- •Содержание
- •Введение
- •1. Назначение и класс судна, время и место постройки, основные линейные, скоростные, весовые и объемные характеристики судна
- •2. «Электрическая машина» и ее классификация. Описание типичных конструкций различных машин и используемые при этом материалы
- •2.1 Рулевое устройство
- •3. Группы соединений трёхфазных трансформаторов.
- •4. Функции: ротора (и беличьей клетки, если применимо), обмотки возбуждения, вентилятора, клеммника, обмоток асинхронной машины
- •4.1 Ротор асинхронного двигателя и его обмотка возбуждения
- •4.2 Функции вентилятора
- •4.3 Функции клеммника
- •5. Функции: якоря, коллектора, щеток и пружин, катушки полюсов, обмоток возбуждения машины постоянного тока
- •5.1 Функция якоря
- •5.2 Функция коллектора
- •5.3 Функция щёток и пружин
- •5.4 Функция катушки полюсов
- •5.5 Функция обмоток возбуждения
- •6. Устройство и принцип работы синхронного генератора
- •6.1 Устройство синхронного генератора
- •6.2 Принцип работы синхронного генератора
- •7. Методы синхронизации судовых генераторов
- •7.1 Способ ручной точной синхронизации
- •8. Основные особенности электродвигателей, применяемых в установках электродвижения судов
- •Заключение
- •Список использованных источников
2. «Электрическая машина» и ее классификация. Описание типичных конструкций различных машин и используемые при этом материалы
Энергетическая установка состоит из двух дизель генераторов (рис. 2) (главный и резервный) по 27 кВт, с которых осуществляется отбор электроэнергии для питания судовых потребителей, одного аварийного (60кВт) и 4-х двигателей, мощностью 353кВт Дизель генераторы парома «ПротопоросIV» На пароме «ПротопоросIV» установлены 3 дизель генератора Caterpillar GEP 150, один из них аварийный.
Рисунок 2 – Caterpillar GEP 150 – дизель-генератор
Caterpillar является пионером в использовании дизельных генераторов для выработки вместе с электроэнергией и тепловой энергии (когенерация), а также утилизации углекислого газа выхлопа для растениеводства закрытого грунта (тригенерация). Такие комбинации – выгодное дело, потому что они позволяют снизить себестоимость вырабатываемой электроэнергии.
Электрические генераторы состоят из дизельного двигателя, непосредственно связанного с генератором. В этом случае частота вращения дизельного двигателя и генератора одинаковы. Если генераторы приводятся в действие вспомогательными паровыми турбинами, то между ними устанавливают редуктор. Схема типов дизель-генераторной установки показана на рисунке - а. Электрическая энергия от генератора подается на распределительный щит, откуда по кабелю она идет к отдельным потребителям (на освещение, отопление, питание электродвигателей и т. д.).
С учетом большой влажности, температурных колебаний, воздействия морской воды и т. д. к электрическим установкам, т. е. как к электрическим машинам, так и к электрокабелям, предъявляются более высокие требования, чем к аналогичным наземным. Зарубежные и российские электрогенераторы любой мощности и типа с доставкой.
Мощность
генератора должна удовлетворять
потребности в электроэнергии судовых
механизмов и систем при нормальном
плавании в море. С установкой валогенератора
КПД судовой энергетической установки
повышается. Для поддержания постоянной
частоты вращения генератора валогенератор
может работать только на переднем ходу
и при номинальной частоте вращения
главного двигателя. При маневрировании,
уменьшении частоты вращения двигателя
и на заднем ходу валогенератор не может
работать. В этом случае необходимо
включать другие группы генераторов.
Таблица 2 – Характеристики дизель-генератора Caterpillar GEP 150
Страна производства |
USA |
Скорость вращения коленвала |
1500 об/мин |
Электрогенератор |
Caterpillar -синхронный -без щеточный -с самовозбуждением |
Ток, ампер 230/400 вольт, 3 фазы |
229,5 |
Частота напряжения |
50 Гц |
Коэффициент мощности |
0,8 |
Класс генераторной установки |
Индустриальный |
Назначение (применение) |
Промышленное |
Габариты, мм |
2700х900х1460 |
Масса (без заправки), уг |
1417 |
Наличие АВР |
В комплекте |
Доступные исполнения |
Открытое на раме |
