Устройство бронетанкового вооружения

4.4.1 Контрольно-измерительные приборы (КИП). Уход за потребителями электрической энергии, вспомогательным электрооборудованием и КИП

4.4.2.1. Назначение, техническая характеристика, устройство приборов. Принцип действия. Порядок включения приборов в бортовую сеть танка.

К приборам ночного видения, устанавливаемым в танке относятся:

-Прибор механика-водителя ТВНЕ-4Б;

-Прибор командира танка ТКН-3;

-Прибор наводчика – прицел 1К-13.

Рассмотрим принцип действия прибора ночного видения, пользуясь его принципиальной схемой.

Рис. 4.15. Принципиальная схема работы прибора ночного видения, работающего с инфракрасным осветителем

Осветитель посылает пучок инфракрасных лучей на объект наблюдения. Часть инфракрасных лучей, отраженных от объекта наблюдения, попадает на объектив прибора наблюдения, который, изменяя направление потока инфракрасных лучей, создает перевернутое уменьшенное действительное изображение на фотокатоде электронно-оптического преобразователя. Характерным для этого изображения является то, что через каждую его точку проходит количество инфракрасных лучей, пропорциональное количеству лучей, отразившихся от соответствующих точек объекта наблюдения. Это изображение не видимо непосредственно глазом. Для преобразования его в видимое изображение служит электронно-оптический преобразователь (ЭОП), представляющий собой стеклянный баллон, из которого откачан воздух. Основными элементами электронно-оптического преобразователя являются фотокатод и экран, между которыми приложено высокое напряжение (в десятки тысяч вольт), создаваемое высоковольтным блоком питания. Плюс этого напряжения подается на экран, а минус – на фотока год.

Фотокатодом называют переднее стекло электронно-оптического преобразователя, на внутренней стороне которого нанесен гонкий полупрозрачный кислородно-цезиевый слой, чувствительный к инфракрасным лучам: при попадании на такой слой инфракрасных лучей он способен испускать электроны.

Экраном называется тыльное стекло электронно-оптического преобразователя, на которое с внутренней стороны нанесен слой, обладающий

231

способностью светиться видимым светом при бомбардировке его электронами. Процесс преобразования невидимого изображения в изображение

видимое происходит следующим образом.

Поток инфракрасных лучей, направляемый на фотокатод объективом, вызывает выход из фотокатода электронов. В электрон-но-оптическом преобразователе под действием высокого напряжения создается электронная линза, которая управляет потоком вышедших из фотокатода электронов. Электроны, имеющие отрицательный заряд, иод действием большого положительного потенциала экрана устремляются к нему с большой энергией и, бомбардируя экран, заставляют его светиться видимым светом. На экране появляется видимое изображение. Яркость каждой точки этого изображения будет пропорциональна количеству бомбардирующих данную точку электронов.

Так, если точка А объекта отражает много инфра-красных лучей в направлении прибора наблюдения, то в точке А1 оптического изображения будет собрано много этих лучей, из точки А1 фотокатода выйдет много электронов и точка A1 на экране будет светиться ярко. Рассуждая аналогично в отношении точки Б объекта, отражающей мало инфракрасных лучей, можно заключить, что соответствующая ей точка на экране будет светиться слабо.

Полученное на экране видимое изображение увеличивается затем окуляром до размеров А2В2, удобных для наблюдения непосредственно глазом.

Прибор ночного видения механика водителя ТВНЕ-4Б предназначен для обеспечения вождения машины ночью как в условиях естественной освещённости (пассивный режим), так и при подсветке пути движения машины фарой ФГ-125(активный режим)

В нерабочем положении прибор с переходной обоймой укладывается в ящик, расположенный справа от сиденья механика водителя.

Прибор может устанавливается «по-боевому» вместо дневного прибора и «по-походному» на специальном кронштейне перед люком механика-водителя (кронштейн находится в ящике №1 ЗИПа).

Характеристика:

-поле зрения - 36˚;

-дальность видения при подсветке фары – 60-80 м;

-дальность видения при естественной ночной освещённости до 120

м;

-масса – 4,8 кг.

В комплект прибора входит:

-Прибор наблюдения;

-диафрагмирующая насадка;

-2 фары ФГ-125;

-ЗИП.

-Переходная обойма и кронштейн крепления «по-походному». Корпус прибора состоит из 3-х частей:

-верхней;

-средней;

232

- нижней.

В верхней части установлена – обогреваемая головная призма. В средней части размещены:

- два объектива с ирисовыми диафрагмами; - шторка прибора.

В нижней части установлены:

-электронно-оптический преобразователь (ЭОП) в левой ветви;

-электронно-оптический усилитель (ЭОУ) в правой ветви;

-две нижние призмы;

-два обогреваемых окуляра с наглазниками;

-блок питания (для преобразования напряжения БС в высокое напряжение 16-18 кВ).

На нижней стенке прибора имеется рукоятка привода шторки с надписью «закрыто - открыто»

На левой – рукоятка механизма привода диафрагмы с надписью «Закр. – Откр.» и разъём для подсоединения кабеля.

На нижней стенке слева размещён выключатель обогрева головной призмы.

Принцип действия приборов ночного видения, устанавливаемых в танке, основан на использовании инфракрасных лучей с последующим преобразованием ИК-лучей, невидимых глазом, в видимые. Для этого необходимо, чтобы наблюдаемый предмет либо излучал, либо отражал ИКлучи, которые попадая в электронно-оптический преобразователь, преобразуются в видимое изображение увеличенное с помощью окуляра до размеров, удобных для наблюдения непосредственно глазом.

Правила пользования ТВНЕ-4Б

1.При проверке работоспособности приборов днём включать прибор

вработу только при установленной съёмной диафрагме с открытым наименьшим отверстием.

2.Избегать направление прибора на прямой солнечный свет.

3.При высокой общей ночной освещённости уменьшать световой поток, прикрывая диафрагму объективов.

4.При встречных засветах фарами автомобилей, очагами пожаров и т.п. уменьшать вертикальное поле зрения, прикрывая шторку прибора.

5.Активный режим использовать только тогда, когда пассивный не обеспечивает требуемой видимости маршрута. Световое пятно основной фары ТВН (ФГ-125 на корпусе справа) ориентируется при этом на предмет, удалённый на 35 м по продольной оси машины. Если используется и дополнительная фара ТВН (ФГ-125 на башне), то её световое пятно должно находиться на удалении 20 м от машины.

6.Обогрев головной призмы рекомендуется включать при появлении на ней инея и льда;

7.При длительных перерывах в работе не оставлять прибор и фары включенными.

Прибор комбинированный командира танка ТКН-3 – предназначен для

233

наблюдения за местностью как днём, так и ночью, целеуказания и корректирования огня, разведки целей и ориентировочного определения дальности до них.

Устанавливается на цапфах в рамке, которая крепится к люку командирской башенки, что обеспечивает круговое вращение и наклон прибора

ввертикальной плоскости. Прибор сочленён с осветителем тягой.

Вкомплект прибора входят:

-Прибор наблюдения;

-Осветитель ОУ-ЗГК;

-ЗИП.

Прибор наблюдения ТКН-3 бинокулярный комбинированный перископ (в ночной ветви бинокулярный).

Состоит:

-Корпуса;

-Головки;

-Оптической (дневной) системы (две ветви);

-Электронно-оптической (ночной) системы (ЭОП двухкамерного типа, одна ветвь)

-Блока питания (внутри корпуса).

Принцип действия ночной системы одинаков с принципом действия прибора ТВНЕ-4Б.

Дневная система представляет собой бинокль перископического типа и принцип работы основан на принципе действия перископа.

Для приведения прибора в боевое положение ночью необходимо:

-включить АЗР «ЛЮК» на ШРП;

-рукоятку поставить в положение «Н»;

-рычаг шторки поставить в положение «ОТКР.»;

-включить выключатель на нижней части корпуса;

-используя диафрагму, добиться нормального свечения экрана;

-включить осветитель (при необходимости), светлые ночи, в сумерки и на рассвете осветитель не включать, в этих условиях дальность видения повышается.

Для работы днём необходимо:

-рукоятку поставить в положение «Д»;

-установить резкость;

-шторку с диафрагмой закрыть;

-выключатель в положение «ВЫКЛ.».

Правила пользования ТКН-3:

-обращаться бережно, содержать в чистоте;

-тщательно оберегать от засветок, пользуясь шторкой и диафрагмой;

-рукоятку ставить в положение «НОЧЬ», открывать диафрагму и шторку только при работе ночью;

-избегать включения осветителя без необходимости;

-пользоваться обогревом защитного стекла при температуре от +10˚

до –10˚;

234

-при температуре +10 и выше для удаления запотевания электрообогрев включать кратковременно.

Прицел 1К-13 предназначен для наблюдения за полем боя и обеспечения прицельной стрельбы в ночное время.

Установлен на башне и крепится на кронштейне слева от дневного прицела.

В комплект прицела входят:

-Прицел;

-Высоковольтный блок;

-Осветитель Л4-А со стабилизатором тока СТ-17,5;

-Тяга;

-Кабель с розеткой;

-ЗИП.

-Техническое описание и инструкция по эксплуатации прицела и осветителя, а также паспорта на них.

Характеристики прибора:

-дальность видения в пассивном режиме – до 500 м;

- масса – 21,6 кг Прицел – пассивно-активный электронно-оптический прибор с зависимой

от пушки стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости. Состоит:

-голока с верхним зеркалом;

-корпус с объективом, нижним зеркалом ЭОП ЭОУ, механизм переключения ЭОП и ЭОУ, окуляром;

-проекционная система;

-механизм привода качания верхнего зеркала;

-механизмы выверки по направлению и высоте;

-светозащитное устройство

Органы управления. Справа внизу:

-рукоятка «ШТОРКА ОТКРЫТА ПРИБОР ВКЛЮЧОН»

-рукоятка «ЯРКОСТЬ МАРКИ».

Спереди в нижнем ряду:

-Сигнальные лампы «ОБОГРЕВ ГОЛОВКИ», «ОБОГЕВ ОКУЛЯРА», «АКТИВ.».

Спереди во втором ряду снизу:

-выключатель «ОБОГРЕВ ГОЛОВКИ»;

-выключатель «ОБОГРЕВ ОКУЛЯРА»;

-сигнальная лампа «ПАССИВ.».

Выше:

-окуляр;

-кронштейн для установки налобника;

-запасной осветитель;

235

-рукоятка механизма привода диафрагмы;

-патрон осушки;

-выключатель светозащитного устройства;

-ключ для выверки нулевой линии прицеливания;

-механизм выверки по направлению (справа на рычаге привода

зеркала);

-механизм выверки по высоте слева.

Слева:

-осветитель прицельных марок;

-рукоятка переключения дистанционных шкал;

-рукоятка ввода дальности. Снизу:

-рукоятка с положениями «Активное наблюдение», «Пассивное наблюдение» (поворачивает барабан с ЭОП и ЭОУ)

Правила эксплуатации 1К-13:

-не наводить включенный прибор на яркие источники света;

-включать прицел при закрытой диафрагме, а затем постепенно открывать её до получения достаточной яркости изображения;

-при повышенной освещённости (сумерки, на рассвете, в случае применением противником специальных осветительных средств и т.п.) необходимо пользоваться диафрагмой прицела;

-для устранения точечных засветок возникших в верхней части поля зрения, рекомендуется пользоваться шторкой. Шторку нужно применять также при наблюдении в сторону светлого горизонта;

-при длительных перерывах в наблюдении не оставлять прицел и осветитель включёнными;

-первоначально прицел включать в пассивный режим, а затем если видимость слабая переключить в активный режим и включить осветитель Л4-А;

-включать ОБОГРЕВ ГОЛОВКИ от -10˚ и ниже не рекомендуется.

4.4.2.2. Назначение, техническая характеристика, устройство курсоуказателя, порядок включения в бортовую сеть

Курсоуказатель предназначен – для вождения машины по заданному курсу в условиях ограниченной видимости, отсутствия ориентиров и для указания направления движения при вождении машин под водой.

В комплект входит гирополукомпас ГПК-59 и преобразователь ПАГ-1Ф. ГПК-59 это навигационный гироскопический прибор повышенной

точности. Установлен в отделении управления впереди на кронштейне закреплённом на левом носовом топливном баке.

Характеристика:

Шкала имеет 300 малых делений. Цена деления – 20 делений угломера.

Время непрерывной работы без переориентирования 1,0 – 1,5 часа. вес – 6 кг.

Преобразователь ПАГ-1Ф преобразовывает постоянный ток бортовой

236

сети в переменный напряжением 36 вольт и частотой 400 Гц.

Представляет собой электродвигатель постоянного тока и трёхфазный генератор переменного тока объединенных в одном корпусе.

Установлен на щитке контрольных приборов механика-водителя за панелью АЗР.

ГПК-59 состоит:

-корпус с крышкой;

-гиромотор;

-карданный подвес;

-механический азимутальный корректор;

-воздушно-реактивная система междурамочной коррекции;

-арретирующее устройство.

Принцип действия гирополукомпаса основан на свойствах 3-х степенного

стабилизации), это значит, что при любом изменении положение корпуса, в котором установлен карданный подвес гироскопа, его главная ось сохранит направление, заданное ей первоначально;

б) способность гироскопа изменять направление главной оси под действием приложенного к гироскопу момента внешней силы (свойство прецессии). Это свойство используется для устранения «ухода» главной оси гироскопа, так как в результате суточного вращения Земли ориентиры «уходят» относительно главной оси гироскопа.

4.4.2.3. Техническое обслуживание, характерные неисправности приборов

При КО перед выходом машины из парка и перед боем необходимо:

-проверить работоспособность приборов ночного видения (прицела), правильность регулировки осветителя и выверку прицела

-проверить наличие, размещение, крепление приборов и комплектов приборов и комплектов индивидуального ЗИП в укладке;

При КО на остановках и привалах необходимо:

-выключить инфракрасные осветители, приборы наблюдения (блоки питания), полностью закрыть диафрагмы и шторки приборов;

-произвести внешний осмотр приборов и осветителей, проверить их крепление и очистить от пыли (грязи) внешние поверхности инфракрасных фильтров осветителей, защитные стёкла головок приборов и головных призм.

При ЕТО необходимо:

-выполнить работу в объёме КО и дополнительно;

-очистить приборы и их осветители и блоки питания от пыли и грязи, тщательно удалить влагу с деталей, приборов и высоковольтных проводов;

-устранить обнаруженные в процессе эксплуатации неисправности; При ТО №1 необходимо:

-выполнить работы в объёме ЕТО;

237

-проверить и при необходимости произвести фокусировку осветителей ОУ-3ГК и Л-4А;

-проверить и при необходимости провести регулировку положения осветителей ОУ-3ГК, Л-4А и фар ФГ-125 на установочных местах;

-произвести выверку ночного прицела;

-заменить патроны осушки, если селикогель в патронах осушки обводнился (стал бледно-розовым);

-удалить следы коррозии, установить лакокрасочное покрытие, неокрашенные металлические детали смазать тонким слоем смазки ГОИ-54П

-проверить затяжку винтов крепления головок приборов, блоков питания, плотность соединения высоковольтных разъёмов и при необходимости подтянуть винты;

-наружные поверхности оптических деталей протереть ватным тампоном, смоченным в спирте-ректификате.

При ТО №2 необходимо:

-проверить разрешающую способность ночных приборов, осевую силу света инфракрасных осветителей и выходное напряжение блоков питания;

-устранить обнаруженные неисправности;

-выполнить работы в объёме ТО №1;

Разрешающая способность приборов (прицела), осевая сила света осветителей и выходное напряжение блоков питания проверяется с помощью комплекта контрольной аппаратуры КНП-1, которая размещается в специальной подвижной мастерской предназначенной для определения технического состояния и производства войскового ремонта приборов ночного видения.

Обслуживание курсоуказателя: При ТО №1:

-очистить гирополукомпас и преобразователь от пыли и грязи, протереть насухо корпуса приборов;

-проверить надёжность крепления приборов и затяжку накидных гаек разъёмов.

При ТО №2

-проверить увод гироскопа и при необходимости отрегулировать;

В процессе эксплуатации необходимо по прибытии машины в район эксплуатации и при всяком перемещении её по широте на 500 км и более, при изменении напряжении в бортовой сети (в случае замены реле регулятора) и смене преобразователя, проводить широтную балансировку в порядке установленном в техническом описании и инструкции по эксплуатации.

4.5. СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ЭКИПАЖА И ОБОРУДОВАНИЯ

4.5.1. Система защиты экипажа от оружия массового поражения

4.5.1.1. Назначение, техническая характеристика, принцип действия общее устройство системы защиты от оружия массового поражения

Система защиты от ОМП предназначена для:

238

‒защиты экипажа, узлов и агрегатов, расположенных внутри танка, от ударной волны и проникающей радиации;

‒защиты экипажа от радиоактивных, отравляющих и бактериальных

средств.

Техническая характеристика: - Тип

- коллективная, обеспечивающая защиту экипажа и внутреннего оборудования танка от воздействия ударной волны, отравляющих и радиоактивных веществ;

- Датчик системы - прибор радиационной и химической разведки ГО-27;

Рис. 4.16. Система защиты от ОМП

- Источник создания избыточного давления и средства очистки воздуха, поступающего внутрь танка, от отравляющих и радиоактивных веществ

239

Рис. 4.17. Источник создания избыточного давления

-фильтровентиляционная установка ФВУ;

-Исполнительные устройства системы

-механические;

-Аппаратура управления исполнительными устройствами (механизмами).

-ЗЭЦII-3;

-Способ включения системы

-автоматический и вручную.

Защита от ударной волны ядерного взрыва обеспечивается:

-броней танка;

-герметизацией танка.

-Защита экипажа от радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств обеспечивается:

-броней танка;

-установкой внутри танка специального материала;

-герметизацией отделения управления и боевого отделения;

-созданием в танке избыточного давления /подпора/;

-очисткой воздуха, поступающего в танк.

-Одновременно система осуществляет:

-световую и звуковую сигнализацию;

-контроль уровня радиации и избыточного давления внутри танка;

-контроль наличия отравляющих веществ вне танка,

ПРИНЦИП РАБОТЫ.

1. ПРИ ЯДЕРНОМ ВЗРЫВЕ /режим работы по команде "А" / - под действием потока γ -излучения ГО-27 вырабатывает электрический

сигнал, под действием которого:

а/ подается звуковая и световая сигнализация; б/ выключается нагнетатель, закрывается клапан воздухопритока; в/ срабатывает МОД; г/ срабатывают механизмы закрывания:

240