Устройство бронетанкового вооружения
.pdf
|
сигнальных ламп |
|
|
|
руководствуясь |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
указаниями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Контрольный |
осмотр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
танка перед выходом». |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
Проверить |
|
исправность |
+ |
+ |
Проверять, |
|
|
||
|
дорожной сигнализации |
|
|
руководствуясь |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
указаниями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Контрольный |
осмотр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
танка перед выходом». |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
9 |
Проверить |
|
наличие |
+ |
+ |
О |
заряжённости |
|
||
|
заряжённых |
баллонов |
|
|
соответствующих |
|
||||
|
ППО |
|
|
|
|
|
баллонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сигнализируют |
лампы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1Б, 2Б и 3Б на пульте |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
П11-5, |
горящие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вполнакала |
при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
включённом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выключателе батарей |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Проверить |
|
|
|
+ |
+ |
Проверять, |
|
|
|
|
работоспособнось |
|
|
|
руководствуясь |
разд. |
|
|||
|
системы ППО от кнопки |
|
|
«Эксплуатация |
|
|
||||
|
ПРОВЕРКА |
|
|
|
|
противопожарного |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
оборудования». |
|
|
|
1 |
Проверить |
|
работу |
|
+ |
Проверять, |
|
|
||
|
системы ППО от кнопок |
|
|
руководствуясь |
разд. |
|
||||
|
ручного включения ППО |
|
|
«Эксплуатация |
системы |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
защиты». |
|
|
|
1 |
Проверить |
|
|
|
+ |
+ |
Проверять, |
|
|
|
|
работоспособность |
|
|
|
руководствуясь |
разд. |
|
|||
|
прибора ГО-27 (без |
|
|
«Эксплуатация |
системы |
|
||||
|
выдачи |
команд |
на |
|
|
защиты». |
|
|
||
|
исполнительные |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
механизмы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Проверить |
|
|
|
+ |
+ |
Проверять, |
|
|
|
|
работоспособность |
|
|
|
руководствуясь |
разд. |
|
|||
|
аппаратуры ЗЭЦ11-3 от |
|
|
«Эксплуатация |
системы |
|
||||
|
кнопки ОРБ |
|
|
|
|
защиты». |
|
|
||
1 |
Проверить |
|
|
|
|
+ |
Проверять, |
|
|
|
|
работоспособность |
|
|
|
руководствуясь |
разд. |
|
|||
|
системы |
защиты |
по |
|
|
«Эксплуатация |
системы |
|
||
|
командам А, Р и О |
|
|
|
защиты». |
|
|
|||
1 |
Заменить |
|
патрон |
с |
|
+ |
Проверять, |
|
|
|
5 |
силикагелем |
на датчике |
|
|
руководствуясь разд. |
|
||||
|
Б-2 прибора ГО-27 |
|
|
|
«Эксплуатация системы |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
защиты». |
|
|
|
1 |
Проверить |
работу ГПК- |
|
+ |
Включить ГПК, |
прогреть |
|
|||
6 |
59 |
|
|
|
|
|
его не менее 10 минут |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Разарретировать |
прибор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
определить величину |
|
|
491
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ухода |
оси |
гироскопа за |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 мин. |
Допустимый |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уход |
должен |
быть |
не |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
более |
1 |
малого |
деления |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шкалы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Проверить |
|
|
давление |
+ |
+ |
|
Баллоны |
должны быть |
|
|
|
||||||
7 |
воздуха в баллонах |
|
|
|
|
заряжены да |
давления |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120-160 кгс/см2. После |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проверки |
|
|
закрыть |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вентили |
|
воздушный |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
баллонов |
и |
сбросить |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
давление |
в |
системе, |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нажав на рычаг клапана |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
системы ГПО |
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
Проверить |
|
|
работу |
+ |
+ |
|
Проверять включением. |
Ведро, |
воронка с |
||||||||
8 |
систему |
|
|
|
|
|
|
|
Обмыв |
стёкла |
|
прибора |
наконечником, |
|||||
|
гидропневмоочистки |
|
|
|
|
должен |
|
|
|
быть |
ключ |
торцовый |
||||||
|
прибора |
|
наблюдения |
|
|
|
равномерным. |
|
|
При |
22 мм, ключи 22, |
|||||||
|
механика - водителя |
|
|
|
|
необходимости |
|
|
|
24, 27мм, |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дозаправить |
|
|
бачок |
Поводок, шланг |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
системы ГПО водой. |
|
175.86.016 сб |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работу |
|
совместить |
со |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сбрасыванием |
давления |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в воздушной системе. |
|
|
|
|
|||||
1 |
Очистить от пыли и грязи |
+ |
+ |
|
Для |
очистки |
|
прибор |
Ветошь, |
|
||||||||
9 |
прибор |
|
наблюдения |
|
|
|
снять |
без |
применения |
салфетки. |
||||||||
|
механика-водителя |
и |
|
|
|
интрумента |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
шахту прибора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
При обнаружении |
во |
|
|
|
Рычаги, педали и кулиса |
Щуп наборный, |
|||||||||||
0 |
время |
|
|
движения |
|
|
|
привода |
|
|
|
жалюзи |
линейка, |
|
||||
|
нарушения |
|
в |
работе |
|
|
|
должны |
перемещаться |
плоскогубцы, |
||||||||
|
приводов |
|
|
жалюзи, |
|
|
|
свободно, без заеданий. |
ключи 17, 19, 22, |
|||||||||
|
управлении |
|
механизмами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27, 36, 46 мм, |
||||
|
силовой |
передачи |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ломик, |
|
ветошь, |
||
|
топливным |
|
|
насосом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шприц, |
скребок, |
||
|
двигателя |
проверить |
их |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дизельное |
||||
|
регулировку |
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топливо, |
смазка |
||
|
восстановить |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЦИАТИМ -201 |
||||
|
работоспособность. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
Слить отстой из |
|
|
+ |
|
Подложить |
ветошь |
под |
Ключ 17мм, |
|||||||||
1 |
отстойника воздушной |
|
|
|
отстойник |
и вывернуть |
ветошь. |
|
||||||||||
|
системы |
|
|
|
|
|
|
|
пробку слива на два-три |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оборота |
|
|
|
(при |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отрицательной |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
температуре отстой |
не |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сливать). |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
БОЕВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
2 |
Проверить |
|
исправность |
+ |
+ |
|
Проверять |
включением. |
|
|
|
|||||||
2 |
внутреннего |
|
|
и |
|
|
|
Все |
лампы |
должны |
|
|
|
|||||
|
наружного освещения |
|
|
|
|
гореть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
Осмотреть |
|
|
и |
при |
+ |
+ |
|
Очищать |
|
через |
окно |
Ветошь, |
кисть, |
||||
3 |
необходимости |
очистить |
|
|
|
подъёма |
кассет, |
вращая |
ведро, |
дизельное |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
492 |
|
от |
пыли, |
грязи |
и |
|
|
башню. |
Предварительно |
топливо, |
смазка, |
|||||||
|
посторонних |
предметов |
|
|
удалить из конвейера 2-3 |
ключ |
14 |
мм, |
|||||||||
|
днище под вращающимся |
|
|
кассеты. |
|
|
|
|
проволка |
|
КО |
- |
|||||
|
транспортёром и ВКУ |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,4, светильник |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переносный. |
|
|||
2 |
Проверить |
|
момент |
|
+ |
Проверять |
|
|
|
Приспособление |
|||||||
4 |
пробуксовки |
фрикциона |
|
|
руководствуясь |
|
|
для |
|
замера |
|||||||
|
досылателя |
|
|
|
|
|
указаниями |
Инструкции |
момента, |
|
ключ |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
по эксплуатации (подразд. |
24 мм, отвёртка, |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
«замер |
|
|
момента |
динамометр(нах |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
пробуксовки фрикциона |
одится в ЭК). |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
механизма досылания»). |
|
|
|
|
|
||||
2 |
Проверить |
|
работу |
|
+ |
Механизмы |
|
должны |
Ключ |
14 |
мм, |
||||||
5 |
погонов |
|
стопоров, |
|
|
работать |
свободно, |
без |
отвёртка, шприц, |
||||||||
|
крышек и |
замков люков |
|
|
заеданий |
|
и |
надёжно |
дизельное |
|
|
||||||
|
башни. |
|
|
|
|
|
выполнять |
|
|
свои |
топливо, |
ветошь, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
функции. |
|
|
При |
сжатый |
воздух, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
необходимости |
следует |
смазка. |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
промыть |
|
и |
смазать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
механизмы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Очистить |
|
кольца |
|
+ |
|
|
|
|
|
Чистая ветошь. |
||||||
6 |
контактного |
устройства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
командирской башенки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
Проверить |
|
надёжность |
+ |
+ |
Боекомплект в укладках |
Ключ-рукоятка, |
||||||||||
7 |
крепления боекомплекта |
|
|
и ЗИП |
должны быть |
ключи |
19 |
и |
22 |
||||||||
|
в укладках и ЗИП внутри |
|
|
надёжно закреплены |
|
мм, |
|
|
|
|
|||||||
|
танка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плоскогубцы, |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шплинты. |
|
|
||
2 |
Проверить |
|
|
|
+ |
+ |
Проверять |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
работоспособность |
|
|
|
работоспособность, |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
радиостанции, |
|
|
|
руководствуясь |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
радиоприёмника и ТПУ, |
|
|
указаниями |
Инструкции |
|
|
|
|
|
|||||||
|
а |
также |
состояние |
и |
|
|
по |
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|||
|
крепление их элементов. |
|
|
(подразд. |
«проверка |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
работоспособности |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
радиостанции», |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
«Проверка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работоспособности |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
радиоприёмника», |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
«Подготовка |
ТПУ |
к |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
работе»). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Проверить |
|
шплинтовку |
|
+ |
При |
|
нарушении |
Ключ |
к |
болтам |
||||||
9 |
болтов |
|
крепления |
|
|
шплинтовки подтянуть и |
крепления |
|
|
||||||||
|
верхнего |
и нижнего |
|
|
зашплинтовать |
болты |
погона, |
|
ключ |
||||||||
|
погонов башни |
|
|
|
крепления погона |
|
торцовый |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32х36мм, ломик, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ключ 32х36мм, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проволка КО-1,6 |
||||
3 |
Проверить |
|
исправность |
|
+ |
Проверять |
|
согласно |
Ключ 32х36мм, |
||||||||
0 |
цепей термодатчиков |
с |
|
|
инструкции |
|
|
по |
прибор ПК11 из |
||||||||
|
помощью прибора ПК11 |
|
|
пользованию |
|
|
ЭК |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
специнструментом |
и |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
493 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приспособлениями |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
3 |
Прибор |
|
|
ТКН-3. |
|
|
Проверять, |
|
|
|
Выверочная |
|||||
1 |
Проверить: |
|
|
|
|
|
руководствуясь |
|
мишень на 25 м. |
|||||||
|
- работоспособность; |
|
|
|
указаниями |
Инструкции |
|
|
|
|||||||
|
- |
согласованность |
+ |
+ |
по |
эксплуатации |
|
|
|
|||||||
|
направления |
|
|
|
|
+ |
(подразд. |
|
«Прибор |
|
|
|
||||
|
визированияс |
|
|
|
|
|
наблюдения |
|
ТКН-3 |
|
|
|
||||
|
направлением |
|
ствола |
|
|
командира танка»). |
|
|
|
|
||||||
|
пушки; |
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
согласованность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
оптических осей прибора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
и прожектора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
Прибор |
ТВНЕ |
-4Б. |
|
|
Проверять, |
|
|
|
|
|
|
||||
2 |
Проверить: |
|
|
|
|
|
|
руководствуясь |
|
|
|
|
||||
|
- работоспособность; |
|
|
|
указаниями |
|
подраздела |
|
|
|
||||||
|
- |
согласованность осей |
+ |
+ |
Инструкции |
|
|
по |
|
|
|
|||||
|
фар ФГ-125 с оптической |
|
+ |
эксплуатации |
(подразд. |
|
|
|
||||||||
|
осью прибора; |
|
|
|
|
|
«Прибор |
|
ночного |
|
|
|
||||
|
- исправность обогрева |
|
+ |
+ |
видения ТВНЕ-4Б»). |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверять |
включением |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при t = ниже 25 оС. |
|
|
|
|
|||
3 |
Проверить |
состояние |
и |
+ |
+ |
Проверять |
|
осмотром. |
Отвёртка, ключ |
|||||||
3 |
крепление |
|
|
|
|
|
|
Секции |
кожуха |
с |
7мм |
|
|
|||
|
термозащитного |
кожуха |
|
|
большими |
|
разрывами |
|
|
|
||||||
|
пушки. |
|
|
|
|
|
|
заменить. При смещении |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
секций |
кожуха |
до |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
совмещения |
|
кромки |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
секции с кромкой стяжки |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или |
при |
|
смещении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стяжки |
за |
|
кольцевой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выступ |
|
|
кожух |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переустановить. |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ослаблённые |
винты |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крепления |
|
|
скоб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подтянуть. |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Проверить |
в |
доступных |
|
+ |
При |
необходимости |
Переносный |
||||||||
4 |
местах |
шплинтовку |
|
|
подтянуть |
|
|
|
светильник, |
|||||||
|
болтов |
|
крепления |
|
|
незаконтрённые гайки и |
плоскогубцы, |
|||||||||
|
приборов |
стабилизатора |
|
|
восстановить |
|
|
проволка, |
ключ |
|||||||
|
вооружения, |
|
А3, |
|
|
шплинтовку |
|
|
|
27мм, |
|
ключи |
||||
|
прицельного |
комплекса |
|
|
|
|
|
|
|
торцовые 22, 24 |
||||||
|
и |
их |
штепсельных |
|
|
|
|
|
|
|
мм, |
поводок, |
||||
|
разъёмов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отвёртка. |
|
||
3 |
Прицельный комплекс |
|
|
|
Защитное |
|
стекло |
Ветошь, |
|
|
||||||
5 |
1А40: |
|
|
|
|
|
|
прицела |
|
очистить |
фланелевая |
|||||
|
а) удалить пыль и грязь, |
+ |
+ |
включением |
|
|
|
салфетка, |
|
|||||||
|
осмотреть |
|
|
узлы |
|
|
гидропневмоочистки. |
смазка, краска |
||||||||
|
комплекса 1А40; |
|
|
|
|
Оптические |
|
|
детли |
|
|
|
||||
|
б) Проверить: |
|
|
|
|
|
протереть чистой |
сухой |
|
|
|
|||||
|
- |
надёжность |
крепления |
|
+ |
фланелевой салфеткой. |
Ключ торцовый |
|||||||||
|
тяг параллелограмма |
и |
|
|
При |
необходимости |
14 мм, ключи 22, |
|||||||||
|
затяжку клина передней |
|
|
смазать |
или |
|
подкрасить |
24 мм, поводок к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
494 |
|
подвески |
|
и |
болта |
|
|
места |
с |
нарушенным |
ключам, |
|
||||||
|
крепления |
|
прицела- |
|
|
антикоррозийным |
|
отвёртка. |
|
||||||||
|
дальномера; |
|
|
|
|
|
|
покрытием. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
- состояние силикагеля в |
|
|
При |
необходимости |
|
|
||||||||||
|
корпусе прицела и в |
+ |
+ |
подтянуть соединения. |
|
|
|
||||||||||
|
полости |
защиты |
|
его |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
головки; |
|
|
|
|
|
|
|
Силилкагель |
должен |
|
|
|||||
|
- |
ширину |
|
зоны |
и |
|
+ |
бить |
синего |
цвета. |
|
|
|||||
|
положение |
|
контактов |
|
|
Заменять |
его |
следует |
|
|
|||||||
|
разрешения и положение |
|
|
изменение |
|
цвета. |
О |
|
|
||||||||
|
контактов |
разрешения |
|
|
состоянии |
силикагеля |
в |
|
|
||||||||
|
выстрела |
и |
положение |
|
|
полости защиты головки |
|
|
|||||||||
|
контактов компенсатора; |
|
|
судить |
по |
|
запотеванию |
|
|
||||||||
|
- |
точность |
работы |
|
|
защитных |
стёкол. При |
|
|
||||||||
|
механизма |
Д; |
|
|
|
|
+ |
ТО-1 и ТО-2 состояние |
|
|
|||||||
|
- |
выверку |
|
линии |
|
|
силикагеля |
|
определять |
|
|
||||||
|
визирования(светящейся |
|
+ |
по его цвету при снятой |
|
|
|||||||||||
|
марки дальномера); |
|
|
|
крышке защиты. |
|
|
|
|
||||||||
|
- точность работы схемы |
|
|
Проверять |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ввода дальности; |
|
|
|
+ |
руководствуясь |
|
|
|
|
|||||||
|
- точность работы схемы |
|
|
указаниями |
|
Инструкции |
|
|
|||||||||
|
ввода |
поправок |
|
на |
|
|
по |
|
эксплуатации |
|
|
||||||
|
отклонение |
|
условий |
|
+ |
комплекса 1А40. |
|
|
|
|
|||||||
|
стрельбы |
|
|
|
|
от |
|
|
Проверять |
|
|
|
|
|
|
||
|
нормальных; |
|
|
|
|
|
руководствуясь |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
указаниями |
|
|
раздела |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инструкции |
|
|
по |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
изделия |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(разд. |
|
«Прицельный |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комплекс 1А40») |
|
|
|
|
|||
|
- |
функционирование |
+ |
+ |
Проверять |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
дальномера, |
|
УВБУ |
и |
|
|
руководствуясь |
|
|
|
|
||||||
|
наведение на цель; |
|
|
|
|
указаниями |
|
|
раздела |
|
|
||||||
|
- |
|
|
|
точность |
|
+ |
инструкции |
|
|
по |
|
|
||||
|
вырабатываемого |
УВБУ |
|
|
эксплуатации |
изделия |
|
|
|||||||||
|
угла |
|
|
|
бокового |
|
|
(разд. |
|
«Прицельный |
|
|
|||||
|
упреждения |
|
|
|
|
|
|
комплекс 1А40»). |
|
|
|
||||||
3 |
Стабилизатор |
|
|
|
|
|
При |
необходимости |
Переносный |
||||||||
6 |
вооружения 2Э42-2: |
|
|
|
смазать |
или |
подкрасить |
светильник, |
|||||||||
|
- удалить пыль и грязь, |
+ |
+ |
места |
с |
|
наушенным |
ветошь, |
смазка, |
||||||||
|
осмотреть |
|
|
узлы |
|
|
антикоррозионным |
|
краска |
|
|||||||
|
стабилизатора; |
|
|
|
|
|
покрытием |
|
|
|
|
Переносный |
|||||
|
- убедиться в отсутствии |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
светильник, |
|||||||
|
течи |
масла |
|
из |
|
|
Течь |
масла |
|
по |
ветошь, |
чистая |
|||||
|
гидросистемы |
|
|
|
|
|
неподвижным |
|
|
ветошь. |
|
||||||
|
стабилизатора; |
|
|
|
|
|
соединениям |
|
не |
Динамомет на 50 |
|||||||
|
- очистить от пыли |
+ |
+ |
допускается. |
|
|
кгс, хомут с |
||||||||||
|
вентилиционные |
|
|
|
|
Допускается образование |
карандашом, |
||||||||||
|
отверстия |
|
двигателя |
|
|
масляных |
|
пленок |
на |
щит, отвертка. |
|||||||
|
ЭДМ-16У и вентилятор |
|
|
штоке |
исполнительного |
|
|
||||||||||
|
обдува; |
|
|
|
|
|
|
|
цилиндра |
|
|
|
|
|
|
||
|
Проверить: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
495 |
|
функционирование |
|
+ |
+ |
Проверять, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
стабилизатора; |
|
|
|
руководствуясь |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
параметры |
|
|
|
|
указаниями |
Инструкции |
|
|
|
|
|||||||
|
стабилизатора |
|
|
|
по |
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
изделия(подразд. |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
«Проверка |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
функционирования |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
стабилизатора» |
|
|
и |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
«Проверка и регулировка |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
параметров |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
стабилизатора») |
|
|
|
|
|
|
|
|||
3 |
Заменить фильтр ФПТ – |
|
+ |
Заменить |
фильтр |
|
при |
ФПТ-100М, |
|
|||||||||
7 |
100М, |
|
|
Проверить |
|
|
втором ТО-2 |
|
|
|
|
ключи |
12 |
и |
14 |
|||
|
работоспособность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм, |
|
|
|
|||
|
фильтра и герметичность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шплинтовочная |
|||||||
|
воздушных трасс ФВУ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проволока. |
|
|
||||
3 |
Проверить |
|
работу |
+ |
+ |
Давление |
|
воздуха |
в |
Ключ |
22 |
|
мм, |
|||||
8 |
системы |
|
|
|
|
|
|
баллоне |
|
должно |
быть |
воронка |
|
|
с |
|||
|
гидропневмоочистки |
|
|
|
120-160 кгс/см2. |
|
|
|
сеткой, |
|
ведро, |
|||||||
|
защитного |
|
стекла |
|
|
При |
|
необходимости |
наконечник |
к |
||||||||
|
прицела |
|
- |
дальномера |
|
|
дозаправить бачок водой |
воронке, |
шланг |
|||||||||
|
включением |
|
|
|
|
(только летом), а баллон |
для |
заправки |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
воздухом |
|
|
|
|
|
баллона |
|
|
|
|
3 |
Проверить |
состояние |
и |
|
+ |
Оптические |
|
детали |
ЗИП пулемёта, |
|||||||||
9 |
работу механизмов ЗПУ |
|
|
прицела К10 – Т |
фланель, ветошь, |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
протереть |
|
|
мягкой |
дизельное |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
фланелью, металличесие |
топливо, смазка. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
– чистой ветошью. |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Произвести |
неполную |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
разборку |
пулемёта |
и |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
станка, |
|
осмотреть |
|
их |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
детали и узлы. При |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
необходимости |
смазать |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
пулемёт |
|
и |
станок |
с |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
последующей проверкой |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
работы их механизмов. |
|
|
|
|
||||||
4 |
Смазать станок ЗПУ |
|
+ |
+ |
При |
|
необходимости |
Шприц, |
ветошь, |
|||||||||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
очистить |
|
и |
смазать |
дизельное |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
направляющие |
пазы |
на |
топливо, смазка |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
люльке, каретку взвода и |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
зубчатый сектор |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазку |
заправлять |
|
до |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
выхода |
смазки |
из |
мест |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
сопряжения деталей |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
СИЛОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
4 |
Убедиться |
в |
отсутствии |
+ |
+ |
Обнаружение |
|
течи |
Переносной |
|
||||||||
1 |
течи |
из |
систем |
|
|
устранить. |
|
|
|
|
светильник, |
|
||||||
|
двигателя, |
|
|
|
|
|
|
Допускается |
|
|
|
|
ключ-рукоятка |
|||||
|
гидроуправления |
и |
|
|
незначительное |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
смазки силовой передачи |
|
|
подтекание |
масла |
|
по |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
уплотнению |
|
валов |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
механизмов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
496 |
|
|
|
|
|
|
|
распределения, |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
уплотнению |
|
|
валов |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
конического редуктора и |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
гитары |
|
и |
|
|
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уплотнениям |
|
привода |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
остановочного тормоза. |
|
|
|
|
||||||
4 |
Проверить |
|
надёжность |
+ |
+ |
Стяжные винты должны |
Отвёртка, ключи |
||||||||||
2 |
затяжки |
хомутов |
в |
|
|
быть |
зашплинтованы |
12 и 14 мм. |
|
||||||||
|
соединениях нагнетателя |
|
|
проволокой. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
с воздухоочистителем |
и |
|
|
Шаткость |
|
|
|
и |
|
|
|
|
||||
|
впускными |
|
|
|
|
|
перемещение хомутов не |
|
|
|
|
||||||
|
коллекторамидвигателя |
|
|
|
допускается. |
|
|
При |
|
|
|
|
|||||
|
ивоздухоочистителя |
с |
|
|
Необходимости |
хомуты |
|
|
|
|
|||||||
|
компрессором. |
|
|
|
подтянуть |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
4 |
Промыть |
|
отверстие |
|
|
Промывать |
только |
при |
Ключ |
27 |
мм, |
||||||
3 |
поплавкового |
клапана |
|
|
эксплуатации в условиях |
плоскогубцы, |
|
||||||||||
|
системы |
|
питания |
|
|
сильной запыленности. |
проволока |
|
|||||||||
|
топливом |
|
|
|
|
|
Порядок промывки |
|
|
КО1,2х200, |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
следующий: |
|
|
|
|
дизельное |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
- |
вывернуть |
штуцер |
из |
топливо, |
ветошь, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
шестигранника пробки; |
кольцо 18х24 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
- |
промыть |
дизельным |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
топливом |
|
штуцер |
и |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
отверстие в пробке; |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
- |
установить |
штуцер |
на |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
место, |
заменив |
при |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
необходимости кольца, и |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
зашплинтовать |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
проволокой. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
Промыть |
|
масляный |
+ |
+ |
Руководствоваться |
разд. |
Приспособление |
|||||||||
4 |
центробежный фильтр |
|
|
«Эксплуатация |
силовой |
для |
разборки |
||||||||||
|
МЦ-1 |
|
|
|
|
|
установки» |
|
|
|
|
МЦ-1 (в ЗИП |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателя |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
находящегося в |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭК), ключи 24 и |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36мм, |
|
ведро, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дизельное |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топливо, ветошь. |
|||
4 |
Промыть |
|
масляный |
|
+ |
Руководствоваться |
разд. |
Ключ |
|
32мм, |
|||||||
5 |
фильтр МАФ |
|
|
|
|
«Эксплуатация |
силовой |
ветошь, |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
установки» |
|
|
|
|
дизельное |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топливо, |
шприц- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пресс. |
|
|
|
4 |
Проверить |
|
момент |
|
+ |
Руководствоваться |
разд. |
Приспособление |
|||||||||
6 |
пробуксовки |
фрикциона |
|
|
«Эксплуатация |
силовой |
(рычаг |
|
|
и |
|||||||
|
вентилятора |
|
|
|
|
установки» |
|
|
|
|
динамометр) |
из |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭК |
|
|
|
4 |
Дозаправить |
смазкой |
|
+ |
Руководствоваться |
разд. |
Смазка, |
|
|
|
|||||||
7 |
подшипники |
фрикциона |
|
|
«Эксплуатация |
силовой |
винтовой |
|
|
||||||||
|
вентилятора |
|
|
|
|
установки» |
|
|
|
|
шприц-пресс |
со |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шлангом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(находится |
в |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
497 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭК), |
ключи |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
торцовые 17 и 36 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм, |
ломик, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плоскогубцы |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
4 |
Проверить |
работу |
+ |
+ |
Проверять |
|
включением |
Ключ |
рукоятка |
|||||
8 |
системы ТДА |
|
|
|
перед постановкой танка |
27мм, стержень. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
на ТО |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Проверить |
полноту |
+ |
+ |
Руководствоваться |
разд. |
|
|
|
|
||||
9 |
заправки |
системы |
|
|
«Эксплуатация |
силовой |
|
|
|
|
||||
|
гидроуправления |
и |
|
|
передачи» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
смазки силовой передачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
Откачать |
масло |
из |
|
|
Проводить |
в |
зимних |
Ключ |
рукоятка |
||||
9 |
агрегатов |
силовой |
|
|
условиях эксплуатации |
27мм, стержень. |
||||||||
а |
передачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Промыть |
фильтр |
+ |
+ |
Руководствоваться |
разд. |
Ключ |
торцовый |
||||||
0 |
откачивающей |
|
|
|
«Эксплуатация |
силовой |
14 мм, поводок, |
|||||||
|
магистрали |
системы |
|
|
передачи» |
|
|
|
|
шприц, |
|
ведро, |
||
|
гидроуправления |
и |
|
|
|
|
|
|
|
дизельное |
|
|
||
|
смазки силовой передачи |
|
|
|
|
|
|
|
топливо, ветошь, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масло |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
Заменить |
масло |
в |
|
+ |
Руководствоваться |
разд. |
Ключи |
|
|
к |
|||
1 |
системе |
|
|
|
|
«Эксплуатация |
силовой |
пробкам |
|
в |
||||
|
гидроуправления |
и |
|
|
передачи» |
|
|
|
|
днище и к узлам |
||||
|
смазки силовой передачи |
|
|
|
|
|
|
|
ходовой |
части, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ключ |
торцовый |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 мм, |
ключ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рукоятка 27 |
мм, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стержень, |
ведро, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шприц, |
воронка, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наконечник |
для |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
слива |
|
масла, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
масло, ветошь. |
|||
5 |
Продуть |
стартер |
- |
|
+ |
Продувать, |
|
|
|
Ключ |
19 |
|
мм, |
|
2 |
генератор |
сжатым |
|
|
руководствуясь |
|
|
компрессор |
|
|||||
|
воздухом |
|
|
|
|
указаниями |
инструкции |
МТО-80, шланг. |
||||||
|
|
|
|
|
|
по эксплуатации |
ч.2 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
объекта |
184 |
|
(разд. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Электрооборудование») |
|
|
|
|
||||
5 |
Проверить |
|
(без |
|
+ |
Обратить |
внимание на |
|
|
|
|
|||
3 |
разборки) |
состояние |
|
|
надёжность |
стопорения |
|
|
|
|
||||
|
соединений |
выпускных |
|
|
болтов |
и |
гаек |
на |
|
|
|
|
||
|
коллекторов двигателя с |
|
|
отсутствие |
течи |
и |
|
|
|
|
||||
|
выпускными трубами |
|
|
пробивания |
выпускных |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
газов, |
на |
|
целость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уплотнительных |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
прокладок |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Проверить |
плотность |
|
+ |
Использовать гидрометр |
|
|
|
|
|||||
4 |
низкозамерзающей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
охлаждающей жидкости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
Очистить входную сетку |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
Щётка |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
498 |
5 |
инерционной решетки от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
пыли и грязи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
|
|
|
|
|
||
5 |
Проверить |
в доступных |
+ |
|
+ |
При ослаблении |
|
Ослабление |
|
|
||||||
6 |
местах |
|
|
внешним |
|
|
|
крепления болты |
болтов |
|
|
|
||||
|
осмотром |
|
состояние |
|
|
|
подтянуть. |
|
|
проверять |
|
|
||||
|
узлов |
и |
|
болтовых |
|
|
|
Заменить |
узлы |
ходовой |
обстукиванием |
|||||
|
соединений |
элементов |
|
|
|
части, |
достигшие |
молотком |
|
|
||||||
|
ходовой части и фланцев |
|
|
|
предельного |
|
|
|
|
|
||||||
|
бортовых передач |
|
|
|
|
технического состояния |
|
|
|
|
||||||
5 |
Проверить |
|
величину |
|
|
+ |
Проверять |
при |
первом |
Линейка |
|
|
||||
7 |
суммарного |
люфта |
в |
|
|
|
ТО-2 |
и |
при |
|
|
|
|
|||
|
шарнирах |
|
|
|
|
|
|
|
последующих ТО-1 и |
|
|
|
|
|||
|
гидроамортизаторов |
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
||||
5 |
Проверить |
натяжение |
+ |
|
+ |
Проверять |
при |
каждом |
Приспособление |
|||||||
8 |
гусеничных лент |
|
|
|
|
ЕТО, но не реже чем |
для |
проверки |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
через 300 – 400 км |
натяжения |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пробега. |
Проверку и |
гусеничных |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
натяжение |
производить, |
лент, ключ |
для |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
руководствуясь |
разд. |
натяжения |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Эксплуатация |
ходовой |
гусеничных |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части». |
|
|
лент, лом. |
|
|
|
5 |
Проверить |
затяжку гаек |
+ |
|
+ |
Ослабленные |
гайки |
Ключ |
|
|
|
|||||
9 |
пальцев |
|
траков |
с |
|
|
|
подтянуть |
с |
обеих |
динамометричес |
|||||
|
наружной стороны |
|
|
|
|
сторон шарнира |
|
кий |
|
|
|
|||||
6 |
Проверить |
|
уровень |
|
|
+ |
Проверять, |
|
Ключ |
торцовый |
||||||
0 |
масла |
|
|
|
в |
|
|
|
руководствуясь |
разд. |
19мм, |
масло, |
||||
|
поддерживающих катках |
|
|
|
«Эксплуатация |
ходовой |
шприц. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части». |
|
|
|
|
|
|
6 |
Дозаправить смазкой: |
|
|
|
+ |
Проверять |
|
|
Шприц-пресс |
|
||||||
1 |
- |
подшипники |
опорных |
|
|
|
руководствуясь |
разд. |
или заправочный |
|||||||
|
катков, |
направляющих |
|
|
|
«Эксплуатация |
ходовой |
агрегат, |
ключ |
|||||||
|
колёс, |
|
|
втулок |
|
|
|
части» |
|
|
торцовый 17 мм, |
|||||
|
балансиров; |
|
|
|
|
|
|
|
|
ключ |
27 |
|
мм, |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ломик, |
|
лом, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
смазка. |
|
|
|
|
- |
внутреннюю |
полость |
+ |
|
+ |
Проверять |
|
|
Ключ |
торцовый |
|||||
|
водила БП |
|
|
|
|
|
|
руководствуясь разд. |
27мм, |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Эксплуатация ходовой |
переходный |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части» |
|
|
штуцер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54.28.1499 |
|
из |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭК, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плоскогубцы, |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проволока, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
смазка |
|
|
|
6 |
Подтянуть |
|
пробки |
|
|
+ |
Подтягивать |
|
Ключ |
торцовый |
||||||
2 |
крепления |
|
ведущих |
|
|
|
руководствуясь |
|
17мм, ключ к |
|||||||
|
колёс |
|
|
|
|
|
|
|
указаниями |
по |
пробке |
ступицы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
объектов |
ведущего колеса |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(подразд. |
|
«Замена |
(находится в ЭК) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
местами ведущиз колёс и |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замена венцов») |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
499 |
6 |
Смазать |
|
болты |
+ |
+ |
Перед |
смазкой болты |
Ветошь, |
||||
3 |
крепления |
крыши |
над |
|
|
очистить от грязи и пыли |
дизельное |
|||||
|
силовым отделением |
|
|
|
|
|
|
|
топливо, |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
графитная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
смазка. |
|
6 |
Проверить затяжку лент |
+ |
+ |
При |
|
необходимости |
Ключ – рукоятка |
|||||
4 |
крепления бочек |
|
|
|
ленты подтянуть |
27 мм. |
|
|||||
6 |
Проверить |
крепление |
|
+ |
При |
|
необходимости |
Ключ 27 и 24 мм |
||||
5 |
фланцевых |
соединений |
|
|
подтянуть болты |
|
|
|||||
|
кронштейнов бочек |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6 |
Проверить |
крепление |
+ |
+ |
При |
|
необходимости |
Болты из ЗИП, |
||||
6 |
грязевых |
|
щитков |
и |
|
|
подтянуть или заменить |
ключи гаечные |
||||
|
бортовых экранов |
|
|
|
болты |
|
|
12х14 мм и |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17х19мм. |
|
6 |
На |
танках |
с |
+ |
+ |
Повреждённые |
|
Ключ |
торцовый |
|||
7 |
установленными |
|
|
|
контейнеры снять. Болты |
17мм, |
коловорот |
|||||
|
контейнерами проверить |
|
|
и |
гайки |
крепления |
с ключом |
|||||
|
крепление и исправность |
|
|
затянуть до упора. |
|
|
||||||
|
контейнеров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500