- •I ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
- •1.1 КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ
- •Раздел I. Общие сведения о тягово-транспортных машинах
- •Тема 1.1. Введение
- •Цели и задачи изучения дисциплины
- •Краткая история развития автотракторостроения
- •Место и роль автотракторной техники в строительных работах
- •Тема 1.2. Классификация и компоновочные схемы тягово-транспортных машин
- •Автомобили
- •Тракторы
- •Основные части машин
- •Тема 1.3. Основы теории тягово-транспортных машин
- •Силы и моменты, действующие на мобильную машину.
- •Сила сопротивления качению.
- •Сила сопротивления подъему.
- •Сила суммарного сопротивления дороги.
- •Сила сопротивления воздушной среды
- •Суммарная сила сопротивления разгону
- •Баланс мощности и сил
- •Баланс мощностей автомобиля
- •Баланс мощностей трактора
- •Уравнение движения машины. Сила тяги по условиям сцепления движителя с дорогой
- •Тяговый баланс и сопротивление движению гусеничного трактора с прицепами
- •Тяговые расчеты тракторного транспорта
- •Тяговая характеристика трактора.
- •Требования к проходимости автомобиля
- •Влияние конструктивных показателей машины на проходимость
- •Опорно-тяговые показатели проходимости
- •Продольная устойчивость машины
- •Устойчивость трактора
- •Управляемость колесной машины
- •Влияние конструктивных факторов на плавность хода автомобиля
- •Раздел II. Устройство основных узлов тягово-транспортных машин
- •Рабочий процесс четырехтактного двигателя
- •Рабочий процесс двухтактного двигателя
- •Их основные параметры и характеристики
- •Кривошипно-шатунный механизм
- •Поршневая группа
- •Шатунная группа
- •Коленчатый вал
- •Механизм газораспределения
- •Устройство и работа механизмов клапанного газораспределения
- •Фазы газораспределения
- •Жидкостная система охлаждения
- •Элементы жидкостной системы охлаждения
- •Система воздушного охлаждения
- •Комбинированная система смазки
- •Основные элементы системы смазки
- •Смазочные материалы, применяемые в автотракторных двигателях
- •Система питания карбюраторных двигателей
- •Устройство элементарного карбюратора
- •Работа элементарного карбюратора происходит следующим образом.
- •Главная дозирующая система карбюратора
- •Пусковое устройство и система холостого хода
- •Экономайзер и ускорительный насос
- •Устройство и работа карбюратора
- •Приборы системы питания
- •Система питания газовых двигателей
- •Основные приборы системы питания
- •Регуляторы частоты вращения коленчатого вала
- •Система зажигания от магнето
- •Источники питания электроэнергией
- •Устройства для облегчения пуска двигателей
- •Топлива, применяемые для ДВС и их свойства.
- •Ступенчатые силовые передачи
- •Бесступенчатые силовые передачи
- •Фрикционное сцепление
- •Раздаточные коробки
- •Гидромеханические коробки передач
- •Промежуточные соединения
- •Ведущие мосты автомобилей и тракторов
- •Главная передача и дифференциал
- •Конечные передачи
- •Ведущие полуоси автомобилей и тракторов. Механизмы поворота гусеничных машин
- •Остов автомобилей и тракторов
- •Подвеска колесных машин
- •Подвеска гусеничных тракторов
- •Колесные и гусеничные движители
- •Механизмы управления поворотом колесных и гусеничных машин, тормозные системы и механизмы.
- •Рулевое управление колесных машин
- •Управление гусеничными тракторами
- •Назначение и классификация тормозных систем автомобилей и тракторов
- •Тормозные механизмы
- •Привод тормозной системы
- •Раздел III. Общие сведения о земляных работах и машинах для земляных работ
- •Основные физико-механические свойства грунтов
- •Классификация по трудности разработки
- •Тема 3.2. Общие сведения о машинах для земляных работ
- •Общие сведения о земляных работах и сооружениях
- •Общие сведения о машинах для земляных работ
- •Определение производительности МЗР
- •Способы разрушения грунтов при разработке
- •Рабочие органы МЗР
- •Определение сопротивления грунта копанию
- •Нагруженность МЗР и режимы работ
- •Силовое оборудование
- •Трансмиссии
- •Системы управления МЗР
- •Ходовое оборудование МЗР
- •Раздел IV. Землеройно-транспортные машины
- •Тема 4.1. Бульдозеры
- •Назначение бульдозеров, их классификация, параметры, устройство, рабочий процесс
- •Основы тягового расчета бульдозеров
- •Определение производительности бульдозеров
- •Прицепной скрепер
- •Определение основных параметров скреперов
- •Определение производительности скрепера
- •Основные параметры автогрейдеров
- •Рабочий процесс автогрейдера
- •Определение производительности автогрейдера
- •Грейдеры-элеваторы
- •Параметры, устройство и рабочий процесс
- •Основы тягового расчета
- •Основы расчета производительности
- •Тема 4.5. Тяговые расчёты землеройно-транспортных машин
- •Раздел V. Землеройные машины
- •Классификация
- •Индексация
- •Основные параметры
- •Рабочий процесс одноковшового экскаватора
- •Рабочее оборудование экскаваторов с канатным приводом
- •Конструкции экскаваторов
- •Рабочее оборудование экскаваторов с гидравлическим приводом
- •Определение производительности
- •Классификация и индексация
- •Цепные траншейные экскаваторы
- •Роторные траншейные экскаваторы
- •Раздел VI. Машины и оборудование для специальных земляных работ
- •Основные параметры машин для уплотнения грунтов
- •Машины статического действия
- •Машины динамического действия
- •Машины ударного действия (трамбующие)
- •Тяговый расчет и устойчивость
- •Производительность
- •Устройство буронабивных свай и способ «стена в грунте»
- •Тема 6.4. Машины и оборудование для бестраншейной прокладки труб
- •Тема 6.5. Машины и оборудование для гидромеханизации земляных работ
- •Введение. Общие схемы разработки грунтов
- •Принципиальное устройство землесосных снарядов
- •Принципиальное устройство гидромониторов снарядов
- •1.2 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ
- •2.1.1. Тяговый расчет тракторного поезда
- •2.1.2. Тяговый расчет автосамосвала
- •2.1.3. Определение основных параметров трактора
- •2.1.4. Тяговый расчет бульдозера
- •2.1.5. Тяговый расчет скрепера
- •2.1.6. Тяговый расчет автогрейдера
- •2.2 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
- •3.1 СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ РЕЗУЛЬТАТОВ УЧЕБНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
- •3.2 ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ
- •IV ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
- •4.1 УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА
- •4.1.3 Содержание учебного материала
- •4.1.4 Перечень тем практических занятий
- •4.1.5 Перечень тем лабораторных работ
- •4.1.6 Методические рекомендации по организации и выполнению самостоятельной работы студентов
- •4.2 ПЕРЕЧЕНЬ УЧЕБНЫХ ИЗДАНИЙ
- •4.2.1 Основная литература
физико-механические свойства обрабатываемых материалов, а также изменения этих свойств. Например, при определении технической производительности землеройных машин следует учитывать разрыхление грунта при наполнении ковша, снижение фактических скоростей по сравнению с расчетными и т. п.
Техническая производительность определяется через расчетную по формуле:
где
– коэффициент, учитывающий названные выше потери производительности.
Для машин циклического действия:
Пт = ∙
где V – объём продукта, производимого за один цикл; z – число циклов в единицу времени.
Для машин непрерывного действия:
где
– площадь поперечного сечения потока материала, перерабатываемого машиной;
– скорость движения потока;
– коэффициент, учитывающий конкретные условия (сплошность потока и т. п.).
Эксплуатационная производительность Пэ – это количество продукции,
вырабатываемое машиной за единицу времени с учетом всех перерывов в работе, вызываемых требованиями эксплуатации и условиями труда:
где
– коэффициент, устанавливаемый нормативными документами на основе опыта эксплуатации машин.
Годовая эксплуатационная производительность:
где
– годовой фонд времени работы техники;
– коэффициент использования внутрисменного времени, учитывающий простои по организационным причинам.
Способы разрушения грунтов при разработке
Разработка грунтов всегда начинается с их разрушения. Способы разрушения: механический, гидравлический, взрывной, физический, химический, комбинированный.
Механическое разрушение (этим способом выполняют 85–90% всего объема земляных работ) осуществляется сосредоточенным силовым воздействием рабочего инструмента на грунтовой массив. Куски или слои грунта отделяются от массива чаще всего инструментом клинообразной формы (резание грунта). Энергоемкость разработки песчаных и глинистых грунтов составляет от
0,05 до 0,3 кВт • ч/м3.
Гидравлическое разрушение производят размывом грунта напорной струей воды или всасыванием его со дна водоема в смеси с водой. Для разработки грунта в этом случае требуется до 4 кВт • ч/м3 энергии и значительное количество воды.
Взрывное разрушение происходит под давлением газов, выделяющихся при воспламенении взрывчатых веществ.
211
К физическим способам разрушения относят воздействие на грунты ультразвука, тока высокой частоты, температурных изменений (прожигание, оттаивание).
Химическое разрушение осуществляется переводом грунтов в жидкое или газообразное состояние.
Комбинированные способы разрушения: например взрывное с механическим (при разработке экскаваторами скальных грунтов), пневмомеханическое и др.
Рабочие органы МЗР
Рабочие органы землеройных машин различают по виду режущей кромки, способу деформации и перемещения грунта. Режущая кромка может иметь вид прямого клина 1 (чаще всего) (рис. 3.8, рисовать все) , косого клина 2, диска 3, совка 4 или периметра 5. Кроме того, режущие кромки могут иметь зубья для разработки плотных грунтов.
Рис. 3.8. Виды режущих кромок рабочих органов МЗР: 1-прямой клин; 2-косой клин;3-диск; 4-совок; 5-периметр
По способу действия рабочие органы различают как пассивные и активные. К пассивным (поз. 1–3 на рис. 3.9) относят такие, которые при работе не перемещаются по отношению к машине, рабочие же усилия возникают от энергии, подводимой к движителю машины.
Рис. 3.9. Рабочие органы пассивного действия: 1-бульдозера; 2-автогрейдера; 3-грейдер-элеватора
Рабочие органы активного действия (поз. 1–3 на рис. 3.10) при работе перемещаются по отношению к машине и приводятся в движение двигателем машины непосредственно, минуя движитель.
212
Рис. 3.10. Рабочие органы активного действия:
1-ковш одноковшового экскаватора; 2-ковшовая цепь; 3-ковшовый ротор
По способу перемещения грунта рабочие органы делятся на три группы: отвального типа, ковшового и скребкового. Рабочие органы отвального типа, как правило, имеют режущую кромку в виде прямого или косого клина, сочетающуюся с отвальной поверхностью криволинейного очертания (рабочие органы бульдозеров, автогрейдеров и др). При прямопоставленном отвале срезанный грунт в виде призмы волочения перемещается перед отвалом к месту укладки. При косопоставленном отвале одновременно с поступательным движением машины осуществляется перемещение грунта в сторону относительно отвала.
У рабочих органов ковшового типа имеются рабочие кромки типа прямого клина или совка (ковш скрепера, грейфер, драглайн и др). Срезанный пласт грунта поступает в ковш и перемещается этим ковшом к месту отсыпки или грузится в транспортные средства.
Бесковшовые рабочие органы срезают грунт, не перемещая его, а для транспортирования грунта служат специальные средства (скребковый цепной рабочий орган, ротационный рабочий орган).
Геометрические параметры рабочих органов
Одним из наиболее распространенных типом рабочих органов землеройнотрансп машин является отвал (прямой нож) (рис. 3.11)
Рис. 3.11. Углы, прямого ножа-отвала
213
В этом случае вырезанный грунт движется либо вдоль отвала, либо впереди него.
Сопротивление копанию зависит от углов, которые образуются рабочими
органами машин с поверхностью грунта. При этом различают: угол резания |
|
, |
|||||||||||
|
|||||||||||||
угол заострения |
|
, задний угол |
|
, центральный угол |
|
, угол опрокидывания |
|||||||
|
|
|
|||||||||||
|
, угол установки в плане |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Кроме углов, рабочие органы машин характеризуются еще следующими |
||||||||||||
параметрами: прямые ножи – |
длиной , шириной |
и радиусом кривизны ; |
|||||||||||
дисковые ножи – диаметром |
|
|
и радиусом кривизны ; ковши – емкостью , |
||||||||||
шириной
, высотой
и длиной
; зубья – шириной и длиной, а также расстояниями между ними.
Определение сопротивления грунта копанию
Процесс резания грунта рабочим органом МЗР неизбежно сопровождается трением последнего о грунт, взаимным трением грунта и перемещением призмы волочения. Трение происходит и по рабочей поверхности режущего инструмента при заполнении емкости, разгоне грунта до скорости его перемещения, а также при внедрении режущего инструмента в грунт. Сумма всех указанных сопротивлений составляет сопротивление грунта копанию:
где Pр=Pх – сопротивление резанию;
= 1 ∙ ∙ ,
где k1 – удельное сопротивление резанию; b, h-ширина и глубина вырезаемой стружки
Pтр – сопротивление трения рабочего органа о грунт;
где
– масса рабочего органа;
– масса грунта, вмещаемого рабочим органом.
– угол захвата (рис. 3.12);
Рис. 3.12. Схема усилий, действующих на прямой клин грунта:
– угол резания; N – нормальное усилие, действующее на клин; tg N – усилие трения;
Pgр – сопротивление трения грунта при перемещении его перед рабочим органом в виде призмы волочения;
Pз – сопротивление, возникающее при заполнении грунтом емкости рабочего органа, которое зависит от формы и геометрических размеров последнего (обычно Pз=Pпр );
214
