Электронные системы управления автомобилем. В 3 ч. Ч. 1. Диагностирование электронных систем управления двигателем

вать экранированный провод (дополнительное оборудование). Ска­ нер KTS-520 используется только для работы с транспортным сред­ ством. Запрещается использование данного устройства для проведе­ ния измерений постоянного/переменного напряжения более 60 В. Ес­ ли диагностический провод не подсоединен, то прежде чем присту­ пать к выполнению любых измерений напряжения, сопротивления или силы тока, необходимо сначала осуществить соединение сканера KTS-520 с массой транспортного средства, используя прилагающий­ ся провод заземления. Если измерения выполняются без провода за­ земления, то может возникнуть опасное напряжение.

Выполнение работы в виртуальном режиме

После первоначального запуска (рис. 1.8) система требует про­ вести идентификацию автомобиля в зависимости от имеющейся информации об автомобиле (в соответствии с рис. 1.9):

-наименование, если известно только наименование автомобиля;

-№ ключа, если имеется паспорт автомобиля (только в Герма­

нии) или известен номер автомобиля Robert Bosch;

-последние 30 автомобилей, если тип автомобиля вызывался в числе 30 последних.

После определения конкретной неисправности можно произве­ сти поиск и заказ оборудования (рис. 1.10). Эта справка для автомо­ биля показывает все системы, узлы и изделия, установленные в ав­ томобиле:

-информацию об особых признаках изделий;

-информацию по ограничениям для монтажа;

-№ заказа Bosch;

-изображения изделий.

Для выбранного изделия можно:

-вызвать информацию из строки навигации;

-вызвать непосредственную информацию с помощью функцио­ нальных клавиш F1-F8;

-вызвать меню печати;

-рабочую карточку можно обработать или отослать на склад то­ варов для заказа деталей.

30