4 Курс / СЭП / 2 семестр / Экзамен СЭП / 31-39

неисправностей требуется известный навык, который приобретается с течением времени в процессе работы по эксплуатации судового электрооборудования. После окончания грузовых операций поставить рукоятки командоконтроллеров (контроллеров) в нулевое положение, отключить питание от электроприводов и вновь тщательно осмотреть все электрооборудование. После остывания пускорегулирующей аппаратуры, двигателя и резисторов закрыть вентиляционные лючки; выключить вентиляцию и закрыть магнитные станции. Закрытие электрооборудования в горячем состоянии способствует конденсации влаги в корпусах электроаппаратов. Техническое обслуживание электроприводов грузоподъемных механизмов, наряду с выполнением обычных профилактических работ, предусматривает тщательное и постоянное наблюдение за состоянием уплотнений электрооборудования, установленного на открытых палубах, поскольку по данным от 50 до 90 % отказов электродвигателей обусловлено снижением сопротивления изоляции ниже допустимых норм из-за неудовлетворительно выполненных уплотнений выводных коробок, концов валов, фланцевых соединений корпуса с подшипниковыми щитами и др. Все электроприводы грузоподъемных механизмов должны регулярно, не реже одного раза в месяц, проворачиваться. Во избежание наклепа подшипников проворачивание электроприводов, установленных в местах с повышенной вибрацией, рекомендуется выполнять чаще, исходя из условий эксплуатации. Техническое обслуживание аппаратуры. Надежная и четкая работа электрических аппаратов, а также срок их службы в значительной степени зависят 126 от правильно организованного технического обслуживания и ухода за ними в процессе эксплуатации.