- •Содержание
- •Введение
- •1 Организация обеспечения безопасности судна
- •2 Данные судна. Современные коммуникативные технологии, в том числе на иностранных языках
- •2.1 Общие данные
- •2.2 Технические характеристики
- •2.3 Главная энергетическая установка и вспомогательные двигатели
- •2.4 Сээс Судна
- •3 Нормативы эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения судового и берегового электрооборудования и средств автоматики
- •3.1 Обслуживание судового электрооборудования
- •3.2 Классификация и периодичность ремонта судового электрооборудования
- •4 Безопасное техническое использование, техническое обслуживание, диагностирование и ремонт систем автоматики и управления главной двигательной установкой и вспомогательные механизмы
- •4.1 Методы поиска дефектов
- •5 Навигационное оборудование и системы связи на мостике
- •5.1 Магнитный компас
- •5.2 Гирокомпас
- •5.3 Волоконно-оптический гирокомпасы
- •5.4 Электронный магнитный компас (Fluxgate compass)
- •5.5 Сигнализация об отклонении курса
- •5.6 Радар
- •5.7 Глобальная система позиционирования, gps
- •5.8 Автопилот. Автоматическая функция курса
- •5.9 Функция автоматической проводки судна по заданной траектории движения
- •5.10 Скорость и расстояние (лаг)
- •5.11 Индикатор угла поворота руля
- •5.12 Индикатор скорости поворота (rot, Rate of Turn)
- •5.13 Ветер и звук
- •5.14 Эхолот
- •5.15 Лампа дневной сигнализации
- •5.16 Панель навигационных огней
- •5.17 Регистратор данных рейса
- •5.18 Дисплей электронной карты
- •6 Судовые компьютерные информационные системы
- •7 Средства автоматики судовых палубных механизмов и грузоподъёмных устройств
- •7.1 Якорно-швартовое устройство
- •7.2 Провизионные краны
- •8 Системы управления и безопасности бытового оборудования
- •9 Разработка, оформление и ведение эксплуатационной документации
- •9.1 Эксплуатационные документы
- •10 Должностные обязанности командного состава судов
- •10.1 Капитан
- •10.2 Старший помощник
- •10.3 Старший механик
- •10.4 Второй механик
- •10.5 Электромеханик
- •11 Правила несения вахт
- •11.1 Принципы несения вахты в целом
- •11.2 Несения вахты в море
- •11.3 Принципы несения ходовой машинной вахты
- •11.4 Несение машинной вахты
- •12 Эксплуатация генераторов и распределительных устройств
- •12.1 Эксплуатация генераторов
- •12.2 Эксплуатация распределительных устройств
- •13 Использование систем внутрисудовой связи
- •Заключение
- •Список использованных источников
13 Использование систем внутрисудовой связи
Аппаратуру в процессе эксплуатации необходимо поддерживать в состоянии полной исправности и готовности к действию, немедленно устраняя все замеченные неисправности. Ее следует держать всегда закрытой, открывая только в случае крайней необходимости. Проверку работы аппаратуры необходимо производить в процессе использования как при основном питании, так и при резервном.
Аппаратура внутрисудовой связи и звонковой сигнализации. В перерывах между телефонными соединениями аппараты безбатарейной телефонной связи должны находиться в положении готовности к приему вызова от всех предусмотренных абонентов.
Все переключатели должны находиться в исходном положении, а микротелефонные трубки должны быть установлены на телефонные аппараты. Натяжение и перекручивание соединительных шнуров не допускается.
Действие телефонов парной связи «мостик-машина», «мостик-румпельное», «машина (ЦПУ) - помещение АДГ» необходимо проверять ежедневно, остальных телефонов безбатарейной связи - не реже одного раза в месяц и перед выходом судна в рейс.
Для обеспечения бесперебойной работы автоматической телефонной станции (АТС) необходимо следить за исправностью телефонных аппаратов и сигнально-вызывных устройств, своевременно устраняя выявленные неисправности.
Необходимо соблюдать температурный режим в помещении, где установлена АТС, не допуская перегрева аппаратуры.
Во время стоянок судна в порту старший электромеханик должен обеспечить подключение АТС к береговой телефонной сети (при наличии соответствующих береговых устройств для подключения).
Действие звонковой сигнализации необходимо проверять:
- авральной - не реже одного раза в 10 дней и перед выходом судна в рейс с предварительным уведомлением вахтенного помощника;
- вахтенной и медицинской - не реже одного раза в месяц;
- производственной - не реже одного раза в 10 дней и перед выходом судна в рейс.
Использование авральной сигнализации не по прямому назначению запрещается.
Сигнально-отличительные фонари и устройства автоматической подачи сигналов в тумане. Перед выходом в рейс необходимо измерить сопротивление изоляции сигнально-отличительных фонарей и тифонов. Проверить в действии основные и запасные сигнально-отличительные фонари, а также устройства включения и контроля исправности ламп.
Запрещается установка в сигнально-отличительные фонари ламп, тип и мощность которых отличаются от указанных в формулярах и сертификатах на фонари.
Действие устройств автоматической подачи сигналов в тумане необходимо проверять не реже одного раза в неделю и перед выходом в рейс с предварительным уведомлением вахтенного помощника.
Необходимо своевременно включать электроподогрев тифона при нахождении судна в условиях низкой температуры или высокой влажности воздуха.
Электрическая аппаратура управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей. Действие электрической аппаратуры управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей должно проверяться одновременно с проверкой дверей, выполняемой под руководством старшего помощника и главного (старшего) механика, не реже одного раза в неделю и перед выходом в рейс.
Перед проверкой должно быть сделано соответствующее предупреждение по судну. Проверку необходимо выполнять со всех постов при питании от основного и резервного источников. Обнаруженные неисправности должны быть немедленно устранены.
Техническое обслуживание. При периодическом ТО аппаратуры необходимо:
- очистить аппаратуру бельевой ветошью, а в труднодоступных местах продуть ручным мехом;
- очистить от нагара контактные поверхности с помощью замши или мягкой щетки, смоченной в спирте-ректификате;
- измерить сопротивление изоляции перед началом и после окончания работ по ТО;
- проверить состояние уплотнений и изоляционных прокладок, поджать сальники;
- обжать контактные соединения и крепеж, проверить надежность паек внутреннего монтажа.
- проверить нажатие контактных пружин ключей и переключателей;
- очистить и смазать металлические части при наличии следов коррозии;
- устранить обнаруженные неисправности;
- при необходимости, заменить неисправные детали запасными;
- проверить в действии и отрегулировать, при необходимости, работу аппаратуры.
Дополнительно необходимо проверить действие сигнально-вызывных устройств и исправность телефонных аппаратов внутренней связи. Регулировка аппаратуры АТС должна выполняться специализированным предприятием.
Периодичность ТО - не реже одного раза в 12 месяцев.
Необходимая периодичность ТО сигнально-отличительных фонарей не реже одного раза в 3 месяца.
Необходимая периодичность ТО устройств включения и контроля исправности сигнально-отличительных фонарей не реже одного раза в 6 месяцев.
Периодичность ТО, устройств автоматической подачи сигналов в тумане и тифонов - не реже одного раза в 6 месяцев.
Периодичность ТО аппаратуры управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей - не реже одного раза в 6 месяцев.
