ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
«Допущено к защите» ______________ к.т.н. доц. Савенко А.Е. « »____________20__г.
|
«Защищено с оценкой____» ___________________ к.т.н. доц. Савенко А.Е. « »____________20__г.
|
Расчетно-графическая работа
По дисциплине: “Гребные электрические установки”
Специальность: «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики»
Курсант группы СЭ-5
Зинченко В.С.
20КСЭ1018
« »________________2025 г.
Керчь, 2025
1 РАСЧЁТ МОЩНОСТИ ГРЕБНОЙ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИмощности гребной электроустановки
Вариант - 8
Цель: освоить методику расчёта гребных электроустановок.
Исходные данные:
Длина по грузовой ватерлинии = 39,8 м
Длина между перпендикулярами = 35,3 м
Осадка в грузу носом, кормой = 3,2; 3,2 м
Максимальная скорость на перед.ходу = 8,5 уз
Весовое водоизмещение = 484
Максимальная ширина 8.9
Схема САУ с пост величиной - Iя
Решение:
Рассчитать буксировочную мощность
;
C=58 по диаграмме Пампеля при:
х =1,05 для двух валов;
Рисунок 1.1 – Диаграмма Э. Пампеля для расчёта буксировочной мощности судна
Рисунок 1.2 – Вспомогательная диаграмма Э. Пампеля
Полезная тяга:
Коэффициент попутного потока для двухвинтовых судов:
Коэффициент засасывания:
Полная сила упора, создаваемая гребными валами:
Осевая скорость винта:
Диаметр гребных винтов в кормовом подзоре:
Угловая скорость винта «Vв», определяем величину коэффициента
и К1:
Принимаем Vв =2рад/с.
КПД по Пампеля (2 таблица /
)
Пропульсивный КПД
, i
– множитель Фруда = 0.97+1, учитывающий
неравномерность потока
Мощность, подводимая к гребному винту (
)
:
Мощность на валу ГЭД (
)
:
Где
– КПД валопровода
Выбираем 2 двигателя по 118 кВт,4ПФМ280L 440В, 297А,
Определяем мощность (P) генераторов:
14.
Составляем схему
Схема СЭЭС
• 4-х генераторная энергетическая установка
• Три главных дизель-генератора Г1-Г3 питают два ГЭД постоянного тока
• Вспомогательный дизель-генератор Г4 используется в стояночном режиме
Источники электроэнергии
• Главные дизель-генераторы
• Вспомогательный дизель-генератор
Компенсация искажений
• Сдвоенные реакторы для компенсации искажений напряжения
• Улучшение качества электроэнергии до Kискаж ≤ 10%
Режимы работы
• Ледовый режим: 3 главных генератора, 1,2,3 ГЭД
• Эксплуатационный режим: 2 главных генератора, 1,2 или 2,3 или 1,3 ГЭД
• Аварийный режим: 1 главный генератор, 1 или 2 или 3 ГЭД
Переключение режимов
• Изменение количества включенных генераторов
• Кратковременный сброс хода при переключениях
Автоматическое регулирование
• Соответствие мощности ГЭУ режиму работы
• Включение генераторов на параллельную работу с помощью УСГ или вручную
Коммутационная и защитная аппаратура
• АВ типа ВА 74 для защиты генераторов и ГЭД
• Сдвоенные реакторы для компенсации искажений
Гребная электрическая установка
• Изменение частоты вращения и реверс ГЭД через регулирование напряжения и полярности
Функциональные блоки ТП
• Расположены в ГРЩ
• Вентиляция естественная
• Питание от шин ГРЩ через сдвоенные реакторы
Список используемой литературы
1. Баранников В.Л. Эксплуатация электрооборудования рыбопромысловых судов: учеб. пособие. – Москва: Моркнига,2013. – 496 с.
2. Веревкин В.Ф. Электроходы на Дальнем Востоке; Федер. агентство мор. и реч. трансп. РФ, МГУ им. Адм. Г.И. Невельского. -Владивосток: МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2006. - 134 с.
3. Савенко А.Е. Гребные электрические установки: учебное пособие для курсантов специальности 26.05.07 Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики и направления подготовки 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника / А.Е. Савенко; ФГБОУ ВО «Керченский государственный морской технологический университет». – Керчь, 2017. – 127с.