Учебно-методический комплекс по учебной дисциплине Контроль и испытания продукции для направления специальности 1-54 01 01-01 Метрология, стандартизация и сертификация (машиностроение и приборостроение)

91

Рис. 2.15. «Распоряжение на отгрузку»

Все складские операции (включая инвентаризацию, отгрузку,

переупаковки, невозможность повторной регистрации отгрузки одного и того же рулона.

Контроль отгрузки происходит в момент сканирования контролером ОТК этикетки продукции непосредственно при ее загрузке в транспортное средство. При этом в случае попытки регистрации отгрузки рулона, не предназначенного для отправки к клиенту в данном транспортном средстве,

система сообщает контролеру отгрузки об ошибке.

Поступающие на склад транспортные средства учитываются в разрезе их видов (вагоны, контейнеры, автотранспорт, суда). Сотрудники могут

93

При регистрации отправки транспортного средства на основании имеющейся информации о характеристиках и объеме отгруженной продукции в Системе создаются бухгалтерские документы, которые затем предоставляются клиенту (рис. 2.17). Вся информация об отгрузке доступна через веб-интерфейс, что позволяет клиенту или грузоперевозчику контролировать исполнение своего заказа из любой точки мира, в том числе получать электронные копии отгрузочных документов. Процесс управления системой ведется легко настраиваемой подсистемой разграничения прав доступа к информации. Информация по каждому рулону (когда и кем был отгружен, принят на склад, выгружен со склада) архивируется в системе,

и найти необходимые данные не составляет труда.

Рис. 2.17. Бухгалтерские документы

Инспекционный контроль– контроль, осуществляемый специально уполномоченными лицами с целью проверки эффективности ранее выполненного контроля.Инспекционный контроль– это контроль уже проконтролированной продукции, из которой исключен обнаруженный брак.

Его осуществляют при необходимости проверки качества работы ОТК или

94

контрольного автомата. В особых случаях инспекционный контроль выполняется представителями заказчика для повышения достоверности результатов контроля важных видов продукции.

Летучий контроль– контроль, проводимый в случайное время.

Эффективность летучего контроля обуславливается его внезапностью,

правила обеспечения которой должны быть специально разработаны.

Летучий контроль, как правило, осуществляется непосредственно на месте изготовления, ремонта, хранения и т.п. Летучий контроль также носит инспекционный характер. Благодаря тому, что он осуществляется внезапно,

в случайные моменты времени, его результаты могут быть более достоверными.

Контроль транспортирования– проверка соответствия условий и режимов транспортировки сырья, материалов и изделий установленным

требованиям.

Транспортирование продукции– перемещение продукции в заданном

состоянии с применением, при необходимости, транспортных

и грузоподъемных средств, начинающееся с погрузки и заканчивающееся

разгрузкой на месте назначения.

Пример: транспортирование бетонной смеси– это перевозка ее от бетоносмесительного узла или установки к объекту. Перемещение в пределах объекта до места укладки называют подачей бетонной смеси. Правильно запроектированная и осуществленная транспортировка в значительной мере

определяет качество смеси в момент ее укладки в конструкцию.

При несоблюдении правил перевозки и подачи смеси в бетонируемые конструкции она теряет однородность и расслаивается: наиболее тяжелые

заданная подвижность и снижается удобоукладываемость. Это обусловливает необходимость систематического контроля за транспортированием и подачей бетонной смеси в конструкции. Работники строительной лаборатории

95

должны следить за тем, чтобы транспортирование бетонной смеси от места ее приготовления к местам укладки осуществлялось с наименьшим числом перегрузок. Применяемые способы транспортирования должны исключать

возможность попадания в смесь атмосферных осадков, нарушение

однородности смеси, потерю цементного раствора, а также обеспечивать предохранение смеси в пути от вредного воздействия ветра и солнечных

лучей.

В обязанность лаборантов входит контроль за состоянием

транспортных средств, это делается для того, чтобы исключить возможность вытекания цементного молока во время транспортирования. Изменение

подвижности бетонной смеси в процессе перевозки контролирует

лаборатория путем систематической проверки показателей подвижности.

Допустимую продолжительность транспортирования бетонной смеси

(с момента ее выгрузки из бетоносмесителя до окончания уплотнения)

устанавливает лаборатория в зависимости от сроков схватывания

применяемого цемента и температуры бетонной смеси. Дальность перевозки бетонной смеси в пределах установленного времени не ограничивается, если в пути не происходит расслоения смеси, что устанавливает лаборатория.

препаратов от момента их изготовления до использования в организациях здравоохранения.

Пример. Транспортирование металлических радиоактивных отходов на

● контроль за мощностью дозы гамма-излучения на поверхности упаковок и транспортных средств согласно требованиям правил;

96

●контроль за уровнем загрязнения радиоактивными веществами наружных поверхностей контейнеров, внутренних и наружных поверхностей стенок полувагона;

●индивидуальный дозиметрический контроль.

2.2.1.5Эксплуатационный контроль

Эксплуатационный контроль– контроль, осуществляемый на стадии эксплуатации продукции. Объектами эксплуатационного контроля могут

быть эксплуатируемые изделия и процесс эксплуатации.

ГОСТ 25866 устанавливает следующие термины и определения.

Эксплуатация– стадия жизненного цикла изделия, на которой

реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество.

Опытная эксплуатация– эксплуатация заданного числа изделий по специальной программе с целью учета реальных условий эксплуатации,

контроля в этих условиях технических характеристик изделия и определения

необходимости изменения конструктивных, технических и ремонтных

характеристик изделия, внесение изменений в эксплуатационные документы.

Подконтрольная эксплуатация– эксплуатация заданного числа

изделий в соответствии с действующей эксплуатационной документацией,

сопровождающаяся дополнительным контролем и учетом технического

в установленном порядке.

Снятие с эксплуатации– событие, фиксирующее невозможность или нецелесообразность дальнейшего использования по назначению и ремонта изделия и документально оформленное в установленном порядке.

электропередачи разбивается на участки, заключенные между промежуточными пунктами, где оканчиваются линейные тракты или выделяются сетевые тракты, а также между промежуточными и оконечными пунктами. Для классификации отказов используются определения аномалии

и дефекта. Аномалия – расхождение между текущим значением

и требуемым значением параметра объекта. Аномалия может влиять или не влиять на способность объекта выполнять требуемую функцию. Дефектом считается ограниченный перерыв способности объекта выполнять требуемую функцию. Каждый процесс сопровождают определенные данные, то есть собранные данные об аномалиях и собранные данные о дефектах. Процессы

контроля за аномалиями и дефектами соответственно указывают

на возникновение состояний аномалии или дефекта. Пороги, разделяющие

ухудшенного или неприемлемого значения рабочих-параметров выдастся каждый раз при превышении определенного порога. Все сигналы первичной информации от различных датчиков либо передаются от каждого объекта в блок обработки, либо обрабатываются на месте. Показатели рабочих характеристик определяются на основе этой информации. Каждый из

эксплуатационного контроля, включающих устройства встроенного контроля

и программно-технические средства, входящие в состав объекта

эксплуатации, либо автономные средства измерений, в том числе устройства,

обеспечивающие автоматизацию измерений и регистрацию их результатов.

Эксплуатационный контроль подразделяется на непрерывный,

периодический и эпизодический.

98

Непрерывный контроль– вид эксплуатационного контроля,

проводимого непрерывно или путем опроса соответствующего числа параметров с целью оперативного определения характера и места неисправности объекта технической эксплуатации (далее– ОТЭ).

Непрерывный эксплуатационный контроль сети является процессом, при котором аномалии и дефекты, обнаруженные в ОТЭ, анализируются и проверяются. Этот анализ может быть внутренним или внешним относительно ОТЭ. В случае внешнего анализа, он может выполняться либо местными, либо централизованными средствами технической эксплуатации.

Контроль состоит из трех непрерывно и совместно проводимых процессов– процесс контроля для выявления аномалий (кратковременный период),

процесса контроля для выявления дефектов (среднесрочный период),

процесса контроля для выявления ухудшенного качества (долговременный период).

Периодический контроль– вид эксплуатационного контроля,

проводимого по заранее намеченному плану или программе с помощью средств эксплуатационного контроля.

Эпизодический контроль– вид эксплуатационного контроля,

проводимого с помощью средств эксплуатационного контроля:

●по мере необходимости;

●при отклонении отдельных параметров трактов и каналов передачи от норм;

●по заявкам вторичных сетей и других потребителей;

●в процессе и после ремонтно-восстановительных работ.

Периодический и эпизодический контроль проводится на основании

измерений и других действующих нормативных документах. Исходя из этих

документов, определяется перечень контролируемых параметров

99

и периодичность контроля (при составлении планов измерений),

определяются значения параметров и необходимые (допустимые)

технические средства.

2.2.1.6Контроль утилизации

предотвращения ее предполагаемого использования.

Согласно ГОСТ 30166 утилизация– виды работ по обеспечению ресурсосбережения (с учетом требований экологии и безопасности), при

которых осуществляются с заданной интенсивностью переработка и/или вторичное использование отслуживших установленный срок и/или

отбракованных изделий, материалов, упаковки и т.п., а также

технологических отходов и вторичных материалов.Утилизации подвергают

также изделия, пришедшие в негодность в результате нарушений по различным причинам условий их функционирования.

Утилизация (СТБ 1218)– использование продукции, не пригодной

к применению по ее прямому назначению и не подлежащей восстановлению,

для других нужд. Утилизация– одно из средств охраны окружающей среды,

ресурсосбережения и поддержания сырьевой базы, реализуемое практически на всех стадиях жизненного цикла продукции:

● при разработке– утилизация отработанных макетов, моделей,

комплектующих изделий, расходных материалов и т.п.; ● при производстве– утилизация отходов производства, бракованной

продукции и комплектующих изделий, отработавших ресурс оборудования,

оснастки, инструмента и т.п.; ● при эксплуатации– утилизация снятых с эксплуатации дефектных

изделий, ремонт или восстановление которых невозможно или экономически

100

нецелесообразно, их составных частей, агрегатов, узлов одноразовых изделий, отработанных эксплуатационных материалов и т.п.

Примерами утилизации могут служить разборка (демонтаж) изделия и сепарация его компонентов по однородным группам, перевод его в учебное пособие, использование не по прямому назначению и т.д. Сжигание,

захоронение или другие способы уничтожения продукции утилизацией не являются.

Согласно СТБ 2197 утилизация – ликвидация изделия с обращением входящих в него компонентов во вторичное сырье (с соблюдением экологических требований), сопровождающаяся исключением всех относящихся к ликвидируемому экземпляру изделия из информационных объектов из интегрированной информации среды.

Выделяют различные области применения утилизации. Наиболее распространенные приведены на рис. 2.18.

Рис. 2.18. Области применения утилизации

В соответствии с ГОСТ 17527 утилизация тары и упаковочного материала– переработка и использование в качестве вторичного сырья бывших в употреблении тары, упаковочного материала или отходов их производства. Согласно СТБ 17.0.1.01 утилизация отходов– вовлечение отходов в хозяйственный оборот в целях получения различных видов продукции, веществ, тепла химических реакций.

Однако с 1 июля 2012 года вступил в силу технический регламент Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России ТР ТС 005/2011 «О безопасности упаковки», который запрещает повторно использовать