Диплом СЭ 2021 год СМТ (Земснаряд) / Дипломные проект / Земснаряд / Корпусная часть в ПДФ / RDB 66.42-021-001 Расчет элементов набора по Правилам РРР

Введение

Расчёт элементов набора корпуса выполнен для несамоходного земснаряда класса РРР «О 2,0 (лед 40)А».

Настоящий расчет выполнен в соответствии с требованиями «Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания. ПСВП» том 2,

Российского Речного Регистра изд. 2008 г [1].

1 Исходные данные

1.1Тип - земснаряд несамоходный с гидравлическим и фрезерным разрыхлителем.

1.2Класс РРР - « О 2,0 (лед 40)А ».

1.3Назначение земснаряда – разработка песчаных, илистых и песчано-

гравелистых грунтов.

1.4Район эксплуатации – бассейны разряда «О».

1.5Главные размерения:

-в носовой оконечности 0-14 шп. – 400 мм, поперечная система набора;

-в средней части 14-96 шп. – 550, по палубе и днищу – продольная, по бортам поперечная;

-в кормовой оконечности 96-100 шп. – 550 мм, поперечная система набора.

1.7 Материал обшивки бортов, транцев и скулы – листовая сталь РС D

ГОСТ Р52927-2008 (RеН=235 МПа).

Материал остальной обшивки корпуса, набора и основных корпусных конструкций, фундаментов и т.д. – листовая сталь РС А ГОСТ Р52927-2008 (RеН=235 МПа).

2 Шпация, система набора и минимальные толщины

2.1 Шпация

Согласно п. 2.4.2 [1] шпация должна приниматься не более 650 мм.

Рекомендуемая шпация – 550 мм.

Согласно п.п. 2.4.117[1] шпация в носовой оконечности должна быть не менее 400 мм, в остальной части 550 мм.

На землесосе принимается следующая шпация: в носовой оконечности –

400 мм, в остальной части 550 мм.

2.2 Минимальные толщины

Согласно п. 2.4.1[1], толщины листов должны быть не менее, указанных в таблице 2.4.1[1] минимальных толщин листов.

Т.к. земснаряд имеет знак категории ледового усиления лед 40 в символе класса, то согласно п. 2.4.115[1], по всей длине судна следует установить ледовый пояс наружной обшивки, верхняя граница которого должна проходить на 0,5 м

выше грузовой ватерлинии, а нижняя – на 0,5 м ниже ватерлинии порожнем, с

учетом возможного дифферента судна.

Согласно п. 2.4.116[1], толщина листов ледового пояса tл должна быть не менее указанной в таблице 2.4.116[1]. Согласно таблице 2.4.116[1] толщина ледового усиления должна быть не менее:

-для носовой оконечности судна – 11,3 мм;

-для района ахтерпика – 7,2 мм;

-для остальной длины судна – 6,9.

Для рассматриваемого земснаряда, с учетом выше указанных требований,

минимальную толщину листов из таблицы 2.4.1[1] и таблицы 2.4.116[1],

принимаем, как для судна длиной 52,9 м. Определение толщин выполнено в таблице 1.

Таблица 1- Определение толщин

3 Определение элементов набора корпуса

3.1 Конструкция корпуса

Корпус разделен поперечными переборками.

Поперечные переборки установлены на 13, 28, 56, 72, 74, 86, 94 шп.

В оконечностях и машинном отделении рамные флоры установлены на каждом шпангоуте. В остальных районах через шпацию с холостыми.

Рамные шпангоуты установлены через шпацию с холостыми шпангоутами.

Рамные бимсы установлены через шпацию.

Продольный набор состоит из кильсонов, карлингсов и стрингеров установленных по всей длине корпуса.

3.2 Определение размеров элементов набора корпуса

3.2.1 Днищевой набор

3.2.1.1 Флоры и кильсоны в районе 13-28 шп.

Момент сопротивления поперечного сечения флора с присоединённым пояском в носовой части судна должен быть не менее определённого по формуле

2.4.11-1 [1]:

Ширина присоединенного пояска поперечного сечения рамных балок

согласно п.2.2.53 [1] определяется по формуле 2.2.53.3[1]:

cз = 0,5d[1 + 0,45(100t / a)2 ]=0,5 × 110 × [1 + 0,45× (100 × 0,8 / 65)2 ]= 92,5 см,

где d = 110 см – расстояние между флорами;

а = 65 см – расстояние между холостыми балками; t = 0,8 см – толщина обшивки днища.

Ширина присоединенного пояска не должна превышать 1/6 длины расчетного пролета:

с=1/6·405=67,5 см.

Фактический момент сопротивления с учетом присоединенного пояска определяется в таблице 2.

Таблица 2

6 × 250

В качестве флоров и кильсонов принимаем тавровый профиль Т 8× 80 ,

имеющий W = 272,1 см3 и fс = 15,0 см2.

3.2.1.2 Флоры и кильсоны в р-не 28-56 шп.

Момент сопротивления поперечного сечения флора с присоединённым пояском в машинном отделении должен быть не менее определённого по

Площадь поперечного сечения стенки флора должна быть не менее, определяемой по формуле 2.4.11-3 [1]:

fc = 0,46dB1 (T + r) = 0,46× 0,55× 12,0 × (1,3 +1,0) = 6,9 см2

Ширина присоединенного пояска поперечного сечения рамных балок согласно п.2.2.53 [1] определяется по формуле 2.2.53.3[1]:

cз = 0,5d[1 + 0,45(100t / a)2 ]=0,5 × 55× [1 + 0,45× (100 × 0,8 / 55)2 ]= 53,7 см Ширина присоединенного пояска не должна превышать 1/6 длины

расчетного пролета:

с=1/6·1950=325 см.

Фактический момент сопротивления с учетом присоединенного пояска определяется в таблице 3.

Таблица 3

Согласно 2.4.94 [1], толщина стенки флоров в машинном отделении должна быть больше требуемой толщины стенки флоров в средней части судна не менее,

чем на 1мм.

8 × 280

В качестве флоров и кильсонов принимаем тавровый профиль Т10× 100 ,

имеющий W = 446,4 см3 и fс = 22,4 см2.

Согласно 2.5.72 [1], в отделении грунтовых насосов должны быть предусмотрены непроницаемые участки флоров и кильсонов, образующие сточный колодец.

3.2.1.3Флоры и кильсоны в районе цистерн 56-86 шп.

Врайоне 56-86 шп. расположены встроенные в корпус цистерны. Корпус цистерны образован вторым дном и вторыми бортами и бортами.

Высота междудонного пространства – 0,9 м.

Толщина сплошных флоров – 6,0 мм.

Согласно 2.4.31 [1], высота флора в межбортовом пространстве равняется

высоте междудонного пространства (0,9 м).

3.2.1.4 Флоры и кильсоны в районе сухого отсека 86-94 шп.

Момент сопротивления поперечного сечения флора с присоединённым пояском в средней части судна должен быть не менее определённого по формуле

балоксогласно п.2.2.53 [1] определяется по формуле 2.2.53.3[1]:

cз = 0,5d[1 + 0,45(100t / a)2 ]=0,5 × 110 × [1 + 0,45× (100 × 0,8 / 65)2 ]= 92,4 см,

где d = 110 см – расстояние между флорами;

а = 65 см – расстояние между холостыми балками; t = 0,8 см – толщина обшивки днища.

Ширина присоединенного пояска не должна превышать 1/6 длины расчетного пролета:

с=1/6·2100=350 см.

Фактический момент сопротивления с учетом присоединенного пояска определяется в таблице 4.