Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(Фгбоу во пгупс)

Кафедра «Логистика и коммерческая работа»

Отчет по типовой задаче № 2

Вариант 6

по дисциплине «Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ»

на тему: «Расчёт параметров склада»

Выполнил обучающийся ____________ ____Васечкин А.А._______

^{(подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Учебная группа____ПТМ-013_____

^(шифр)

Руководитель _доцент В.А. Болотин_____

^{(ученое звание или должность, подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Санкт-Петербург

2024

Формирование рейтинговой оценки выполнения

Типовой задачи № 2

по дисциплине «Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ»

Студент _____Васечкин А.А. группа ______ПТМ-013_____

Материалы необходимые для оценки знаний, умений и навыков	Показатель оценивания	Критерии оценивания	Шкала оцени-вания
Типовая задача № 2 Расчет параметров склада	Правильность решения задачи	Ответ правильный	6
		Ответ неправильный	0
	Наличие ссылок на нормативные источники	Присутствуют	4
		Частично присутствуют	2
		Отсутствуют	0
	Соответствие принятых решений нормативным требованиям	Соответствуют	6
		Частично присутствуют	4
		Не соответствуют	0
	Точность выводов	Выводы носят конкретный характер	4
		Выводы носят формальный характер	2
	Оформление решения в соответствии с требованиями ГОСТ	Соответствуют	2
		Не соответствуют	1
	ИТОГО (22)

Преподаватель ____доц. Болотин В.А._____ _______________________

^{Должность, Ф.И.О. Подпись}

Дата ____________

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить

• комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза; снижение себестоимости переработки груза;

• повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования средств автоматизации;

• сокращение ручного труда на переработке груза;

• облегчение условий труда обслуживающего персонала;

• сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

• высокие технико-экономические показатели;

• необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промпредприятия;

• безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

охрану окружающей среды.

Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада. В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество.