- •Содержание
- •Введение
- •1 Организация обеспечения безопасности судна
- •2 Данные судна. Современные коммуникативные технологии, в том числе на иностранных языках
- •2.1 Общие данные
- •2.2 Технические характеристики
- •2.3 Главная энергетическая установка и вспомогательные двигатели
- •2.4 Сээс Судна
- •3 Нормативы эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения судового и берегового электрооборудования и средств автоматики
- •3.1 Обслуживание судового электрооборудования
- •3.2 Классификация и периодичность ремонта судового электрооборудования
- •4 Безопасное техническое использование, техническое обслуживание, диагностирование и ремонт систем автоматики и управления главной двигательной установкой и вспомогательные механизмы
- •4.1 Методы поиска дефектов
- •5 Навигационное оборудование и системы связи на мостике
- •5.1 Магнитный компас
- •5.2 Гирокомпас
- •5.3 Волоконно-оптический гирокомпасы
- •5.4 Электронный магнитный компас (Fluxgate compass)
- •5.5 Сигнализация об отклонении курса
- •5.6 Радар
- •5.7 Глобальная система позиционирования, gps
- •5.8 Автопилот. Автоматическая функция курса
- •5.9 Функция автоматической проводки судна по заданной траектории движения
- •5.10 Скорость и расстояние (лаг)
- •5.11 Индикатор угла поворота руля
- •5.12 Индикатор скорости поворота (rot, Rate of Turn)
- •5.13 Ветер и звук
- •5.14 Эхолот
- •5.15 Лампа дневной сигнализации
- •5.16 Панель навигационных огней
- •5.17 Регистратор данных рейса
- •5.18 Дисплей электронной карты
- •6 Судовые компьютерные информационные системы
- •7 Средства автоматики судовых палубных механизмов и грузоподъёмных устройств
- •7.1 Якорно-швартовое устройство
- •7.2 Провизионные краны
- •8 Системы управления и безопасности бытового оборудования
- •9 Разработка, оформление и ведение эксплуатационной документации
- •9.1 Эксплуатационные документы
- •10 Должностные обязанности командного состава судов
- •10.1 Капитан
- •10.2 Старший помощник
- •10.3 Старший механик
- •10.4 Второй механик
- •10.5 Электромеханик
- •11 Правила несения вахт
- •11.1 Принципы несения вахты в целом
- •11.2 Несения вахты в море
- •11.3 Принципы несения ходовой машинной вахты
- •11.4 Несение машинной вахты
- •12 Эксплуатация генераторов и распределительных устройств
- •12.1 Эксплуатация генераторов
- •12.2 Эксплуатация распределительных устройств
- •13 Использование систем внутрисудовой связи
- •Заключение
- •Список использованных источников
12.2 Эксплуатация распределительных устройств
Обслуживание ГЭРЩ возлагается на электротехнический персонал. На судах, где такого персонала нет или где электрики и электромеханики вахты не несут, ГЭРЩ обслуживает вахтенный механик.
Обслуживание ГЭРЩ в период эксплуатации в основном сводится к следующим операциям:
- включение и выключение генераторов и потребителей;
- регулировка напряжения работающих генераторов (при отсутствии автоматических регуляторов напряжения);
- наблюдение за показаниями измерительных приборов, работающих генераторов и электродвигателей ответственных механизмов, недопущение их перегрузки;
- контроль распределения активных и реактивных нагрузок (при отсутствии устройств автоматического распределения);
- контроль сопротивления изоляции генераторов, судовой сети;
- записи в вахтенном журнале показаний приборов, времени включения и выключения потребителей электроэнергии;
- поддержание в чистоте РЩ;
- устранение выявленных неисправностей;
- периодический, не реже одного раза в сутки, внешний осмотр;
- обеспечение экономичной работы судовой электрической установки.
В процессе обслуживания ГЭРЩ необходимо следить за правильностью включения и отключения устройств, установленных на них. Особое внимание надо обращать на аппаратуру с приводами.
Включать автоматический выключатель надо быстро, непрерывным движением рукоятки до крайнего положения; если при этом ощущается заедание и рукоятка не двигается, увеличивать усилие не следует. Необходимо осмотреть автоматический выключатель и устранить заедание. Ни в коем случае не следует оставлять рукоятку в промежуточном положении.
Обслуживая автоматические выключатели нельзя заклинивать их, подвязывать и т. п., чтобы они «держали» нагрузку при неисправности в схеме или перегрузках.
Необходимо следить за тем, чтобы стрелки отключенных амперметров, вольтметров и ваттметров находились в нулевом положении (у отключенных частотомеров и фазометров стрелки занимают произвольное положение; у щитового мегомметра, не включенного в сеть, стрелка находится в положении ∞). Для правильного отсчета показаний измерительных приборов надо смотреть на стрелку прибора прямо, а не сбоку.
Щитовые электроизмерительные приборы постоянного и переменного токов не реже одного раза в два года сдают на проверку в соответствующие контрольные органы.
К обслуживанию распределительных щитов допускается только электротехнический персонал, а в случае его отсутствия в штате - член машинной команды, допущенный к обслуживанию электрооборудования.
Для обеспечения надежной работы распределительного устройства необходимо содержать его в абсолютной чистоте, для чего следует систематически осматривать и периодически чистить его.
Повседневное обслуживание распределительного щита включает:
- очистку всей его поверхности от пыли и грязи;
- осмотр контактных поверхностей автоматов, рубильников, переключателей (обгоревшие контакты зачищают);
- проверку сопротивления изоляции (при отключенных генераторах);
- проверку целости сигнальных ламп и предохранителей (неисправные лампы и предохранители заменяют новыми).
При периодических профилактических осмотрах и чистке распределительных щитов необходимо:
- выполнить чистку щита и всей аппаратуры, установленной на нем, от копоти, пыли и грязи, а также обдувку труднодоступных мест ручными мехами;
- зачистить контакты автоматов, ножи рубильников и переключателей;
- подтянуть ослабевшие винты и гайки;
- проверить плотность контактов в местах соединения шин и присоединения их к шунтам, рубильникам, автоматам и т. п.;
- проверить состояние наконечников всех кабелей, подходящих к щиту или входящих в ошиновку щита;
- проверить правильность работы всей аппаратуры;
- при этом обращают особое внимание на чистоту контактов, четкую фиксацию в каждом положении и натяжение пружин;
- после чистки контакты надо слегка смазать вазелином, пружины подтянуть;
- проверить соответствие плавких вставок штатной номенклатуре;
- промыть, просушить и вновь уложить на место резиновые коврики за щитом и перед ним.
При приемке распределительного щита из ремонта, произведенного ремонтно-эксплуатационной базой, электротехнический персонал судна должен проверить:
- соответствие выполненной схемы коммутации технической документации;
- правильность действия всех аппаратов (включением их без тока);
- наличие в предохранителях штатных плавких вставок;
- регулировку автоматических выключателей;
- сопротивление изоляции распределительного щита при отключенных фидерах (с испытанием диэлектрической прочности изоляции повышенным напряжением);
- работу распределительного щита под нагрузкой;
- надежность контактных соединений и крепежа;
- степень нагрева всех частей щита и аппаратуры.
