Устройство бронетанкового вооружения
.pdfприцеливания |
в |
доступных |
|
|
|
|
|
|||||||
местах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62. |
Отвернуть |
пробку |
на |
|
|
|
|
|
||||||
нижнем |
желобке |
крепления |
|
|
|
|
|
|||||||
чехла |
бронезащиты |
пушки |
и |
|
|
|
|
|
||||||
слить воду из полости защиты |
|
|
|
|
|
|||||||||
63. |
Слить (удалить) воду из |
Удалять |
воду |
через |
Шприц |
|||||||||
погона командирской башенки |
отверстия для смазки |
|
||||||||||||
64. |
Удалить воду из систем |
Удалять |
|
воду |
|
|||||||||
очистки прибора наблюдения |
включением систем ГПО |
|
||||||||||||
механика-водителя |
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|||||
защитных стекол прицела |
|
|
|
|
|
|
||||||||
65. Очистить от грязи и ила |
|
|
|
|
|
|||||||||
обратный |
клапан |
|
патрубка |
|
|
|
|
|
||||||
выброса воды откачивающим |
|
|
|
|
|
|||||||||
накосом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
66. |
|
Удалить |
воду |
из |
|
|
|
|
|
|||||
ресивера пушки и вычистить |
|
|
|
|
|
|||||||||
пушку в случае попадания в |
|
|
|
|
|
|||||||||
нее воды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
67. |
|
Слить |
|
воду |
из |
|
|
|
|
|
||||
магазинов |
ЗПУ, |
боекомплект |
|
|
|
|
|
|||||||
протереть насухо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
68. |
Слить воду из маховика |
Для |
слива вывернуть |
|
||||||||||
вертикального наведения ЗПУ |
болт с |
тыльной |
стороны |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
маховика |
|
|
|
|
69. |
Вычистить |
и |
смазать |
|
|
|
|
|
||||||
зенитный пулемет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
70. |
|
Осмотреть |
состояние |
|
|
|
|
|
||||||
паронитовых |
прокладок |
на |
|
|
|
|
|
|||||||
тарелках выпускных клапанов |
|
|
|
|
|
|||||||||
и |
при |
|
необходимости |
|
|
|
|
|
||||||
заменить тарелки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
71. |
Слить |
воду |
из |
секций |
|
|
|
|
|
|||||
КДЗ на носовом листе корпуса |
|
|
|
|
|
|||||||||
72. |
Установить |
|
штатные |
|
|
|
|
|
||||||
колпачки на штуцеры ВЗУ |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Операции, выполняемые в предвидении преодоления водных преград |
|||||||||||
73. |
Проверить состояние и |
При |
|
невозможности |
|
|||||||||
крепление |
|
|
уплотнений |
ремонта |
|
уплотнений |
|
|||||||
бронезащиты пушки и ПКТ |
|
заменить их |
|
|
|
|||||||||
74. |
|
Проверить |
|
легкость |
|
|
|
|
|
|||||
отстопаривания |
и |
выемки |
из |
|
|
|
|
|
||||||
шахты |
прибора |
наблюдения |
|
|
|
|
|
|||||||
механика-водителя и правого |
|
|
|
|
|
|||||||||
прибора командира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
75. |
|
Ввернуть |
болты |
с |
|
|
|
|
|
|||||
шайбами |
|
вместо |
|
трех |
|
|
|
|
|
|||||
заглушек |
в |
|
крыше |
над |
|
|
|
|
|
|||||
выпускной трубой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
76. |
Проверить исправность |
|
|
|
|
|
||||||||
и готовность |
|
к |
|
работе |
|
|
|
|
|
|||||
471
изолирующих противогазов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 27 |
||
|
|
|
|
РАБОТЫ ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ ЕТО НА БМП-2 |
|
|
|
|||||||||
Наименование |
|
Виды ТО |
|
Применяемые |
Технические требования и указания по их |
|||||||||||
работ |
|
|
|
|
|
инструмент и |
|
|
|
выполнению |
|
|
||||
|
|
ЕТО |
ТО |
ТО |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
принадлежнос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
№1 |
№2 |
ти |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По всей машине |
|
|
|
|
|
|
||
Произвести |
|
|
|
|
Коврики, |
|
Перед |
мойкой |
закрыть |
ковриками |
||||||
мойку |
машины |
|
|
|
|
деревянные |
впускные и выпускные окна эжектора, |
|||||||||
снаружи |
|
|
|
|
|
|
скребки, |
открыть клапан и кран слива воды из |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ветошь, |
эжектора, закрыть клапаны защиты |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
фланелевая |
двигателя, клапан отсоса пыли из |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
салфетка |
воздухоочистителя, |
клапаны |
вытяжных |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вентиляторов. Мойку производить, если |
|||||||
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
позволяет |
обстановка. |
|
Приборы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наблюдения и шаровые опоры протереть |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сухой ветошью, а оптические детали - |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
салфеткой. |
При |
отрицательной |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
температуре окружающего воздуха, если |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мойка машины не производилась, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
очистить от мокрого снега и грязи |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
направляющие колеса |
|
|
|
||||
Проверить |
|
|
|
|
|
Ключи 8х10, |
|
Ослабление |
мест крепления |
не |
||||||
работу |
|
|
|
|
|
|
|
12х14, 13х14, |
допускается |
|
|
|
|
|
||
радиостанции |
и |
|
|
|
|
14х17, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ТПУ, |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
отвертки на 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Надежность |
их |
|
и 9 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
крепления |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
подсоединения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
всех проводов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Очистить |
|
|
|
|
|
Фланелевая |
|
Перед чисткой внимательно осмотреть |
||||||||
машину |
внутри |
|
|
|
|
салфетка, |
всю машину внутри, чтобы обнаружить |
|||||||||
от пыли и грязи, |
|
|
|
|
ветошь |
места течи. В случае мойки машины воду |
||||||||||
при |
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
сливать |
через |
отверстие |
в |
десантном |
|||
необходимости |
|
|
отделении. Мыть машину внутри водой |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||
произвести |
|
|
|
|
|
|
из |
шланга |
и |
откачивать |
воду |
|||||
мойку |
|
|
|
|
|
|
|
|
водооткачивающим |
|
|
насосом |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
категорически запрещается |
|
|
|
||||
Очистить |
от |
|
|
|
|
Ветошь |
|
Очищать сетку |
при |
неработающем |
||||||
пыли |
и |
грязи |
|
|
|
|
|
двигателе |
|
|
|
|
|
|||
сетку |
|
над |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубой |
|
забора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
воздуха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
|
Ключи 14х17 |
|
Проверить |
|
визуально, |
|
при |
||||
наличие |
|
и |
|
|
|
|
27х30 |
необходимости подтянуть |
|
|
|
|||||
крепление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
крышек |
|
и |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пробок |
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
корпусе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
машины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
472 |
Проверить |
|
|
|
|
|
Включить не более чем на 5 мин |
|
|||||
работоспособно |
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сть вытяжных |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
вентиляторов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистить |
|
|
|
|
Отвертка |
|
Проводить перед преодолением водной |
|||||
клапаны |
|
|
|
|
|
|
преграды. |
Проверить |
|
возможность |
||
выброса воды |
|
|
|
|
|
полного открытия клапанов, для чего |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
отверткой |
очистить |
полости |
над |
||
|
|
|
|
|
|
|
клапанами от грязи и за буртик тарелки |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
два-три раза открыть каждый клапан |
|
||||
Осмотреть |
|
|
|
|
|
Визуально |
|
|
|
|
|
|
приборы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наблюдения |
на |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
отсутствие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
механических |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
повреждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
Металлическ |
При необходимости дозаправить |
|
||||||
заправку бачка |
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
воздушно- |
|
+ |
+ |
+ |
линейка |
|
|
|
|
|
|
|
жидкостной |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
очистки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приборов водой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
|
Проверять прибор ТВНЕ-1ПА согласно |
||||||
работу обогрева |
|
|
|
|
|
указаний выше, Приборы ТНП0-170А |
||||||
приборов |
|
|
|
|
|
|
проверять при температуре воздуха от |
|||||
|
|
– |
+ |
+ |
|
|
5°С и ниже, совмещая с очередным ТО. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Включить обогрев входных и выходных |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
призм приборов и подышать на выходную |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
призму (отпотевание должно исчезать) |
|||||
Проверить |
|
|
|
|
|
Приборы |
должны |
быть |
надежно |
|||
надежность |
|
|
|
|
|
|
закреплены |
|
|
|
|
|
крепления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приборов |
в |
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
шахтах, |
при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
необходимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
провести |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулировку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазать |
|
|
|
|
Масло |
МТ- |
Ввести масло в шарниры в случае их |
|||||
шарнирные |
|
|
|
|
16п |
|
заедания, совмещая с очередным ТО |
|
||||
соединения |
|
– |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
люков и крышек |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
люков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промыть |
|
|
|
|
Дизельное |
Промыть |
дизельным |
|
топливом, |
|||
через |
|
|
|
|
топливо, |
|
смазывать маслом МТ-16п в случае |
|||||
имеющиеся |
|
|
|
|
масло |
МТ- |
затрудненного вращения |
фиксаторов, |
||||
отверстия |
|
– |
– |
– |
16п, шприц |
совмещая с очередным ТО |
|
|
|
|||
фиксаторы |
|
|
|
|
керосиновый |
|
|
|
|
|
|
|
наружных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рукояток дверей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промыть |
|
|
|
|
Дизельное |
Промыть |
при открытых |
дверях, |
||||
внутренние |
|
– |
– |
– |
топливо |
или |
совмещая с очередным ТО |
|
|
|
||
полости |
|
|
|
|
керосин, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
473 |
наружных |
|
|
|
|
шприц |
|
|
|
|
||
рукояток дверей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Проверить |
|
|
|
|
Ветошь |
Очистить сухой ветошью. Промывать |
|||||
состояние |
|
|
|
|
|
изоляторы |
горючим |
категорически |
|||
антенного |
|
|
|
|
|
запрещается |
|
|
|
||
устройства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
замков, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отверстий, |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
||
хвостовика, |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
резинового |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
изолятора, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
зонта, |
колпачка |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
и гибкого троса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
хвостовика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Очистить |
от |
|
|
|
Щетка |
Прочистить щеткой |
|
|
|||
пыли |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регулирующую |
– |
– |
+ |
|
|
|
|
|
|||
аппаратуру |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электропитания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Произвести |
|
|
|
|
|
Работы производить указаний выше |
|||||
обслуживание |
|
– |
– |
– |
|
|
|
|
|
||
аккумуляторны |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
х батарей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистить |
от |
|
|
|
Ветошь |
Очистить чистой сухой ветошью |
|||||
пыли |
и |
грязи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кольца и щетки |
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|||
ВКУ |
|
люка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
командира |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Слить отстой |
|
|
|
|
Слить 5-6 л топлива согласно указаний |
||||||
из среднего бака |
– |
– |
+ |
|
выше |
|
|
|
|||
топливной |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
приборе |
ТВНЕ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1ПА проверить: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
исправность |
|
|
|
|
Проверить |
включением |
прибора и |
||||
прибора и фары |
+ |
+ |
+ |
|
фары ФГ-125 |
|
|
|
|||
ФГ-125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чистоту |
и |
|
|
|
|
При наличии пыли и влаги тщательно |
|||||
состояние |
|
+ |
+ |
+ |
|
протереть сухой чистой салфеткой |
|||||
разъемов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работоспособ |
– |
+ |
+ |
|
Проверять согласно указаний выше |
||||||
ность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
исправность |
|
|
|
|
Проверять при температуре воздуха от |
||||||
обогрева |
|
|
– |
+ |
+ |
|
5° С и ниже, совмещая с очередным ТО, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
согласно указаний выше |
|
|
|
напряжение, |
|
|
|
|
Проверять |
с помощью |
аппаратуры |
||||
выдаваемое |
|
– |
+ |
+ |
|
КПП 1 согласно указаний выше |
|||||
блоком питания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Проверить |
|
+ |
+ |
+ |
Ключ 8x10 |
Проверять внешним |
осмотром, при |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
474 |
исправность |
и |
|
|
|
|
необходимости |
места |
|
креплении |
||
надежность |
|
|
|
|
|
подтянуть. |
|
Гирополукомпас |
|||
крепления |
|
|
|
|
|
заарретировать |
|
|
|
||
преобразователя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электропроводо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
в, |
затяжку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
накидных |
гаек |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разъемов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гирополукомпас |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
Проверять при очередном ТО № 2 при |
||||||
уходы |
главной |
|
|
|
|
сезонном |
обслуживании |
машины |
|||
оси |
гироскопа |
|
|
|
|
согласно указаний выше |
|
|
|||
ГПК-59. |
При |
– |
– |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
необходимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
произвести |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
балансировку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Осмотреть |
|
|
|
Авиационный |
Снять защитную ленту, удалить |
||||||
коллекторы |
|
|
|
|
бензин ткань, |
щеточную пиль |
чистым |
сухим сжатым |
|||
электродвигател |
– |
– |
+ |
отвертка, 6 мм |
воздухом. |
При |
загрязнении |
протереть |
|||
ей Д-55 А и |
|
коллектор чистой тканью, слегка |
|||||||||
|
|
|
|
||||||||
преобразователя |
|
|
|
|
смоченной |
|
в |
авиационном |
|||
ПАГ-1Ф |
|
|
|
|
|
неэтилированном бензине |
|
|
|||
Проверить |
|
|
|
Отвертка 6 мм |
При поломке или уменьшении высоты |
||||||
состояние |
|
|
|
|
|
щеток до 10 мм щетин заменить новыми |
|||||
щеток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электродвигател |
– |
– |
+ |
|
|
|
|
|
|
||
ей Д-55 Л и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
преобразователя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ПАГ-1Ф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
Промерять согласно указаний выше |
||||||
исправность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электрических |
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
||
цепей |
системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ППО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
Проверять согласно указаний выше |
||||||
работоспособно |
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
||
сть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
термодатчиков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Проверить |
|
|
|
|
Проверять не реже одного раза в месяц, |
||||||
надежность |
|
|
|
|
|
совмещая с очередным ТО. |
|
||||
крепления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
накидных |
гаек |
– |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
манометров, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
термометров и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
разъемов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
Отвертка |
Прибор не должен иметь механических |
||||||
исправность |
и |
|
|
|
ЕЕ4.073.010, |
повреждений. Трубки должны быть |
|||||
надежность |
|
+ |
+ |
+ |
ключ |
надежно подсоединены к штуцерам, а |
|||||
соединения |
|
|
|
|
ЕЕ8.675.038 |
скобы - корпусу машины. |
|
|
|||
блоков, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
475 |
соединительных |
|
|
|
|
|
|
|
|||
трубок, |
кабелей, |
|
|
|
|
|
|
|
||
шин, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
соединяющих |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
корпуса |
блоков |
|
|
|
|
|
|
|
||
(Б-1, Б-2, Б-3) с |
|
|
|
|
|
|
|
|||
амортизационн |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ыми скобами, |
и |
|
|
|
|
|
|
|
||
надежность |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
закрепления |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
амортизационн |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ых |
скоб |
на |
|
|
|
|
|
|
|
|
машине. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Заменить |
|
|
|
|
Заменять |
|
|
|||
патрон |
|
с |
|
|
|
согласно |
|
|
||
силикагелем |
в |
– |
– |
+ |
указаний |
|
|
|||
блоке |
|
Б-2 |
|
|
|
выше |
|
|
|
|
прибора ПРХР |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Очистить |
от |
|
|
|
Очистить |
|
|
|||
пыли |
|
|
|
|
|
|
согласно |
|
|
|
нагреватель |
|
– |
– |
+ |
указаний |
|
|
|||
ПДФ |
|
прибора |
|
|
|
выше |
|
|
|
|
ПРХР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистить |
|
|
|
|
Очистить |
|
|
|||
каналы |
|
|
|
|
|
согласно |
|
|
||
воздушного |
|
|
|
|
указаний |
|
|
|||
тракта |
циклона |
|
|
|
выше |
|
|
|
||
и |
|
трубки |
|
|
|
|
|
|
|
|
обогрева после |
|
|
|
|
|
|
|
|||
работы прибора |
|
|
|
|
|
|
|
|||
в |
атмосфере |
– |
– |
+ |
|
|
|
|
||
отработавших |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
газов, |
|
паров |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГСМ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нейтральных |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
дымов |
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
специального |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
вещества |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Проверить |
|
|
|
|
Проверять |
|
|
|||
работоспособно |
|
|
|
согласно |
|
|
||||
сть |
|
органов |
|
|
|
указаний |
|
|
||
управления |
|
– |
– |
– |
выше не реже |
|
||||
прибора ПРХР |
одного |
раза |
в |
|
||||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
неделю, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
совмещая |
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
очередным ТО |
|
||
Заменить |
|
|
|
|
Заменять ПДФ |
|
||||
ПДФ |
|
прибора |
|
|
|
после |
|
|
|
|
ПРХР |
|
|
|
– |
– |
– |
использования |
|
||
|
|
|
|
всех |
кадров |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
согласно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
476 |
|
|
|
|
|
|
|
указаний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выше, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
совмещая |
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
очередным ТО |
|
|
|
|
|
|
||
Заменить |
|
|
|
|
Заменять |
|
|
|
|
|
|
|
||
силикагель |
в |
|
|
|
через |
200-240 |
|
|
|
|
|
|
||
патронах |
|
|
|
|
ч |
работы, |
|
|
|
|
|
|
||
осушки блока Б- |
– |
– |
– |
совмещая |
с |
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
|
|
очередным |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ТО, |
согласно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
указаний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выше |
|
|
|
|
|
|
|
|
Заменить |
|
|
|
|
Заменять |
|
|
|
|
|
|
|
||
фильтрующие |
|
|
|
|
согласно |
|
|
|
|
|
|
|
||
элементы |
в |
– |
– |
+ |
указаний |
|
|
|
|
|
|
|
||
фильтре блока |
|
|
|
выше |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Б-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
Проверять |
|
|
|
|
|
|
|
||
работоспособно |
– |
+ |
+ |
согласно |
|
|
|
|
|
|
|
|||
сть |
системы |
указаний |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
защиты |
|
|
|
|
|
выше |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
Проверять |
|
|
|
|
|
|
|
||
герметичность |
|
– |
+ |
+ |
согласно |
|
|
|
|
|
|
|
||
машины |
|
указаний |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
выше |
|
|
|
|
|
|
|
|
Произвести |
|
|
|
|
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обслуживание |
|
|
|
|
соответствии |
|
|
|
|
|
|
|
||
2А42 |
|
|
|
|
|
с 675-сб3ТО |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
Проверять |
|
|
|
|
|
|
|
||
наличие |
|
и |
|
|
|
внешним |
|
|
|
|
|
|
|
|
крепление |
|
+ |
+ |
+ |
осмотром. При |
|
|
|
|
|
|
|||
принадлежносте |
|
|
|
необходимост |
|
|
|
|
|
|
||||
й ЗИП |
|
|
|
|
|
и закрепить |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
|
|
|
Промерять |
внешним |
осмотром в |
||||
систему 902В на |
|
|
|
|
|
|
предвидении пуска |
|
|
|
||||
отсутствие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
механических |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
повреждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
|
|
|
|
Ключ |
|
|
Должна загореться сигнальная лампа в |
||||||
исправность |
|
|
|
|
902.03.001 |
|
положении |
|
переключателя |
П, |
||||
электроцепи |
|
|
|
|
|
|
|
соответствующем номеру ПУ, в которой |
||||||
системы 902В |
|
|
|
|
|
|
|
замыкаются контакты. Проверять при |
||||||
|
|
|
– |
– |
+ |
|
|
|
включенном пульте |
управления |
путем |
|||
|
|
|
|
|
|
последовательного |
|
замыкания |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного и неподвижного контактов в |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каждой ПУ. При проверке электроцепи на |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кнопку |
пуска |
КнП |
нажимать |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
категорически запрещается |
|
|
|||
Проверить |
|
|
|
|
|
|
|
Проверять внешним осмотром, при |
||||||
наличие |
|
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
необходимости |
закрепить. |
Подвижность |
|||
заглушек, |
|
|
|
|
электробойков |
и |
стопорных |
колец |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
подвижность |
|
|
|
|
|
|
|
проверять нажатием ключа 002.03.001 |
||||||
477
электробойков и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
колец |
|
ПУ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
также |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
надежность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
крепления ПУ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Проверить |
|
|
|
|
При необходимости прочистить |
|||||||
ПУ |
|
на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отсутствие |
|
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
||
влаги |
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
загрязнений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Произвести |
|
|
|
Банник |
Чистить |
перед заряжанием |
согласно |
|||||
чистку |
1У |
с |
|
|
|
902.03.100, |
указаний выше |
|
|
|||
удалением |
|
|
|
|
ветошь |
|
|
|
|
|
||
смазки |
из труб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ПУ и проверить |
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|||
подвижность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
электробойков и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
конец |
|
без |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разборки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Произвести |
|
|
|
Молоток, |
Чистку и смазку производить после |
|||||||
чистку я смазку |
|
|
|
отвертка, |
пуска согласно указаний выше и при |
|||||||
ПУ с разборкой |
– |
+ |
+ |
ключи, |
переходе |
с |
летней |
эксплуатации на |
||||
без демонтажа с |
плоскогубцы, |
зимнюю и наоборот (если ИЗ ПУ не |
||||||||||
|
|
|
||||||||||
машины |
|
|
|
|
|
ветошь |
производились пуски), совмещая с |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
очередным ТО |
|
|
|
||
Дозаправить |
|
|
|
|
Производить согласно указаний выше |
|||||||
системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
питания |
|
и |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
смазки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Проверить |
|
|
|
|
Проверять согласно указаний выше |
|||||||
уровень |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
охлаждающей |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|||
жидкости, |
при |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
необходимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дозаправить |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Проверить |
|
|
|
|
Проверять |
согласно |
указаний выше |
|||||
уровень масла в |
|
|
|
|
(одна точка 2 (рис. 14.2) смазки) |
|
||||||
картере КП, |
при |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
||
необходимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дозаправить |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Проверить |
|
|
|
|
Проверять согласно указаний выше - |
|||||||
уровень масла в |
|
|
|
|
две точки 1 |
|
|
|
|
|||
бортовой |
|
– |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
||
передаче, |
при |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
необходимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дозаправить |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Пустить |
|
|
|
|
|
Проверять, если во время движения |
||||||
двигатель |
и |
|
|
|
|
наблюдалась |
ненормальная |
работа |
||||
проверить |
его |
|
|
|
|
двигатели. Проверку совмещать с |
||||||
работу на слух и |
|
|
|
|
очередным ТО |
|
|
|
||||
по приборам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
478 |
|
Проверить |
|
|
|
|
|
Проверять, |
|
если |
наблюдалась |
|||||
функционирова |
|
|
|
|
|
ненормальная работа узла (повышенное |
||||||||
ние |
|
|
|
|
|
|
дымление, прекращение горения, не |
|||||||
подогревателя и |
|
|
|
|
прокачивается |
охлаждающая |
жидкость |
|||||||
автоматическое |
|
|
|
|
|
после |
остановки |
двигателя). |
Дли |
|||||
включение |
|
|
|
|
|
проверки пустить подогреватель согласно |
||||||||
насоса прокачки |
|
|
|
|
п. указаний выше. Пустить двигатель и |
|||||||||
охлаждающей |
|
|
|
|
|
прогреть до температуры 8090° С, |
||||||||
жидкости |
после |
|
|
|
|
остановить его, при этом должен |
||||||||
остановки |
|
|
|
|
|
включиться насос. Пуск и остановку |
||||||||
двигателя |
|
|
|
|
|
двигателя |
производить |
|
согласно |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
соответствующим |
пунктам |
|
описания, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
проверку совмещать с очередным ТО |
|
||||||
Заменить |
|
|
|
|
|
Производить через 8000 км пробега, |
||||||||
масло в коробке |
|
|
|
|
совмещая с очередным ТО, согласно |
|||||||||
передач |
|
|
|
|
|
|
указаний выше |
|
|
|
|
|
||
Заменить |
|
|
|
|
|
Согласно указаний выше |
|
|
|
|||||
масло |
в |
– |
– |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бортовой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передаче |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 28 |
||
Наименование |
|
Виды ТО |
|
Применяемые |
Технические требования и указания по их |
|||||||||
работ |
|
|
|
|
инструмент и |
|
|
выполнению |
|
|
|
|||
|
ЕТО |
ТО |
ТО |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
принадлежнос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
№1 |
№2 |
ти |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Силовое отделение |
|
|
|
|
|
|||
Заменить |
|
|
|
|
|
Производить |
через каждые |
5000 |
||||||
масло в |
системе |
|
|
|
|
пройденных километров, но не более чем |
||||||||
смазки двигателя |
|
|
|
|
через 200-240 ч работы двигателя, а при |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
работе на топливе Т-1 или ТС-1 через |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
каждые |
2500-2600 |
пройденных |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
километров, но не более чем через 100-120 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ч работы двигателя, причем очередную |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
смену масла производить в указанные |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
сроки |
независимо |
от |
продолжительности |
||||
|
|
|
|
|
|
|
работы двигателя на дизельном топливе |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
согласно указаний выше |
|
|
|
||||
Проверить |
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уровень масла |
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
регуляторе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топливного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
насоса, |
при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
необходимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дозаправить |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промыть |
|
|
+ |
+ |
|
Производить через |
каждые |
2500-2600 |
||||||
фильтры |
тонкой |
|
|
|
|
пройденных километров, но не реже чем |
||||||||
и грубой очистки |
|
|
|
|
через 100120 ч работы двигателя, согласно |
|||||||||
масла двигателя |
|
|
|
|
|
указаний выше |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
479 |
Промыть |
|
- |
- |
+ |
|
Согласно указаний выше |
|
|
||
фильтры |
грубой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и тонкой очистки |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заменить |
|
|
|
|
|
Производить при каждом втором ТО № |
||||
фильтрующий |
|
|
|
|
2 согласно указаний выше |
|
|
|||
элемент |
фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тонкой |
очистки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистить |
|
|
+ |
+ |
Ключ 8х10, |
Производить |
через |
лючки |
на |
|
карман и сетку |
|
|
|
ветошь |
перегородке силового отделения |
|
||||
воздуховода |
от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грязи |
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
посторонних |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предметов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистить |
|
|
+ |
+ |
Ветошь |
Промывать |
радиаторы |
при |
снятой |
|
наружную |
|
|
|
|
|
крыше струей воды при работающем |
||||
поверхность |
|
|
|
|
|
двигателе (1800 об/мин), закрытом клапане |
||||
радиаторов |
и |
|
|
|
|
отсоса пыли из воздухоочистителя, с |
||||
продуть |
|
их |
|
|
|
|
установленной заслонкой забора воздуха в |
|||
сжатым |
|
|
|
|
|
|
воздухоочиститель в положение ЗАКРЫТО |
|||
воздухом |
|
или |
|
|
|
|
и открытом клапане слива воды из |
|||
промыть водой |
|
|
|
|
эжектора только в случае нарушения |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
температурного режима двигателя |
|
||
Проверить |
|
|
+ |
+ |
|
Проверять через 8000 км пробега, |
||||
состояние |
|
|
|
|
|
совмещая с очередным ТО, согласно |
||||
гидроциклона |
и |
|
|
|
|
указаний выше |
|
|
|
|
промыть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистить |
|
|
|
+ |
|
Согласно указаний выше |
|
|
||
привод |
жалюзи, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заслонки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эжектора |
и |
оси |
|
|
|
|
|
|
|
|
вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жалюзи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
и |
+ |
+ |
+ |
|
Прочистить |
путем |
неоднократного |
||
при |
|
|
|
|
|
|
открывания и закрывания клапанов и |
|||
необходимости |
|
|
|
|
визуально снаружи убедиться в их |
|||||
прочистить |
|
|
|
|
|
закрытии |
|
|
|
|
клапан |
слива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
воды из системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
охлаждения |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
клапан |
слива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
воды из эжектора |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Удалить |
|
+ |
+ |
+ |
Ключ 12х14 |
Открыть кран на 10-20 с, после чего |
||||
конденсат |
из |
|
|
|
|
закрыть кран |
|
|
|
|
влагомаслоотдел |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ителя |
|
при |
|
|
|
|
|
|
|
|
работающем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателе |
на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
частоте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
480 |