Литература по Механике и для Механиков / Для 3-го курса / 13 Поршни. Поршневые пальцы
.pdf21
в рассматриваемый цилиндр. Недостаточное охлаждение двигателя и поршня.
Следы перегрева головки. Наличие интенсивного коксования топлива и масла на головке и ее боковой поверхности, появление трещин. Следы выгорания металла в зоне удара струй топлива, в алюминиевых поршнях - подплавление закраин головки либо сквозное прогорание.
При масляном охлаждении следы коксования масла (появление темно-коричневой окраски) на внутренней поверхности головки.
Следы перегрева тронка. Следы сгорания масла (темные полосы). Появление рисок и задиров - прорыв газов в картер в связи с повреждением или поломкой колец. Натиры или задиры в зонах утолщения металла под бобышки поршневых пальцев (см. рис. 6.9), что обычно связано с заклиниванием маслосъемного кольца и резким увеличением расхода масла.
Литература
Возницкий И. В. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Том 1. / И.В.Возницкий, А.С.Пунда – М.:МОРКНИГА, 2010.- 260 с. Стр.6280