- •Введение
- •1.1 Организация курсового проектирования
- •1.1.1 Цели, задачи и тематика курсового проектирования. Задание на курсовое проектирование
- •1.1.2 Структура курсового проекта
- •1.1.3 Организация выполнения и защиты курсового проекта
- •1.2 Общие вопросы организации дипломного проектирования
- •1.2.1 Цели, задачи и тематика дипломного проектирования
- •1.2.2 Задание на дипломное проектирование
- •1.2.3 Структура дипломного проекта
- •1.2.4 Организация выполнения и защиты выпускной квалификационной работы
- •1.3 Требования к оформлению курсовых проектов и выпускных квалификационных работ
- •1.3.1 Нормативные документы
- •1.3.2 Основные понятия
- •1.3.3 Стадии разработки устройства
- •1.3.4 Виды конструкторской документации
- •1.3.5 Требования к оформлению текстовой части работы
- •1.3.6 Правила выполнения электрических схем
- •1.3.7 Ведомость технического проекта
- •2 Расчет и проектирование элементов судовых электротехнических комплексов
- •2.1 Расчет и проектирование электроприводов судовых механизмов
- •2.1.1 Проектирование электропривода рулевого устройства
- •2.1.1.1 Исходные данные для расчета
- •2.1.1.2 Определение геометрических характеристик пера руля, гидродинамических сил и моментов, действующих на перо руля
- •2.1.1.3 Определение диаметра баллера руля
- •2.1.1.4 Расчет электрогидравлического рулевого привода
- •2.1.1.5 Разработка электрической схемы электропривода
- •2.1.2 Проектирование электропривода якорно-швартовного устройства
- •2.1.2.1 Исходные данные для расчета
- •2.1.2.2 Выбор основных параметров якорно-швартового устройства
- •2.1.2.3 Расчет мощности электродвигателя
- •2.1.2.4 Предварительный выбор электродвигателя
- •2.1.2.5 Проверка двигателя по значению пускового момента
- •2.1.2.6 Проверка выбранного электродвигателя на нагрев
- •2.1.2.7 Разработка электрической схемы электропривода
- •2.1.3 Проектирование электропривода судовых грузовых лебедок
- •2.1.3.1 Исходные данные для расчета
- •2.1.3.2 Выбор редуктора грузового устройства
- •2.1.3.3 Предварительный выбор исполнительного электродвигателя лебедки
- •2.1.3.4 Расчет и построение нагрузочной диаграммы
- •2.1.3.5 Проверка выбранного электродвигателя на обеспечение заданной производительности
- •2.1.3.6 Проверка выбранного электродвигателя на нагрев
- •2.1.3.7 Разработка электрической схемы электропривода
- •2.1.4 Методические указания по расчету параметров и выбору элементов схем судового электропривода
- •2.1.4.1 Методические рекомендации по выбору контакторов
- •2.1.4.2 Методические рекомендации по выбору реле защиты
- •2.1.4.3 Методические рекомендации по выбору реле управления
- •2.1.4.4 Методические рекомендации по выбору автоматических выключателей
- •2.1.4.5 Методические рекомендации по выбору магнитных пускателей
- •2.1.4.6 Методические рекомендации по выбору силовых кулачковых контроллеров
- •2.2 Расчет и проектирование судовой электроэнергетической системы
- •2.2.1 Цели задачи проектирования. Требования к результатам проектирования
- •2.2.2 Определение нагрузки генераторов судовой электроэнергетической системы
- •2.2.2.1 Методы расчета нагрузки СЭЭС
- •2.2.2.2 Табличный метод расчета нагрузки
- •2.2.2.3 Проверка генераторов по провалу напряжения
- •2.2.3 Разработка схемы распределения электроэнергии по судну
- •2.2.4 Расчет и выбор преобразователей электроэнергии
- •2.2.5 Расчет судовой сети
- •2.2.6 Выбор коммутационно-защитной аппаратуры
- •2.2.7 Выбор и расчет шин ГРЩ и АРЩ
- •2.2.8 Расчет значений токов при коротком замыкании в судовой электроэнергетической системе
- •2.2.9 Проверка элементов судовой электроэнергетической системы по токам короткого замыкания
- •2.2.9.1 Проверка шинопроводов по токам короткого замыкания
- •2.2.9.2 Проверка аппаратов защиты по токам короткого замыкания
- •2.2.10 Разработка генераторной секции ГРЩ с системой автоматизированного управления генераторными агрегатами
- •2.2.10.1 Разработка принципиальной схемы генераторной секции ГРЩ
- •2.2.10.2 Разработка системы автоматизации судовой электроэнергетической системы
- •2.3 Расчет и проектирование управляемого выпрямителя для электропривода постоянного тока
- •2.3.1 Цели задачи проектирования
- •2.3.2 Разработка структурной схемы устройства
- •2.3.3 Расчет элементов устройства
- •2.3.3.1 Расчет силового блока выпрямителя.
- •2.3.3.3 Расчет элементов схемы системы управления.
- •2.3.3.4 Разработка схемы и расчет элементов блока питания системы управления
- •2.4 Разработка и проектирование микропроцессорных управляющих систем
- •2.4.1 Цели задачи проектирования
- •2.4.2 Пример разработки МПСУ грузовым лифтом [27]
- •2.4.2.1 Краткое описание объекта автоматизации (грузового лифта) и устройства управления им
- •2.4.2.3 Выбор структурной схемы микропроцессорной системы управления
- •2.4.2.4 Разработка принципиальной электрической схемы МПСУ
- •2.4.2.5 Разработка программы, заносимой в ПЗУ МПСУ
- •2.4.2.6 Прошивка ПЗУ
- •2.4.3 Контроллеры систем
- •2.5 Проектирование судовой компьютерной сети
- •2.5.1 Задачи проектирования
- •2.5.2 Указания к проектированию
- •2.5.3 Разработка судовой компьютерной сети пассажирского парома
- •2.5.3.1 Расчет сети доступа на базе Fast Ethernet
- •2.5.3.2 Выбор оборудования для судовой компьютерной сети
- •2.5.3.3 Расчет затухания
- •2.5.3.4 Монтаж локальной сети
- •2.5.3.5 Установка и настройка программного обеспечения
- •2.5.3.6 Тестирование сети
- •3 Расчет показателей надежности электротехнических устройств
- •3.1 Показатели надежности неремонтируемых объектов
- •3.2 Расчеты надежности неремонтируемых систем
- •3.2.1 Составление логических схем
- •3.2.2 Виды расчетов надежности
- •4 Разработка мероприятий по технической эксплуатации судового электрооборудования
- •5 Разработка мероприятий по предотвращению загрязнения с судов
- •6 Разработка мероприятий по безопасной эксплуатации судового электрооборудования
- •7 Расчет единовременных (капитальных) затрат, необходимых для создания и внедрения новой техники
- •Приложение А Задания для выполнения курсовых проектов
- •Список использованной литературы
студент продемонстрировал вышеперечисленные навыки и умения. Тема, заявленная в работе, раскрыта полностью, все выводы курсанта подтверждены материалами исследования и расчетами. Отчет подготовлен в соответствии с предъявляемыми требованиями. Отзыв руководителя положительный.
Оценка «хорошо» ставиться курсанту, который выполнил курсовую работу, но с незначительными замечаниями, был менее самостоятелен и инициативен. Тема работы раскрыта, но выводы носят поверхностный характер, практические материалы обработаны не полностью. Отзыв руководителя положительный.
Оценка «удовлетворительно» ставится курсанту, который допускал просчеты и ошибки в работе, не полностью раскрыл заявленную тему, делал поверхностные выводы, слабо продемонстрировал аналитические способности и навыки работы с теоретическими источниками. Отзыв руководителя с замечаниями.
Оценка «неудовлетворительно» ставится курсанту, который не выполнил курсовую работу, либо выполнил с грубыми нарушениями требований, не раскрыл заявленную тему, не выполнил практической части работы.
1.2 Общие вопросы организации дипломного проектирования
1.2.1 Цели, задачи и тематика дипломного проектирования
Дипломный проект — самостоятельно выполненная техническая разработка, направленная на решение проектно-конструкторской или проектнотехнологической задачи по специальности. Дипломному проекту должны быть присущи признаки опытно-конструкторских, технологических разработок. В частности, он должен содержать в качестве результатов проектирования чертежи, схемы, технологические карты, сетевые графики или другие документы, свойственные проектам, реализуемым в производственной сфере.
Дипломное проектирование имеет целью:
систематизацию, закрепление и расширение теоретических и практических знаний, полученных в результате обучения в вузе;
применение этих знаний для решения научно-технических, эксплуатационных и технико-экономических задач;
выявление подготовленности курсантов для самостоятельной работы
вкачестве электромехаников на судах, а также инженеров на береговых предприятиях морского флота в условиях современного и перспективного состояния науки и техники.
Входе выполнения дипломного проекта в соответствии с заданием на неѐ решаются следующие задачи:
проверка уровня усвоения курсантами учебного материала по основным естественнонаучным, общепрофессиональным и специальным дисциплинам;
12
углубление знаний по специальности, приобретение навыков самостоятельного решения комплексных инженерных задач, а для наиболее подготовленных – навыков научных исследований;
приобретение навыков разработки и ведения технической документации. В процессе дипломного проектирования студенты имеют возможность:
показать способность использования передовых достижений науки и техники с учетом перспектив их развития в интересах промышленности и умение обосновать экономическую целесообразность их внедрения;
проявить умение правильного применения теоретических положений специальных дисциплин к решению инженерных задач;
показать умение самостоятельно работать с технической литературой, нормативно-технической документацией, государственными стандартами и патентной информацией, а также четко и логично формулировать свои выводы и предложения;
организовать свою работу так, чтобы в срок, полностью и качественно выполнить задание на ВКР и подготовиться к ее защите.
Тематика дипломного проектирования должна охватывать все многообразие вопросов, связанных с судовым электрооборудованием, средствами автоматизации и их эксплуатацией. При систематизации этих вопросов можно выделить следующие основные направления дипломных проектов:
общее электрооборудование судов;
судовые автоматизированные электрические станции;
судовые автоматизированные электроприводы;
гребные электрические установки;
автоматизация судовых систем, механизмов и устройств;
судовые полупроводниковые преобразовательные устройства, микропроцессорная и компьютерная техника.
Допускается в рамках дипломного проектирования решение некоторых вопросов, непосредственно не связанных с судовым электрооборудованием. Это могут быть проекты учебных лабораторий или отдельных учебных стендов, электроустановок судоремонтных предприятий или портов, а также дипломные проекты (работы) исследовательского характера.
Сцелью наиболее полной демонстрации курсантами приобретенных компетенций рекомендуется к выполнению дипломные проекты с типовым назва-
нием «Проект электротехнического комплекса судна типа ___ (указывается название судна-прототипа)».
1.2.2 Задание на дипломное проектирование
Задание на дипломное проектирование должно раскрывать содержание темы дипломного проекта (работы) в виде комплекса проектных решений технического и организационного характера, которые должны быть проработаны в проекте. В задании на специальную часть проекта, включая индивидуальное задание, должен быть приведен перечень вопросов по общесистемным решениям,
13
математическому, информационному, программному и техническому обеспечениям вопросов, подлежащих углубленной разработке.
Задание на проектирование оформляется на бланке, форма которого устанавливается учебным заведением.
1.2.3 Структура дипломного проекта
Общая структура и содержание отдельных структурных частей. Ди-
пломный проект состоит из пояснительной записки, содержащей 80–120 страниц текста, и графического материала объемом не менее шести листов.
Структура пояснительной записки:
титульный лист;
задание на дипломный проект;
ведомость проекта (п. 1.3.7);
аннотация;
содержание (оглавление);
введение;
главы (разделы) пояснительной записки;
заключение;
список использованной литературы;
приложения.
Аннотация должна отражать основное содержание дипломного проекта. В ней излагаются сведения о проделанной работе с указанием в конце количества чертежей дипломного проекта, общего количества страниц пояснительной записки, рисунков, таблиц. Текст аннотации не должен превышать одну страницу.
Оглавление помещается после аннотации и содержит названия всех разделов и пунктов дипломного проекта (начиная с введения), включая список литературы и приложения.
Во введении дается описание состояния и развития рассматриваемого в проекте вопроса, обоснование, необходимости его решения с учетом проблем и задач, стоящих перед водным транспортом, аналитический обзор литературы. Введение заканчивается четкой постановкой задачи, решаемой в проекте.
Вразделах проекта приводятся: исходные данные, выбор, расчет и конструирование рассматриваемой схемы или узла, последовательность и методика решения вопросов, дается анализ выполненных расчетов, приводятся результаты теоретических и экспериментальных исследований, выполняется сравнение результатов с известными решениями.
Вразделе, где излагаются вопросы конструктивной и технологической части проекта, надлежит сконструировать какое-либо устройство (пульт управления, панель электрического щита, блок тиристоров и т. п.), а также описать технологический вопрос, например: технологию ревизии коллектора и щеток гребного электродвигателя, методику поиска неисправностей, настройку системы регулирования и т. п.
14
В заключение формируются основные результаты проектирования и рекомендации по возможному их использованию. Заключение выполняется на двух языках: русском и английском.
Рекомендуемая структура основной части дипломного проекта. С це-
лью обеспечения логической связи между разделами проекта, наиболее полного раскрытия темы ВКР и демонстрации дипломником освоенных компетенций, в зависимости от уровня основной образовательной программы, рекомендуется последовательность в формировании основной части дипломного проекта, представленная в таблице 1.2.
Таблица 1.2 Структура основной части дипломного проекта
Наименование раздела |
Структура дипломного проекта |
|||
|
|
уровень ООП |
||
|
СПО |
|
бака- |
специали- |
|
|
|
лавриат |
тет |
Описание судна-прототипа, его силовой установки и |
О |
|
О |
О |
электротехнического комплекса |
|
|
|
|
Расчет электропривода судового механизма |
О |
|
О |
О |
Расчет и проектирование судовой электроэнергетической |
О |
|
О |
О |
системы |
|
|
|
|
Расчет переходных процессов в СЭЭС |
- |
|
- |
О |
Расчет и проектирование управляемого выпрямителя для |
Р |
|
В |
В |
электропривода постоянного тока |
|
|
|
|
Проектирование микропроцессорного управляющего |
- |
|
Р |
Р |
устройства судовой системы |
|
|
|
|
Проектирование судовой компьютерной сети |
- |
|
В |
О |
Расчет показателей надежности электротехнических |
- |
|
О |
В |
устройств |
|
|
|
|
Разработка мероприятий по технической эксплуатации |
О |
|
В |
О |
судового электрооборудования |
|
|
|
|
Разработка мероприятий по предотвращению загрязнения |
О |
|
В |
О |
с судов |
|
|
|
|
Разработка мероприятий по безопасной эксплуатации су- |
О |
|
О |
О |
дового электрооборудования |
|
|
|
|
Расчет единовременных (капитальных) затрат, необходи- |
- |
|
О |
О |
мых для создания и внедрения новой техники |
|
|
|
|
Предложенная структура дипломного проекта формируется из пяти обязательных (О) разделов для каждого уровня ООП, одного-двух рекомендуемых (Р) разделов, и раздела по выбору (В) дипломника.
Состав графической части проекта. Графическая часть проекта состоит из чертежей, выполняемых на листах чертежной бумаги формата А1 в полном соответствии с действующей ЕСКД. При выполнении чертежей рекомендуется использовать графические пакеты Autocad, Компас и другие.
Вдипломный проект могут быть включены следующие чертежи:
общий вид судна с указанием расположения основных элементов
ЭТК;
15
