Ходовая часть боевой машины пехоты БМП-2
.pdf
Отслоение |
резиновой |
Нарушение приклейки шины |
Допускается отслоение резиновой шины |
||||||
шины |
от |
бандажа |
к бандажу |
|
|
от бандажа: круговое — глубиной не более |
|||
опорного катка |
|
|
|
|
25 мм в среднем на каждую сторону; |
||||
|
|
|
|
|
|
местное — длиной не более 150 мм, |
|||
|
|
|
|
|
|
максимальной глубиной не более 70 мм, и |
|||
|
|
|
|
|
|
не более четырех, расстояние между |
|||
|
|
|
|
|
|
отслоениями не менее 200 мм. При |
|||
|
|
|
|
|
|
больших величинах отслоения резиновой |
|||
|
|
|
|
|
|
шины от бандажа опорного катка заменить |
|||
|
|
|
|
|
|
опорный каток |
|
||
Вырыв резины из шины |
Механические повреждения |
Если вырывы размером 80x80 мм и |
|||||||
опорного катка |
|
гребнями |
траков |
при резких |
числом |
не |
более четырех |
или размером |
|
|
|
|
поворотах машины на большой |
60x60 мм и числом не более восьми, |
|||||
|
|
|
скорости |
или от |
попадания |
расстояние между вырывами не менее 200 |
|||
|
|
|
посторонних предметов |
мм, |
то |
разрешается |
дальнейшая |
||
|
|
|
|
|
|
эксплуатация катков, в противном случае |
|||
|
|
|
|
|
|
каток заменить |
|
||
В случае разрушения одной из шин в кратчайший срок заменить опорный каток во избежание перегрузки и преждевременного разрушения остальных шин.
При вырывах шины на первом, втором или шестом опорных катках на всю ширину резинового массива заменить каток. Если нет возможности сразу заменить каток, снять гидроамортизатор во избежание выхода его из строя.
Разрушение |
|
|
|
|
|
Использовать шестой опорный каток как |
||||||
направляющего |
колеса |
|
|
|
|
направляющее колесо согласно п. 1.1.10. |
||||||
или его кривошипа |
|
|
|
|
Движение в этих случаях разрешается |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
только на низших передачах со скоростью, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
не превышающей 10 км/ч, машину |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
поворачивать только плавно. При первой |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
возможности отремонтировать машину |
|||||
Подтекание |
жидкости |
Разрушено |
уплотнение |
Если |
имеется |
подтекание |
без |
|||||
из-под |
|
кожуха |
штока |
|
|
|
каплепадения, |
разрешается |
дальнейшая |
|||
гидроамортизатора |
|
|
|
|
эксплуатация |
гидроамортизатора. |
При |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
большей течи гидроамортизатор заменить. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Неисправный сдать в ремонт |
|
|
|||
Появление |
следов |
Ослаблена |
затяжка |
пробок, |
Подтянуть |
пробки |
или |
заменить |
||||
смазки |
из уплотнений |
повреждены |
уплотнительные |
прокладки. Если имеются следы смазки |
||||||||
узлов ходовой части |
прокладки или кольца |
|
без каплепадения, разрешается дальнейшая |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатация узлов ходовой части. При |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
большей течи заменить узел |
|
|
|||
Износ |
скобы |
пальца |
|
|
|
|
При |
одностороннем износе |
скоб |
|||
трака |
|
|
|
|
|
|
перевернуть гусеницу на 180°, т. е. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
установить одним грунто-зацепом в |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
сторону движения. При двустороннем |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
износе заменить скобы согласно п. 1.1.7 |
|||||
Повышенный |
зазор в |
Износ |
втулки |
нижнего |
При износе втулки до толщины стенки |
|||||||
нижнем |
|
шарнире |
шарнира гидроамортизатора |
менее 3 мм втулку заменить |
|
|
||||||
гидроамортизатора |
Износ |
пальца |
нижнего |
При |
износе |
трущейся |
поверхности |
|||||
|
|
|
шарнира гидроамортизатора |
пальца на глубину более 7 мм палец |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
заменить |
|
|
|
|
|
Износ |
венцов ведущих |
|
|
Подлежат замене венцы, имеющие |
|||||||||
колес |
|
|
|
|
|
|
толщину зубьев по размеру А (рис. 1) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
менее 8 мм в самом узком месте. В случае |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
замены одного из изношенных венцов |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
замене подлежит и второй венец |
|
|||||
Не |
греются |
первые и |
Отсутствует |
рабочая |
Установить машину на горизонтальном |
||||||||
вторые |
|
|
|
жидкость |
|
участке. Отвернуть пробку до появления |
|||||||
гидроамортизаторы |
при |
|
|
жидкости из-под пробки. При появлении |
|||||||||
движении |
по |
неровной, |
|
|
жидкости из-под пробки пробку завернуть. |
||||||||
ухабистой дороге |
|
|
|
Сливать |
при |
этом |
|
жидкость |
из |
||||
|
|
|
|
|
|
|
гидроамортизаторов |
|
запрещается. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Разрешается дальнейшая |
эксплуатация |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
гидроамортизаторов. |
При |
отсутствии |
||||
|
|
|
|
|
|
|
жидкости |
гидроамортизатор |
заменить; |
||||
|
|
|
|
|
|
|
неисправный сдать в ремонт |
|
|
||||
Скручивание |
гусеницы |
Поворот пальца |
трака в |
Установить машину так, чтобы скоба с |
|||||||||
относительно продольной |
одной или нескольких скобах |
провернутым |
пальцем |
находилась |
на |
||||||||
оси |
в |
одном |
или |
|
|
наклонной ветви между ведущим колесом |
|||||||
нескольких |
шарнирах. |
|
|
и первым опорным катком. Ослабить |
|||||||||
Беговые |
дорожки |
траков |
|
|
натяжение гусеницы. Отвернуть болты на |
||||||||
находятся не |
в |
одной |
|
|
скобах. Повернуть траки на угол, |
||||||||
плоскости, |
паз |
в |
|
|
определяемый |
шаблоном |
из |
группового |
|||||
соединительной |
|
скобе |
|
|
ЗИП. Затянуть болты крепления скоб |
||||||||
развернут |
относительно |
|
|
согласно п: 8.1.7. Натянуть гусеницу |
|
||||||||
горизонтальной плоскости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ЛИТЕРАТУРА
1.Боевая машина пехоты БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, часть 1 / Министерство обороны СССР. – М.: Военное издательство Министерства обороны, 1987. – 247 с.
2.Конструкция и расчет танков и БМП: учебник / В.А. Чобиток [и др.]; под общ. ред. В.А. Чобиток. – М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1984. – 375 с.