500 об/мин; с=1,3 м; a=1,5 м; b = 1,2 м; D1 =1,2 м ; D2= 1,5 м; α1=20°; α2=50°.
118
Решение.
Определяем крутящие моменты, приложенные к шкивам, по заданным Р и n
М=9,736nР , кН·м
тогда
=0,38 кН·м,
=0,19 кН·м.
Определяем окружные усилия, приложенные к шкивам (рисунок 67):
М1 = t1 D21,
t1 |
= |
2M1 |
= |
2 · 0,38 |
|
= 0,63 кН, |
||||
D1 |
|
1,2 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
М2 |
= t2 |
D2 |
, |
|||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
t2 |
= |
2M2 |
|
= |
2 · 0,19 |
= 0,25 кН. |
||||
D2 |
|
|
1,5 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Определим давления на вал, принимая их равными трём окружным усилиям:
F1 = 3t1 = 3 ∙ 0,63 = 1,89 кН,
F2 = 3t2 = 3 ∙ 0,25 = 0,75 кН.
Найдём проекции сил 1 и 2 на горизонтальное и вертикальное направления
(X,Y) (рисунок 68,б):
F1X = F1 cos α1 = 1,89 cos 20° = 1,78кН,
F2X = F2 cos α2 = 0,75 cos 50° = 0,48кН,
F1y = F1 sin α1 = 1,89 sin 20 ° = 0,65кН,
F2y = F2 sin α2 = 0,75 sin 50 ° = 0,57кН.
119
Рисунок 68 - Заданная схема (а), расчётная схема (б), эпюра крутящих моментов (в), схема сил, действующих в вертикальной плоскости (г), эпюра Mверт. (д), схема сил, действующих в горизонтальной плоскости (е), эпюра Mгориз. (ж), эпюра Ми (з)
СЕЧЕНИЕ Ι- Ι
Рисунок 69 - Схема сил, действующих на шкивы
120
