Устройство и эксплуатация бронетанкового вооружения. Ч. 2. Эксплуатация танка Т-72Б
.pdfПродолжение табл. 17.3
431
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
Проверять включением перед |
Ключ 32 мм, ветошь, ди- |
|
ПромытьмасляныйфильтрМАФ |
|
+ |
зельное топливо, шприц- |
||
|
|
|
постановкой танка на ТО |
пресс |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Проверить момент пробуксовки |
|
+ |
Проверять включением перед |
Приспособление (рычаг и |
|
фрикциона вентилятора |
|
постановкой танка на ТО |
динамометр) из ЭК |
||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка, винтовой шприц- |
|
Дозаправить смазкой подшипни- |
|
+ |
Проверять включением перед |
пресс со шлангом (нахо- |
|
|
дится в ЭК), ключи торцо- |
||||
ки фрикциона вентилятора |
|
|
постановкой танка на ТО |
вые 17 мм и 36 мм, ломик, |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
плоскогубцы |
|
|
|
|
|
|
|
Проверить работу системы ТДА |
+ |
+ |
Проверять включением перед |
|
|
постановкой танка на ТО |
|
||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Проверить полноту заправки сис- |
|
|
|
Ключ торцовый 14 мм, по- |
|
|
|
Проверять включением перед |
водок, шприц, ведро, ди- |
||
темы гидроуправления и смазки |
+ |
+ |
|||
постановкой танка на ТО |
зельное топливо, ветошь, |
||||
трансмиссии |
|
|
|||
|
|
|
масло |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Промыть фильтр откачивающей |
|
|
|
Ключ торцовый 14 мм, по- |
|
магистрали системы гидроуправ- |
+ |
+ |
|
водок, шприц, ведро, ди- |
|
ления и смазки трансмиссии |
|
зельное топливо, ветошь, |
|||
|
|
|
|
масло |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
431 |
432
Продолжение табл. 17.3
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
|
|
|
|
Ключи к пробкам в дни- |
|
|
|
|
|
ще и узлам ходовой час- |
Заменить масло в системе гид- |
|
|
|
|
ти, ключ торцовый 14 мм, |
роуправления и смазки транс- |
|
+ |
|
|
ключ-рукоятка27 мм, стер- |
миссии |
|
|
|
|
жень, ведро, шприц, ворон- |
|
|
|
|
|
ка, наконечник для слива |
|
|
|
|
|
масла, масло, ветошь |
Продуть стартер-генератор сжа- |
|
|
Продувать, руководствуясь ука- |
Ключ 19 мм, компрессор |
|
|
+ |
машины технического об- |
|||
тым воздухом |
|
|
заниями подразд. 8.3 |
служивания шланг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить (без разборки) состоя- |
|
|
Обратить внимание на надеж- |
|
|
|
|
ность стопорения болтов и гаек, |
|
||
ние соединений выпускных кол- |
|
|
|
||
|
+ |
на отсутствие течи и пробива- |
|
||
лекторов двигателя с выпускны- |
|
|
|||
|
|
ниявыпускныхгазов, нацелость |
|
||
ми трубами |
|
|
|
||
|
|
уплотнительныхпрокладок |
|
||
|
|
|
|
||
Проверить плотность низкозамер- |
|
+ |
|
|
|
зающейохлаждающейжидкости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистить входную сетку инерци- |
+ |
+ |
|
|
Щетка |
оннойрешеткиотпылиигрязи |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ходовая часть |
|
||
Проверить величину суммарного |
|
|
Проверять, руководствуясь ука- |
|
|
|
|
|
|
||
|
+ |
заниями подразд. 7.4 при пер- |
|
Линейка |
|
люфта в шарнирах гидроаморти- |
|
|
|||
|
вом ТО-2 и при последующих |
|
|||
затора |
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 и ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
432
Окончание табл. 17.3
433
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
Проверить затяжку гаек пальцев |
+ |
+ |
|
Ослабленные гайки подтянуть |
Ключдинамометрический |
траков с наружной стороны |
|
|
|
с обеих сторон шарнира |
|
Проверить уровень масла в под- |
|
+ |
|
Проверять, руководствуясь ука- |
Ключ торцовый 19 мм, |
держивающих катках |
|
|
заниями подразд. 7.7 |
масло, шприц |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шприц-пресс или запра- |
Дозаправить смазкой подшипни- |
|
|
|
Проверять, руководствуясь ука- |
вочныйагрегат, ключ27 мм, |
ки опорных катков, направляю- |
|
+ |
|
ключ торцовый 17 мм (из |
|
щихколес, втулокбалансиров |
|
|
|
заниямиподразд. 7.7 |
ЗИП дизеля, находится в |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
ЭК), ломик, лом, смазка |
|
|
|
|
|
Ключ торцовый 27 мм, пе- |
Дозаправить смазкой внутрен- |
+ |
+ |
|
Проверять, руководствуясь ука- |
реходный штуцер 5428.1499 |
нюю полость водила БП |
|
заниямиподразд. 7.7 |
из ЭК, плоскогубцы, про- |
||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
волока, смазка |
|
|
|
|
|
Ключ торцовый 17 мм, |
Подтянуть пробки крепления ве- |
|
+ |
|
Подтягивать, руководствуясь |
ключ к пробке ступицы |
дущих колес |
|
|
указаниями подразд. 7.5 |
ведущего колеса (находит- |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
ся в ЭК) |
|
|
|
|
Корпус |
|
Смазать болты крепления кры- |
+ |
+ |
|
Перед смазкой болты очистить |
Ветошь, дизельное топли- |
ши над МТО |
|
от грязи и пыли |
во, графитная смазка |
||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Проверить крепление фланцевых |
|
+ |
|
При необходимости подтянуть |
Ключ 27 мм и 24 мм |
соединенийкронштейновбочек |
|
|
|
болты |
|
Примечание. Знак «+» обозначает выполнение работ.
433
17.3.4. Сезонное обслуживание
При подготовке к весенне-летней эксплуатации необходимо:
–слить низкозамерзающую охлаждающую жидкость, промыть систему охлаждения и заправить ее чистой пресной водой с трехкомпонентной присадкой;
–установить переключатель ВОДА – АНТИФРИЗ в положение ВОДА;
–удалить отстой из внутренних топливных баков, заменить зимнее дизельное топливо летним (допускается замена после полной выработки зимнего топлива в процессе эксплуатации);
–обслужить воздухоочиститель и проверить сигнализатор СДУ; проверить работоспособность фильтра-поглотителя и герметичность воздушных трасс фильтровентиляционной установки;
–проверить взвешиванием количество огнетушащей смеси в баллонах системы ППО и ручных огнетушителях;
–проверить исправность электрических цепей системы ППО прибором ПК11К;
–проверить противооткатные устройства пушки;
–вычистить, осмотреть и смазать вооружение;
–смазать все кожаные ремни касторовым маслом.
При подготовке к осенне-зимней эксплуатации необходимо:
–слить воду, промыть систему охлаждения и заправить ее низкозамерзающей охлаждающей жидкостью соответствующей марки (в зависимости от условий предстоящей эксплуатации);
–установить переключатель ВОДА – АНТИФРИЗ в положение АНТИФРИЗ;
–заменить летнее дизельное топливо зимним или арктическим (в зависимости от условий предстоящей эксплуатации). Для выработки остатков топлива из магистралей пустить дизель на 10–15 мин, во время его работы нажать рычажок электропневмоклапана ЭК-48 системы ПВВ и удерживать его в течение 1,5–2 мин;
–проверить подогреватель осмотром, пуском и контролем его работы в течение 3–5 мин. После включения переключателя СВЕЧА – МОТОР в положение СВЕЧА нижняя и верхняя свечи должны нагреваться (проверять на ощупь);
–при работе подогревателя течь топлива из трубопроводов, мест подсоединения и крана подогревателя не допускается;
434
–проверитьисправностьи работу обогревателя боевого отделения;
–обслужить воздухоочиститель;
–проверить функционирование системы ПВВ без пуска дизеля;
–проверить противооткатные устройства пушки;
–вычистить, осмотреть и смазать вооружение;
–вычистить и смазать пусковые установки системы пуска дымовых гранат;
–проверить работоспособность фильтра-поглотителя и герметичность воздушных трасс ФВУ;
–слить воду из бачков системы гидропневмоочистки прибора наблюдения механика-водителя и защитного стекла прицела-даль- номера;
–проверить полноту заправки маслом системы гидроуправления
исмазки трансмиссии;
–слить конденсат из отстойника воздушной системы, вывернув пробку на два-три оборота;
–по окончании слива конденсата пробку ввернуть;
–проверить состояние брезента и утеплительного коврика, при необходимости отремонтировать.
435
436
17.3.5. Регламентированное техническое обслуживание
Таблица 17.4
|
|
Техническое |
Деталь, сборочная единица и прибор, |
|
|
|
|
||
Система, |
|
условие замены |
вновь устанавливаемые на танке |
|
Указание |
||||
Содержание |
(регулировки) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||||
сборочная |
|
|
|
по проведению работы; |
|||||
проводимой работы |
сборочной |
наимено- |
|
количе- |
|||||
единица |
обозначение |
применяемый инструмент |
|||||||
|
|
единицы, детали |
вание |
|
ство |
|
|
|
|
|
|
иприбора |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Расшплинтовать болты, под- |
|||
|
|
|
|
|
|
тянуть и вновь зашплинто- |
|||
|
|
|
|
|
|
вать. Ключ 41 мм специаль- |
|||
|
Проверить затяжку |
|
|
|
|
ный. Болты подтянуть. Клю- |
|||
|
|
|
|
|
чи гаечные 32 мм и 41 мм. |
||||
Пушка |
болтов клиньев обойм |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Расшплинтовать болты, под- |
|||||
|
цапф пушки |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
тянуть на 0,5–1 оборот, за- |
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
шплинтовать. Ключи гаеч- |
|||
|
|
|
|
|
|
ные 22 мм и 32 мм, проволо- |
|||
|
|
|
|
|
|
каКО-1,6 ГОСТ792-67 |
|||
|
|
|
|
|
|
Для проверки герметичности |
|||
|
Проверить герметич- |
|
|
|
|
необходимо |
при |
закрытой |
|
|
|
|
|
|
пробке бака в полость над |
||||
Топливная |
ность уплотнения за- |
Наличие течи |
|
|
|
пробкой |
залить |
дизельное |
|
система |
правочной горловины |
топлива |
|
|
|
топливо и через открытый |
|||
|
переднего бака-стел- |
|
|
|
|
лючок |
над |
топливомером |
|
|
лажа |
|
|
|
|
проверять протекание топли- |
|||
|
|
|
|
|
|
ва на крышку бака. Струйная |
|||
|
|
|
|
|
|
течьнедопускается |
|||
436
437
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 17.4 |
|||||
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Топливная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При наличии течи топлива |
|
||||
|
система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подтянуть гайку крепления |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уплотнения. |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ключ 172.95.009 из ЭК, топ- |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ливо, ветошь |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При неэнергичном |
возврате |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
педали |
до |
упора |
промыть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шарнирные |
соединения |
и |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проверить |
работу |
привода; |
|
||
|
|
Проверить работу |
|
|
|
|
|
|
|
если это не устранит дефект, |
|
|||||||
|
|
привода |
топливного |
|
|
|
|
|
|
|
необходимо зацеп пружины |
|
||||||
|
|
насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переставить в следующее бли- |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жайшее отверстие кронштей- |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на, при этом допускается под- |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
резкакронштейнапоместу. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Топливо, ветошь |
|
|
|
||
|
|
Промыть топливный |
|
|
|
|
|
|
|
Промыть, |
руководствуясь |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
указаниями подразд. 5.1.2 |
|
||||||||
|
|
фильтр грубой |
очи- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ключ |
гаечный 27 30 |
мм, |
|
||||||
|
|
стки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ванна, топливо |
|
|
|
|||
|
|
Промыть |
сетку |
кла- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
пана выпуска возду- |
|
|
|
|
|
|
|
Ключ 175.90.015, |
топливо, |
|
||||||
|
|
ха системы |
питания |
|
|
|
|
|
|
|
ветошь |
|
|
|
|
|
||
|
|
топливом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Заменить фильтрую- |
|
|
|
|
|
|
|
Работы проводить, |
руковод- |
|
||||||
|
|
щие элементы ТФК |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ствуясь |
указаниями под- |
|
|||||||
|
|
и промыть |
стаканы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разд. 5.1.2 |
|
|
|
|
|||||
|
|
фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
437 |
|
438
Продолжение табл. 17.4
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ключ-рукоятка 27 мм, ключи |
||
|
|
|
|
|
|
|
17 19 |
и 22 24 мм, ломик, |
|
|
|
|
|
|
|
|
плоскогубцы, отвертка, мо- |
||
|
Заменить шланги, со- |
|
Шланги, со- |
|
|
лоток, |
лампа |
переносная, |
|
|
|
|
|
ванна, топливо. |
|
||||
|
единяющие |
радиато- |
|
единяющие |
|
|
|
||
|
|
17532.039сб-1 |
1 |
После замены шлангов про- |
|||||
|
ры с маслобаками сис- |
|
маслобаксис- |
17532.040сб-2 |
1 |
верить наружным осмотром |
|||
|
тем дизеля |
и транс- |
|
темымазкис |
|||||
|
миссии |
|
|
радиаторами |
|
|
герметичность |
шланговых |
|
|
|
|
|
|
соединений при работающем |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
дизеле и достижении тем- |
||
|
|
|
|
|
|
|
пературы масла 90–100 °С. |
||
|
|
|
|
Шланги, со- |
|
|
Течьмасланедопускается |
||
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
единяющие |
|
|
|
|
|
|
смазки |
|
|
|
|
|
Ключи торцовые 10 мм и |
|||
|
|
|
маслобаксис- |
175- |
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
темы гидро- |
2М32.004сб |
1 |
12 мм; ключи гаечные 14, |
||
|
|
|
|
управления и |
17532.042сб-2 |
1 |
16, 36 и41 мм, ключ172.95264- |
||
|
|
|
|
смазкитранс- |
17532.043сб-1 |
1 |
1 из ЭК, отвертка, ветошь |
||
|
|
|
|
мисиисради- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
атором |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка |
17232304 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22 28 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
Кольцо |
МН 4152-62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
медно- |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МН 4152-62 |
|
|
|
||
|
|
|
|
асбестовое |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
27 33 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МН 4152-62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
438
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 17.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
Течь масла по за- |
|
17532.072сб-1 |
0,5 |
Поврежденные шланги за- |
||
|
|
Проверить состояние |
делке |
шланга, |
са- |
Шланг |
|||||
|
|
22 28 |
|
менить. |
|||||||
|
|
шланга от |
маслона- |
мому |
шлангу |
или |
Кольцо |
|
|||
|
|
МН 4152-62 |
1 |
Ключ-рукоятка 27 мм, клю- |
|||||||
|
|
соса дизеля к основ- |
наличие на |
нем |
медно- |
||||||
|
|
24 30 |
|
чи гаечные 30, 32 и 36 мм, |
|||||||
|
|
ному маслобаку |
|
механических |
по- |
асбестовое |
|
||||
|
|
|
МН 4152-62 |
2 |
ключторцовый12 мм, ветошь |
||||||
|
|
|
|
|
вреждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заменять масло, руководству- |
|
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ясьуказаниямиподразд. 5.3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ключи торцовые 17 мм и |
|
|
смазки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 мм, ключрукоятка 27 мм, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заменить масло в сис- |
|
|
|
|
|
|
ключ 32 36 мм, ломик, по- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
водок к ключам, наконечник |
|||
|
|
темесмазкидизеля |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для слива топлива и масла, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плоскогубцы, стержень для |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замера топлива и масла, во- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ронка с фильтром, агрегат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МЗА-З в сборе, масло |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подтянуть |
хомуты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система |
шланговых |
соедине- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ний трубы от расши- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
охлажде- |
рительного |
бачка |
к |
|
|
|
|
|
|
Ключи гаечные 5,5 мм |
|
ния и по- |
водяному насосу |
ди- |
|
|
|
|
|
|
и 12 мм, отвертка |
|
|
догрева |
зеля и трубы от подо- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
гревателя к левой го- |
|
|
|
|
|
|
|
||
439 |
|
ловке блокадизеля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
439
440
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 17.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
Паровой |
|
клапан |
|
|
|
Проверять регулировку кла- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пана на специальном при- |
|||
|
|
|
|
|
должен |
срабаты- |
|
|
|
способлении, которое нахо- |
||
|
Проверить |
|
регули- |
вать при давлении |
|
|
|
дится в машине техническо- |
||||
|
|
2,0-2Д кгс/см2. |
Паровоздуш- |
17231.081сб-1 |
0,3 |
го обслуживания. По оконча- |
||||||
|
ровку |
паровоздуш- |
Первое |
|
срабаты- |
ный клапан |
нии регулировки клапан про- |
|||||
|
ного клапана ПВК |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
вание клапана до- |
|
|
|
мыть и повторно проверить |
|||
|
|
|
|
|
пускается |
при |
|
|
|
регулировку; если регули- |
||
|
|
|
|
|
2,6 кгс/см2 |
|
|
|
ровка |
не восстановилась, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
клапан заменить |
|
|
Заменить |
компенса- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Система |
торные шланги, со- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
охлажде- |
единяющие |
водяные |
|
|
|
Шланг |
17531.017сб-1 |
1 |
|
|
||
ния и по- |
радиаторы с дизелем, |
|
|
|
|
Отвертка |
||||||
догрева |
после |
чего |
опрессо- |
|
|
|
Шланг |
17531.019сб- |
1 |
|
||
|
|
|
|
|
||||||||
|
вать |
систему охла- |
|
|
|
|
1А |
|
|
|
||
|
ждения |
давлением |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
(2,1 + 0,1) кгс/см2 |
|
|
|
|
40У12-13 |
|
|
|
|||
|
Заменить семь соеди- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
ТУ005.6016-87 |
|
|
|
||||
|
нительных |
|
шлангов |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Шланг |
l = 120 мм |
3 |
|
Отвертка |
|||
|
трубопроводов паро- |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
l = 105 мм |
2 |
|
|
||||
|
воздушного контура |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
l = 85 мм |
2 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Заменить |
|
ведущий |
|
|
|
Дискведущий |
175.41.007сб |
1 |
Ключ гаечный 22 мм |
||
|
диск фрикциона вен- |
|
|
|
Шплинт |
3,2 2 |
|
|||||
|
тилятора |
|
|
|
|
|
ГОСТ 397-79 |
12 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
440