Добавил:
stepanenkoiaroslavwork@gmail.com Добрый день, если вы воспользовались предоставленной информацией и она вам пригодилась, то это супер. Если захотите отблагодарить, то лучшей благодарностью будет написать мне на почту, приложив ваши готовые работы по другим предметам. Возможно они послужат кому-то хорошим примером. 😉😉😉 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
0
Добавлен:
22.12.2025
Размер:
203.29 Кб
Скачать

1 Расчет параметров электродвигателя якорно-швартовного устройства

1.1 Выбор основных параметров якорно-швартовногоустройства

Характеристика якорного снабжения

=449002/3+2 27,8 19,0+0,1 4959 =2815,6 (1.1)

где - весовое водоизмещение судна при осадке по летнюю грузовую ватерлинию, тс;

- ширина судна, м;

- условная высота от летней грузовой ватерлинии до верхней кромки настила палубы;

  • - площадь парусности в пределах длины судна, считая от летней грузовой ватерлинии, м2.

=217,5 19,0+0,2 217,5 19,0 =4959, м2 (1.2)

Якорное вооружение:

Количество якорей n = 3.

Масса якоря ma= 5550кг.

Длина якорных цепей = 560 м.

Калибр якорной цепи d = 72 мм.

Категория цепи 1.

Разрывное усилие цепи Qразр = 1920кН.

Пробная нагрузка цепи 1370kH.

Группа якорных механизмов 7.

Диаметр цепной звездочкиDзв= 870мм.

Масса одного метра цепи mу = 284 кг/м.

Глубина якорной стоянки Н = 100 м.

Номинальное тяговое усилие при выбирании якорной цепи со средней скоростью:

= 36,8 722=190771, Н (1.3)

где = 36,8 – цепь категории 1;

d-72 калибр цепи, мм.

Характеристики швартовного снабжения:

Число, длина и разрывное усилие должны определяться для всех судов по характеристике якорного снабжения .

Число швартовных тросов.

Длина каждого троса =176м

Разрывное усилие троса в целом =319,5, кН.

Номинальное тяговое усилие на швартовном барабане должно быть не выше 1/3 разрывного усилия троса .

= 50, кН (1.4)

Скорость выбирания швартовного троса швартовной лебедки на первом слое навивки: Vшн = 0,25, м/с.

1.2 Предварительный расчет мощности электродвигателя

При выбирании якорной цепи:

= =37,1, Вт (1.5)

где -0,77 КПД передачи.

При выбирании нагруженного швартовного каната:

= =16,2, Вт (1.6)

1.3 Предварительный выбор электродвигателя

Пусковой момент электродвигателя:

= =673,583 (1.7)

Расчетное тяговое усилие на звездочке, удерживаемое электромеханическим тормозом на валу электродвигателя:

=1,3 190771,2=248003, Н (1.8)

Условие выбора электродвигателя:

, и , Вт (1.9)

Для выбранного электродвигателя необходимо определить передаточное число механизма:

= =434,05

= =197,3 (1.10)

= =122,93

где - номинальная частота вращения электродвигателя, об/мин (для электродвигателя серии МАП частота вращения на основной обмотке.

Данные выбранного электродвигателя заносим в табл. 1.1

Таблица 1.1 - Машина переменного тока

Тип электродвигателя

Число полюсов

Режим работы, мин

Мощность, кВт

Частота вращения, об/мин

Время стоянки под током, с

Номинальный ток при 380ВА

Момент максимальный, Нм

Момент пусковой, Нм

Пусковой ток при 380 ВА

Cosн

МАП 721-4/8/12

4

10

30

1430

10

58

700

600

440

0,93

8

30

70

650

30

162

2200

2000

600

0,82

12

5

50

405

30

160

2500

2400

420

0,69

Соседние файлы в папке Курсовой проект (бонус от Крайнова)