Устройство и эксплуатация бронетанкового вооружения. В 2 ч. Ч. 1 Устройство танка Т-72Б
.pdf
Электромеханический привод защитной крышки прицела 1К1З
Работает электромеханический привод следующим образом.
При установке переключателя типов снарядов на пульте управления АЗ в положение У и при нажатии кнопки АЗ ВКЛ. подается питание на электродвигатель 16. Вращение от двигателя через шестерню 17 и червяк 5, червячное колесо 8, предохранительный фрикцион 9 передается валу 6 и защитной крышке 1.
Для обеспечения надежного поджатия защитной крышки к корпусу защиты установлена пружина 20. Для ограничения угла открывания защитной крышки служит буфер 18. Фрикцион предохраняет электродвигатель от перегрузок и обеспечивает открывание крышки вручную при выводе из строя электропривода. Открывание крышки происходит также при переводе рыча-га 17 режимов работы ППН 1К13 (см. рис. 5.56) в положение А или П.
5.11.4. Преобразователь напряжения
Преобразователь напряжения 9С831 (рис. 5.58) предназначен для питания лампы накачки излучателя ППН 1К13 и конструктивно выполнен в виде отдельного блока.
Рис. 5.58. Преобразователь напряжения 9С831: 1 – крышка; 2 – винт
Подключение преобразователя к танковым цепям и электронному блоку осуществляется с помощью разъемов, расположенных на боковой стенке корпуса.
Работа преобразователя основана на преобразовании постоянного напряжения бортовой сети в постоянное напряжение более высокого уровня с последующей стабилизацией тока питания лампы накачки излучателя.
130
Преобразователь установлен в боевом отделении под сиденьем командира на полу вращающегося транспортера автомата заряжания.
5.11.5. Прожектор Л-4А
Прожектор предназначен для подсветки цели инфракрасным светом при работе прицела в активном ночном режиме.
В комплект прожектора Л-4А входят прожектор с преобразователем поджига ПП 20/5000, стабилизатор тока СТ-17,5, комплект запасных частей (ЗИП индивидуальный).
Прожектор Л-4А (рис. 5.59) – это светооптическое устройство, основными элементами которого являются параболический зеркальный отражатель 27 и газоразрядная ксеноновая лампа ДК с ЭЛ-250, поз. 22. В задней крышке 15 прожектора смонтирован преобразователь поджига ПП 20/5000.
Рис. 5.59. Прожектор Л-4А:
1 – основание; 2 – кронштейн; 3 – гнездо посадочное; 4 – цапфа; 5 – тяга регулируемая; 6 – тяга нерегулируемая; 7 – бонка; 8 – ось; 9 – муфта сгонная; 10, 12 – контргайки; 11 – болт установочный; 13 – винт установочный; 14 – болт; 15 – крышка задняя; 16 – рама передняя; 17 – винт; 18 – крышка защитная; 19, 21 – винты; 20 – перемычка; 22 – лампа ДК с ЭЛ-250; 23 – патрон; 24 – ИК фильтр; 25 – кольцо прижимное; 26 – болт
невыпадающий; 27 – отражатель зеркальный параболический
Прожектор закрепляется в кронштейне 2 с помощью посадочных гнезд 3 и двух цапф 4. Кронштейн устанавливается в посадочное отверстие осно-
131
вания 1, приваренного к башне, и фиксируется стопорным болтом 14. Для выставки прожектора по направлению служат два установочных болта 11 с контргайками 12.
Согласование прожектора с пушкой в вертикальной плоскости осуществляется параллелограммным приводом, состоящим из нерегулируемой 6 и регулируемой 5 тяг. Тяга 6 с помощью оси 8 подсоединяется к бонке 7 бронемаски пушки и стопорится пружинным фиксатором. Длина тяги 5 регулируется с помощью муфты 9 для обеспечения синхронной передачи углов снижения и возвышения от пушки к прожектору. После регулировки положение муфты фиксируется контргайкой 10.
Для выставки прожектора по высоте в тяге 5 имеются два установочных винта 13, которые фиксируются контргайками.
Стабилизатор тока СТ-17,5 размещен в башне между пушкой и пулеметом ПКТ и предназначен для поддержания тока питания лампы.
Выключатели прожектора установлены на кронштейне, приваренном
вбашне над окуляром прицела 1К13.
5.12.Автомат заряжания
5.12.1. Назначение и состав
Автомат заряжания (АЗ) – электромеханический комплекс, предназначенный для автоматического заряжания пушки.
АЗ обеспечивает:
автоматическое заряжание пушки заданным типом выстрела; улавливание экстрактированного поддона после каждого выстрела и его
удаление из боевого отделения танка в процессе очередного заряжания; учет количества выстрелов каждого типа, находящихся во вращающем-
ся транспортере и пустых кассет; полуавтоматическое заряжание пушки заданным типом выстрела с ис -
пользованием дублирующих ручных и электрических приводов; полуавтоматическую загрузку выстрелов во вращающийся транспортер; полуавтоматическую разгрузку выстрелов из вращающегося транс-
портера.
АЗ работоспособен:
при напряжении бортовой сети в пределах 22–29 В; температурах воздуха в пределах от +50 оС до –40 оС;
относительной влажности до 80 % при температуре от +20 оС до –25 оС; виброударных нагрузках, возникающих при движении танка по пере-
сеченной местности.
АЗ состоит из следующих основных узлов: вращающегося транспортера (ВТ); механизма подъема кассет (МПК); механизма удаления поддона (МУП);
132
досылателя (Д); электромашинного стопора пушки (СП); запоминающего устройства (ЗУ); распределительной коробки (КР); пульта управления (ПУ); пульта загрузки (ПЗ);
индикатора количества выстрелов (ИВ); электромонтажного комплекта.
Расположение узлов АЗ показано на рис. 5.60, 5.61.
Рис. 5.60. Расположение узлов A3:
1 – досылатель; 2 – механизм подъема кассет; 3 – люк выброса; 4 – ловушка; 5 – привод люка выброса; 6 – привод к улавливателю; 7 – рукоятка ручного привода к стопору ВТ; 8 – стопор ВТ электромагнитный; 9 – настил ВТ; 10 – ролик; 11 – каркас; 12 – ролик опорный; 13 – погон верхний; 14 – погон нижний; 15 – стакан; 16 – кассета; 17 – захват; 18 – упор поддона; 19 – рамка; 20 – электромагнитный стопор улавливателя; 21 – трос
133
Рис. 5.61. Размещение электрооборудования AЗ:
1 – пульт управления; 2 – контакт клина; 3 – электромашинный стопор; 4 – контакт отката; 5 – распределительная коробка A3; 6 – пульт загрузки; 7 – запоминающее устройство; 8 – электромагнит стопора ВТ; 9 – стопор механизма удаления поддона; 10 – стопор механизма подъема кассет; 11 – контакт рамки; 12 – индикатор количества выстрелов
5.12.2. Устройство основных узлов автомата заряжания
Вращающийся транспортер служит для размещения выстрелов и подачи их к окну выдачи. Он установлен на днище корпуса танка и состоит из каркаса 8 (рис. 5.62), электромеханического привода 9, настила 7, механизма закрывания окна выдачи со створками 6, стопора 10, ручного привода 3, погонного устройства 2 (рис. 5.63) и кассет 7.
Каркас служит для размещения двадцати двух кассет и представляет собой сварную конструкцию, состоящую из наружного 3 (см. рис. 5.63) и внутреннего 4 колец с кронштейнами 1 и 5, связанных между собой трубками 6.
Каркас крепится болтами к верхнему погону погонного устройства ВТ и опирается на пять опорных роликов 12 (см. рис. 5.60), установленных на днище корпуса. Дополнительными опорами являются опорные верхние ролики 10 (8 шт.).
134
Рис. 5.62. Вращающийся транспортер:
1 – рукоятка ручного привода к стопору; 2 – ролики; 3 – ручной привод; 4 – коробка распределительная; 5 – запоминающее устройство; 6 – механизм закрывания окна выдачи; 7 – настил; 8 – каркас; 9 – электромеханический привод; 10 – стопор;
11 – трос ручного привода к стопору
Рис. 5.63. Каркас ВТ с погонным устройством:
1, 5 – кронштейны; 2 – погонное устройство; 3 – кольцо наружное; 4 – кольцо внутреннее; 6 – трубка; 7 – кассета
Погонное устройство (шариковая опора) предназначено для обеспечения вращения ВТ и является основной опорой транспортера.
135
Погонное устройство состоит из стакана 15 (см. рис. 5.60) с шариками, уложенными в беговые дорожки, верхнего погона 13 с зубчатым венцом и нижнего погона 14.
В стакане имеется одно отверстие, а в верхнем погоне – двадцать два отверстия для фиксации каркаса ВТ стопором.
Для предотвращения попадания пыли и грязи отверстия в верхнем погоне уплотнены резиновой прокладкой с хомутом 12 (рис. 5.68).
Нижний погон неподвижно закреплен на днище. Стакан поводковым устройством соединен с башней.
Поводковое устройство состоит из кронштейна 1 (рис. 5.64), закрепленного болтами к стакану ВТ, поводка 2 и трубы 3. Поводок 2 своим штырем входит в паз кронштейна 1 и жестко закреплен на трубе 3 кронштейна, которая непосредственно соединена с погоном башни.
Рис. 5.64. Поводковое устройство:
1 – кронштейн; 2 – поводок; 3 – труба; 4 – штырь поводка
Взастопоренном положении (стержень стопора ВТ выдвинут) настил
истакан сблокированы с каркасом ВТ и вращаются вместе с башней относительно нижнего погона, а когда ВТ расстопорен, каркас ВТ вращается относительно стакана на шариках.
Электромеханический привод предназначен для вращения ВТ, он размещен на настиле транспортера и крепится болтами к стакану погонного устройства. Привод представляет собой четырехступенчатый цилиндрический редуктор 1 (рис. 5.65) с пружинным предохранительным звеном 6 и электродвигателем 3.
136
Рис. 5.65. Электромеханический привод ВТ:
1 – редуктор; 2 – шестерня; 3 – электродвигатель; 4 – шпилька; 5 – выходная шестерня; 6 – пружинное предохранительное звено
Нижняя выходная шестерня 5 редуктора находится в зацеплении с зубчатым венцом верхнего погона, а верхняя шестерня 2 передает вращение на выходной вал запоминающего устройства, которое крепится на картере редуктора шпильками 4.
Кассета служит для размещения выстрела любого типа и состоит из сваренных между собой двух труб 1 (рис. 5.66) и 6, подпружиненных защелок 5, 7, 8, 11, 13 и валика 10 для открывания защелок.
Трубы кассеты вместе с лотком, расположенным на казенной части пушки, являются направляющими при досылании снаряда и заряда. Заряд размещается в верхней трубе и удерживается от перемещения защелкой 5 и сектором 3.
На нижней трубе размещены защелки 7, 8, 11, 13 для фиксации и удержания снарядов: защелка 7 – для управляемого, защелка 8 – для осколочнофугасного, защелка 11 – для кумулятивного, защелка 13 – для бронебойного подкалиберного.
137
Рис. 5.66. Кассета:
1 – верхняя труба; 2 – зацепы; 3, 4 – секторы; 5, 7, 8, 11, 13 – защелки; 6 – нижняя труба; 9, 12 – рычаги; 10 – валик; 14 – направляющие планки
Сектор 4 вместе с защелками удерживает снаряд в трубе.
Кассеты устанавливаются в транспортере между кронштейнами каркаса и удерживаются от перемещения направляющими планками 14.
К верхней трубе кассеты приварены зацепы 2, которыми кассета с помощью захвата 12 (рис. 5.72) удерживается при подъеме и опускании.
Защелки установлены так, что при загрузке они пропускают снаряд и заряд и фиксируют их в кассете.
Для извлечения снаряда необходимо открыть защелки, повернув рукой валик 10 (см. рис. 5.66) за рычаг 12, а для извлечения заряда – открыть защелку 5. Эти операции производятся членами экипажа с места командира и наводчика.
Защелки 7, 8, 11, 13 при работе АЗ открываются валиком 10 при набегании рычага 9 на упор 11 (рис. 5.72) механизма подъема кассет, а защелка 5 – при набегании ее на упор 21.
Настил закрывает транспортер и служит полом боевого отделения. Он представляет сварную конструкцию, состоящую из кольца и штампованных листов с окном для выдачи кассет.
Настил закреплен болтами к стакану погонного устройства. Дополнительной опорой его служат поддерживающие ролики 10 (см. рис. 5.60), закрепленные на кронштейнах каркаса ВТ.
Для выравнивания настила по высоте относительно поддерживающих роликов (у окна выдачи кассет) настил соединен с кронштейном МПК двумя стяжками.
Стяжка состоит из проушины 3 (рис. 5.67) и болта 2, соединенных между собой регулировочной муфтой 1 с правой и левой резьбой. Стяжка соединена шарнирно со скобами 4, приваренными на настиле, и боковыми поверхностями направляющих кронштейна МПК.
138
Рис. 5.67. Стяжка:
1 – регулировочная муфта; 2 – болт; 3 – проушина; 4 – скоба; 5 – направляющая кронштейна МПК; 6 – настил; 7 – поддерживающий ролик
Стопор ВТ предназначен для стопорения транспортера относительно башни при повороте его на 1/22 часть окружности (на один шаг), что со - ответствует положению кассеты в окне выдачи при сцеплении ее с захватом МПК.
Стопор обеспечивает стопорение каркаса ВТ после его поворота на любое число полных шагов. Он размещен в центре погонного устройства, крепится внутри стакана погонного устройства и постоянно под действием пружин стопорит верхний погон с каркасом относительно стакана с настилом. Для расстопаривания ВТ стопор приводится в действие электромагнитом или ручным приводом.
Стопор состоит из корпуса 1 (рис. 5.68), в расточке которого смонтирован стержень 9 с пружиной 11 и тягой 10, рычагов 3 и 4, связывающих стержень с тягой 5 электромагнита, пружин 2 и 6 и электромагнита 7. Электромагнит крепится к корпусу хомутом 8.
Для гашения энергии инерционных масс, возникающих при стопорении ВТ, в стакане приварены кронштейны 15 и 18 для жесткого 16 и мягкого 17 упоров стопора. Для предотвращения попадания пыли через отверстие в стакане стержень 9 уплотнен резиновой манжетой 14. Стержень стопора перемещается с помощью электромагнита.
139