ПТМ_014_Васечкин_ЛР2

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»

ОТЧЕТ по лабораторной работе №2

«Регулирование элементов пневматической системы управления машин»

по дисциплине «Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования»

Выполнил обучающийся ____________ _____Васечкин А.А.

^{(подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Учебная группа______ПТМ-014______

^(шифр)

Руководитель _доцент _____М.В. Харлов_____

^{(ученое звание или должность, подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Санкт-Петербург

2024

Рейтинговая оценка выполнения

лабораторной работы по дисциплине «Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования»

Студент ____Васечкин А.А. группа ПТМ-014

Показатель оценивания	Критерии оценивания	Шкала оценивания	Оценка
Правильность ответа на вопрос	Получены правильные ответы на вопросы	5
	Получены частично правильные ответы	2
	Получены неправильные ответы	0
Соответствие методике выполнения	Соответствует	4
	Не соответствует	0
Срок выполнения работы	Работа выполнена в срок	4
	Работа выполнена с опозданием на 1 неделю	2
	Работа выполнена с опозданием на 2 недели и более	1
Точность выводов	Выводы носят конкретный характер	4,5
	Выводы носят формальный характер	2
ИТОГО		17,5

Преподаватель ________________ ____доцент____ ___Харлов М.В.___

(подпись) (должность) (Фамилия И.О.)

Цель работы: получение знаний и умений по определению технического состояния и регулированию элементов пневматической системы машин.

Результаты лабораторной работы

Таблица 1 – Результаты лабораторной работы

№ установки	Проводимые регулировки	Нормативная величина	Величина до регулировки	Способ регулировки	Величина после регулировки
1	Регулировка привода компрессора	Прогиб 5-8 мм	8 мм	При помощи натяжного устройства	8 мм
	Регулировка давления воздуха в системе	5 кгс/см2	4,2 кгс/см2	Вращением верхнего корпуса регулятора давления	5 кгс/см2
2	Регулировка свободного хода тормозной педали	15-25 мм	15 мм	Изменением длины тяг	15 мм
	Регулировка рабочего хода тормозной педали	30-45 мм	40 мм	Изменением длины вертикальной тяги	40 мм
3	Регулировка зазора между тормозными накладками и барабаном	0,4 мм	0,4 мм	Вращением эксцентрических пальцев колодок и регулировочного рычага	0,4 мм
	Регулировка хода штока тормозной камеры	15-30 мм	37 мм	Изменением положения тормозного рычага с помощью регулировочного механизма	28 мм
4	Регулировка фиксации золотника пневмораспределительного крана	Нормальная фиксация	Нормальная фиксация	Изменением положения корпуса фиксатора пневмораспределительного клапана	Нормальная фиксация
	Регулировка длины штока пневмоцилиндра управления	70 мм	70 мм	Путем вращения вилки штока пневмоцилиндра	70 мм

Вывод: При выполнении лабораторной работы было выявлено непостоянство зазора между тормозными накладками и барабаном. Требуется замена и регулировка тормозных накладок. Система не работоспособна. К эксплуатации не допускается. По остальным узлам пневматической системы была произведена регулировка до нормативных параметров.