3 Разработка инструкции по технической эксплуатации электродвигателя

якорно-швартовного устройства

Якорное устройство должно удовлетворять следующим основным требованиям:  - обеспечить при всех условиях плавания быструю, легкую, удобную отдачу и подъем якорей, а также надежную стоянку на них судна;  - число и вес якорей, калибр и длина якорных цепей должны соответствовать размерам, назначению и району плавания судна и отвечать требованиям Правил Регистра;  - обеспечить одновременный подъем двух якорей с глубины не менее 45 м (без отрыва от грунта) со средней скоростью не менее 8 м/сек; скорость подъема каждого якоря в отдельности должна- быть не менее 12 м/сек;  - стопоры должны обеспечить быструю отдачу якорей, крепить якоря по-походному прочно и надежно.

В процессе эксплуатации механизмы подвергаются изнашиванию. Регулярное проведение технических освидетельствований (ТО) и текущих ремонтных работ уменьшает интенсивность изнашивания и вероятность отказов. ТО включают наружные осмотры с вскрытием механизмов и замерами износов, ремонтные работы, опробование в действии и испытания. Объем освидетельствования регламентируется пг срокам правилами эксплуатации и техническими руководствами.

Перед каждым выходом в море якорное устройство должно быть проверено старшим помощником.  Швартовное устройство должно обеспечивать легкое и быстрое проведение работ по швартовке судна. Отдельные части его должны быть правильно расположены и обладать прочностью, обеспечивающей крепление судна у причальной линии, ручные швартовные механизмы (шпили, лебедки) должны иметь исправные и надежно действующие стопорные приспособления, не допускающие произвольного стравливания швартовов при их выбирании; - при швартовке, а также при стоянке в свежую погоду должны применяться мягкие тросы. Количество, качество и минимальные размеры швартовных тросов должны удовлетворять нормам и требованиям Регистра, и Табелю снабжения судов морского флота.

Заключение

В представленном курсовом проекте на тему «Расчет электропривода якорно-швартовного устройства». Приведен подробный расчет параметров электропривода якорно-швартовного устройства.

Разработана структурная и принципиальная электрические схемы управления электропривода якорно-швартовного устройства, а также схема подключения ЭП.

Разработан инструктаж по техническому обслуживанию электропривода якорно-швартовного устройства.

Список используемых источников

1. Верескун В.И., Сафонов А.С. Электротехника и электрооборудование судов: учебник / В.И. Верескун, А.С. Сафонов. – Л.: Судостроение, 1987. – 280 с.: ил.

2. Кацман М.М. Электрические машины: учебник для среднего профессионального образования — 13-е изд., стер. / М. М. Кацман. — Москва: Академия, 2014. – 492 с.: ил.

3. Кацман М.М. Руководство к лабораторным работам по электрическим машинам и электроприводу: учеб. пособие для сред. проф. образования / М. М. Кацман. - Москва: Академия, 2014. – 153 с.: табл., рис.

4.. Международная конвенция по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты 1978 года, исправленная протоколом 1995 года с изменениями и дополнениями (ПДПНВ-78/95). – М.: ФСТМ, 1996.

5. Партала О.Н. Справочник по ремонту электрооборудования. – СПб.: Наука и Техника, 2011. -416 с.: ил.

6. Российский морской регистр судоходства. — Санкт Петербург: Судостроение, 2014 г.

7. Кацман М. М. Сборник задач по электрическим машинам: учебное пособие для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих программы среднего профессионального образования - 7-е изд., стер. / М. М. Кацман. – Москва: Академия, 2013. – 215 с.: ил.

8. Рожкова Л.Д. Электрооборудование станций и подстанций: учебник для техникумов. – 3-е изд. перераб. и доп. / Л.Д. Рожкова, Козулин В.С. – М.: Энергоатомиздат, 1987. – 648 с.: ил.

9. Кацман М.М. Электрический привод: учебник для среднего профессионального образования — 7-е изд., стер. / М. М. Кацман. — Москва: Академия, 2014. – 383 с.: ил.

10. Тё А.М. Эксплуатация судовых вспомогательных механизмов, систем и устройств: учеб. пособие – Владивосток: Мор.гос.ун-т, 2014. – 178 с.