Электронный учебно-методический комплекс по учебной дисциплине «Надежность оборудования ТЭС» для специальности 1-43 01 04 «Тепловые электрические станции»

Рис. 1.20.

Рис. 1.21.

Рис. 1.22

\

Рис. 1.23.

Рис. 1.24.

Рис. 1.25. Микроструктура поверхности излома

Рис. 1.26.

Рис. 1.27.

На диафрагмах наряду с повреждениями лопаток могут появляться трещины и другие механические повреждения. Кроме того в результате давления пара на диафрагму возникает прогиб, остаточная деформация которого на чугунных диафрагмах достигает 0,15-0,2 мм, на остальных – 0,2-0,3 мм. Повреждение роторов обусловливаются недостатками изготовления и нарушениями режимов эксплуатации, приводящими к появлению остаточного прогиба. Все они возникают при пусках и остановках турбин.

Рис.1.28. Поврежденная диафрагма

Рис. 1.29. Внешний вид поврежденной диафрагмы

Рис. 1.30. Вид диафрагмы после снятого корпуса

Рис. 1.31.

Рис. 1.32. Повреждения лопаточного аппарата

Рис. 1.33. Повреждения лопаточного аппарата

Недопустимая вибрация турбины может вызвать повреждение подшипников. Причиной вибрации является расцентровка или разбалансировка роторов, защемление стульев подшипника, неудовлетворительная заливка вкладышей. Снижение давления масла также приводит к повреждению подшипника. Засорение сетки посторонними предметами может быть причиной срыва работы главного маслонасоса. Повреждение вкладышей происходит даже при кратковременном падении давления масла - подплавление происходит через 4-5 оборотов ротора.

Особенно опасен для подшипников пуск турбины с остаточным прогибом вала. Уже вскоре после пуска температура в подшипниках повышается до недопустимого уровня и вкладыши выплавляются.

В системе регулирования повреждения возникают из-за усталостных трещин на штоках регулирующих клапанов, на резьбе шпилек крепления сервомотора отсечного клапана к корпусу турбины, на сварных соединениях труб, маслопроводов системы регулирования. Некоторые из них приводят к тяжелым авариям - разгону турбины и пожарам.

Тема 5. ОТКАЗЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И

СИСТЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ

Отказы котельно-вспомогательного оборудования происходят реже, чем отказы на поверхностях нагрева котла. Их доля составляет 20-22 % от отказов всего оборудования котельной.

Наличие резерва обеспечивает большую безотказность по сравнению с поверхностью нагрева. Профилактику и техобслуживание машин и механизмов проводят в периоды снижения нагрузки (ночь, праздники и воскресные дни).

Повреждение вспомогательного оборудования турбин: насосов, регенеративных подогревателей и других элементов не всегда приводят к отказам в работе турбоагрегата. Так, при повреждениях ПВД отказы турбин находятся в пределах 10%. При повреждениях питательных насосов из каждых 6-7 случаев только один приводит к отказу турбины.

6 января 2006 года произошло аварийное отключение четвертого дымососа Верхнеречной ГРЭС. Причина отключения - перегрев подшипника в результате разрушения его сепаратора. Вероятная причина разрушения - скрытый внутренний дефект. Наработка с начала эксплуатации 33014 часов, после последнего капремонта - 3320 часов (рис. 1.34. 1.35. 1.36).

Рис. 1.34. Ротор поврежденного подшипника

Рис. 1.35. Повреждение подшипника. Вид с торца