Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Белорусский национальный технический университет

Кафедра «Бронетанковое вооружение и техника»

ЭКСПЛУАТАЦИЯ БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ

Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для курсантов и студентов учреждений высшего образования по направлению специальности «Многоцелевые гусеничные и колесные машины (эксплуатация

и ремонт бронетанкового вооружения и техники)»

Минск

БНТУ

2017

1

УДК 621.431.3.006 (075.8) ББК 31.365я7

Э41

Авторы:

А. В. Безлюдько, Р. И. Шарипов, И. Н. Янковский, Д. Н. Ильющенко, В. А. Кармазин, Д. В. Гладкий

Рецензенты:

заместитель начальника управления, начальник второго отдела бронетанкового управления Министерства обороны Республики Беларусь полковник В.В. Лях;

кафедра «Устройство и эксплуатация бронетанкового вооружения» общевойскового факультета учреждения образования «Военная академия Республики Беларусь»

(начальник кафедры полковник А.П. Садыро)

Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники : учебное пособие для Э41 курсантов и студентов направления специальности 1-37 01 04-02 «Многоцелевые гусеничные и колесные машины (эксплуатация и ремонт бронетанкового воору-

жения и техники)» / А. В. Безлюдько [и др.]. – Минск : БНТУ, 2017. – 358 с.

ISBN 978-985-550-746-9.

Учебное пособие содержит подробное изложение эксплуатационных свойств бронетанкового вооружения и техники, закономерностей изменения этих свойств в процессе эксплуатации, современных методов технической диагностики и обслуживания, методов установления оптимальных режимов использования машин, их надежной работы. Изложены рекомендации по организации внутренней службы в парках, проверке технического состояния и содержания БТВТ, по проектированию стационарных и полевых объектов и средств технического обслуживания.

Предназначено для подготовки курсантов и студентов военных учебных заведений и факультетов, а также может быть использовано для обучения специалистов бронетанковой службы в войсках.

УДК 621.431.3.006 (075.8) ББК 31.365я7

2

3

5

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН

Эксплуатация бронетанкового вооружения и техники в мирное время осуществляется для обеспечения подготовки личного состава и поддержания постоянной боевой готовности машин. Решение этих вопросов невозможно без правильной организации их эксплуатации.

Организация эксплуатации – это упорядоченная структура взаимодействия органов, средств и методов эксплуатации множества образцов БТВТ. Управление эксплуатацией выражается в планировании эксплуатационно-тех- нических мероприятий, их проведении, контроле и принятии новых решений.

1.1.Определение понятия «эксплуатация машин»

иосновные требования к организации эксплуатации

Эксплуатация изделия БТВТ – стадия жизненного цикла изделия БТВТ с момента поступления его в воинскую часть с завода-изготовителя или ремонтного предприятия, являющаяся совокупностью ввода в эксплуатацию, приведения в установленную степень готовности к использованию по назначению, поддержания в установленной степени готовности к данному использованию, использования по назначению, хранения и транспортирования изделия БТВТ.

Эксплуатация машины заканчивается на основании решения комиссии части о невозможности или нецелесообразности дальнейшей эксплуатации машины по техническому состоянию, а также моральному или физическому старению. Снятая с эксплуатации машина, как правило, направляется в капитальный ремонт.

Ввод в эксплуатацию включает прием машины воинской частью после изготовления или капитального ремонта в соответствии с установленными требованиями и закрепление этой машины за подразделением, водителем или экипажем.

Приведение машины в установленную степень готовности к исполь-

зованию по назначению заключается в проверке ее технического состояния, выполнении необходимых операций технического обслуживания, предусмотренных эксплуатационной документацией и обеспечивающих использование машины по назначению.

Поддержание машины в готовности к использованию по назначению

состоит в выполнении установленного объема работ по техническому обслуживанию и войсковому ремонту, обеспечивающих ее исправность и работоспособность.

Под готовностью машины к использованию подразумевается состоя-

ние, в котором она способна обеспечить выполнение поставленной задачи в заданное время. Однако даже при самом идеальном уходе за машиной нельзя обеспечить ее нормальную работу при неправильном использова-

6

нии, которое может привести к преждевременному износу, неисправностям, поломкам и даже аварии.

Использование машины – применение ее по прямому назначению с соблюдением установленных эксплуатационной документацией норм и правил, обеспечивающих нормальную работу всех агрегатов, систем и механизмов, а также выполнение требований безопасности.

Вперерывах между использованием техника находится на хранении. Хранение – содержание машин, прошедших специальную подготовку,

вотведенных для их размещения местах в состоянии, обеспечивающем их сохранность, исправность и приведение в готовность к использованию в установленные сроки. С этой целью руководящими или эксплуатационными документами устанавливаются условия хранения машин (место, вид и сроки хранения, периодичность и объем работ по техническому обслуживанию, порядок восстановления утраченных впроцессе хранения свойств и т. д.).

Вотдельных случаях этап «хранение» распространяется на неисправные машины в целях обеспечения их сохраняемости в заданном состоянии

втечение установленного срока.

Транспортирование машины включает подготовку к перевозке, доставку различными видами транспорта к месту назначения в состоянии, обеспечивающем сохранность, исправность или работоспособность, выгрузку

иподготовку к дальнейшему использованию по назначению.

Вслучаях длительного транспортирования машин могут проводиться работы по обслуживанию и, при необходимости, по ремонту, обеспечивающие поддержание машины в боеготовом (работоспособном) состоянии.

Взависимости от назначения различают следующие виды эксплуатации машин: штатная, опытная, подконтрольная, лидерная и техническая.

Штатная эксплуатация – эксплуатация машин в соответствии с требованиями действующей эксплуатационной документации. Она осуществляется в линейных и учебных воинских частях, вузах Министерства обороны. Порядок штатной эксплуатации устанавливается Положением о порядке эксплуатации БТВТ в мирное время.

Копытной эксплуатации привлекается часть машин, для которых разрабатывается специальная программа. В период опытной эксплуатации проверяется изменение технических характеристик машин, вырабатываются рекомендации по совершенствованию эксплуатации в различных условиях.

Подконтрольная эксплуатация – это штатная эксплуатация заданного числа машин с дополнительным контролем и учетом их технического состояния в целях получения более достоверной информации об изменении состояния машин в различных условиях эксплуатации. Количество соединений и места подконтрольной эксплуатации БТВТ устанавливаются начальником бронетанкового управления Министерства обороны.

Лидерная эксплуатация – штатная эксплуатация заданного числа машин, выделяемых для более интенсивного расходования ресурса по сравнению с остальными машинами в целях получения опережающей инфор-

7

мации о влиянии наработки и срока эксплуатации на их техническое состояние и определения возможности и условий установления новых значений показателей долговечности однотипных машин.

Под технической эксплуатацией понимается часть эксплуатации машин, включающая комплекс работ, выполняемых на них на этапах использования по назначению, хранения, транспортирования, приведения в установленную степень готовности к использованию по назначению и поддержания в этой степени готовности.

Под системой эксплуатации машин понимается совокупность изделий военной техники, средств их эксплуатации, исполнителей документации, взаимодействие которых происходит в соответствии с задачами каждого этапа эксплуатации на основе руководящих и эксплуатационных документов. В эксплуатации бронетанкового вооружения и техники участвуют объекты эксплуатации (БМП, БТР и др.), исполнители (экипажи, команднотехнический состав, специалисты подразделений технического обслуживания) и средства, обеспечивающие эксплуатацию (оборудование постоянных и полевых парков, подвижные средства технического обслуживания, эксплуатационные материалы).

Таким образом, эксплуатация является сложным процессом, качество которого зависит от надежности машин, обученности и квалификации исполнителей, эффективности средств технического обслуживания, качества эксплуатационной документации, обоснованных методов организации эксплуатации.

Вмирное время эксплуатация машин организуется в соответствии

стребованиями нормативно-правовых актов Республики Беларусь и осуществляется в интересах выполнения планов боевой подготовки войск. Она должна обеспечить:

выполнение программы боевой подготовки; расход моторесурсов в пределах установленных норм использования;

равномерный выход машин в ремонт и плановые технические обслуживания;

поддержание установленного неснижаемого ресурса машин боевой (строевой) группы.

Для обеспечения высокой боеготовности использование машин регламентируется годовыми нормами расхода моторесурсов, межремонтными ресурсами и осуществляется строго по планам их эксплуатации и выхода в ремонт.

Использование машин на проведение мероприятий, не предусмотренных планами боевой подготовки или сверх установленных годовых норм эксплуатации, допускается только с разрешения соответствующих начальников, которым предоставлены такие права. Израсходованные в таких случаях моторесурсы списываются по акту, утверждаемому уполномоченными лицами.

8

Полное использование технических возможностей машин, постоянная боевая готовность и надежность их работы обеспечиваются:

правильной и технически грамотной организацией эксплуатации техники;

ведением точного учета работы и обслуживания машин; систематическим квалифицированным контролем должностными лица-

ми технического состояния и содержания машин в подразделениях, частях; высоким уровнем технической подготовки личного состава; наличием оборудованных парков, механизированных стационарных и

подвижных средств обслуживания; своевременным снабжением войск бронетанковым имуществом и экс-

плуатационными материалами по установленным табелям и нормам. Организацию и выполнение указанных мероприятий осуществляют

соответствующие службы.

1.2. Условия эксплуатации танков и боевых машин пехоты

Неодинаковая степень воздействия климатических и рельефно-поч- венных факторов при эксплуатации танков и БМП существенно влияет на приспособленность машин.

Приспособленность к эксплуатации в различных условиях характеризуется возможностью реализации показателей, потенциально присущих машине в любых условиях ее применения по назначению.

К числу признаков, определяющих приспособленность машин к эксплуатации в различных условиях окружающей среды, относятся:

возможность использования машин по назначению без существенных ограничений вдиапазоне температур окружающего воздухаот50 до –50 °С; одинаковость температурных и нагрузочных режимов работы двига-

теля в летний и зимний периоды; всесезонность масел и смазок в узлах, системах и агрегатах;

одинаковые объемы и периодичности выполнения работ всех видов технического обслуживания для подавляющего большинства устройств машины независимо от географического района ее эксплуатации.

Приспособленность машины к эксплуатации в различных условиях также определяется:

возможностью движения на различной местности без использования дополнительных средств повышения проходимости;

способностью преодоления водных преград; пылезащищенностью двигателя.

Пылезащищенность двигателя оценивается как степенью очистки поступающего воздуха в цилиндры двигателя, так и периодичностью обслуживания воздухоочистителя. Применяемые на машинах кассетные и бескассетные воздухоочистители обладают способностью очищать воздух различной запылённости с коэффициентом очистки Коч = 0,998. Однако кассетные воз-

9