Полезная информация для электромехаников / Судовые Электроэнергетические Системы для Механиков
.pdf
8
1
2
8
0
1
3
4
6
7
1
8
9
1
3
9
|
|
|
|
|
|
|
Диск |
|
|
центрирования |
72 |
|
|
|
|
Подъемн |
|
|
ое кольцо |
77 |
|
|
|
|
|
|
|
Шпонка |
98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контакт |
|
|
массы |
54 |
|
|
|
|
|
|
|
Подшил |
|
|
шк со стороны |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
Фиксиру |
|
|
ющий винт |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
Защитна |
|
|
я решетка |
69 |
|
|
|
|
|
|
|
Фиксиру |
|
|
ющий винт |
70 |
|
|
|
|
элементов |
|
|
|
|
|
Изолят |
|
|
ор |
23 |
|
|
|
|
Скоба |
|
|
опоры |
25 |
|
регулятора |
|
|
|
|
|
|
|
|
Регулят |
|
|
ор |
43 |
|
|
|
|
|
|
|
Правая |
|
|
решетка |
|
|
подачи |
47 |
|
воздуха |
|
|
|
|
|
Левая |
|
|
решетка |
|
|
подачи |
49 |
|
воздуха |
|
|
|
|
|
Передн |
|
|
ее |
|
|
диагональное |
64 |
|
основание |
|
|
|
|
|
Заднее |
|
|
диагональное |
65 |
|
основание |
|
|
|
|
|
|
|
|
Соедин |
|
|
ительная |
67 |
|
пластинка |
|
|
|
|
Подшип |
|
|
Опора |
|
|
ник со стороны |
77 |
/4 |
медной балки |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фиксиру |
|
|
Стерже |
|
|
ющий винт |
78 |
|
нь нейтрали |
71 |
|
|
|
|
|
|
|
Передня |
|
|
Соедин |
|
|
|
|
ительная |
|
|
|
я панель |
79 |
/8 |
17 |
|
|
перемычка |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Верхняя |
|
|
Пласти |
|
|
|
|
ковая опора |
|
|
|
панель |
80 |
/4 |
18 |
|
|
балки |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диагон |
|
|
Винт |
|
|
альное |
|
|
капота |
81 |
|
основание |
|
|
|
|
|
капота |
|
|
|
|
|
|
|
|
Решетка |
|
|
Распорк |
|
|
подачи воздуха |
82 |
|
а капота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пласти |
|
|
Пробка |
83 |
/6 |
ковое либо |
|
|
|
медное |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дверца |
|
|
Стяжны |
|
|
капота |
84 |
|
е кольца |
|
Фиксиру ющий винт
Заклини вающий диск
Блок
диодного
моста
Защитн ый варистор (+
C.I.)
Соедини
тельное
кольцо
Основан ие регулятора
Задняя панель капота
Левая
боковая
панель
Правая
боковая
панель
Амортиз
атор
Решетка
фильтрации
воздуха
Фильтру ющий элемент
|
|
Задний |
|
|
Картер |
|
|
|
|
|
|
|
генератора |
|
|
|
|
0 |
|
подшипник |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
PMG |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внешняя |
|
|
Регулят |
|
|
|
1 |
|
крышка |
91 |
|
орный вал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нижняя |
|
|
Магнит |
|
|
|
8 |
|
крышка |
92 |
|
ный ротор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шайба |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
предварительн |
93 |
|
Статор |
|
|
|
|
|
ой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Индукто |
|
|
Фиксир |
|
|
|
0 |
|
р возбуждения |
94 |
|
ующий винт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Монтаж |
|
|
|
|
|
|
95 |
|
ный вал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Опорна
96я шайба + гайка
Крышк
97а закрытия
5.4.2- Разрез двухподшипникового генератора
|
ол- |
Описани |
бозн |
ол- |
Описан |
бозн |
ол- |
Описани |
бозн |
во |
е |
а |
во |
ие |
а |
во |
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Блок |
|
|
Фиксир |
|
|
Соедини |
|
|
статора |
1 |
|
ующий винт |
20 |
|
тельная муфта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
8
1
2
8
0
1
3
4
6
7
1
8
9
1
3
|
Блок |
|
|
ротора |
00 |
|
|
|
|
Турбина |
07 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диск |
|
|
центрирования |
72 |
|
|
|
|
Подъемн |
|
|
ое кольцо |
77 |
|
|
|
|
|
|
|
Шпонка |
98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контакт |
|
|
массы |
54 |
|
|
|
|
|
|
|
Подшип |
|
|
ник со стороны |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
Фиксиру |
|
|
ющий винт |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
Защитна |
|
|
я решетка |
69 |
|
|
|
|
|
|
|
Фиксиру |
|
|
ющий винт |
70 |
|
|
|
Якорь
возбуждения
Основа ние для дуговых
Изолят
ор
Скоба
опоры
регулятора
Регулят
ор
Правая
решетка
подачи
воздуха
Левая
решетка
подачи
воздуха
Передн
ее
диагональное
Заднее
диагональное
основание
Соедин
ительная
пластинка
|
Подшип |
|
|
Опора |
|
ник со стороны |
77 |
/4 |
медной балки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фиксиру |
|
|
Стерже |
|
ющий винт |
78 |
|
нь нейтрали |
|
|
|
|
Соедин |
|
Передня |
|
|
|
|
|
|
ительная |
|
|
я панель |
79 |
/8 |
|
|
перемычка |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пласти |
|
Верхняя |
|
|
|
|
|
|
ковая опора |
|
|
панель |
80 |
/4 |
|
|
балки |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диагон |
|
|
|
|
|
|
Винт |
|
|
альное |
|
капота |
81 |
|
основание |
|
|
|
|
капота |
|
|
|
|
|
|
Решетка |
|
|
Распорк |
|
подачи воздуха |
82 |
|
а капота |
|
|
|
|
Пласти |
|
Пробка |
|
|
|
|
83 |
/6 |
козое либо |
|
|
|

21
22

23
25
43
47
49
64
65
67
68

71
17
18
Шпонка
соединения
Соедини тельный диск
Фиксиру ющий винт
Заклини вающий диск
Блок
диодного
моста
Защитн ый варистор (+
C.I.)
Соедини
тельное
кольцо
Основан ие регулятора
Задняя панель капота
Левая
боковая
панель
Правая
боковая
панель
Амортиз
атор
Решетка
фильтрации
воздуха
Фильтру ющий элемент
|
|
|
|
|
медное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дверца |
|
|
Стяжны |
|
|
|
9 |
|
капота |
84 |
|
е кольца |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Передни |
|
|
Картер |
|
|
|
|
|
|
|
генератора |
|
|
|
|
0 |
|
й подшипник |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
PMG |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Фиксиру |
|
|
Регулят |
|
|
|
2 |
|
ющий винт |
91 |
|
орный вал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Нижняя |
|
|
Магнит |
|
|
|
8 |
|
крышка |
92 |
|
ный ротор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задний |
|
|
Статор |
|
|
|
0 |
|
подшипник |
93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Внешняя |
|
|
Фиксир |
|
|
|
1 |
|
крышка |
94 |
|
ующий винт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Нижняя |
|
|
Монтаж |
|
|
|
8 |
|
крышка |
95 |
|
ный вал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Шайба |
|
|
Опорна |
|
|
|
9 |
|
предварительн |
96 |
|
я шайба + |
|
|
|
|
|
ой |
|
|
гайка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Индукто |
|
|
Крышк |
|
|
|
0 |
|
р возбуждения |
97 |
|
а закрытия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Назначение электрических принципиальных схем.
Принципиальные электрические схемы определяют полный состав приборов, аппаратов и устройств, а также связей между ними, действие которых обеспечивает решение задач управления, регулирования, защит, измерения и сигнализации. Они служат основанием для разработки других документов проекта: монтажных таблиц щитов и пультов, схем внешних соединений и т.п.
Эти схемы служат для изучения принципа действия системы, они необходимы при производстве наладочных работ и в эксплуатации. Схемы выполняются применительно к определенным самостоятельным элементам, установкам или участкам автоматизированной системы, например: схема управления регулирующим клапаном; схема регулятора уровня; схема сигнализации уровня в резервуаре. Принципиальная схема представляет собой сочетание элементарных электрических цепей, выполняющих в заданной последовательности ряд стандартных операций: передачу командных сигналов от органов управления или измерения к исполнительным органам; усиление или размножение командных сигналов, их сравнение; блокировку сигналов и т.д.
При разработке принципиальных схем необходимо обеспечить: надежность работы; простоту и экономичность; четкость действия схемы при аварийных режимах; удобство оперативной работы; удобство эксплуатации; четкость оформления.
Обозначение элементов и цепей на электрических принципиальных схемах.
1.Элемент электрической схемы - составная часть схемы, которая выполняет определенную функцию в изделии и не может быть разделена на части (реле, резистор, диод и т.д.).
2.Устройство - совокупность элементов, представляющая собой единую конструкцию (блок, измерительный прибор и т.д.).
3.Функциональная группа - совокупность элементов, выполняющих в изделии определенную функцию и необъединенных в единую конструкцию.
4.Функциональная цепь - линия, канал, тракт определенного назначения.
5.Линия взаимосвязи - отрезок линии, указывающий на наличие связи между функциональными частями изделия.
Условные обозначения элементов, размеры которых в стандартах не установлены, изображаются на схемах в размерах, в которых они выполнены в соответствующих стандартах. Допускается все обозначения пропорционально уменьшать. Увеличивать размер можно только, если необходимо вписывать в них пояснительные знаки. Поворачивать обозначения без надписей можно на угол кратный 90 градусов. Обозначения, содержащие буквенные или цифровые обозначения, поворачивают только против часовой стрелки на угол 90 или 45 градусов. Выполняются той же толщиной, что и линии связи (0,2...1) мм. Рекомендуется толщина (0,3...0,4) мм. Обозначения на электрических принципиальных схемах участков цепей.
Обозначение участков цепей служит для их опознания и отражает их функциональное назначение. Все участки цепей, разделенные контактами аппаратов, обмоток реле, приборов, машин, резисторами и другими элементами должны иметь разное обозначение.
Участки цепей, проходящие через разъемные, разборные или неразборные контактные соединения, должны иметь одинаковое обозначение.
Для обозначения цепей применяются арабские цифры и прописные буквы латинского (реже кириллица) алфавита.
Обозначения элементов принципиальных электрических схем соответствуют (ГОСТ 2.710-81). Цифровое - обозначение контактов в приборе ( 1, 2, 3...). Цифробуквенное -обозначение контактов разъема (2а 1, 2б1, 2с1).
Буквенное - код элемента. Например, пускатель: однобуквенный код: К, если в схеме пускателя нет реле; двухбуквенный код: КМ, если есть реле.
Перечень основных обозначений на схемах электрических принципиальных: А - устройство (общее обозначение),
ACL - регулятор, АСН - задатчик,
В - преобразователи неэлектрических величин в электрические, ВР - датчик давления, ВН - датчик уровня, С - конденсаторы,
D - микросхемы,
DA - аналоговая,
DD - цифровая,
Е - разные элементы, EL - лампа,
ЕК - нагревательный элемент, F - предохранитель,
G - генераторы, источники питания, Н - устройства сигнальные, К - реле, пускатели,
L - катушки индуктивности, дроссели, М - двигатели, Р - приборы, измерительные устройства, РА - амперметр,
PV - вольтметр,
Q - выключатели в силовых цепях, R - резисторы,
S - устройства коммутационные, SA - вык\ючатель,
SB - вык\ючатель кнопочный,
Выключатели, срабатывающие от различных устройств: SL - от уровня,
SP - от давления, SQ - путевой,
SK - от температуры; Т - трансформаторы,
V - приборы полупроводниковые, VD - диод,
VT - транзистор,
VS - тиристор,
X - соединения, контакты,
XT - соединения разборные (перемычка).
Пример выполнения и обозначения цепей и элементов на принципиальной электрической схеме управления электродвигателем конвейера представлен на рисунке.
Схемы подразделяют на семь типов: структурные, функциональные, принципиальные, соединений (монтажные), подключений (схемы внешних соединений), общие и расположения.
Ниже будут рассмотрены схемы принципиальные, соединений и подключений как получившие наиболее широкое применение в электрооборудовании.
Принципиальные схемы в практике делятся на два типа. Один из них отображает первичные (силовые) сети и, как правило, выполняется в однолинейном изображении.
В зависимости от назначения схемы на чертеже изображают:
а) только цепи питающей сети (источники питания и отходящие от них линии; б) только цепи распределительной сети (электроприемники, линии, их
питающие); в) для небольших объектов на принципиальной схеме совмещают изображения
цепей питающей и распределительной сетей.
Другой тип принципиальных схем отражает управление приводом, линией, защиту, блокировки, сигнализацию. До введения ЕСКД такие схемы назывались элементными или развернутыми. Принципиальные схемы этого типа выполняют
каждую на отдельном чертеже или некоторые из них показывают на одном чертеже, если это помогает прочесть схему и незначительно увеличивает размеры чертежа. Например, на одном чертеже совмещают схемы управления и общей автоматики или защиты, измерения и управления и т. п. Полная принципиальная схема содержит те элементы и электрические связи между ними, которые дают полное представление о принципе работы электроустановки, что позволяет прочитать ее схему.
В отличие от полной принципиальной схемы выполняют принципиальные схемы отдельных изделий. Принципиальная схема изделия, как правило, является частью полной принципиальной схемы, так называемой выкопировкой из нее.
Например, схема принципиальная блока управления изображает .лишь те элементы, которые устанавливаются в блоке управления.
Из этой схемы, естественно, нельзя получить представление о работе электроустановки в целом, и в этом смысле принципиальные схемы изделий прочтению не поддаются. Однако из принципиальной схемы изделия совершенно ясно, что установлено в изделии и какие соединения необходимо выполнить в его пределах, т. е. ясно именно то, что необходимо изготовителю изделия.
Схемы соединений (монтажные) предназначены для выполнения по ним электрических связей в пределах комплектных устройств, электроконструкций, т. е. соединений аппаратов между собой, аппаратов с наборными рейками и т. п. К схемам соединений относятся также схемы, по которым выполняют соединения в пределах определенной электроустановки, т. е. соединяют ее части. Примером такой схемы может служить схема соединений электропривода задвижки.
Схемы подключения (схемы внешних соединений) служат для соединений электрооборудования между собой проводами, кабелями, а иногда и шинами. При этом предполагается, что это электрическое оборудование территориально "разбросано". Схему подключений выполняют, например, для соединений между разными комплектными устройствами, для соединений между комплектными устройствами с
отдельно стоящими электроприемниками и аппаратами, для соединений отдельно стоящих аппаратов между собой и т. п.
К схемам подключений относят также соединения между разными монтажными блоками, входящими в состав одного комплектного устройства, например соединения в пределах щита управления, превышающего по длине размер 4 м (максимальный размер монтажного блока, в пределах которого предприятие-изготовитель выполняет сам все соединения, составляет 4 м).
Дополнительную информацию смотрите в соответствующих разделах. Электрические принципиальные схемы.
Основным назначением принципиальных схем является отражение с достаточной полнотой и наглядностью взаимной связи отдельных приборов, средств автоматизации и вспомогательной аппаратуры, входящих в состав функциональных узлов систем автоматизации, с учетом последовательности их работы и принципа действия. Эти схемы служат для изучения принципа действия системы автоматизации, они необходимы при производстве наладочных работ и в эксплуатации.
Принципиальные схемы являются основанием для разработки других документов проекта: монтажных схем и таблиц щитов и пультов, схем соединения внешних проводок, схем подключения и др.
При разработке систем автоматизации процессов обычно выполняют принципиальные схемы самостоятельных элементов, установок или участков автоматизируемой системы, например схему управления задвижкой, схему автоматического и дистанционного управления насосом, схему сигнализации уровня в резервуаре и т. п.
Принципиальные схемы составляют на основании схем автоматизации, исходя из заданных алгоритмов функционирования отдельных узлов контроля, сигнализации,
автоматического регулирования и управления и общих технических требований, предъявляемых к автоматизируемому объекту.
На принципиальных схемах в условном виде изображают приборы, аппараты, линии связи между отдельными элементами, блоками и модулями этих устройств.
В общем случае принципиальные схемы содержат:
1)условные изображения принципа действия того или иного функционального узла системы автоматизации;
2)поясняющие надписи;
3)части отдельных элементов (приборов, электрических аппаратов) данной схемы, используемые в других схемах, а также элементы устройств из других схем;
4)диаграммы переключений контактов многопозиционных устройств;
5)перечень используемых в данной схеме приборов, аппаратуры;
6)перечень чертежей, относящихся к данной схеме, общие пояснения и примечания. Для чтения принципиальных схем необходимо знать алгоритм функционирования схемы, понимать принцип действия приборов, аппаратов, на базе которых построена принципиальная схема.
Принципиальные схемы систем контроля и управления по назначению могут подразделяться на схемы управления, технологического контроля и сигнализации, автоматического регулирования и питания. Принципиальные схемы по видам могут быть электрическими, пневматическими, гидравлическими и комбинированными. В настоящее время наиболее широкое применение находят электрические и пневматические схемы.
Как прочитать электрическую принципиальную схему.
Принципиальная схема - первый рабочий документ, на основании которого:
1)выполняют чертежи для изготовления изделий (общие виды и монтажные схемы и таблицы щитов, пультов, стативов и т. п.) и соединений их с приборами, исполнительными механизмами и между собой;
2)проверяют правильность выполненных соединений;
3)задают уставки аппаратам защиты, средствам контроля и регулирования
процесса;
4)настраивают путевые и конечные выключатели;
5)анализируют схему как в процессе проектирования, так и при наладке и эксплуатации при отклонении от заданного режима работы установки, преждевременном выходе из строя какого-либо элемента и т. п.
Таким образом, в зависимости от выполняемой работы чтение принципиальной схемы преследует разные цели.
Кроме того, если чтение монтажных схем сводится к тому, чтобы определить, что, где и как: нужно установить, проложить и соединить, то чтение принципиальной схемы гораздо сложнее.
Во многих случаях оно требует глубоких знаний, владения методикой чтения и умения анализировать полученные сведения. И, наконец, ошибка, допущенная в принципиальной схеме, неизбежно будет повторяться во всех последующих документах. В итоге вновь придется возвращаться к чтению принципиальной схемы, чтобы выявить, какая в ней допущена ошибка или что в конкретном случае не соответствует правильной принципиа\ьной схеме (например, многоконтактное программное реле присоединено правильно, но установленная при настройке длительность или очередность переключения контактов не соответствует заданию).
Перечисленные задачи довольно сложны, и рассмотрение многих из них выходит за рамки данной статьи. Тем не менее полезно пояснить, в чем состоит их существо и перечислить основные технические приемы решения.
1. Чтение принципиальной схемы всегда начинают с общего ознакомления с нею и перечнем элементов, находят на схеме каждый из них, читают все примечания и пояснения.
2.Определяют систему электропитания электродвигателей, обмоток магнитных пускателей, реле, электромагнитов, комплектных приборов, регуляторов и т. п. Для этого находят на схеме все источники питания, выявляют по каждому из них род тока, номинальное напряжение, фазировку в цепях переменного тока и полярность
вцепях постоянного тока и сопоставляют полученные данные с номинальными данными используемой аппаратуры.
Выявляют по схеме общие коммутационные аппараты, а также аппараты защиты: автоматы, предохранители, реле максимального тока и минимального напряжения и т. п. Определяют по надписям на схеме, таблицам или примечаниям уставки аппаратов и, наконец, оценивают зону защиты каждого из них.
Ознакомление с системой электропитания может понадобиться для: выявления причин нарушения питания; определения очередности, в которой следует на схему подавать питание (это не всегда безразлично); проверки правильности фазировки и полярности (неправильная фазировка может, например, в схемах резервирования привести к короткому замыканию, изменению направления вращения электродвигателей, пробою конденсаторов, нарушению разделения цепей с помощью диодов, отказу поляризованных реле и т. п.); оценки последствий перегорания каждого предохранителя.
3.Изучают всевозможные цепи каждого электроприемника: электродвигателя, обмотки магнитного пускателя, реле, прибора и т. п. Но электроприемников в схеме много и далеко не безразлично, с какого из них начинать чтение схемы — это определяется поставленной задачей. Если нужно определить по схеме условия ее работы (или проверить, соответствуют ли они заданным), то начинают с основного электроприемника, например с электр о двигателя задвижки. Последующие электроприемники выявятся сами собой.
Например, для пуска электродвигателя нужно включить магнитный пускатель. Следовательно, следующим электроприемником должна быть обмотка магнитного пускателя. Если в ее цепь входит контакт промежуточного реле, надо рассматривать цепь его обмотки и т. п. Но может быть и другая задача: какой-то элемент схемы отказал, например не горит определенная сигнальная лампа. Тогда первым электроприемником будет именно она.
Очень важно подчеркнуть, что если не придерживаться при чтении схемы определенной целенаправленности, то можно затратить много времени, ничего не решив.
Итак, изучая выбранный электроприемник, надо проследить все возможные его цепи от полюса к полюсу (от фазы к фазе, от фазы к нулю в зависимости от системы питания). При этом надо, во-первых, выявить все контакты, диоды, резисторы и т. п., входящие в цепь.
Особо подчеркнем, что нельзя рассматривать несколько цепей сразу. Нужно сначала изучить, например, цепь включения обмотки магнитного пускателя "Вперед" при местном управлении, установив, в каком положении должны быть элементы, входящие в эту цепь (переключатель режимов в положении "Местное управление", магнитный пускатель "Назад" отключен), что нужно сделать, чтобы включить обмотку магнитного пускателя (нажать выключатель кнопочный "Вперед"), и т. п. Затем следует мысленно отк\ючить магнитный пускатель. Рассмотрев цепь местного управления, мысленно переводят переключатель режимов в положение "Автоматическое управление" и изучают следующую цепь.
Ознакомление с каждой цепью электрической схемы имеет целью: а) определить условия действия, которым удовлетворяет схема; 6) выявить ошибки; например, в цепи могут быть соединенные
последовательно контакты, которые никогда одновременно не должны быть замкнуты;
в) определить возможные причины отказа. В неисправную цепь, например, входят контакты трех аппаратов. Рассматривая каждый из них, легко обнаружить неисправный. Такие задачи возникают при наладке и устранении неполадок в процессе эксплуатации;
г) установить элементы, в которых могут быть нарушены временные зависимости либо в результате неправильной регулировки, либо из-за неправильной оценки проектировщиком реальных условий эксплуатации.
Типичными недостатками являются слишком короткие импульсы (управляемый механизм не успевает завершить начатый цикл), слишком длинные импульсы (управляемый механизм, за вершив цикл, начинает его повторять), нарушение необходимой очередности переключения (например, вентили и насос включаются не в той очередности, как надо, или между операциями не соблюдаются достаточные интервалы);
д) выявить аппараты, которым могут быть заданы неправильные уставки; типичный пример -неправильная уставка токового реле в схеме управления задвижкой;
е) выявить аппараты, коммутационная способность которых недостаточна для коммутируемых цепей, или номинальное напряжение ниже необходимого, или рабочие токи цепей больше номинальных токов аппарата и т. п.
Типичные примеры: контакты электроконтактного термометра непосредственно введены в цепь магнитного пускателя, что совершенно недопустимо; в цепи напряжения 220 В применен диод на обратное напряжение 250 В, что не достаточно, так как: он может оказаться под напряжением 310 В (К2-220 В); номинальный ток диода 0,3 А, но он включен в цепь, через которую проходит ток 0,4 А, что вызовет недопустимый перегрев; сигнальная коммутаторная лампа 24 В, 0,1 А включена на напряжение 220 В через добавочный резистор типа ПЭ-10 сопротивлением 220 Ом. Лампа будет светить нормально, но резистор сгорит, так: как выделяемая в нем мощность примерно вдвое выше номинальной;
ж) выявить аппараты, подверженные действию коммутационных перенапряжений, и оценить меры защиты от них (например, гасящие контуры);
з) выявить приборы, на работу которых могут оказывать недопустимое влияние смежные цепи, и оценить средства защиты от влияний;
и) выявить возможные ложные цепи как: в нормальных режимах, так: и во время переходных процессов, например перезаряд конденсаторов, поступление в чувствительный электроприемник энергии, освободившейся при отключении индуктивности, и т. п.
Ложные цепи иногда образуются не только при непредвиденном соединении, но и при незамыкании, контакта, перегорании одного предохранителя, в то время как остальные остались исправными. Например, промежуточное реле датчика технологического контроля включено через одну цепь питания, а его размыкающий контакт — через другую. При перегорании предохранителя промежуточное реле отпустит, что будет воспринято схемой как нарушение режима. В данном случае нельзя разделить цепи питания либо нужно иначе составлять схему и т. п.
Ложные цепи могут образоваться при несоблюдении очередности подачи питающих напряжений, что говорит о низком качестве проектирования. В правильно составленных схемах очередность подачи питающих напряжений, а также восстановление их после нарушений не должны приводить к каким-либо оперативным переключениям;
к) оценить последствия нарушения изоляции поочередно в каждой точке схемы. Например, если кнопки присоединены к нулевому рабочему проводнику, а обмотка пускателя - к фазному (необходимо включать наоборот), то при подключении кнопочного выключателя "Стоп" к проводнику заземления пускатель невозможно
