Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Устройство и эксплуатация бронетанкового вооружения. В 2 ч. Ч. 1 Устройство танка Т-72Б

.pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
30.11.2025
Размер:
14.61 Mб
Скачать

12. СРЕДСТВА СВЯЗИ

Танк оборудован средствами внешней и внутренней связи. Для обеспечения внешней связи на нем установлена ультракоротковолновая радиостанция Р-173 и радиоприемник Р-173П, а для обеспечения внутренней связи – аппаратура внутренней связи и коммутации (переговорное устройство) Р-174.

Радиостанция Р-173 и радиоприемник Р-173П работают на одну общую антенну.

12.1. Радиостанция Р-173

Радиостанция Р-173 является приемопередающей ультракоротковолновой симплексной с частотной модуляцией и предназначена для обеспечения двусторонней телефонной радиосвязи между подвижными объектами при движении и на стоянке.

Радиостанция обеспечивает беспоисковое вхождение в связь и бесподстроечное ведение связи на любой из десяти заранее подготовленных частот.

Радиостанция обеспечивает работу на штыревую антенну высотой 3 м. Кроме того, допускается работа на штыревые 1 м и 2 м и аварийную антенну на сближенных расстояниях. Для увеличения дальности связи может быть применена широкодиапазонная УКВ антенна, устанавливаемая на мачтовом устройстве.

Радиостанция обеспечивает два режима работы:

режим ПУ – работа с АВСК Р-174, с переговорным устройством Р-124, а также без него с использованием ларингофонной гарнитуры. Работа с переговорным устройством осуществляется с помощью ларингофонного усилителя (блок Р-173-16);

режим ОА – работа с унифицированной аппаратурой внутренней связи и коммутации.

Радиоприемник Р-173П предназначен для приема телефонной информации. Радиосредства обеспечивают дальность связи на среднепересеченной местности при работе на основную штыревую антенну длинной 3 м, ориентировочно 20 км.

Допускается работа на штыревые 1 и 2 м и аварийную антенны на сближенных расстояниях.

Технические данные:

диапазон частот – 30000–75999 кГц; шаг сетки частот – 1 кГц;

мощность передатчика при номинальном напряжении бортсети – не менее 30 Вт;

чувствительность приемника – не более 1,5 мкВ, с включенным шумоподавителем – не более 3 мкВ;

330

радиостанция имеет 10 заранее подготовленных частот, среднее время перехода с одной ЗПЧ на другую – не более 3 с;

радиостанция работоспособна в интервале температур от минус 50о до

плюс 50 оС и относительной влажности воздуха (95–98) % при температуре

+40 оС;

электропитание радиостанции осуществляется от бортовой сети постоянного тока напряжением +27 В, работоспособность радиостанции с о- храняется при изменении напряжения бортсети от +22 В до +29 В, а также при наличии в бортовой сети импульсов перенапряжений с амплитудой до +70 В и длительностью 3 мс;

ток потребления радиостанции при номинальном напряжении бортсети не должен превышать:

врежиме приема – 1,5 А,

врежиме передачи – 9,0 А;

габариты приемопередатчика с амортизационной рамой (428 222

239) мм;

масса приемопередатчика радиостанции – 30 кг; масса радиоприемника – 10 кг.

Составные части, входящие в основной комплект радиостанции: приемопередатчик; монтажный комплект антенного устройства; комплект запасных частей; кабель ВЧ; кабель НЧ;

эксплуатационная документация.

Конструктивно приемопередатчик состоит из блоков, корпуса и крышки. Корпус объединяет переднюю панель и шасси.

На передней панели корпуса, не выступая за плоскость, расположены органы управления, регулирования и контроля, разъемы, шильдики. Передняя панель одновременно служит радиатором для усилителя мощности и имеет ребра.

На шасси закреплены блоки приемопередатчика.

В монтажном отсеке корпуса расположены жгуты, соединяющие кабельные части разъемов и другие элементы. Монтажный отсек закрывается дном.

На внутренней стороне крышки корпуса приемопередатчика устанавливается блок питания.

Корпуса приемопередатчика и радиоприемника пылебрызгозащищены. Для защиты от воздействия механических нагрузок они установлены на амортизационные рамы.

На передней панели радиостанции размещены органы управления, регулирования и контроля (рис. 12.1).

331

Рис. 12.1. Органы управления, регулирования и контроля радиостанции 1 – памятка УСТАНОВКА ЗПЧ; 2 – табло ЗПЧ и ЧАСТОТА кГц для цифровой индикации

ЗПЧ и рабочей частоты; 3 – световой индикатор тонального вызова ВЫЗОВ; 4 – кнопки выбора и подготовки ЗПЧ; 5 – планка для карандашных пометок; 6 – тумблер МОЩНОСТЬ для перевода радиостанции в режим полной или малой мощности; 7 – световой индикатор режима передачи ПРД; 8 – кнопка ТОН для посылок тонального вызова; 9 – тумблер ПОДАВИТЕЛЬ ШУМОВ; 10 – клемма корпуса для подключения к массе объекта (минусовая шина бортсети); 11 – высокочастотный разъем ВЧ ХР5 для подключения антенны или БАФ; 12 – ручка ГРОМКОСТЬ ПРМ для регулирования громкости сигнала радиоприемника Р-173П; 13 – тумблер включения питания радиостанции; 14 – ручка регулятора громкости ГРОМКОСТЬ; 15, 17 и 18 – пробки; 16 – тумблер ПОДАВИТЕЛЬ ПОМЕХ; 19 – фиксатор ЗАПИСЬ–РАБОТА; 20 – кнопка СБРОС для стирания ЗПЧ; 21 – кнопка ТАБЛО; 22 – разъем ПРМ ХР3 для подключения радиоприемника Р-173П; 23 – разъем НЧ ХР2 для подключения переговорного устройства; 24 – разъем ДУ ХР4 для подключения питания БАФ; 25 – разъем БС ХР1 для подключения

плюсовой шины бортсети машины

Общий вид радиоприемника и расположение органов управления показаны на рис. 12.2.

В качестве основной антенны в радиостанции используется штыревая антенна. Штыри выполнены из высокопрочной стали, что обеспечивает живучесть антенны при ударе о препятствия при движении объекта и с о- единены между собой и с амортизатором антенны байонетными замками.

Верхний изолятор основания антенны через резиновую прокладку крепится на крыше кормовой части башни посредством обоймы и шести болтов. Он изготовлен из специальной резины и одновременно служит амортизатором антенны. Нижний изолятор и защитный экран через резиновую прокладку крепится шестью болтами с внутренней стороны объекта. На защитном экране установлен разъем для подключения высокочастотного кабеля радиостанции. Резиновый колпачок защищает изолятор от брызг и воды.

332

Рис. 12.2. Радиоприемник Р-173П:

1 – памятка УСТАНОВКА ЗПЧ; 2 – световой индикатор тонального вызова ВЫЗОВ; 3 – табло ЗПЧ ЧАСТОТА кГц для цифровой индикации ЗПЧ и рабочей частоты; 4 – планка для карандашных пометок; 5 – десять кнопок выбора и подготовки ЗПЧ; 6 – тумблер ПОДАВИТЕЛЬ ПОМЕХ; 7 – ручка ГРОМКОСТЬ РСТ для регулирования сигнала радиостанции Р-173; 8 – тумблер ПОДАВИТЕЛЬ ШУМОВ; 9 – тумблер включения питания радиоприемника ПИТАНИЕ; 10 – ручка регулятора громкости ГРОМКОСТЬ; 11 – клемма для подключения к корпусу машины; 12 – кнопка СБРОС для стирания ЗПЧ; 13, 15 и 16 – пробки; 14 – фиксатор ЗАПИСЬ–РАБОТА; 17 – кнопка ТАБЛО для включения табло 3; 18 – разъем РСТ ХРЗ для подключения радиостанции Р-173; 19 – разъем НЧ ХР1 для подключения переговорного устройства; 20 – разъем ВЧ ХР2 для подключения антенны

или БАФ; 21 – разъем БС ХР4 для подключения плюсовой шины бортсети машины

12.2. Переговорное устройство Р-174

Переговорное устройство Р-174 предназначено для внутренней телефонной связи между членами экипажа машины, для выхода командира машины, наводчика и механика-водителя на внешнюю связь через радиостанцию и прослушивание радиоприемника.

В комплект переговорного устройства, установленного в машине, входят приборы БВ34, БВ35, БВ37, колодка дополнительного абонента (КДА) и нагрудные переключатели (МТ2) со шнуром 1,2 м (3 шт.) и 2,2 м (1 шт.).

Прибор БВ34 командира машины (рис. 12.3) установлен на правой стенке башни над приемопередатчиком.

Прибор БВ35 наводчика (рис. 12.4) установлен на механизме поворота башни.

333

Рис. 12.3. Прибор БВ34

Рис. 12.4. Прибор БВ35

Прибор БВ37 механика-водителя установлен сзади люка механикаводителя на подбашенном листе корпуса.

Колодка дополнительного абонента установлена снаружи машины в правой кормовой части башни.

Переговорное устройство выполнено в виде отдельных приборов, электрически соединенных между собой и со средствами радиосвязи, установленными в машине, с помощью кабелей и жгутов проводов, оканчивающихся розетками разъемов. Розетки соединительных кабелей и жгутов сочленяются с соответствующими вилками разъемов, установленными на приборах.

Схема электрических соединений переговорного устройства показана на рис. 12.5.

Конструкция приборов переговорного устройства обеспечивает пылебрызгозащиту.

Для предохранения от воздействия внешних механических нагрузок к корпусам приборов приклепаны прокладки из многослойной прорез и- ненной ткани, выполняющие роль амортизаторов.

Соединения приборов с корпусом машины выполняются через тросики металлизации, имеющие кабельные наконечники.

Все органы управления переговорным устройством расположены на передних панелях приборов БВ34 и БВ35.

334

335

Рис. 12.5. Схема электрических соединений переговорного устройства

335

Прибор БВ34 имеет следующие органы управления:

переключатель рода работ на четыре рабочих положения: ВС, РСт1, РСт2 и Прм;

переключатель ВОДИТЕЛЬ, имеющий два рабочих положения: ВС и РСт1;

переключатель БС–ОТКЛ., включающий питание на комплект переговорного устройства;

кнопка ВЫЗОВ посылки вызова на радиостанции; регулятор громкости ГРОМК., обеспечивающий регулировку напря-

жения, подаваемого на телефоны абонентов.

Прибор БВ35 имеет один орган управления – переключатель рода работ на четыре рабочих положения: ВС, РСт1, РСт2, Прм.

13. СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ОРУЖИЯ МАССОВОГО ПОРАЖЕНИЯ

Система защиты от оружия массового поражения предназначена для защиты экипажа, а также узлов и агрегатов, расположенных внутри танка, от ударной волны и проникающей радиации ядерного взрыва. Она также защищает экипаж от радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств.

Защита от ударной волны и проникающей радиации ядерного взрыва обеспечивается броней и герметизацией танка, а также установкой внутри танка специального материала.

Защита экипажа от радиоактивных отравляющих веществ и бактериальных средств обеспечивается герметизацией боевого отделения и отд е- ления управления и создания в них избыточного давление (подпора) очищенного воздуха.

Одновременно система осуществляет световую и звуковую сигнализацию, контроль уровня радиации и избыточного давления внутри танка, а также контроль наличия отравляющих веществ вне танка.

Система защиты состоит из следующих основных частей: прибора ГО-27 радиационной и химической разведки;

аппаратуры 3ЭЦ11-3, в части управления исполнительными механизмами защиты;

фильтровентиляционной установки; исполнительных механизмов; подпоромера.

Схема электрическая соединений системы защиты – в конце книги.

13.1. Прибор радиационной и химической разведки ГО-27

Прибор радиационной и химической разведки обеспечивает:

при наличии мощного потока гамма-излучения при ядерном взрыве выдачу команды на исполнительные механизмы средств защиты, световую и звуковую сигнализацию (команда «А»);

336

при воздействии гамма-излучения радиоактивно-зараженной местности, выдачу команды на исполнительные механизмы, световую и звуковую сигнализацию (команда «Р»);

измерение уровня радиации внутри танка; при появлении в воздухе вне танка паров отравляющих веществ выда-

чу команды на исполнительные механизмы, световую и звуковую сигнализацию (команда «О»).

Комплект прибора ГО-27 состоит из следующих узлов: измерительного пульта (блок Б-1); датчика (блок Б-2); блока питания (блок Б-3);

воздухозаборного устройства с циклоном; двух трубок.

Все блоки соединены между собой кабельными узлами, датчик и циклон – трубками. Циклон сообщен с атмосферой через броневую защитную крышку воздухозаборного устройства.

Весь комплект прибора ГО-27 расположен в отделении управления справа от сиденья механика-водителя: блоки Б-1, Б-2 и Б-3 расположены в нише правого переднего топливного бака, воздухозаборное устройство

сциклоном – на крыше корпуса справа от люка механика-водителя.

Кприбору придается ЗИП, который находится в ЭК танка.

13.1.1. Устройство узлов прибора ГО-27

ГО-27 имеет радиационную часть и газосигнализатор.

Радиационная часть прибора обеспечивает обнаружение потока гам- ма-излучения, измерение его мощности, сигнализацию и выработку команд на исполнительные механизмы системы защиты.

Газосигнализатор прибора ГО-27 обеспечивает обнаружение ОВ при непрерывной прокачке через него окружающего воздуха, выдачу команд на исполнительные механизмы и сигнализацию.

13.1.2. Измерительный пульт Б-1

Измерительный пульт Б-1 (рис. 13.1) является радиационной и сигнальной частью прибора ГО-27.

На его передней панели расположены следующие органы управления и сигнализации:

микроамперметр 14, имеющий две шкалы (5 и 150 Р/ч) и желтый сектор настройки по команде «О»;

переключатель РОД РАБОТЫ поз. 10, имеющий положения ОТКЛ; УСТ. НУЛЯ, О (настройка и проверка по команде «О»); Р, 5 Р/ч (для проверки по команде «Р» и измерения радиации до 5 Р/ч); А, 150 Р/ч (для проверки по команде «А» и измерения радиации от 5 до 150 Р/ч);

337

переключатель КОМАНДЫ поз. 8, имеющий положения ОТКЛ. (выключено), РА (включение исполнительных механизмов по командам «Р» и «А»), ОРА (включение исполнительных механизмов по командам «О», «Р» и «А»);

тумблер ОБОГРЕВ ВКЛ. – КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА поз. 12, для включения обогрева и контроля его работы;

кнопка КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА, закрываемая заглушкой 7, для проверки работоспособности ГО-27 по командам «О», «Р», «А» и обогрева;

ручка УСТ НУЛЯ поз. 11, для настройки прибора по команде О; лампы 2, 4, 6, сигнализирующие о прохождении команд «О», «Р» и «А»

соответственно; лампа КОМАНДЫ–ОТКЛ. поз 5, горящая полным накалом при вклю-

чении прибора и вполнакала при включении команд; держатели предохранителей 9 на 4 и 5 А; патрон 1 лампы подсвета шкалы микроамперметра;

табличка 13 с указаниями по настройке и проверке прибора.

Рис. 13.1. Измерительный пульт Б-1:

1 – патрон; 2, 4, 6 – сигнальные лампы О, Р, А; 3 – сигнальная лампа ОБОГРЕВ; 5 – сигнальная лампа КОМАНДЫ ОТКЛ; 7 – заглушка кнопки КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА; 8 – переключатель КОМАНДЫ; 9 – держатели предохранителей; 10 – переключатель РОД РАБОТЫ; 11 – ручка УСТ. НУЛЯ; 12 – тумблер ОБОГРЕВ ВКЛ. – КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА; 13 – табличка; 14 – микроамперметр

338

13.1.3. Датчик Б-2

Датчик Б-2 (рис. 13.2) является газосигнализатором и состоит из трех отсеков: отсека 10 фильтра, электрометрического отсека 7 и отсека 6 микронагнетателя, закрытых крышками.

Рис. 13.2. Датчик Б-2:

1 – входной штуцер; 2 – регулятор расхода воздуха; 3 – крышка фильтра; 4 – выходной штуцер; 5 – трубка; 6 – отсек микронагнетателя; 7 – электрометрический отсек; 8 – заглушка; 9 – патрон с силикагелем; 10 – отсек фильтра ПДФ; 11 – ручка крана УСТ. НУЛЯ – РАБОТА; 12 – шкала счетчика кадров ПДФ; 13 – входной ротаметр;

14 – ручка перевода кадров ПДФ

На лицевой стороне датчика расположено окно в крышке отсека фильтра для наблюдения за показаниями счетчика кадров противодымного фильтра. Счетчик указывает количество неиспользованных кадров ПДФ (лента фильтра имеет 40 кадров). Внутри электрометрического отсека расположен фильтр с фильтрующими элементами из поропласта и специальной ткани для очистки от пыли воздуха, забираемого из обитаемого отд е- ления танка. Он закрыт крышкой, фиксируемой пружинной защелкой.

Фильтр соединяется с микронагнетателем трубкой 5.

Сверху на корпусе фильтра смонтирован регулятор 2 расхода воздуха. Под ручкой регулятора на крышке фильтра имеется стрелка, обозначенная буквами М (меньше) и Б (больше). При вращении ручки регулятора в сторону Б расход прокачиваемого воздуха увеличивается, при вращении в сторону М – уменьшается.

339