Введение
Целью курсового проекта является закрепление и расширение теоретических знаний, путем проектирование электрической части судовых электроэнергетических систем. В проектирование входит расчет судовой электростанции и выбор генератора, расчет и выбор аппаратов управления и защиты, кабельных линий, шин распределительных устройств. Аналитика вышесказанного даст понимание работы судовых электрических станций на любых видах судов и основания для размышлений о размещении и оптимизации затрат на оборудование судна необходимым запасом электроэнергетической мощности.
В настоящем временном отрезке можно отыскать достаточное количество судов для того, чтобы амальгамировать определённое облако познаний для осмысления и, в дальнейшем, создания почвы для проектирования судовой электрической станции. Можно понять логику позиционирования того или иного оборудования обслуживающего конкретный тип судна.
В данном курсовом проекте в качестве базы для демонстрирования усвоенных теоретических знаний был выбран универсальный сухогруз «Проект DCV16» (Приложение А).
Проект DCV16 (он же Kaya Pioneer) был спроектирован проектантом «Морское Инженерное Бюро-СПб ЗАО», являющейся современной частной инженерной компанией, ориентированной на разработку наукоёмкой проектной продукции в сфере судоходства и судостроения.
В качестве строительной верфи была использована верфь Херсонского судостроительного завода с номером 08137.
Назначением данного универсального сухогруза является морская перевозка генеральных и навалочных грузов.
Дата спуска – 31.03.08.
Дата сдачи – 23.02.09.
Исходные данные
В данном курсовом проекте предлагается рассмотреть вопрос разработки электростанции судна «Универсальный сухогруз».
Таблица 1.1 - Перечень электрифицированных механизмов
Наименование группы и приемника электроэнергии |
Количество приёмников n |
Мощность Pn, кВт |
1. Рулевое устройство |
2 |
22 |
2. Якорно-швартовые устройства |
2 |
45 |
3. Лебедки |
|
|
а) грузовые |
2 |
25 |
в) шлюпочные |
2 |
14 |
4. Механизмы, обеспечивающие работу главного двигателя |
|
|
а) насос забортной воды |
2 |
17,50 |
б) насос пресной воды системы охлаждения форсунок |
2 |
1,5 |
в) насос масляный |
2 |
40 |
г) насос топливный |
2 |
8,5 |
д) компрессор пускового воздуха |
2 |
50 |
е) сепараторы топлива |
2 |
8 |
ж) сепараторы масла |
2 |
4 |
5. Механизмы вспомогательных котлов |
|
|
а) насос питательной воды |
2 |
11 |
б) насос топливный |
2 |
2 |
в) насос циркуляционный |
2 |
2,9 |
г) вентилятор котла |
1 |
3,2 |
6. Испарительная установка |
|
|
а) насос конденсатный |
1 |
7,6 |
б) насос инжекторный |
1 |
1 |
в) насос вакуумный |
2 |
3 |
7. Насосы пожарные |
|
|
а) насос основной |
2 |
35 |
б) малый (аварийный) |
1 |
15 |
8. Насосы балластно-осушительные |
2 |
14 |
9. Насосы бытовых систем |
|
|
а) насос санитарный пресной воды |
1 |
3,20 |
б) насос санитарный забортной воды |
1 |
3,20 |
в) насос горячей воды |
2 |
0,45 |
10. Насосы топливоперекачивающие |
1 |
5,5 |
11. Вентиляторы |
|
|
а) машинно – котельного отделения |
8 |
8 |
б) общесудовые |
11 |
2 |
12. Рефрижераторы провизионные |
|
|
а) насос охлаждения провизионный |
1 |
11 |
б)компрессор провизионной установки |
1 |
3,6 |
13. Рефрижераторы трюмов |
|
|
а) вентиляторы |
4 |
0,9 |
14. Системы кондиционирования |
|
|
а) компрессоры |
1 |
52 |
б) насосы рассольные |
1 |
5 |
в) насосы охлаждения |
1 |
5 |
г) вентиляторы |
10 |
2,5 |
15. Нагревательные устройства |
1 |
11,5 |
16. Камбуз (плиты, моторы) |
1 |
60 |
17. Освещение |
1 |
80 |
18. Прожекторы |
3 |
2 |
19. Радиооборудование |
1 |
27 |
20. Электронавигационное оборудование |
1 |
7 |
21. Валоповоротное устройство |
1 |
11 |
22. Прочая электрическая нагрузка |
|
|
Вариант а) |
1 |
50 |