Учебно-методический комплекс по учебной дисциплине Технология обслуживания, ремонта и консервация судов для специальности 1-37 03 02 Кораблестроение и техническая эксплуатация водного транспорта

в) швартовое

ибуксирное

1.В процессе ремонта судна выполнены работы:

2.Перечень отступлений от технической документации (форма М.2.1)

3.Качество ремонта по основным элементам судна:

4.Качество ремонта по судну в целом __________________________

___________________________________________________________________

(оценка качества)

5.В соответствии с руководящими документами Минтранса Беларуси, правилами Регистра, санитарными правилами для речных

295

судов, руководящими документами судовладельца по наличию, состоянию и срокам подлежат проверке документация, оборудование и помещения:

296

инспекции Регистра)

7.Судно полностью обеспечено спасательными и сигнальными средствами, навигационными приборами, инструментами, буксирными и швартовными тросами, запасом аварийного инструмента, противопожарным снабжением и материалами по действующим нормам.

8.На судно передана отчетная документация по ремонту:

___________________________________________________________________

(наименование документа)

9.На судно выданы запасные части, инструменты и инвентарь, подлежащие занесению в инвентарную книгу, согласно описи снабжения

(форма М.2.2).

10.На основании результатов осмотра, проверки и испытаний установлено, что судно _____________________________________________

(тип и наименование судна)

полностью подготовлено к эксплуатации с "____" _____________ 19__ г. С момента подписания настоящего Акта судно переходит под

ответственность капитана (командира) _______________________________

(И.О.Фамилия)

___________________________________________________________________

(наименование предприятия-исполнителя ремонта)

несет ответственность за качество выполненных работ в соответствии с Правилами ремонта судов Минтранса Беларуси. По судам, прошедшим средний и восстановительный ремонт, предприятие-исполнитель ремонта гарантирует качество выполненных им работ в течение шести полных навигационных месяцев и обязано в технически возможно короткий срок за свой счет исправить недостатки, повреждения и поломки, вызванные недоброкачественным производством работ, применением

298

РАЗДЕЛ КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ

Экзаменационные вопросы по дисциплине « Технология обслуживания, ремонта и консервация судов»

для специальности 1-37 03 02

1.Закономерности старения и изнашивания машин, скорость изнашивания.

2.Методы количественной оценки износов.

3.Основные показатели надежности машин и судовых конструкций.

4.Причины образования дефектов. Классификация дефектов.

5.Дефектоскопия. Методы дефектоскопии.

6.Дефектоскопия, основанная на измерениях.

7.Технические средства неразрушающего контроля.

8.Магнитопорошковый метод контроля

9.Ультразвуковой метод контроля.

10.Капиллярные методы контроля.

11.Вихретоковый метод контроля.

12.Рентгено- и гаммаграфирование.

13.Надзор за техническим состоянием судна, виды освидетельствования судов. 14.Классификация видов ремонта. Характеристика видов ремонта системы ППР. 15.Модернизация и переоборудование судов. Характеристика неплановых

ремонтов.

16.Договоры на судоремонт. Особенности заключения договоров на ремонт судов. 17.Этапы ремонта судов. Подготовка к ремонту судов до постановки их на ремонт. 18.Подготовка к ремонту судов в период и после постановки их на ремонт. Порядок

постановки судов на ремонт. 19.Приведение судов в зимовочное состояние.

20.Сдача судов в ремонт, содержание и охрана судов во время ремонта. 21.Проведение ремонта судов и приемка работ.

22.Испытания и приемка судов из ремонта в эксплуатацию.

23.Классификация судоремонтных предприятий. Структура и организация судоремонтного завода.

24.Организация ремонта судна на судоремонтном заводе. Обслуживание судов в период ремонта.

25.Технологическая подготовка судоремонтного производства Особенности технологических процессов в машиноремонте.

26.Единая система технологической подготовки производства. Типизация технологических процессов в машиноремонте.

27.Методы ремонта корпусов судов.

28.Методы ремонта судовых механизмов.

299

29.Методы и способы восстановления деталей судовых технических средств. 30.Технологическая документация на ремонт и изготовление деталей 31.Способы и сооружения для обнажения подводной части судов при ремонте.

32.Износы корпусных конструкций. Остаточные деформации и повреждения корпусов.

33.Организация дефектации судов при ремонте. Обследование и оценка технического состояния корпусных конструкций.

34.Ремонт корпусов судов заменой связей. Правка судовых конструкций. 35.Ремонт корпусных конструкций подкреплением.

36.Неметаллические покрытия при ремонте корпусов.

37.Антикоррозионная защита корпусов судов при ремонте.

38.Испытания корпусов после ремонта.

39.Технологическая подготовка дизелей к ремонту. Структурная схема технологического процесса капитального ремонта судовых дизелей.

40.Ремонт фундаментных рам судовых дизелей.

41.Ремонт верхних картеров судовых дизелей.

42.Ремонт блоков, моноблоков и крышек цилиндров.

43.Ремонт коленчатых валов. Ремонт коленчатых валов механической обработкой. 44.Ремонт втулок цилиндров. Ремонт поршней.

45.Ремонт шатунов. Ремонт подшипников.

46.Ремонт гребных винтов. Ремонт направляющих насадок.

47.Статическое и динамическое уравновешивание гребных винтов после ремонта. 48.Модернизация гребных винтов при ремонте. Сборка винтов и гребных валов при

ремонте.

49.Дефектоскопия и ремонт трубопроводов и арматуры. Требования Регистра к системам.

50.Подготовка поверхностей перед консервацией. Подготовка масел и смазок. 51.Технология применения масел и смазок при консервации.

52.Влияние относительной влажности на коррозию. Способы осушения воздуха. 53.Герметизация осушаемых объемов. Подготовка и процесс статического

осушения воздуха.

54.Воздухоосушительные установки. Распределение воздуха по судовым помещениям.

55.Особенности консервации материальной части при динамическом осушении воздуха.

56.Получение защитных атмосфер. Применение защитных атмосфер для консервации. Вакуумная установка.

57.Контроль за состоянием оборудования, законсервированного в среде защитных атмосфер.

58.Классификация ингибиторов коррозии.

59.Нелетучие контактные ингибиторы коррозии. Летучие ингибиторы коррозии. 60.Способы применения ингибиторов коррозии.

61.Электрокоррозия и борьба с ней. Сущность электрохимической защиты. 62.Протекторная и катодная защита судовых конструкций.

300

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

Учебная программа дисциплины «Технология обслуживания, ремонта и консервация судов»

301

302

303

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Учебная программа по учебной дисциплине «Технология обслуживания, ремонта и консервация судов» разработана для специальности 1-37 03 02 «Кораблестроение и техническая эксплуатация водного транспорта».

Целью изучения дисциплины является, подготовка студентов в сфере кораблестроения и технической эксплуатации объектов водного транспорта Республики Беларусь; освоение ими методов оценки технического состояния корпуса, механизмов и систем, знание основных принципов технического надзора за состоянием судов, умение ориентироваться в технико-эксплуатационных характеристиках судов, связанных с их классом и назначением, допускаемыми нормами эксплуатации.

Основными задачами учебной дисциплины являются:

−формирование у студентов необходимого объёма знаний о технологических процессах дефектации, ремонтов и техническом обслуживании судов и их основных элементов;

−обеспечение освоения студентами расчётных методов восстановления и подкрепления судовых конструкций;

−формирование у студентов необходимого объёма знаний о содержании и особенностях технологической подготовки судоремонтного производства;

−обеспечение знания студентами средств технологического оснащения, приспособлений и оснастки для реализации различных способов технологии обслуживания, ремонта и консервации судов;

−формирование у студентов необходимого объёма знаний о доковом ремонте судов;

−обеспечение знания студентами вопросов приёмо-сдаточных испытаний судов после выполнения ремонта;

−обеспечение студентов практическими навыками выбора оптимальных методов ремонта, восстановления и консервации судовых конструкций, систем, устройств, энергокомплексов, электрооборудования и автоматики.

Учебная дисциплина базируется на знаниях, полученных при освоении таких дисциплин, как «Введение в инженерное образование», «Математика», «Физика», «Конструкция корпуса», «Судовые устройства и системы». Полученные в процессе освоения дисциплины знания, умения и навыки будут использованы при изучении специальных дисциплин «Технология судостроения», «Техническая эксплуатация судов», «Оборудование судоремонтного производства» и др.

В результате освоения учебной дисциплины «Технология обслуживания, ремонта и консервации судов» студент должен:

знать:

−основные положения по технологической подготовке судоремонтного производства;

304