Устройство и эксплуатация бронетанкового вооружения. Ч. 2. Эксплуатация танка Т-72Б

Пушка должна приходить на угол 10° не менее чем с одним, но не более чем с четырьмя перебегами. При первом перебеге риска на пушке не должна выходить за риску 13° на ограждении наводчика.

Для проверки степени демпфирования привода ГН в режиме АВТОМАТ необходимо:

–включить стабилизатор в режим АВТОМАТ;

–отклонить пульт управления вправо или влево до упора;

–отпустить рукоятки пульта по достижении установившейся максимальной скорости (башня повернулась на угол не менее 60°);

–определить степень демпфирования по перебегам при остановке башни.

Число перебегов определять по числу отклонений стрелки от установившегосяположения по точнойшкале азимутального указателя.

Величину перебега определить как угол в тысячных между установившимся положением стрелки азимутального указателя и ее наибольшим отклонением от установившегося положения при торможении. За величину первого перебега принять среднеарифметическое значение двух измерений в каждую сторону.

При возникновении автоколебаний или вибрации башни устранить их, вращая ось резистора РЕГ. – ГН, при этом угол поворота оси резистора должен оставаться не менее 3 больших делений.

Для проверки работы схемы компенсации статической погрешности необходимо:

–укрепить хомут на дульном срезе пушки, включить стабилизатор в режим АВТОМАТ;

–установить пушку примерно в горизонтальное положение и убедиться в функционировании цепей стрельбы нажатием на пульте управления кнопки стрельбы из пулемета;

–приложить к хомуту усилие 16 кгс в вертикальной плоскости, при этом сначала из-за наличия статической погрешности электроспуск пулемета при нажатии кнопки стрельбы не должен срабатывать, а затем после отработки стабилизатором статической погрешности работоспособность должна восстановиться (не более чем через 30 с);

–снять усилие с хомута, при этом электроспуск пулемета сначала не должен срабатывать, а через некоторое время работоспособность должна восстановиться.

111

Для проверки скорости увода стабилизированной пушки

вгоризонтальной плоскости необходимо:

–включить стабилизатор в режим АВТОМАТ;

–заметить начальное положение большой стрелки по точной шкале азимутального указателя и включить секундомер;

–заметить через 3 мин новое положение стрелки (рукоятки пульта во время замера увода должны быть отпущены).

Вычислить скорость увода по формуле

ωу = /3,

где ωу – угловая скорость увода пушки в горизонтальной плоскости, тд./мин;

– угол по шкале азимутального указателя, пройденный пушкой за мин, тд.

Измерять два раза в двух произвольно выбранных положениях башни. Максимальная величина двух измерений должна быть не более 16 тд./мин.

2.5.6. Дозаправка маслом питающей установки привода ВН

Для дозаправки питающей установки необходимо:

–установить танк горизонтально (визуально);

–застопорить пушку в положении по-походному;

–подсоединить шланг ручного насоса из ЭК к заправочному клапану 12 (рис. 2.22) питающей установки;

–специальным ключом 7 мм вывернуть пробку 8 исполнительного цилиндра и пробку 6 питающей установки на два-три оборота;

–ослабить гайку 3 и вывернуть болт 4 на один-два оборота, снять крышку 7;

–специальными торцовыми ключами 10 и 8 мм ослабить ограничитель 1 и вентиль 2;

–нагнетать ручным насосом масло в питающую установку. При появлении масла без пузырьков воздуха из-под болта 4 завернуть болт и законтрить его гайкой 3;

112

–завернуть вентиль и ограничитель 1 при появлении масла изпод вентиля 2;

–нагнетать масло в питающую установку до совмещения подвижной планки 17 с риской +25 на шкале 16 маслоуказателя;

–расстопорить пушку и включить привод ВН на 8–10 мин;

–выключить привод ВН и дать маслу отстояться в течение

5–10 мин;

–установить пушку в горизонтальное положение;

–выпустить воздух из питающей установки через пробку 6;

–застопорить пушку в положении по-походному;

–выпустить воздух из головки цилиндра через пробку 8;

–выпустить воздух из полостей силового цилиндра через болт 4

ивентиль 2;

–нагнетать масло в питающую установку до совмещения планки 17 с риской +90 при температуре окружающего воздуха от 0 до 50 °C или с риской +50 при температуре от 0 до минус 40 °C;

–отсоединить заправочный шланг ручного насоса;

–навернуть гайку 13 с крышкой 14 и обвязать проволокой;

–выдержать привод ВН в выключенном состоянии в течение 2 ч;

–установитьпланку 17 нариску маслоуказателя, соответствующую температуреокружающего воздуха, сливая масло через пробку 6;

–протереть чистой ветошью узлы стабилизатора со следами масла;

–проверить параметры привода ВН.

Гидропривод считается правильно заправленным, если температура по шкале маслоуказателя отличается от окружающей не более, чем на 25 °C.

При переполнении гидропривода маслом допускается его выпрыскивание при работе через отверстие в поршне 18.

Заменять масло в гидросистеме стабилизатора, находящегося в эксплуатации или законсервированного, один раз в 6,5 лет или через 250 ч работы стабилизатора, руководствуясь указаниями Инструкции по эксплуатации стабилизатора 2Э42-2.

113

114

Рис. 2.22. Выпуск воздуха из питающей установки и исполнительного цилиндра:

1 – ограничитель; 2 – вентиль; 3 – гайка; 4 – болт; 5 – питающая установка; 6 – пробка; 7 – крышка; 8 – пробка; 9 – исполнительный цилиндр; 10 – гидрошланг нагнетания; 11 – гидрошланг сливной; 12 – клапан;

13 – накидная гайка; 14 – крышка; 15 – штуцер заливного шланга; 16 – шкала; 17 – планка; 18 – поршень

114

2.5.7.Возможные неисправности стабилизатора

испособы их устранения

Возможные неисправности стабилизатора и способы их устранения приведены в табл. 2.8.

Таблица 2.8

Возможные неисправности стабилизатора

вблоке управления К1

Врежиме Автомат Переключатель АВТ. – Установить переключатель отсутствует наведеРУЧ. на ПУ или ПЗ авто- в положение АВТ.

ние к вертикальной мата заряжания установ-

115

висходное положение

2.6.Зенитно-пулеметная установка

2.6.1.Меры безопасности

Кстрельбе из 31ТУ допускается личный состав, изучивший материал, приемы и правила стрельбы, а также меры безопасности.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

– заряжать зенитный пулемет при наличии посторонних предметов в стволе;

– повторно использовать патроны, давшие осечку;

– менять ствол с патроном в патроннике и при недоходе подвижных частей в крайнее переднее положение;

– стоять перед стволом при заряжании;

– открывать крышку приемника ствольной коробки в случае осечки или другой задержки в стрельбе без предварительного перезаряжания пулемета;

– стрелять в ствол пушки и в сторону люка наводчика (при открытой крышке люка).

Для стрельбы использовать только правильно снаряженные ленты без дефектных патронов. Разогретый ствол заменять только после отстрела всей патронной ленты или снятия последнего патрона

сприемного окна.

Перед переводом пулемета из боевого положения в походное необходимо убедиться, что пулемет разряжен.

116

Перед разборкой разрядить пулемет.

Перед заряжанием и после стрельбы произвести две перезарядки. При снятии разогретого ствола, во избежание ожога рук, необхо-

димо пользоваться ручкой ствола.

При открывании крышки ствольной коробки для устранения задержки, подвижные части необходимо удерживать за рукоятку перезаряжания.

Разряжание пулемета производить только при предохранителе, установленном в положение Пр.

Не расстопоривать люльку при снятом пулемете (люлька не уравновешена и резко поднимается).

2.6.2. Подготовка зенитной установки к стрельбе

Подготовку зенитной установки к стрельбе проводить в сле-

дующем порядке:

–открыть крышку люка командирской башенки;

–поставить внутренний погон на стопор;

–снять чехол с установки;

–снять со стопора 17 (рис. 2.23) средний погон и повернуть установку стволом вперед;

–установить магазин с патронами;

–расстопорить люльку с помощью стопора 23;

–проверить работу тормозов;

–проверить тормоз по вертикали резким нажатием на клавишу 15 при вращении маховичка, по горизонтали – при повороте люка нажатием на рукоятку 20, предварительно сняв ее со стопора 18.

Вобоих случаях установка должна резко останавливаться;

–поставить люльку и погон на стопоры;

–протереть ствол пулемета насухо;

–открыть коробку прицела;

–открыть крышку магазина и заложить ленту в приемник пулемета;

–снять пулемет с предохранителя, произвести взвод пулемета;

–расстопорить люльку;

–расстопорить средний погон рукояткой стопора 17.

117

– после обнаружения чрезмерных отклонений пуль во время стрельбы.

Перед проверкой пристрелки пулемета подготовить ЗПУ к стрельбе в полном объеме и проверить бой пулемета.

2.6.4. Пристрелка пулемета

Приведение пулемета к нормальному бою (пристрелку) проводить с предварительно выверенным прицелом.

Предварительную выверку коллиматорного прицела К10-Т

проводить в следующем порядке:

–установить мишень (рис. 2.24) на дальность 25 м от дульного среза пушки;

–установить ТХП 12 × 150 в ствол пулемета;

–совместить перекрестие ТХП с помощью механизмов наводки

сперекрестием НСВ-12,7, нанесенным на мишени;

–затормозить ЗПУ;

–совместить перекрестие прицела с перекрестием К10-Т, нанесенным на щите, пользуясь условиями, изложенными на табличке, укрепленной внутри крышки коробки прицела;

–затянуть регулировочные болты и законтрить их гайками.

По окончании выверки удалить из ствола ТХП. При выверке прицела должны быть обеспечены:

–поворачивание коробки прицела в гнезде кронштейна;

–затяжка болтов выверки без деформации проушин кронштейна

икоробки (затянуть болты стандартным ключом от усилия руки).

Рис. 2.24. Выверочная мишень на 25 м для НСВ-12,7

119

Пристрелку пулемета проводить в следующем порядке:

–установить мишень (рис. 2.25) на расстоянии 100 м от дульного среза пушки;

–подготовить ЗПУ к стрельбе;

–совместить перекрестие прицела на мишени с перекрестием К10-Т и произвести три одиночных выстрела. Все пули должны попасть в круг; если этого не произошло, найти среднюю точку попадания по трем пробоинам и отрегулировать прицел путем перемещения точки прицеливания в сторону отклонения СТП на величину

ееотклонения от центра круга;

–проверить бой пулемета, для чего произвести восемь одиночных выстрелов. В круг должно попасть не менее шести пуль.

Рис. 2.25. Пристрелочная мишень на 100 м для НСВ-12,7

120