Диплом СЭ 2021 год СМТ (Земснаряд) / Дипломные проект / Земснаряд / Корпусная часть в ПДФ / RDB 66.42-021-009 Расчет общей и местной вибрации
.pdf
3.3 Расчет частот свободных колебаний пластин наружной обшивки
3.3.1 Частота свободных вертикальных колебаний первого тона пластин наружной обшивки, опертых на рамный набор и не подкрепленных холостым набором, определяется по формуле 2.6.13 [1]:
|
|
π |
|
|
+ |
а |
2 |
|
t |
2 |
E |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Nп = |
|
|
2 |
|
|
|
2 |
, |
(3) |
|||||
|
2 |
|
b |
|
12ρ(1 − μ |
||||||||||
|
|
2а |
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
||||
где а – |
короткая сторона пластины, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
b – |
длинная сторона пластины, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
t – |
толщина пластины, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Е – |
модуль упругости материала пластины, Е = 210·109 Па; |
|
|||||||||||||
ρ– плотность материала пластины, ρ = 7850 кг/м3;
μ– коэффициент Пуассона, μ = 0,26.
Частота свободных вертикальных колебаний первого тона пластин наруж-
ной обшивки, опертых на рамный набор и подкрепленных холостым набором,
определяется по формуле 2.6.13 [1]:
|
|
π |
|
|
+ |
c |
2 |
|
t |
2 |
E |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Nп = |
|
|
|
|
|
|
2 |
, |
(4) |
||||||
|
2 |
|
l |
2 |
|
12ρ(1 − μ |
||||||||||
|
|
2c |
|
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
||||
где с – |
короткая сторона пластины, м; |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
l – |
длинная сторона пластины, м; |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
t – |
толщина пластины, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Е – |
модуль упругости материала пластины, Е = 210·109 Па; |
|
||||||||||||||
ρ– плотность материала пластины, ρ = 7850 кг/м3;
μ– коэффициент Пуассона, μ = 0,26.
Частота свободных колебаний с учетом присоединенной массы жидкости,
омывающей пластину, определяется по формуле 2.6.12-1 [1]:
N* |
= |
N п |
, |
(5) |
|
|
|||||
п |
|
|
k п |
|
|
|
|
|
|
|
|
где kп – коэффициент влияния присоединенных масс жидкости на частоту свободных колебаний пластин, определяется по формуле 2.6.12-2 [1]:
RDB 66.42-021-009
Изм. Лист № докум. |
Подп. Дата |
Лист
11
kп = 1 + αρж |
с |
; |
(6) |
|
|||
|
ρt |
|
|
α - коэффициент, определяемый по таблице 2.6.12 Правил РРР в зави-
симости от отношения сторон пластины.
ρж – плотность жидкости, кг/м3;
3.3.2 Пластины днища в машинном отделении, подкрепленные ребром же-
сткости (омываются жидкостью с одной стороны), представлены на рисунке 2.
Борт
м591, |
рол Ф |
рол |
=b |
|
Ф |
Кильсон
a=0,55м
Рисунок 2
|
|
p |
|
|
|
0,55 |
2 |
|
0,008 |
2 |
× 210 ×10 |
9 |
|
|
||
N = |
|
|
1 |
+ |
|
|
|
|
|
|
= 69,35 Гц; |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|||||
п |
2 |
× 0,55 |
2 |
1,95 |
2 |
|
12 × 7850(1 - 0,26 |
) |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
где c = 0,55 м; l = 1,95 м; t = 0,008 м.
1000 × 0,55
kп = 1 + 0,661· 7850 0,008 = 6,79;
где ρж – плотность жидкости, ρж = 1000 кг/м3;
α = 0,661 при c/l = 0,282;
N*п = 69,35 = 26,62 Гц 
6,79
RDB 66.42-021-009
Изм. Лист № докум. |
Подп. Дата |
Лист
12
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||||||||||||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
||||||||||||||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
|
|||||||||||||||||
|
|
N*п = 26,62Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
|
|
|
|
||||||||||||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||||||||||||||
вичных двигателей и генераторов, допускается превышение частоты возмущаю- |
||||||||||||||||||
щей силы на 30%: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
N*п = 26,62 ×1,3 = 34,61Гц < N ДГ = 50,1Гц |
|
|
||||||||||||||
|
|
N*п |
= 26,62 ×1,3 = 34,61Гц < N ДГ |
= 75Гц |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
N*п = 26,62 ×1,3 = 34,61Гц < N ГД |
|
= 90Гц |
|
|
|
|
||||||||||
|
Условия выполняются. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
3.3.3 Пластины борта ниже бортового стрингера в машинном отделении, |
|||||||||||||||||
подкрепленные ребром жесткости (омываются жидкостью с одной стороны), |
||||||||||||||||||
представлены на рисунке 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Бортовой стрингер |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c=0,55м |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
l=1,7м |
|
Рамныйшпангоут |
|
|
|
|
|
|
Рамныйшпангоут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днище |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
p |
|
|
0,55 |
2 |
|
0,008 |
2 |
× 210 ×10 |
9 |
|
|
|||
|
|
Nп = |
|
|
1 + |
|
|
|
|
|
|
= 71,0 Гц; |
||||||
|
|
2 |
× 0,55 |
2 |
|
1,7 |
2 |
|
|
12 × 7850(1 - 0,26 |
2 |
) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
где с = 0,55 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
l = 1,7 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t = 0,008 м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RDB 66.42-021-009 |
|||||||
Изм. Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 × |
0,55 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
kп = 1 + 0,641· 7850 0,008 = 6,61; |
||||||||||||
|
|
|
|
|
α = 0,641 при a/b = 0,3; |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
N*п = |
71,0 |
= 27,6 Гц |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
6,61 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
||||||||||||||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
|||||||||||||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
|
|
|||||||||||||||
|
|
N*п = 27,6Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
|
|
|
||||||||||||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
||||||||||||||||
вичных двигателей и генераторов, допускается превышение частоты возмущаю- |
|||||||||||||||||
щей силы на 30%: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
N*п = 27,6 ×1,3 = 35,88Гц < N ДГ = 50,1Гц |
|
|
|
||||||||||||
|
|
N*п = 27,14 ×1,3 = 35,88Гц < N ДГ = 75Гц |
|
|
|
||||||||||||
|
|
N*п = 27,14 ×1,3 = 35,88Гц < N ГД = 90Гц |
|
|
|
||||||||||||
|
Условия выполняются. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
3.3.4 Пластины борта выше бортового стрингера в машинном отделении, |
||||||||||||||||
подкрепленные ребрами жесткости, представлены на рисунке 4. |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Палуба |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Рамныйшпангоут |
|
|
|
c=0,55м |
Рамныйшпангоут |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
l=1,7м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Бортовой стрингер |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 4 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
N |
|
= |
p |
|
|
|
2 |
|
210 |
×10 |
9 |
× 0,008 |
2 |
|
= 71,0Гц |
|
|
п |
2 |
1 + 0,55 |
|
|
2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
2 × 0,55 |
|
1,7 |
2 |
|
12 × 7850(1 - 0,26 |
) |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
где с = 0,55 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
l = 1,7 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RDB 66.42-021-009 |
||||||
Изм. Лист |
№ докум. |
Подп. |
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
t = 0,008 м.
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер-
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона должны превышать частоты возмущающей силы на 50%:
Nп= 71,0Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер-
вичных двигателей и генераторов, допускается превышение частоты возмущаю-
щей силы на 30%:
N п = 71,0 |
×1,3 |
= 92,3Гц > N ДГ |
= 50,1Гц |
|
N п |
= 71,0 |
×1,3 |
= 92,3Гц > N ДГ |
= 75Гц |
N п |
= 71,0 |
×1,3 |
= 92,3Гц > N ГД |
= 90Гц |
Условия не выполняются.
3.3.5 Для выполнения всех условий пластины борта выше бортового стрин-
гера в машинном отделении подкрепляем вертикальными ребрами, как показано на рисунке 5.
|
Палуба |
|
|
c=0,27м |
|
|
c=0,28м |
|
b=1,7м |
Рамный шпангоут |
Рамный шпангоут |
|
Бортовой стрингер |
|
Рисунок 5
|
|
|
|
p |
|
|
|
0,28 |
2 |
|
|
210 ×10 |
9 |
×0,008 |
2 |
|
|
|
|
N |
|
= |
|
|
1 |
+ |
|
|
|
|
|
|
= 254,57Гц |
||||||
п |
|
|
|
|
|
12 ×7850(1- 0,26 |
2 |
) |
|||||||||||
|
2 |
× 0,28 |
2 |
1,7 |
2 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
где с = 0,28 м;
l = 1,7 м;
RDB 66.42-021-009
Изм. Лист № докум. |
Подп. Дата |
Лист
15
|
t = 0,008 м. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
||||||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
|
|
||||||||
|
|
|
|
Nп= 254,57Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
|
|
||||
|
|
|
|
Nп= 254,57Гц > NДГ = 50,1×1,5 = 75,2Гц |
|
|
||||
|
|
|
|
Nп= 254,57Гц > NДГ = 75,0 ×1,5 = 112,5Гц |
|
|
||||
|
|
|
|
Nп= 254,57Гц > NГД = 90,0 ×1,5 = 135,0Гц |
|
|
||||
|
3.4 Расчет частоты свободных колебаний пластин переборок |
|
||||||||
|
3.4.1 Частота свободных колебаний пластин переборок, опертых на рамный |
|||||||||
набор и подкрепленных холостым набором, определяется по формуле 2.6.20 [1]: |
||||||||||
|
|
|
|
|
Nп = 1,13p 1 + 0,605 с2 |
+ c 4 × |
t 2 E |
, |
(7) |
|
|
|
|
|
|
с2 |
l2 |
l4 |
12r(1 - m |
2 ) |
|
|
где с – |
короткая сторона ячейки, образованной рамным и холостым набо- |
||||||||
ром, м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l – |
длинная сторона ячейки, м. |
|
|
|
|
||||
|
3.4.2 Пластина переборки 28шп. в ДП ниже шельфа представлена на рисун- |
|||||||||
ке 6. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c=0,65м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шельф |
|
|
|
|
|
|
|
|
l=1,7м |
Рамная |
|
|
Рамная |
|
|
|
|
|
|
стойка |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
стойка |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днище |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 6 |
|
|
|
|
|
|
1,13× p |
|
0,652 |
0,654 |
0,0082 × 210 ×109 |
|
|
||
|
Nп = |
0,652 |
1 |
+ 0,605 1,72 |
+ 1,74 × |
12 ×7850 ×(1 - 0,262 ) = 109,5 Гц. |
|
|||
|
где с = 0,65 м; |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
RDB 66.42-021-009 |
Лист |
|||
Изм. Лист |
№ докум. |
Подп. |
|
16 |
||||||
Дата |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
||||||
|
l = 1,7 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
t = 0,008 м. |
|
|
|
1000 × |
|
||
|
|
|
|
|
|
0,65 |
||
|
|
|
|
kп = 1 + 0,621· 7850 |
0,008 = 8,07; |
|||
|
|
|
|
α = 0,621 при a/b = 0,386; |
||||
|
|
|
|
N*п |
= 109,5 |
= 38,54 Гц |
||
|
|
|
|
|
8,07 |
|
|
|
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
||||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
||||||||
|
|
|
|
N*п = 38,54Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
||||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||||
вичных двигателей и генераторов, допускается превышение частоты возмущаю- |
||||||||
щей силы на 30%: |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
N*п = 38,54 ×1,3 = 50,09Гц < N ДГ = 50,1Гц |
|||||
|
|
|
|
N*п = 38,54 ×1,3 = 50,09Гц < N ДГ = 75Гц |
||||
|
|
|
|
N*п = 38,54 ×1,3 = 50,09Гц < N ГД = 90Гц |
||||
|
Условия выполняются. |
|
|
|
|
|||
|
3.4.3 Пластина переборки 28шп. в ДП выше шельфа представлена на ри- |
|||||||
сунке 7. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c=0,65м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Палуба |
|
|
|
|
|
|
l=1,7м |
Рамная |
|
Борт |
|
|
|
|
|
стойка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шельф |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 7 |
|
||
|
1,13× p |
|
|
0,652 |
0,654 |
|
0,0082 ×210 ×109 |
|
|
Nп = 0,652 |
1 |
+ 0,605 |
1,052 + |
1,054 × |
12 ×7850 ×(1 - 0,262 ) = 138,15 Гц. |
||
|
где с = 0,65 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
RDB 66.42-021-009 |
|
Изм. Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|||||
|
l = 1,05 м; |
|
|
|
|
|
|
t = 0,008 м. |
|
|
|
||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
||||||
|
|
|
Nп= 138,15Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
|||
|
|
|
Nп= 138,15Гц > NДГ = 50,1×1,5 = 75,2Гц |
|||
|
|
|
Nп= 138,15Гц > NДГ = 75,0 ×1,5 = 112,5Гц |
|||
|
|
|
Nп= 138,15Гц > NГД = 90,0 ×1,5 = 135,0Гц |
|||
|
Условия выполняются. |
|
|
|||
|
3.4.4 Пластина переборки 28шп. у борта представлена на рисунке 8. |
|||||
|
|
|
|
c=0,65м |
|
|
|
|
|
|
|
Палуба |
|
|
|
|
l=1,7м |
Борт |
|
Рамная |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
стойка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шельф |
|
|
|
|
|
|
Рисунок 8 |
|
|
1,13× p |
|
0,652 |
0,654 |
0,0052 × 210 ×109 |
|
|
Nп = 0,652 |
1 |
+ 0,605 1,72 |
+ 1,74 |
× 12 ×7850 ×(1 - 0,262 ) = 68,44 Гц. |
|
|
где с = 0,65 м; |
|
|
|
|
|
|
l = 1,7 м; |
|
|
|
|
|
|
t = 0,005 м. |
|
|
|
||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
||||||
|
|
|
|
Nп = 68,44Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
||
|
|
|
|
Nп= 68,44Гц < NДГ = 50,1×1,5 = 75,2Гц |
||
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
RDB 66.42-021-009 |
Изм. Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
18 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Nп= 68,44Гц < NДГ = 75,0 ×1,5 = 112,5Гц |
|||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
||||||
вичных двигателей и генераторов, допускается превышение частоты возмущаю- |
|||||||
щей силы на 30%: |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
N п = 68,44 ×1,3 = 89,0Гц < N ГД |
= 90Гц |
||
|
Условия не выполняются. |
|
|
|
|||
|
3.4.5 Для выполнения всех условий пластины переборки 28шп. у борта |
||||||
подкрепляем вертикальными ребрами, как показано на рисунке 9. |
|||||||
|
|
|
|
|
Палуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
c=0,28м |
|
|
|
|
l=1,7м |
Борт |
c=0,27м |
Рамная |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
c=0,4м |
стойка |
||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
c=0,4м |
|
|
|
|
|
|
|
|
Шельф |
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 9 |
|
|
|
1,13× p |
|
0,42 |
0,44 |
0,0052 ×210 ×109 |
||
|
Nп = 0,652 |
1 |
+ 0,605 1,72 |
+ 1,74 |
× 12 ×7850 ×(1 - 0,262 ) = 174,65 Гц. |
||
|
где с = 0,4 м; |
|
|
|
|
|
|
|
l = 1,7 м; |
|
|
|
|
|
|
|
t = 0,005 м. |
|
|
|
|
||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
||||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
|||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
|||||||
|
|
|
Nп= 174,65Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
||||
|
|
|
Nп= 174,65Гц > NДГ = 50,1×1,5 = 75,2Гц |
||||
|
|
|
Nп= 174,65Гц > NДГ = 75,0 ×1,5 = 112,5Гц |
||||
|
|
|
Nп= 174,65Гц > NГД = 90,0 ×1,5 = 135,0Гц |
||||
|
Условия выполняются. |
|
|
|
|||
|
3.4.6 Пластина переборки 56шп. на уровне цистерны представлена на рисун- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
RDB 66.42-021-009 |
|
Изм. Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
19 |
|
|
|
|
|||||
ке 10. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c=0,65м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шельф |
|
|
||
|
|
|
|
l=0,95м |
Рамная |
|
|
|
|
|
Рамная |
|
|
|
|
|
стойка |
|
|
|
|
|
стойка |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Днище цистерны |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Рисунок 10 |
|
|
||||
|
N |
= 1,13× p 1 + 0,605 0,652 |
+ 0,654 |
× |
0,0052 × 210 ×109 |
= 88,0 Гц. |
||||||
|
п |
0,652 |
|
|
0,82 |
0,84 |
|
12 ×7850 × (1 - 0,262 ) |
||||
|
где с = 0,65 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
l = 0,8 м; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t = 0,005 м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kп = 1 + 0,448· 860 × |
0,65 |
= 7,38; |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
7850 |
0,005 |
|
|
|
|
где ρж – плотность жидкости, ρж = 860 кг/м3; |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
α = 0,448 при a/b = 0,8125; |
|
||||||
|
|
|
|
|
N*п = |
88,0 |
= 32,4 Гц |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
7,38 |
|
|
|
|
|
|
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||||||||
вичных двигателей и генераторов частоты свободных колебаний первого тона |
||||||||||||
должны превышать частоты возмущающей силы на 50%: |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
N*п = 32,4Гц > NГР = 6,1×1,5 = 9,2Гц |
|
||||||
|
Согласно п.2.6.10, для основных эксплуатационных режимов работы пер- |
|||||||||||
вичных двигателей и генераторов, допускается превышение частоты возмущаю- |
||||||||||||
щей силы на 30%: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
N*п = 32,4 ×1,3 = 42,12Гц < N ДГ = 50,1Гц |
|
|||||||
|
|
|
|
N*п = 32,4 ×1,3 = 42,12Гц < N ДГ = 75Гц |
|
|||||||
|
|
|
|
N*п = 32,4 ×1,3 = 42,12Гц < N ГД |
= 90Гц |
|
||||||
|
Условия выполняются. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
3.4.7 Пластина переборки 56шп. ниже цистерны представлена на рисунке 11. |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RDB 66.42-021-009 |
|||
Изм. Лист |
№ докум. |
Подп. |
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||