- •Содержание
- •Введение
- •1 Цели и задачи курсового проекта
- •2 Тематика курсовых проектов
- •3 Задания
- •4 Таблица выбора варианта заданий
- •5 Требования к содержанию и структуре курсового проекта
- •6 Требования к оформлению курсового проекта
- •Кп.26.02.06-(шифр зачетной книжки)-(год, например, 2016).Пз
- •7 Проектирование электропривода рулевого устройства
- •Методические указания к выполнению разделов проекта
- •8 Проектирование электропривода якорно-швартовного устройства
- •Методические указания к выполнению разделов проекта
- •9 Проектирование электропривода судовых грузовых лебедок
- •Методические указания к выполнению разделов проекта
- •Список используемой и рекомендуемой литературы
- •1. Тема_______________________________________________________________________________
- •5. Перечень материалов, представляемых к защите:
1 Цели и задачи курсового проекта
Курсовой проект ставит основной своей целью систематизацию, закрепление и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний для решения конкретных технических задач в области эксплуатации судового электрооборудования.
Наряду с этим закрепляется и углубляется умение работать с научно-технической и справочной литературой, анализировать научно-технические достижения отечественной и зарубежной науки и промышленности. Кроме того, курсовое проектирование должно развивать у курсантов навыки экспериментирования, использования современной вычислительной техники.
Для выполнения курсового проекта необходимо изучить основную и дополнительную литературу, приведенную в настоящих методических указаниях.
Работа над курсовым проектом включает в себя ряд этапов, среди которых:
Выбор исходных данных.
Расчет мощности электродвигателя.
Предварительный выбор электродвигателя.
Расчет механических и скоростных характеристик электродвигателя.
Разработка электрических схем электропривода и их описание.
Выбор основного электрооборудования.
Инструкция по технической эксплуатации установленного электрооборудования.
2 Тематика курсовых проектов
Тематика курсового проекта:
1. Расчет электропривода рулевого устройства;
2. Расчет электропривода якорно-швартовного устройства;
3. Расчет электропривода грузоподъемного механизма.
Тематика курсовых проектов разрабатывается выпускающей цикловой комиссией в соответствии с задачами развития морского флота, современным состоянием и перспективами развития науки и техники.
3 Задания
Для выполнения курсового проекта каждому курсанту выдается индивидуальное задание. Исходными данными на разработку являются:
- Наименование электропривода;
- Технические данные объекта автоматизации;
- Необходимые данные для проводимых расчетов.
Исходные данные, необходимые для выполнения проекта приводятся в табл. 4.2-4.4.
Вариант задания выбирается по двум последним цифрам шифра зачетной книжки. По предпоследней цифре зачетной книжки выбирается наименование проектируемого электропривода по табл. 4.1, а по последней цифре шифра – вариант технических данных, необходимых для проектирования (табл. 4.2-4.4).
4 Таблица выбора варианта заданий
Таблица 4.1
Предпоследняя цифра шифра |
Наименование проектируемого электропривода |
Номер таблицы с техническими данными на проект |
0, 1, 4,7
|
Рулевой электропривод с гидравлической передачей |
4.2 |
2, 5, 8
|
Электропривод якорно-швартовного устройства (ЯШУ) |
4.3 |
3, 6, 9
|
Электропривод грузоподъемного механизма |
4.4 |
Таблица 4.2 - Технические данные судна для расчета рулевого электропривода с гидравлической передачей
Номер варианта (последняя цифра шифра) |
Длина по грузовой ватерлинии, м |
Длина между перпендикулярами, м |
Ширина максимальная, м |
Осадка в грузу, носом, м |
Осадка в грузу, кормой, м |
Весовое водоизмещение, т |
Максимальная скорость на переднем ходу, уз |
Тип руля |
0 |
58,9 |
52 |
13 |
4,6 |
5,2 |
1490 |
13,5 |
Балансирный |
1 |
84,7 |
75 |
14 |
5,1 |
6,3 |
3870 |
12 |
Балансирный |
2 |
62,3 |
55 |
13,9 |
4,4 |
6,3 |
2508 |
13 |
Полубалансирный |
3 |
72,4 |
65 |
13,8 |
4,8 |
6,3 |
2860 |
12,5 |
Полубалансирный |
4 |
127,68 |
115 |
19,01 |
6,92 |
7,2 |
4501 |
13,7 |
Балансирный |
5 |
111,3 |
99,9 |
17,3 |
6,52 |
7,29 |
3145 |
15 |
Полубалансирный |
6 |
217,5 |
200 |
27,8 |
10,6 |
10,8 |
25720 |
16 |
Полубалансирный |
7 |
155,14 |
142 |
20 |
7,2 |
9,1 |
8806 |
13 |
Полубалансирный |
8 |
99,35 |
90 |
14 |
5,53 |
5,59 |
2320 |
13,6 |
Балансирный |
9 |
53,71 |
46,21 |
10,52 |
3,6 |
4,2 |
1263 |
12,2 |
Балансирный |
Таблица 4.3 - Технические данные судна для расчета якорно-швартовного устройства
Номер варианта (последняя цифра шифра) |
Длина по грузовой ватерлинии, м |
Длина между перпендикулярами, м |
Ширина максимальная, м |
Осадка в грузу, носом, м |
Осадка в грузу, кормой, м |
Весовое водоизмещение, т |
Высота от ватерлинии до верхней палубы, м |
Тип механической передачи |
Передаточное число |
Система управления |
Питающая сеть |
0 |
58,9 |
52 |
13,0 |
4,6 |
5,2 |
1940 |
8,9 |
самотормозящая |
160 |
Релейно-контакторная |
Переменного тока |
1 |
127,7 |
115 |
19,1 |
6,9 |
7,2 |
9839 |
11,0 |
148 |
|||
2 |
217,5 |
200 |
27,8 |
10,6 |
10,8 |
44900 |
19,0 |
160 |
|||
3 |
26,3 |
22,4 |
6,5 |
2,0 |
2,3 |
183 |
3,1 |
154 |
|||
4 |
39,8 |
35,3 |
8,9 |
3,2 |
3,2 |
484 |
6,2 |
150 |
|||
5 |
100,0 |
89 |
15 |
5,1 |
5,4 |
4000 |
9,5 |
150 |
|||
6 |
111,3 |
99,9 |
17,3 |
6,52 |
7,29 |
3145 |
11,0 |
155 |
|||
7 |
17,56 |
14,0 |
4,27 |
1,68 |
1,75 |
100 |
2,85 |
140 |
|||
8 |
155,14 |
142 |
20 |
5,2 |
7,2 |
8806 |
11,6 |
145 |
|||
9 |
99,35 |
90 |
14,0 |
4,85 |
5,53 |
2320 |
7,2 |
155 |
Таблица 4.4 - Технические данные судна для расчета электропривода грузоподъемного механизма
Номер варианта (последняя цифра шифра) |
Высота борта от грузовой В.Л. до главной палубы, м |
Ширина максимальная, м |
Высота спуска груза, м НСП |
Параметры лебедки |
Диаметр грузового барабана |
Группа скорости лебедки |
Средняя осадка судна, м |
Питающая сеть |
Система управления |
|||
Грузоподъемность, т |
Номинальное усилие, кН |
Скорость выбирания шкентеля, м/с |
Скорость травления шкентеля, м/с |
|||||||||
0 |
6,6 |
13,0 |
8,0 |
1,6 |
18,0 |
0,4 |
0,27 |
0,28 |
1 |
4,8 |
Переменного тока |
Тиристорн. |
1 |
9,3 |
19,1 |
10,5 |
3,2 |
36,0 |
1,2 |
0,27 |
0,40 |
3 |
7,0 |
Г-Д |
|
2 |
3,0 |
6,5 |
5,0 |
0,5 |
5,6 |
0,28 |
0,27 |
0,11 |
1 |
2,6 |
Релейно-контакт. |
|
3 |
10,0 |
12,5 |
12,5 |
6,0 |
60,0 |
0,63 |
0,12 |
0,90 |
4 |
4,8 |
Тиристорн. |
|
4 |
13,26 |
27,8 |
15,0 |
5,0 |
36,0 |
1,1 |
0,27 |
0,50 |
3 |
10,7 |
Комбинир. |
|
5 |
5,01 |
9,75 |
7,0 |
5,3 |
40,0 |
0,7 |
0,27 |
0,2 |
3 |
3,8 |
Релейно-контакт. |
|
6 |
5,8 |
11,54 |
7,5 |
2,0 |
15,0 |
0,5 |
0,27 |
0,3 |
3 |
3,8 |
Комбинир. |
|
7 |
8,37 |
20,5 |
10,0 |
5,3 |
45,0 |
0,8 |
0,27 |
0,6 |
3 |
7,0 |
Релейно-контакт. |
|
8 |
7,4 |
14,0 |
10,5 |
4,0 |
32,0 |
0,6 |
0,27 |
0,45 |
4 |
5,55 |
Тиристорн. |
|
9 |
9,7 |
20,0 |
10,0 |
3,0 |
25,0 |
0,7 |
0,27 |
0,35 |
3 |
8,0 |
Г-Д |
|