Введение

Одной из важнейших задач в области эксплуатации парка погрузочно-разгрузочных, строительных и путевых машин является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижения затрат на эксплуатацию. Активность указанной задачи подтверждается и тем, что техническое обслуживание погрузочно-разгрузочных, строительных и путевых машин затрачиваются во много раз больше труда и средств, чем на его производства. В настоящее время на базе научно-технического прогресса получает дальнейшее развитее проверенная многолетним опытом планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы машин. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.Выполнение технического обслуживания и ремонта требует создания и последующего эффективного использования производственно-технической базы, а также наличия складов запасных частей, агрегатов и материалов

Целью курсового проекта является совершенствование знаний и практических навыков по разработке нормативного и технического обеспечения процесса технического обслуживания и ремонта машин (ТО и Р), воспитание инженерно-технической культуры и выработка творческих способностей.

В задачи для реализации цели курсового проекта входят: планирование технических воздействий на машины, расчет потребности в ресурсах для организация работ по ТО и Р машинного комплекса, разработка обосновывающей документации, формулирование рекомендаций по организации работ, графическая часть проекта.

Задание на курсовой проект.

№	Название и марка машины	Кол-во единиц	Запас моторесурса	Сменность работ	Коэффициент использования по времени	Текущий ремонтный цикл	Виды ТО и Р	Периодичность прохождения ТО и Р, м/ч	Трудоемкость работ, чел. Ч	Продолжительность работ, дни
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Дизель-молот МСДТ1-2500	2	60	1,8	0,75	К1-К2	ТО	60	10	0.6
							ТР	360	30	1.5
							КР	720	210	4
2	Кран башенный МБТК-80	1	10	1,6	0,7	К1-К2	ТО-1	200	12	0,6
							ТО-2	600	56	1,5
							ТР	1200	270	7
							КР	12000	675	17
3	Бетононасос BMS Worker	1	90	1,1	0,8	К1-К2	ТО	100	3	0.3
							ТР	800	22	1
							КР	3200	60	4
4	Электростанция ЭД-20	1	35	1,5	0,9	К1-К2	ТО-1	60	2	0,2
							ТО-2	240	7	0,5
							ТР	960	60	2
							КР	3840	240	6

Строительная задача: Строительство здания.

Комплект техники: