УСТАНОВКА ОГРАЖДАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (installation of guards) – монтаж в соответствии с проектом всех видов ограждений – ориентирующих (сигнальных), удерживающих, оттойных (упругих). Является одним из заключительных процессов строительства автомобильной дороги, выполняемым в целях обеспечения безопасности движения.

Рис. Ограждающие устройства на мосту

УСТАНОВКА ТЕПЛОТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ (heat engineering plant) – технологическая установка (агрегат), в которой вещество подвергается тепловой обработке (тепловому воздействию).

Рис. Схема теплотехнологической установки

УСТАНОВКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ (powerplant) – устройство,

которое служит для преобразования, конечного использования энергетических ресурсов или утилизации побочных энергетических ресурсов.

322

Рис. Схема энергетической установки

УСТРОЙСТВО ГИДРОИЗОЛЯЦИИ (waterproofing) – комплекс строительно-монтажных работ по обеспечению защиты несущих конструкций пролетного строения моста или поверхности трубы от увлажнения и коррозии путем нанесения битумных материалов, набрызга раствора, приклеивания рулонных материалов и др.

Наиболее уязвимыми элементами железобетонного моста к повреждениям оказываются плиты проезжей части. Причиной тому является низкое качество и несовершенство конструкции гидроизоляции и водоотвода, постоянное динамическое воздействие транспорта, действие осадков, промерзание зимой и сильный перегрев летом, действие агрессивных выхлопных газов (наиболее вредными для бетона являются углекислый газ СО2 и диоксид азота NО2), воздействие антиобледенителей (NaCl, CaCl2, CO(NH)2), образующих в бетоне двойную соль Фриделя (3CaO·Al2O3·CaCl·10H2O)и растрескивание на месте контакта цементного раствора и щебня. В результате агрессии воды с солями на плиты проезжей части, особенно в осенне-весеннее время, бетон плиты деградирует, цементный раствор выщелачивается, срок службы плиты резко сокращается. Многочисленные обследования мостов показывают, что срок службы оклеечной и обмазочной изоляции на битумной основе составляет 7–10 лет, что в несколько раз меньше расчетного срока службы моста. Поэтому интенсивно продолжаются поиски альтернативных вариантов гидрозащиты проезжей части:

- устройство гидроизоляции, которая выполняет только функцию гидрозащиты (многослойные изоляции, где в качестве слоев применяют

323