4. Расчет механических и скоростных характеристик электродвигателя

Номинальный момент для обмотки с числом полюсов 2р:

, Нм;

Критическое скольжение

;

где ;

; об/мин; р/с;

f – частота питающей сети;

Р – число пар полюсов.

Частота вращения электродвигателя

, р/с;

, р/с;

Задаваясь значениями скольжений , определяем соответствующие значения частоты вращения электродвигателя, момента, тока, потребляемого из сети.

Ток, потребляемый электродвигателем из сети, находим по формуле:

А;

где - пусковой ток электродвигателя, А.

Полученные данные заносим в табл.2.

Таблица 2.

2р=2				2р=4				2р=6
S	Ω	М	I	S	Ω	М	I	S	Ω	М	I
	р/с	Нм	А		р/о	Нм	А		р/о	Нм	А
1	0	550	490	1	0	1850	740	1	0	1950	470
0,287	112,062	750	58,889	0,525	37,302	2350	146,277	0,602	20,829	2100	124,237
0,033	151,844	197,572	56,5	0,093	71,209	983,016	180	0,140	45,029	1110,383	165
0	157,080	0	0	0	78,540	0	0	0	52,360	0	0

По данным табл.2. построим характеристики и .

График

5. Построение нагрузочной диаграммы и определение времени работы электродвигателя при выбирании одного из якорей с расчетной глубины якорной стоянки.

а) Сопротивление воды подтягиванию судна к якорю

Н;

где – поправочный коэффициент на влияние кривизны корпуса, =1,04

– поправка на шероховатость корпуса;

– коэффициент трения об воду;

– смоченная поверхность корпуса;

здесь

– коэффициент полноты водоизмещения;

– массовая плотность воды, т/м³ ( =1,025);

, м/с

здесь = 1,5 м/с – скорость течения.

= 0,2 м/с – скорость подтягивания судна к месту залегания якоря.

б) Сила ветрового сопротивления

Н,

где кг/м³– коэффициент ветрового давления;

=104,3 м² парусная поверхность судна (сумма проекций надводной части );

м/с.– скорость ветра.

в) Длина провисающей части цепи

, м;

где Н

– вес погонного метра якорной цепи, Н/м

Н – глубина якорной стоянки, м

г) Длина цепи, лежащей на грунте:

, м;

д) Усилие на звездочке при выбирании цепи, лежащей на грунте (1-я стадия):

, Н

где =1,23 – коэффициент потерь на трение.

е) Усилие на звездочке при отрыве якоря от грунта (3-я стадия):

, Н

где

– коэффициент потери веса якоря в воде.

ж) Усилие на звездочке на второй стадии принимается линейно возрастающим от до Т₃:

Н.

з) Усилие на звездочке при подъеме якоря после отрыва (4-я стадия):

– в начале подъема

, , Н;

– в конце подъема

, Н;

и) Моменты на валу электродвигателя на различных стадиях съемки с якоря рассчитываются по формуле

Нм;

Нм

По расчетным значениям на основной механической характеристике определяем значения частот вращения электродвигателя.

По характеристике для полученных значений частот вращения электродвигателя определяем токи, потребляемые электродвигателем из сети.

Полученные данные заносим в таблицу 3.

Таблица 3

, Нм	179,537	234,882	290,227	171,012	51,859
, р/с	153,4	150	147,8	154	156,2
Ii, А	53	56,4	54	53,1	32

к) Время работы электродвигателя на отдельных стадиях съемки с якоря, с:

, с;

, с;

;

,с;

л) Полное время съемки с якоря

с;

где с, т.е. 814,230< 1800

м) Построим диаграмму