Практическое занятие №2 «расчет мощности и выбор ид электропривода яшу»
Задачи работы: Освоение методик расчета и выбора элементов электропривода якорно-швартовного устройства
Керимов Р.И. СЭ-4 Вариант 0
1 Расчет электропривода якорно-швартовного устройства
1.1 Исходные данные:
длина по грузовой ватерлинии, Lвл = 58,9 м;
длина между перпендикулярами, Lва = 52 м;
ширина максимальная, В = 13 м;
осадка в грузу носом, Тн = 4,6 м;
осадка в грузу кормой, Тк = 5,2 м;
весовое водоизмещение,
= 1640
т;высота от ватерлинии и до верхней палубы, h = 8,9 м;
тип механической передачи - самотормозящая;
передаточное число, I = 160;
система управления - релейно-контакторная;
питающая сеть - переменный ток.
1.2 Выбор основных параметров якорно-швартового устройства
Характеристика якорного снабжения:
где:
– площадь парусности в пределах длины
судна, считая от летней грузовой
ватерлинии
Суммарная масса якорей для судов неограниченного района плавания определяется по формуле:
Диаметр цепной звездочки определяется по формуле:
1.3 Выбираем следующее якорно-швартовное снабжение:
Количество якорей – 3;
Масса якоря ma =1250 кг;
Длина якорных цепей lрас = 500;
Калибр якорной цепи d = 37 мм;
Категория цепи - 1;
Пределы водоизмещения судов,
= 2,7-4 тыс. т.;Расчетная глубина стоянки, Н = 100 м;
Разрывное усилие цепи
;Пробная нагрузка цепи – 379;
Масса одного метра цепи my = 29 кг;
Номинальное тяговое усилие при выбирании якорной цепи со средней скоростью:
,
Н,
где а = 36.8 – цепь категории 1;
Разрывное усилие:
,
Н
Характеристика швартовного снабжения:
Модель механизма – 5 m = 1;
Калибр якорных цепей d = 37,4 мм;
Номинальная скорость выбирания цепи Vн = 0.17 м/с;
Номинальное тяговое усилие на турачке швартовного барабана
,
Н;Номинальная скорость выбирания швартовного каната Vшн = 03 м/с;
Малая скорость выбирания швартовного каната Vшм = 0.15 м/с;
Наибольшая скорость выбирания швартовного каната Vшб = 0.5 м/с;
Диаметр расчетного швартовного стального каната dш=22,5 мм;
Диаметр швартовного барабана Dшб = 405 мм;
Разрывное усилие каната Fр = 190;
Номинальное тяговое усилие в цепи звёздочке:
,
кН.
1.4 Расчет мощности электродвигателя
Номинальное тяговое усилие на швартовном барабане:
,
кН,
Мощность электродвигателя при выбирании якорной цепи рассчитывается по формуле:
где
- для механизмов с зубчатыми редукторами.
Мощность электродвигателя при выбирании нагруженного швартовного каната:
1.5 Предварительный выбор электродвигателя
Выбор электродвигателя осуществляется по роду тока, количеству скоростей и значению мощности.
В случае судовых сетей переменного тока для всех типов брашпилей и шпилей в пределах калибров цепи 100 мм наиболее целесообразно применение электродвигателей серии МАП. Для удобства управления процессом рекомендуется использовать трехскоростные двигатели.
Выбор двигателя по мощности осуществляется по условию максимального значения
Выбирает электродвигатель МАП 721-4/8/16 параметры которого приведены в таблице 1.
Таблица 1 – параметры электродвигателя МАП 721-4/8/24
Число полюсов |
4 |
8 |
16 |
Режим работа, мин |
30 |
30 |
10 |
Мощность, кВт |
75 |
62 |
18 |
Количество об/мин |
1340 |
675 |
320 |
Время стоянки под током после режима, с. |
15 |
40 |
30 |
Номинальный ток при 380В, А |
130 |
168 |
82 |
Момент максимальный, Нм |
1300 |
2250 |
1150 |
Момент пусковой, Нм |
1000 |
1600 |
1150 |
Пусковой ток при 380В, А |
730 |
725 |
185 |
Cos |
0,94 |
0,85 |
0,6 |
Тормозной момент, Нм |
90 |
||
Маховый
момент,
|
15,5 |
||
Для выбранного электродвигателя необходимо определить передаточное число механизма по формуле:
