3.3.3 Анализ загрузки ремонтного органа и приведение ее в соответствие с решаемыми задачами
Проведение технического обслуживания машин существенно затрудняется при удалении объекта работ от места расположения ремонтного органа. Эффективно решать данную проблему позволяют передвижные средства для технического обслуживания машин на объектах работ. Это различные передвижные мастерские.
В курсовом проекте требуется определить вид, оснащение и количество передвижных мастерских для обслуживания комплекта техники из задания.
Из ряда серийно выпускаемых промышленностью передвижных мастерских необходимо выбрать наиболее подходящую к условиям задания. При этом нужно учесть, что использование той или иной мастерской зависит от вида и объема работ по обслуживанию имеющегося комплекта техники.
Также в курсовом проекте необходимо показать:
- общий вид и технические характеристики мастерской;
- перечень оснащения и схему его размещения в мастерской.
Данные сведения следует разместить в приложениях к курсовому проекту.
Привлечение дополнительных рабочих в месяцы пиковой загрузки.
Количество дополнительных рабочих вычисляем по формуле:
(3.8)
принимаем
равным 1.
Вычисляем среднее значение объема работ по формуле:
(3.9)
3.4 Определение вида, оснащения и количества передвижных средств для технического обслуживания комплекта машин
№ маршрута |
Протяженность маршрута, км |
S1 |
436,8 |
S2 |
510,3 |
S3 |
625,8 |
Ф
(3.10)
В соответствии с таблицей 3.4 наименьшим будет маршрут S3, тогда время передвижения мастерской с базы на объект:
(3.11)
Среднее число поездок мастерской за месяц составит:
(3.12)
Количество передвижных мастерских для обслуживания машин:
Принимаем количество передвижных мастерских П=1.
Транспортирование машин. Рекомендации по организации технического обслуживания комплекта машин. Графическая часть проекта
Планирование транспортирования машин
Планирование транспортирования машин начинаем с выбора способа транспортирования. Выбор способа транспортирования машин, как правило, производится по временному критерию, минимизируя продолжительность перевозки машины имеющимися транспортными путями.
Так как в курсовом проекте самым оптимальным маршрутом является маршрут S1=437 км, то транспортировать будем по автодороге.
Планирование транспортирования в курсовом проекте осуществляем на примере бетононасоса BMS Worker.
При планировании транспортирования по автомобильной дороге определяется прицеп для перевозки машины и автомобильный тягач, который этот прицеп будет транспортировать по маршруту, устанавливаемому на основании карты обстановки, рассмотренной выше при расчете передвижной мастерской.
Определяем тяговое усилие, которое способен создать выбранный тягач:
,
(4.1.)
где GПР,GT - вес прицепа с машиной и тягача, в Н;
-
коэффициенты сопротивления движению
прицепа и тягача (таблица М.У. курсовому
проекту);
VTP – средняя скорость транспортирования прицепа с машиной, назначаемая в зависимости от типа дороги, в м/с (для дорог с грунтовым покрытием VTP=8,3 м/с, для дорог с твердым покрытием VTP=13,9 м/с);
η – коэффициент полезного действия трансмиссии тягача (0,8);
β – углом подъема трассы, в град. (данные на карте обстановки).
Выбранный автомобильный тягач проверяется по мощности, по условию сцепления и условию преодоления максимального угла подъема трассы.
По мощности тягач проверяется по следующей зависимости:
,
(4.2.)
где NT – мощность выбранного автомобильного тягача, в кВт.
По условию сцепления тягач проверяется по следующей зависимости:
, (4.3.)
где ψ - коэффициент сцепления ходовой части тягача с дорогой, назначаемый в зависимости от типа и состояния поверхности дороги (таблицы М.У. курсовому проекту).
По условию преодоления максимального угла подъема трассы тягач проверяется по следующей зависимости:
, (4.4.)
где αmax - максимального угла подъема трассы, в град. (данные на карте обстановки).
Выполним расчет на примере бетононасоса BMS Worker, массой 1720 кг, который будет транспортироваться на прицепе-тяжеловозе массой 6000 кг, автомобильным тягачем КАМАЗ 44118, мощностью 260 кВт и массой 13600 кг по грунтовой мокрой дороге с αmax = 6° и β = 0,6°.
Тяговое усилие, которое способен создать выбранный тягач:
Проверяем тягач:
- по мощности:
- по условию сцепления:
9694
Н ≤ 0,6
136000
cos0,6
= 81595 H
- по условию преодоления максимального угла подъема трассы:
Вывод: все условия удовлетворены, выбранный тягач может использоваться для транспортирования бетононасоса (Приложение Е)
Приложение А
Рис.А.1. Графическое представление структуры ремонтного цикла дизель-молота
Рис.А.2. Графическое представление структуры ремонтного цикла башенного крана
Рис.А.3. Графическое представление структуры ремонтного цикла бетононасоса
Рис.А.4. Графическое представление структуры ремонтного цикла электростанции
Приложение Б
Таблица - План технического обслуживания и ремонта машин на 2024 год
Продолжение приложения Б
Рис Б. План-график технического обслуживания и ремонта машин на январь 2024 года.
П
М
1:10
Рис В.1. Реальная гистограммы распределения объемов работ ремонтного органа по месяцам
Продолжение приложения В
М
1:10
Рис В.2. Рабочая гистограммы распределения объемов работ ремонтного органа по месяцам
Приложение Г
Техническая характеристика |
|
Колесная формула |
6x6 |
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
31 |
Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,3 |
Клиренс, мм |
385 |
Двигатель, модель |
740.31-240, дизель |
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) |
165(224) |
Грузоподъемность, кг |
7600 |
Полная масса, кг |
15420 |
Запас хода, км |
1000 |
Рис Г.1. Общий вид, технические характеристики, перечень оснащения и схема размещения в мастерской ПАРМ – 4784 на базе КАМАЗ 43118 – 1029.
Продолжение приложения Г
Перечень оснащения
ГАЗОСВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
– Баллон кислород; – Баллон пропан; – Редуктор кислород; – Редуктор пропан; – Рукав - 2 х 40 м на катушке; – Горелка; – Резак; – Очки газосварщика.
ЭЛЕКТРОСВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
– Выпрямитель сварочный; – Кабель сварочный; – Держатель электродов; – Клемма-зажим массы.
ОБОРУДОВАНИЕ
– Стенд опрессовки гидравлических шлангов высокого давления; – Компрессор +шланг с быстросъёмом 20 м;. – Стенд для регулировки форсунок; – Сверлильный станок; – Светильник настольный; – Фараискатель 24v над задней дверью фургона; – Наждак 175 мм.
ИНСТРУМЕНТ
– Огнетушитель ОУ; – Дрель электрическая диаметр сверления 10 мм; – Электрическая отрезная машинка (Болгарка) диаметр круга отрезного 125мм, 1400Вт; – Электрическая отрезная машинка (Болгарка) диаметр круга отрезного 230мм, 2400Вт; – Фен промышленный 2000 Вт; – Приборы для проверки аккумулятора (нагрузочная вилка -1 шт., ореометр -1шт.); – Ножницы по металлу ручные; – Съемники (большой – 1шт., средний -1шт., малый -1шт.); – Кувалды (большая – 1шт., средняя -1шт., малая -1шт.); – Набор ключей; – Ключ штанговый; – Ключи ступичные; – Пневмопистолет; – Комплект шанцевого инструмента: лопата савковая, лопата штыковая, лом, топор; – Тиски 200мм - 1 шт.
П
Вариант № 4 Масштаб
1: 2 100 000 М1,
М2 – 1500 Т М3,
М4 – 55 Т М5
– 30 Т β
– 0,6 º αmax
– 6 º
К
Рис Д. Карта обстановки для определения путей следования с базы на место работ (МР)
Приложение Е
Прицеп 949164-1.2-09-24
Рис Е.1. Наименование, характеристика и общий вид прицепа для транспортирования машины
Технические характеристики:
длина, мм |
9480 |
ширина, мм |
2500 |
погрузочная высота под нагрузкой, мм |
900 |
грузоподъемность, кг |
20000 |
масса снаряженного транспортного средства, кг |
6000 |
полная масса транспортного средства, кг |
26000 |
КАМАЗ 6520-029
Рис Е.2. Наименование, характеристика и общий вид тягача для транспортирования машины
Продолжение приложения Е
Технические характеристики КАМАЗ 6520-029 |
|
|
|
Снаряженная масса КАМАЗ 6520-029, кг |
12950 |
Снаряженная масса КАМАЗ 6520-029, нагрузка на переднюю ось, кг |
5230 |
Снаряженная масса КАМАЗ 6520-029, нагрузка на заднюю тележку, кг |
7720 |
Грузоподъемность КАМАЗ 6520-029, кг |
20000 |
Полная масса КАМАЗ 6520-029, кг |
27500 |
Полная масса КАМАЗ 6520-029, нагрузка на переднюю ось, кг |
7500 |
Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку 6520-006, кг |
20000 |