46. Ответственность сторон за нарушение обязательства грузовой перевозки. Особенности подтверждения оснований привлечения к ответственности на отдельных видах транспорта.

Лекция

Ответственность по договору перевозки груза

Общее правило ст. 793: при ненадлежащем исп или не исп обязательства по перевозки стороны несут ответственность установленный гк транспортными уставами и кадетами а тебе соглашением сторон и указывается на то что соглашение об ограничении или об устрашении от уставленный законом ответственности недействительным за искл случаев когда возможность ограничение ответственности предусмотрено пец законом

Отличительной чертой ответственности за нарушение обязательства грузовой перевозки является ее ограничительный характер

Применительно к отдельным нарушениям условий перевозок груза ответственность установлена либо в форме исключительной неустойки, либо в форме возмещения прямого ущерба или его части

Упущенная выгода не возмещается

Сущ особенности ответственности переводчика составляет применения принципа вины:

Общ правило: если предпринимателе несет ответственность внешависимо от вины

Искл: 796 исключает ответственность Перевозчика за не сохранность груза вызванную обстоятельствами которые перевозчик не могу предоставить и устранение которых от него не зависло (по сути от непреодолимая сила! Но сюда входит и обстоятельства другие, кража - не относится к непреодолимой силы но от ответственности освобождает

В кодексах устанавливается и доп основания освобождения от ответственности (устав

Нормативная основа: Ответственность сторон регулируется ст. 793 ГК РФ, транспортными уставами и кодексами (УЖТ, КВВТ, ВЗК, КТМ, УАТ), а также соглашениями сторон.

Характер ответственности: Ограниченная ответственность, включающая исключительную неустойку или возмещение прямого ущерба (без упущенной выгоды) в силу п. 1 ст. 400 ГК РФ, так как перевозка — особый вид деятельности.

• Принципы ответственности:

  • Перевозчик отвечает независимо от вины, за исключением случаев, когда утрата, недостача или повреждение груза произошли по обстоятельствам, которые он не мог предотвратить (ст. 796 ГК РФ). Это отступление от общего правила об ответственности предпринимателей только при непреодолимой силе (п. 3 ст. 401 ГК РФ).

  • Грузоотправитель/получатель несут ответственность за нарушения, установленные уставами/кодексами, часто в виде штрафов.

Ответственность перевозчика

Ответственность перевозчика за нарушение обязательств, вытекающих из договора перевозки груза, наступает: 

• За нарушение установленного срока доставки груза 

• За необеспечение его сохранности.

Она всегда носит ограниченный характер, будучи установленной в форме возмещения только прямого ущерба или его части, но не упущенной выгоды (например, при несохранности груза), либо в форме исключительной неустойки (к примеру, за просрочку его доставки), что соответствует общему правилу п. 1 ст. 400 ГК

При этом общие правила гражданского законодательства о полном возмещении убытков не подлежат применению и в тех случаях, когда законодательством или договором прямо не предусмотрена ответственность перевозчика за какие-либо нарушения своих обязательств.

Согласно п. 1 ст. 796 ГК перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю (управомоченному им лицу), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (т.е. презюмируется (предполагается) виновным в несохранности груза).

По сложившейся с советских времен традиции в транспортных уставах и кодексах закрепляются также перечни обстоятельств, при наличии которых перевозчик освобождается от ответственности в силу презумпции его невиновности в несохранности груза, если грузополучатель (грузоотправитель) не докажет, что несохранность груза имела место по вине перевозчика

Законом предусмотрен предельный размер ответственности перевозчика за несохранность перевозимого груза (п. 2 ст. 796 ГК, а также ст. 96 УЖТ, ст. 119 КВВТ, ст. 169 КТМ, ст. 119 ВК, п. 7 ст. 34УАТ):

• В случае утраты или недостачи груза причиненный ущерб возмещается перевозчиком в размере стоимости утраченного или недостающего груза; 

• При повреждении (порче) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности его восстановления - в размере его стоимости; 

• Если утраченный груз сдавался к перевозке с объявлением его ценности, ущерб подлежит возмещению перевозчиком в размере объявленной стоимости груза

Наряду с возмещением указанного ущерба перевозчик должен возвратить отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если эта плата не входит в стоимость груза (п. 3 ст. 796 ГК).

Это 794 ГК РФ

1. Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. 2. Перевозчик и отправитель груза освобождаются от ответственности в случае неподачи транспортных средств либо неиспользования поданных транспортных средств, если это произошло вследствие: непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений) и военных действий; прекращения или ограничения перевозки грузов в определенных направлениях, установленного в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом; в иных случаях, предусмотренных транспортными уставами и кодексами.

Особенности подтверждения оснований привлечения к ответственности на отдельных видах транспорта

• Документы, подтверждающие основания ответственности (ст. 160 КВВТ, ст. 119 УЖТ, ст. 38 УАТ, ст. 124 ВЗК, ст. 402 КТМ):

  • Коммерческие акты.

  • Акты общей формы.

  • Отметки в транспортных накладных и других перевозочных документах.

• Порядок составления: Регулируется правилами перевозок.

• Судебная практика:

  • Коммерческий акт имеет особое доказательственное значение при несохранности груза.

  • Иные доказательства допускаются только при отказе перевозчика составить акт (п. 12 постановления Пленума ВС РФ № 26).

2.2. Претензионный порядок

• Обязательность (ст. 797 ГК РФ):

  • До предъявления иска требуется претензия перевозчику.

  • Иск возможен при отказе или неполучении ответа в течение 30 дней.

• Нарушение порядка:

  • Неправильное направление претензии или отсутствие документов — основание для оставления иска без рассмотрения (пп. 41–46 постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30).

  • Нарушение сроков претензии не препятствует судебному разрешению спора.

• Исключение: Перевозчики могут предъявлять иски без претензий.

Особенности по видам транспорта

• Железнодорожный транспорт (УЖТ):

  • Коммерческий акт составляется при обнаружении несохранности (ст. 119 УЖТ).

  • Дорожная ведомость и квитанция о приеме груза подтверждают нарушения (ст. 25 УЖТ).

• Речной транспорт (КВВТ):

  • Коммерческий акт и отметки в накладной (ст. 160 КВВТ).

  • Дорожная ведомость и квитанция (ст. 67 КВВТ).

  • Ответственность за убытки при неподаче судов или непредъявлении груза (ст. 115, 120 КВВТ).

• Автомобильный транспорт (УАТ):

  • Транспортная накладная и сопроводительная ведомость (ст. 11 УАТ).

  • Штрафы и убытки за организационные нарушения (ст. 34, 35 УАТ).

  • Гибкий перечень оснований освобождения от ответственности (ст. 36 УАТ).

• Морской транспорт (КТМ):

  • Коносамент удостоверяет нарушения (ст. 402 КТМ).

  • Общая авария требует составления диспаши (ст. 305 КТМ).

  • Презумпция невиновности (ст. 168 КТМ) противоречит ст. 796 ГК РФ.

• Воздушный транспорт (ВЗК):

  • Грузовая накладная подтверждает нарушения (ст. 124 ВЗК).

  • Ответственность за просрочку в виде пени, привязанной к МРОТ (ст. 120 ВЗК).

• Ответственность сторон: Перевозчик несет ограниченную ответственность за неподачу транспорта, просрочку доставки, несохранность груза, освобождаясь при наличии непреодолимых обстоятельств. Грузоотправитель/получатель отвечают штрафами за недостоверные сведения, неуплату, задержку транспорта. На морском транспорте ответственность отправителя полная, на основе вины.

• Подтверждение оснований: Используются коммерческие акты, акты общей формы, отметки в перевозочных документах. Претензионный порядок обязателен, срок исковой давности — 1 год. Особенности зависят от вида транспорта, но судебная практика унифицирует подходы, устраняя противоречия (например, по презумпции невиновности).