9 Охрана труда, техника безопасностии безопасность движения поездов при производстве путевых работ

Группа железнодорожного пути

Грузонапряженность, млн. ткм брутто/км в год

Диапазон допустимых скоростей, км/ч

1 диапазон

2 диапазон

3 диапазон

Классы главных железнодорожных путей в

зависимости от допустимых скоростей движения поездов (числитель - пассажирские, знаменатель – грузовые)

Группа железнодорожного пути (специализация)

Код группы

>200

200-160

160-141

121-140

101-120

81-100

до 60

>90

>90

>90

>80

>80

61-80

Высокоскоростная

В

не регламентируется

1

Скоростная

С

не регламентируется

1

1

Пассажирская

П

не регламентируется

1

1

2

3

3

Особогрузонапряжённая

О

более 80

1

1

1

2

Грузовая

I

более 50 до 80

1

1

1

2

II

более 25 до 50

1

1

2

3

III

более 10 до 25

1

2

3

3

IV

более 5 до 10

2

3

3

4

V

5 и менее

3

4

4

4

Виды станционных железнодорожных путей и железнодорожных путей необщего пользования (код группы - С)

Класс железнодорожного пути в зависимости от допустимых скоростей движения поездов, км/ч

более 40

40 и менее

Приемо-отправочные и другие станционные железнодорожные пути, предназначенные для сквозного пропуска поездов

3

4

Приемо-отправочные и другие станционные железнодорожные пути, не предназначенные для сквозного пропуска поездов

4

5

Горочные железнодорожные пути

3

3

Специальные железнодорожные пути, предназначенные для обращения железнодорожного подвижного состава с опасными грузами

4

4

Железнодорожные пути необщего пользования

3

5

Железнодорожные пути необщего пользования, предназначенные для обращения железнодорожного подвижного состава с опасными грузами

3

4

Классыжелезнодорожных путей

1

2

3

4

5

1. Конструкция верхнего строения железнодорожного пути

Бесстыковой железнодорожный путь на железобетонных шпалах

Бесстыковой железнодорожный путь на железобетонных шпалах, звеньевой железнодорожный путь на деревянных шпалах

2. Типы и характеристика верхнего строения железнодорожного пути

Рельсы Р 65новые

Рельсы Р 65новые или старогодные отремонтированные

Рельсы Р65 старогодные

отремонтированные, рельсы Р50 новые

Скрепления новые

Скрепления новые и/или (в том числе отремонтированные)

Шпалы железобетонные новые

Шпалы железобетонные новые илистарогодные

Шпалы железобетонные старогодные или новые деревянные

1840 шт./км (в кривых радиусом 1200 ми менее - 2000 шт./км)

1600 шт./км (в кривых радиусом 1200 м и менее - 1840 шт./км)

1440 шт./км (в кривых радиусом 650 м и менее - 1600 шт./км)

Балласт щебеночный с толщиной слоя не менее: 40 см - под железобетонными шпалами; 35 см - под деревянными шпалами

Балласт щебеночный с толщиной слоя под шпалами не менее: 30 см - под железобетонными; 25 см - под деревянными

Балласт всех типов с толщиной слоя под шпалой не менее 20 см

Размеры балластной призмы - в соответствии с типовыми поперечными профилями

3. Конструкции и типы стрелочных переводов

Новые рельсы Р65 и рельсовые элементы,

новые брусья железобетонные или деревянные.

Новые или старогодные рельсы и рельсовые элеиенты, брусья железобетонные, новые или старо годные, деревянные новые

Рельсы и металлические части старогодные, брусья железобетонные, новые или старогодные, деревянные новые

Код группы (специализация)

Класс

пути

Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС (числитель- млн. тонн брутто,

знаменатель- годы)

Ремонтные схемы - виды путевых работ и очередность их выполнения за межремонтный цикл

Железобетонные шпалы

Деревянные

шпалы

Новые

материал

ы

Старо-

годные

материа

лы

Новые

материа-

лы

Старо-

годные

материа-

лы

1

2

3

4

5

6

7

B, С

1

700/20

-

-

-

КРН-В-П-С-В-П-КРН

П

1, 2, 3

700/30

-

-

-

КРН-В-П-С-В-П-КРН

-

-

600/18

КРН-В-С-В-П-КРН

3

-

-/35

-

-

КРС-В-В-С-В-П-КРС

-

-

-

-/18

КРС-В-С-В-П-КРС

О

1, 2

1400

-

-

-

КРН-В-В-РС-В-П-КРН

700

-

600

-

КРН-В-С-В-КРН

I

1, 2

1400

-

-

-

КРН-В-С-В-РС-В-П-КРН

700

-

600

-

КРН-В-С-В-КРН

II

1, 2

1400/30

-

-

-

КРН-В-С-В-РС-В-С-В-КРН

700/30

-

600/18

-

КРН-В-В-С-В-П-КРН

3

-

700/35

-

-/18

КРС-В-В-С-В-П-КРС

III, IV, V

1, 2

700/30

-

600/18

-

КРН-В-В-С-В-П-КРН

3, 3С

-

-/35

-

-/18

КРС-В-В-С-В-П-КРС

4, 4С

-

-/35

-

-/20

КРС-В-В-С-В-П-КРС

5С

-

-/40

-

-/25

КРС-В-В-С-В-П-КРС

Класс

пути

Основной критерий - достижения нормативного срока службы в зависимости от основания и степени годности металлических частей, млн. т. бр/годы

Дополнительные критерии

С железобетонными брусьями

С деревянными

брусьями

Кол-во негодных деревянных брусьев, более %

Кол-во негодных скреплений, более %

Кол-во брусьев с выплесками , более %

новые

старогодные

новые

старогодные

1-3

350*/30

-

300/18

-

10

10

4

4

350*/35

200*/35

300/20

150/20

15

20

6

5

-/40

-/40

-/25

-/25

25

30

8

№

Наименование

работ

Изме-ритель

Коли-

чество

Норма затрат на

измеритель

При-

меча-

ние

чел·мин

маш·мин

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

Подготовительные:

Опробование и смазка стыковых болтов

Снятие двух болтов в каждом стыке

Снятие путевых знаков

болт

болт

знак

(l₀/l_з+1)8

(l₀/l_з+1)4

l₀⁽¹

1,46

1,43

19,32

-

-

-

з.

з.

з.б.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

2

3

4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Основные в «окно»:

Удаление стыковых болтов

Снятие звеньев УК-25

деревянные шпалы

железобетонные

Вырезка щебня ДЗ

Укладка звеньев УК-25

Монтаж стыков

Выравнивание пути

Выгрузка щебня из ХД

Работа машины ВПО

Работа машины ВПР

Очистка щебня:

Работа ЩОМ

РМ

СЧУ

Выгрузка щебня из ХД

Выправка пути ВПР

Стабилизация пут. ДСП

Отделочные работы:

Срезка обочины СС

Выгрузка щебня из ХД

Работа ВПО

Работа ДСП

Выгрузка щебня из ХД

Выправка пути ДМ

Работа ДСП

Работа ПБ

Подрезка балласта

Прочие работы (переезды, кюветы, рубки, отводы и т.д.)

болт

звено

км

звено

стык

км

м³

км

шпала

км

м³

км

км

км

м³

км

км

м³

км

км

км

км

км

(l₀/l_з+1)8

l₀/l_з

l₀⁽¹

l₀/l_з

(l₀/l_з+1)2

l₀⁽¹

0,2l₀⁽¹W_км

l₀⁽¹

0,12l_о⁽¹N_ш

l_щ=l₀/(τ+1)

(τ+1)хl_щ

(τ+1)х80

(τ+1)хl_щ

(τ+1)хl_щ

l₀⁽¹

0,35W_кмl₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

0,35W_кмl₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

1,46

35,2

50,22

176

37,15

14,97

145,25

0,56

256,9

0,1674

4914

757,44

0,56

310,8

101,7

67,8

0,56

256,9

101,7

0,56

328,0

101,7

96

2160

6150

-

-

2,2

2,79

88

2,064

-

-

0,14

42,82

0,0558

491,4

631,2

0,14

103,6

33,9

33,9

0,14

42,82

33,9

0,14

82,0

33,9

48

-

-

з.

з.

б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

Итого затрат труда на перегоне: чел·мин

А_п=

Трудоемкость лечения земляного полотна: 10000l₀⁽¹чел·мин

Труд-сть сборки-разборки звеньев :55000/65000l₀⁽¹чел·мин

Труд-сть замены плетей на рельсы и наоборот: 70000l₀⁽¹чел·мин

А_з=

А_б =

А_р=

з.б.

з./б.

б.

Всего затрат труда на ремонт пути:А = А_п+А_з+А_б+А_рчел·мин

А =

№

Наименование

работ

Изме-ритель

Коли-

чество

Норма затрат на

измеритель

При-

меча-

ние

чел·мин

маш·мин

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Очистка рел. и ск. РОМ

Выгрузка шпал МПТ

Смена шпал вручную

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Смена скреплений

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Работа ЩОМ

РМ

СЧУ

Выгрузка щебня из ХД

Выправка пути ВПР

Стабилизация пут. ДСП

Срезка обочины СС

Выгрузка щебня из ХД

Работа ВПО

Работа ДСП

Выгрузка щебня из ХД

Выправка пути ДМ

Работа ДСП

Работа ПБ

Подрезка балласта

Прочие работы (переезды, кюветы, отводы, шлифовка и т.д.)

км шпала

шпала

шпала

км

м³

км

км

км

м³

км

км

м³

км

км

км

км

км

l₀⁽¹ 0,15/0,02N_шl_о⁽¹

0,15/0,02N_шl_о⁽¹

0,20/0,10N_шl_о⁽¹

l₀⁽¹=nl_щ

nх80

nхl_щ

nхl_щ

l₀⁽¹

0,4W_кмl₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

0,3W_кмl₀⁽¹

l₀⁽¹

l_о⁽¹

l_о⁽¹

l_о⁽¹

l_о⁽¹

53,4

2,7

20,95

52,37

170,52

150,06

144,66

28,2

144,9

218,4

36,54

70,2

4914

757,44

0,56

310,8

101,7

67,8

0,56

256,9

101,7

0,56

328

101,7

96

2160

6150

27

1,38

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

491,4

631,2

0,14

103,6

33,9

33,9

0,14

42,82

33,9

0,14

82

33,9

48

-

-

з.б.

з.б.

з.

з.

б.

б.

б.

з.

з.

б.

б.

б.

з.б.

з.б.

з.б

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

Итого затрат труда на перегоне: чел·мин

А_п=

№

Наименование

работ

Изме-ритель

Коли-

чество

Норма затрат на

измеритель

чел·мин

маш·мин

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 1314

Очистка рел. и ск. РОМ

Выгрузка шпал МПТ

Смена шпал вручную

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Смена скреплений

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Ликвидация выплесков

Очистка кюветов СС

Обслуживание промежуточных скреплений

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Работа ВПО

Работа ПБ

Выправка с подб. ДМ

Работа ДСП

Выгрузка щебня из ХД

Работа ПБ

км

шпала

шпала

шпала

м

км

шпала

км

км

км

км

м³

км

l₀⁽¹

а_шN_шl_о⁽¹

а_шN_шl_о⁽¹

а_сN_шl_о⁽¹

1000а_вl_о⁽¹

а_кl₀⁽¹

N_шl₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

W_кмl₀⁽¹

l₀⁽¹

53,4

2,7

20,95

52,37

170,52

150,06

144,66

-

28,2

144,9

218,4

36,54

70,2

198

184

0,562

2,35

5,52

3

0,96

256,9

96

310,8

101,7

0,56

96

27

1,38

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

92

-

-

2,76

-

-

42,82

48

103,6

33,9

0,14

48

Итого затрат труда на перегоне: чел·мин

А_п=

№

Наименование

работ

Изме-ритель

Коли-

чество

Норма затрат на

измеритель

чел·мин

маш·мин

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Очистка рел. и ск. РОМ

Выгрузка шпал МПТ

Смена шпал вручную

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Смена скреплений

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Ликвидация выплесков

Очистка кюветов СС

Обслуживание промежуточных скреплений

ДО

КД

КБ

АРС

ЖБР

Работа ПБ

Выправка с подб. ДМ

Работа ДСП

Выгрузка щебня из ХД

Работа ПБ

км

шпала

шпала

шпала

м

км

шпала

км

км

км

м³

км

l₀⁽¹

а_шN_шl_о⁽¹

а_шN_шl_о⁽¹

а_сN_шl_о⁽¹

1000а_вl_о⁽¹

а_кl₀⁽¹

N_шl₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

W_кмl₀⁽¹

l₀⁽¹

53,4

2,7

20,95

52,37

170,52

150,06

144,66

-

28,2

144,9

218,4

36,54

70,2

198

184

0,562

2,35

5,52

3

0,96

96

310,8

101,7

0,56

96

27

1,38

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

92

-

-

2,76

-

-

48

103,6

33,9

0,14

48

Итого затрат труда на перегоне: чел·мин

А_п=

Технологические

операции

Изме-ритель

Коли- чество

Норма затрат на

измеритель

Затраты труда,

чел×мин

Число

рабо-чих,

чел.

Время работы, мин

№№

бри-гад

чел ×

мин

машино× мин

на работу

с уче-

том

монте-ров

машин

Подготовительные работы:

Очистка кювета машиной СЗП-600 с погрузкой засорителей в спецсостав СЗ-240-6

(для однопутного)

км кюве-та

0,26

(1,275х

0,4)

6415,5

916,5

1668,03

2085,04

5

417

Снятие знаков

знак

12

16,6

-

199,2

249,00

2

124

-

итого

Смена рельсошпальной решетки в «окно»:

Снятие звеньев УК-25

звено

51

50,22

2,79

2561,22

3201,53

18

178

Планировка щебня ДЗ

км

1,275

176

88

224,4

280,5

2

140

Укладка звеньев УК

звено

51

37,15

2,064

1894,65

2368,32

16

148

Монтаж стыков

стык

104

14,97

-

1556,88

1946,1

116

122

Выравнивание пути в плане

км

1,275

145,25

-

185,2

231,5

5

46

Выгрузка щебня из ХД

м³

306

0,56

0,14

171,36

214,2

4

54

Выправка пути с

подбивкой ВПО

км

1,275

256,9

42,82

327,55

409,44

6

68

Выправка пути ВПР в местах недоступных ВПО

шпал

287

0,1674

0,0558

48,08

60,1

3

20

Приведение ВПР в транспортное положение

при-веде-ние

1

12,42

4,14

12,42

15,52

3

5

итого

Глубокая очистка щебня:

Зарядка РМ

заряд-ка

3х1

304,2

30,42

304,2

3х380,2

10

3х38

Очистка балласта РМ

км

3х

0,425

4914

491,4

2088,45

3х2610,57

10

3х261

Разрядка РМ

разрядка

3х1

285

28,5

285

3х356,25

10

3х36

Выгрузка щебня из ХД

м³

3х80

0,56

0,14

44,8

3х56

2

3х28

Выправка пути ВПР

км

3х

0,425

310,8

103,6

132,09

3х165,12

3

3х55

Приведение ВПР в транспортное положение

при-веде-ние

3х1

12,42

4,14

12,42

3х15,52

3

3х5

итого

15628,8

Отделочные работы:

Срезка обочины СС

км

1,275

67,8

33,9

86,45

108,07

2

52

Выгрузка щебня из ХД

м³

525

0,56

0,14

294,0

367,5

4

92

Выправка пути ВПО с

постановкой в

проектное положение

км

1,275

256,9

42,82

327,55

409,44

6

68

Работа ДСП

км

1,275

101,7

33,9

129,67

162,09

3

54

Выгрузка щебня из ХД

м³

459

0,56

0,14

257,04

321,3

4

80

Выправка пути в плане и профиле машиной "DUOMATIK"

км

1,275

328,0

82,0

418,2

522,75

4

131

Работа ДСП

км

1,275

101,7

33,9

129,67

162,09

3

54

Работа ПБ

км

1,275

96

48

122,4

153,0

2

77

Подрезка балласта

км

1,275

2160

-

2754,0

3442,5

8

430

Прочие работы

(переезды, кюветы,

канавы, отводы,

рубки и др.)

км

1,275

6150

-

7841,25

9801,57

21

467

итого