10.2 Старший помощник

Старший помощник капитана непосредственно подчиняется капитану и является его первым заместителем, отвечает за коммерческо-эксплуатационную деятельность судна, организацию службы и состояние дисциплины на судне, подготовку экипажа к борьбе за живучесть. Старший помощник капитана должен быть постоянно готовым в случае необходимости заменить капитана и принять командование судном на себя. При отсутствии капитана на борту старший помощник замещает его, производит перешвартовку судна с помощью лоцмана или самостоятельно.

Старший помощник капитана руководит работой помощников капитана и боцмана. Распоряжения старшего помощника капитана, касающиеся выполнения членами экипажа обязанностей по распорядку дня, дисциплине на судне, авральным работам, тревогам, подготовке судна к приходу и отходу, выполнения приказов и распоряжений капитана и т.д., обязательны для всех членов экипажа.

Старший помощник капитана по согласованию со старшим механиком может вызвать любого члена экипажа соответствующей специальности и квалификации для подготовки судна к приходу и отходу, швартовных операций, крепления груза и имущества, расположенного на палубе, подготовки и производства грузовых операций. В случае появления опасности для судна или груза старший помощник капитана должен сделать это немедленно, уведомив об этом капитана и старшего механика.

10.3 Старший механик

Старший механик является заместителем капитана по технической части. Он осуществляет руководство электромеханической службой. В ведении старшего механика находятся судовая энергетическая установка и все судовые механизмы, устройства и системы (за исключением технических средств судовождения и связи, коллективных и индивидуальных спасательных средств), обеспечение топливом и маслом, материально-техническое снабжение, техническое обслуживание и ремонт судна.

Старший механик обеспечивает:

- контроль ведения нормативной документации по заведованиям;

- контроль ведения машинного журнала и ежесуточно его подписывает;

- контроль, исправное состояние и постоянную готовность к действию судовой энергетической установки;

- организацию и контроль обеспечения топливом и маслом;

- организацию и контроль материально-технического снабжения;

- планирование и контроль технического обслуживания судна (предложения по судовому корпусу представляет старший помощник капитана);

- планирование, своевременное проведение и учет проверок (калибровок) судовых средств измерений (штатных и переносных);

- организацию и контроль действий машинной команды по тревогам;

- организацию и контроль вахтенной службы в машинных помещениях, режимов труда и отдыха машинной команды;

- безопасные условия труда технического персонала;

- контроль и своевременное возобновление (подтверждение) судовых документов по своему заведованию;

- составление ведомостей на ремонт судна (предложения по ремонту судового корпуса представляет старший помощник капитана).

10.4 Второй механик

Второй механик непосредственно подчиняется старшему механику. Он является его первым заместителем. В заведование второго механика входят:

- главные и вспомогательные двигатели (включая АДГ) со всеми обслуживающими их техническими средствами, валопроводы (включая редукторы и разобщительные муфты), дейдвудные устройства, движители и механическая часть рулевого устройства;

- балластная, осушительная и масляная системы с обслуживающими их техническими средствами;

- технические средства пожаротушения, противопожарного и аварийно-спасательного оборудования машинного отделения;

- рефрижераторная установка и установка кондиционирования воздуха;

- средства автоматизации и контрольно-измерительные приборы вышеперечисленных технических средств;

- материально-техническое снабжение;

- помещения машинного отделения, мастерские и кладовые.

Второй механик обязан:

- обеспечивать надежную работу и надлежащее состояние технических средств своего заведования;

- составлять план работ по механической установке на предстоящий период времени и представлять его на утверждение старшему механику;

- распределять (по согласованию со старшим механиком) членов экипажа технической службы на вахты и работы;

- присутствовать при закрытии цилиндров главного двигателя и корпусов других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта или технического обслуживания;

- составлять ремонтные ведомости по своему заведованию;

- обеспечивать составление заявок, прием и учет сменно-запасных частей, инвентаря, материалов, смазочных масел и воды для нужд механической установки;

- обеспечивать безопасную организацию работ, выполнение правил пожаробезопасности, правил и инструкций по технике безопасности, следить за исправным состоянием подъемных механизмов и приспособлений машинных помещений;

- вести техническую документацию по своему заведованию;

- обеспечивать проведение технической учебы членов экипажа технической службы;

- нести ходовую и стояночную машинные вахты;

- при необходимости подменять старшего механика и осуществлять руководство по управлению механической установкой при плавании в особо сложных условиях, при входе в порт и при выходе из него;

- санитарное состояние машинных помещений, мастерских и кладовых.