Учебно-методический комплекс для по учебной дисциплине Реконструкция автомобильных дорог и аэродромов для специальности 1-70-03 01 Автомобильные дороги

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

жающих ширину распространения за-

ных

пунктов

и

грязнения:

объектов,

чув-

- проектирование дорог в выемках;

ствительных

к

- проектирование и устройство полос

данному

виду

зеленых насаждений вдоль автомо-

воздействия

бильных дорог

(санатории,

больницы, школы и

т.д.)

Шумовое воздей-

Строительство

обходов

населенных

При

проектиро-

ствие при движе-

пунктов.

вании

рекон-

нии потока транс-

Проектирование дороги с параметра-

струкции

авто-

порта

ми, обеспечивающими

оптимальный

мобильных

до-

режим движения автомобилей:

рог,

проходя-

- проектирование и

строительство

щих через насе-

транспортных

развязок

в разных

ленные

пункты

уровнях, тоннелей и пешеходных пе-

или

вблизи

реходов;

населенных

- уменьшение продольных уклонов,

пунктов

и

объ-

обеспечение видимости на горизон-

ектов,

чувстви-

тальных и вертикальных кривых, уве-

тельных

к

дан-

личение их радиусов, что приведет к

ному

виду

воз-

обеспечению высокой эксплуатацион-

действия

(сана-

ной скорости транспортного потока и

тории,

больни-

уменьшению шума от торможения.

цы,

школы

и

Снижение

скорости

транспортного

т.д.)

потока (может применяться в том слу-

чае, если шумовое воздействие более

значимо, чем загрязнение воздушной

среды).

Повышение качества дорожного по-

крытия -

применение

малошумных

покрытий, способных снизить уровень

шума в источнике его возникновения

(мелкозернистый асфальтобетон, ще-

беночно-мастичный асфальтобетон,

дренирующее покрытие).

Строительство дороги в выемке, тон-

неле.

182

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

Устройство защитных зеленых насаж-

дений, шумозащитных экранов, зем-

ляных валов.

Звукоизоляция зданий

Воздействие на

Меры по предотвращению, миними-

При

проектиро-

растительный мир

зации и компенсации воздействий:

вании

рекон-

- обход особо охраняемых природных

струкции

авто-

территорий и ценных насаждений;

мобильных

до-

- при прохождении трассы через

рог на участках

хвойные леса в целях противопожар-

пересечения бо-

ной безопасности следует устраивать

лот

и

террито-

минерализованные полосы по грани-

рий с необеспе-

цам полосы отвода

ченным поверх-

ностным стоком

и дорог, прохо-

дящих

через

ценные

сель-

скохозяйствен-

ные

угодья

и

особо

охраняе-

мые

природные

территории

Гибель диких жи-

Обустройство пересечений путей ми-

При

проектиро-

вотных в результа-

грации животных:

вании

автомо-

те столкновения с

- установка дорожных знаков, преду-

бильных

дорог

автотранспортом

преждающих о вероятности столкно-

через

особо

вения с животным;

охраняемые

- надземные или подземные переходы

природные

тер-

для животных могут использоваться

ритории

вблизи

для облегчения их миграции;

мест

обитания,

- устройство заборов или раститель-

питания

и

раз-

ных заградительных барьеров может

множения,

пу-

понизить риск столкновения живот-

тей

миграции

ных с транспортными средствами;

охраняемых

ви-

- установка катафотов, отражающих в

дов животных

темное время суток свет приближаю-

щейся машины и отпугивающих жи-

вотных в местах вероятного пересече-

183

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

ния дорог дикими животными; - огра-

ничение скорости движения с помо-

щью дорожных знаков и устройств

снижения скорости может уменьшить

частоту столкновения животных с ав-

томобилями;

- запрет на остановки автомобилей

при

пересечении природоохранной

территории или использование таких

проектных решений как глубокие и

непрерывные

придорожные канавы,

которые делают остановки бесполез-

ными, снижают воздействие на окру-

жающую среду.

Для

перенаправления

миграционных

потоков животных при разделении ав-

томобильной дорогой мест питания и

размножения возможно строительство

искусственных

мест

размножения

земноводных.

Создание переходов через дорогу для

животных

III Воздействие на окружающую среду в процессе строительства автомо-

бильной дороги

Загрязнение

грун-

Меры по предотвращению, миними-

При наличии в

тов и вод маслами,

зации и компенсации воздействий:

проекте

при-

топливом автомо-

-

вблизи строительных площадок

объектных

билей и дорожно-

необходимо устройство биотуалетов

строительных

строительных

ма-

для нужд рабочих, а также приямков

площадок,

карь-

шин на строитель-

для бытовых сточных вод с последу-

еров и т.п.

ных площадках

ющей их ассенизацией;

- для исключения фильтрации сточ-

ных вод в грунтовые воды дно приям-

ков должно быть забетонировано;

-

продолжительность

пребывания

сточных вод в приямке не должно

превышать 3-4 суток;

-

сточные воды должны выводиться

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

спецавтотранспортом на очистные со-

оружения;

- после отстаивания вода может ис-

пользоваться повторно для обеспыли-

вания и промывки;

- запрещается сваливать и сливать ка-

кие-либо материалы и вещества, по-

лучаемые при выполнении работ, в

водные источники и пониженные ме-

ста рельефа;

- необходимо постоянно контролиро-

вать, чтобы все постоянные и времен-

ные водотоки и водосбросы вблизи

строительной площадки содержались

в чистоте, были свободными от мусо-

ра и отходов;

- все загрязненные воды и отработан-

ные жидкости со строительных пло-

щадок должны быть собраны и пере-

мещены в специальные емкости;

Загрязнение

грун-

- запрещается базирование или работа

При наличии в

тов и вод маслами,

дорожно-строительной техники в

проекте

при-

топливом

автомо-

непосредственной близости к водным

объектных

билей и

дорожно-

источникам;

строительных

строительных

ма-

- строительные площадки

должны

площадок,

карь-

шин на строитель-

располагаться за пределами зоны за-

еров и т.п.

ных площадках

щиты водных объектов и оконтури-

ваться водосборными канавками с бе-

тонированными отстойниками.

Для уменьшения выноса загрязняю-

щих веществ со сточными водами с

территории стройплощадки

необхо-

димо:- регулярно убирать территорию

с максимальной механизацией убо-

рочных работ;

- ограждать территорию с упорядоче-

нием отвода поверхностных вод по

временной системе в отстойники;

185

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

- локализовать территорию и места

заправки строительных машин и ме-

ханизмов, а также участки, где неиз-

бежны просыпание и

проливание

вредных веществ и нефтепродуктов;

-

упорядочить складирование и

транспортировку строительных мате-

риалов.

Предупреждение попадания в водные

объекты

строительных

материалов

вследствие размыва и выноса ливне-

выми водами обеспечивается хране-

нием этих материалов на специально

подготовленных площадках, изолиро-

ванных системой поверхностного во-

доотвода.

Материалы, активно взаимодейству-

ющие с водой, следует хранить в спе-

циальных складах под крышей, орга-

нические вещества – в закрытых хра-

нилищах.

Строительную технику

необходимо очищать, мыть и заправ-

лять в специально отведенных для

этого местах или на автозаправочных

станциях общего пользования

Деградация

почв,

Рекультивация земель и почв

При

проектиро-

нарушаемых в про-

вании

рекон-

цессе строительства

струкции

авто-

мобильных

до-

рог

Усиление

наносов

Меры по предотвращению, миними-

При

проложе-

и заиливания русел

зации и компенсации воздействий:

нии

трассы

до-

водотоков

продук-

- планировка, уплотнение и укрепле-

роги

в

поймах

тами размывов мест

ние грунта на строительных площад-

рек

и

строи-

строительства,

не-

ках;

тельстве мостов

укрепленного

зем-

- применение шпунтовых ограждений

ляного

полотна, а

при строительстве опор мостов;

также

при

строи-

-

проведение рекультивационных ра-

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

тельстве

опор

мо-

бот;

стов,

загрязнение

- своевременная уборка мусора и

русел

бытовым и

строительных остатков

строительным

му-

сором

Загрязнение

терри-

Обустройство временных баз строи-

При

наличии в

торий

вблизи

вре-

тельных организаций:

проектах

вре-

менных

баз

строи-

- местами для сбора и своевременное

менных

баз

тельных

организа-

удаление отходов в места их санкцио-

строительных

ций мусором, бы-

нированного хранения (захоронения)

организаций

товыми отходами

отходов и мусора;

- строительство туалетов;

- ограждение территории;

- рекультивация земель после оконча-

ния работ

Загрязнение

окру-

Применение наиболее современной,

Для мест сосре-

жающей среды при

экологически менее опасной строи-

доточенных

работе

строитель-

тельной техники и технологий

земляных работ,

ных машин и меха-

а также

при

низмов

применении

машин и

меха-

низмов,

выде-

ляющих

боль-

шое

количество

загрязнителей,

вблизи террито-

рий,

чувстви-

тельных

к

за-

грязнению

Строительные

от-

Отходы, представляющие собой вто-

При

проектиро-

ходы,

образующие-

ричное сырье и вторичные матери-

вании

рекон-

ся в процессе про-

альные ресурсы, повторно использу-

струкции

авто-

ведения подготови-

ются или передаются на переработку.

мобильных

до-

тельных

и

строи-

Отходы, которые не могут быть ис-

рог

тельных работ

пользованы или обезврежены, подле-

жат захоронению на объектах захоро-

нения отходов

Шумовое

воздей-

Для снижения уровней шума на стро-

При

проектиро-

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

ствие при работе

ительных площадках следует исполь-

вании

рекон-

строительных ма-

зовать шумозащитные кожухи на из-

струкции

авто-

шин и механизмов

лучающих интенсивный шум агрега-

мобильных

до-

тах, а также при необходимости поль-

рог,

проходя-

зоваться

переносными

временными

щих через насе-

шумозащитными экранами.

ленные

пункты

Для обеспечения допустимых уровней

или

вблизи

шума планом строительных работ ис-

населенных

ключается выполнение работ в ночное

пунктов

и

объ-

время

ектов,

чувстви-

тельных

к

дан-

ному

виду

воз-

действия

(сана-

тории,

больницы,

школыит.д.)

Воздействие на

Организационные и организационно-

При проектиро-

растительный мир*

технические мероприятия предусмат-

вании

рекон-

ривают следующие ограничения:

струкции

авто-

- устройство организованных стоянок

мобильных

до-

дорожно-строительных и транспорт-

рог

ных машин, изолированных от окру-

жающих территорий системой водо-

отводных лотков;

- заправка и мойка дорожно-

строительных и транспортных машин

должна

производиться

в специально

отведенных местах;

Воздействие на

- при проведении строительных работ

При проектиро-

растительный мир*

вблизи ценных пород деревьев долж-

вании

рекон-

ны применяться

мероприятия

по

струкции

авто-

охране деревьев.

мобильных

до-

- необходимо принимать меры, ис-

рог

ключающие попадание

вяжущих

и

пленкообразующих

материалов

на

растения и в почву.

Лесохозяйственные мероприятия:

– запрещается рубить деревья и ку-

старники за границей, отведенной для

188

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

строительных работ площади, за ис-

ключением сухостойных,

буреломных

и

представляющих опасность для

транспортных средств в виде возмож-

ного ветровала, бурелома, облома

крупных сухих сучьев (вырубка сухо-

стойных, буреломных деревьев и ку-

старников должна проводиться на ос-

новании лесорубочного билета);

- запрещается повреждение всех эле-

ментов лесного насаждения (деревьев,

кустарников, напочвенного покрова)

за границей отведенной для строи-

тельных работ площади - необходимо

избегать механического повреждения

деревьев

работающей

строительной

техникой;

–

запрещается присыпать грунтом

корневые шейки более чем на 10 см у

произрастающих на опушке (на гра-

нице с дорогой) деревьев. В случае

присыпки

требуется

в

ближайшее

время (не позднее 1 месяца) освобо-

дить корневые шейки деревьев во из-

бежание их усыхания;

– при повреждении произрастающих

на опушке (по краю леса) деревьев - в

ходе работ при прокладке трассы ав-

тодороги во избежание их усыхания

провести обработку мест поврежде-

ния садовым варом;

- запрещается проведение работ с ог-

нем, в особенности выжигание терри-

тории и сжигание мусора;

– запрещается устраивать места для

складирования строительного матери-

ала, стоянок техники и т.п. в пределах

лесного фонда;

189

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

– не допускается захламленность вы-

делов порубочными

остатками на

опушке леса (во избежание лесных

пожаров), строительным и другим му-

сором, песком;

- пересадка растений, включенных в

Красную книгу Республики Беларусь,

за пределы полосы отвода;

-

создание

искусственных водоемов

для размножения земноводных вза-

мен уничтоженных

при

возведении

дороги;

- соблюдение временных природо-

охранных ограничений при проведе-

нии работ;

-

удаление

древесных

порубочных

остатков и древесины, размещенных в

полосе отвода, при уширении трассы

прокладываемой автодороги;

- очистка насаждений от мусора, а

также предотвращение их замусори-

вания (установка шлагбаумов, запре-

щающих знаков, препятствий для

въезда на второстепенные лесные до-

роги и т.п.).

Воздействие на

Агротехнические мероприятия вклю-

При проектиро-

растительный мир*

чают в себя:

вании

рекон-

- для препятствования распростране-

струкции

авто-

нию агрессивных видов растений и

мобильных

до-

предотвращения вторичного загряз-

рог

нения почв в придорожной полосе

необходимо проведение сенокошения

и уборки скошенной травы;

- применение исключительно весен-

ней посадки деревьев и кустарников в

придорожных полосах

Воздействие на жи-

Для сохранения популяций земновод-

При проектиро-

вотный мир*

ных не допускать:

вании

возведе-

Условия, при

Виды

Возможные меры по предотвраще-

которых реко-

предполагаемого

нию, минимизации или компенсации

мендуется учет

воздействия

воздействия

данного воздей-

ствия

1

2

3

- засыпку естественных понижений,

ния

(рекон-

искусственных водоемов и искус-

струкции)

авто-

ственных понижений

с

признаками

мобильных

до-

застойных явлений воды в весенний

рог

период;

-

уничтожение порубочных остатков

огневым способом.

- изменение гидрологического режи-

ма по обеим сторонам автодороги в

местах

прохождения

миграционных

коридоров земноводных;

-

неработающую

технику нельзя

оставлять вблизи

от

потенциальных

водоемов размножения

земноводных

для

предотвращения

попадания

нефтепродуктов и других загрязняю-

щих агентов;

- выезд технического транспорта на

прилегающие угодья, где концентри-

руются молодые животные в зонах

миграционных коридоров;

- вырубку древесно-кустарниковых

насаждений, примыкающих к водое-

мам размножения земноводных.

Для снижения воздействия автодоро-

ги на птиц:

- по возможности производить все

строительные работы и связанную с

ними валку древесных насаждений в

осеннее-зимний период;

- для снижения частоты гибели птиц

на автодороге в процессе эксплуата-

ции рекомендуется создать зону от-

чуждения вдоль дороги шириной 30 м

и в процессе эксплуатации проводить

рубку кустарника и кошение травы 2

раза в год перед сезоном размноже-

ния птиц (март-апрель)

и в осенний