- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •Общее расположение
- •1.2 Общие сведения по судну и его назначение
- •1.3 Главные размерения и основные характеристики земснаряда
- •1.4 Район эксплуатации и автономность
- •1.5 Автономность земснаряда
- •1.6 Комплектация и размещение экипажа
- •1.7 Ремонтопригодность
- •1.8 Безопасность труда
- •1.9 Спасательные устройства и снабжение
- •1.10 Якорное устройство
- •1.11 Энергетическая установка
- •1.12 Главный двигатель
- •1.13 Вспомогательный дизель-генератор
- •1.14 Аварийный дизель-генератор
- •1.15 Исходные данные по электрооборудованию
- •2 Расчет нагрузки электростанции по режимам работы судна
- •2.1 Общие сведения по расчётам нагрузки электростанции
- •2.2 Выбор рода тока судовой электроэнергетической установки и её параметров
- •2.3 Выбор характерных режимов земснаряду
- •3. Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов судовой электростанции
- •3.1 Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов основной электростанции
- •3.2 Параметры генераторного агрегата и его краткая спецификация
- •3.3 Выбор аварийного генераторного агрегата
- •4 Разработка схемы генерирования и распределения электроэнергии на судне
- •4.1 Распределение электроэнергии сети 380/220в
- •4.2 Распределение электроэнергии сети 24в
- •4.3 Распределительные устройства и пульты управления
- •4.4 Автоматизация судовой электростанции
- •4.5 Выбор трансформатора
- •4.6 Разработка схемы генерирования и распределения энергии на судне
- •5 Расчет и выбор сечения кабелей судовой сети и шин распределительных
- •5.1 Общие данные
- •5.2 Расчёт выбранных сечений кабелей
- •Выбор сборных шин распределительных устройств
- •6 Выбор коммутационно-защитной аппаратуры
- •6.1 Выбор автоматических выключателей для генераторных автоматов и распределительных щитов
- •7 Разработка принципиальной электрической схемы секции грщ
- •Описание работы схемы
- •8 Выбор контрольно-измерительной аппаратуры грщ (арщ)
- •Заключение
- •Список использованных источников
3. Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов судовой электростанции
3.1 Выбор типа, числа и мощности генераторных агрегатов основной электростанции
Условия, при которых должен выбираться генераторный агрегат:
В первую очередь мощность и число генераторных агрегатов должны выбираться с учётом того, чтобы все они смогли быть полностью загружены в каждом из режимов работы, обеспечивая номинальную среднегодовую себестоимость электроэнергии.
Во-вторых, при выборе мощности генераторов стоит исходить из средневзвешенного коэффициента мощности, так как у нас он больше 0,8 (больше предусмотренного запаса) я буду руководствоваться при выборе генераторного агрегата исходя из активной мощности.
Так же, следуя правилам морского регистра РФ, на случай, если выйдет из строя любой из основных генераторов должен быть предусмотрен один или несколько резервных генераторных агрегатов. Из этого следует, что общая мощность судовой электроэнергетической станции должна быть достаточной, чтобы обеспечить ответственные потребители электроэнергией в ходовом и аварийном режимах, и быть при этом не меньше мощности генераторных агрегатов, работающих в основных режимах.
Не стоит забывать о том, что стоит учитывать продолжительный стояночный режим у земснаряда, при котором большая часть технологических потребителей не включена в работа. Для подобного рода деятельности правилами регистра установлено положения, для увеличения продолжительности срока службы основных генераторных агрегатов, устанавливается стояночный генератор. Целесообразность такой установки обусловливается продолжительностью стоянки судна, а также потребляемой мощностью в этом режиме, которая обычно значительно меньше, чем в других режимах.
В конечном итоге, одним из главных факторов выбора генераторных агрегатов является их схожесть по мощности и конструкции. Таким образом это облегчает эксплуатацию генераторных агрегатов, что позволяет выровнять выработку моторесурса каждым из агрегатов и унифицировать потребность в ЗИПе, а также повышает устойчивость параллельной работы генераторов. [6]
Коэффициент загрузки генераторов может быть повышен путем установки большого количества генераторов относительно небольшой мощности с применением их параллельной работы. Однако минимальное количество ГА ограниченно требованиями Регистра (не менее 2-х), а максимальное – возможностью размещения на судне.
На земснаряде приемники электроэнергии по характеру работы подразделяются на:
- в эпизодическом режиме общее время работы - менее 3,5 часов в сутки (15% времени суток). К таким приемникам относятся: брашпиль, шпиль, подкачивающий компрессор, компрессор хозяйственных нужд, валоповоротное устройство, пожарные насосы главные и вспомогательные в режиме маневров, электродвигатели камбуза, электропечь хлебопекарная и др.
- в периодическом режиме (ПР) приёмники включаются многократно, общее время работы – от 3,5 до 17 часов в сутки (15 - 70%). К таким приемникам относятся: главный компрессор в режиме маневров и аварийном, топливоперекачивающие насосы, сепараторы топлива и масла, пожарные насосы главные и вспомогательные в ходовом и аварийном режимах, насосы санитарной и пресной воды, питательные насосы котлов, балластные и осушительные насосы, компрессор системы кондиционирования, рефрижераторная установка, камбузные плиты, радиооборудование, электродвигатели мастерской и др.
- в непрерывном (НР) режиме приёмники включаются одно- или многократно, общее время работы – от 17 до 24 часов в сутки (70 - 100%). К таким приемникам относятся: рулевое устройство, грузовые лебедки и краны, вентиляторы трюмов, топливные и масляные главного и вспомогательных двигателей, циркуляционные насосы котлов, вентиляторы машинного и котельного отделений, насосы и вентиляторы системы кондиционирования, освещение (лампы накаливания и люминесцентные), другое моторное оборудование.
Минимальная загрузка судовой ЭС по активной мощности составляет P∑=122,17кВа в стояночном режиме без каких-либо операций. Максимальная же нагрузка на генераторы в рабочем режиме с включенным насосом гидроразмыва и электроприводом гидростанции фрезы составляет P∑=487,45 кВа.
По требованиям расчетной мощности СЭЭС принимаем к установке два дизель-генератора модели ДГС500 от производителя ОАО «Волжский дизель им. Маминых» мощностью по 500 кВт каждый с возможностью синхронизации со следующими параметрами:
Таблица 3.1 - Характеристики генераторных агрегатов
Pном |
500кВт |
Sном |
625кВA |
Uном |
400 В |
Iном |
939 А |
