КАЛЬЦИЙ ХЛОРИСТЫЙ (СaСl2) (calcium chloride) – химический продукт, отход производства соды. Может быть твердообразным, порошкообразным или жидким. Применяют для ускорения твердения бетона, в качестве стабилизатора катионных битумных эмульсий или для обеспыливания дорожных покрытий.

Рис. Кальций хлористый

КАМЕНЬ БОРТОВОЙ (stone onboard) – пиленый либо колотый камень из горных пород, не затронутых выветриванием и не имеющих открытых трещин. Имеет стандартизованные размеры и представляет собой блок призматической формы длиной 70-200 см с поперечным сечением 20×60 см; фасадные грани имеют пиленую фактуру. Предназначен для отделения проезжей части дорог от тротуаров или переходных дорожек от газонов.

Рис. Камень бортовой длиной 70 см с поперечным сечением 20 см

КАМЕНЬ БУЛЫЖНЫЙ (cobble stone) – валунный камень размерами 120...125 мм, применяемый для мощения мостовых и укрепительных работ.

Рис. Булыжная мостовая

126

КАТЕГОРИЯ ДОРОГИ (road category) – критерий, характеризующий народно-хозяйственное значение автомобильной дороги в общей транспортной сети страны и определяемый интенсивностью движения на ней. В соответствии с категорией назначаются все технические параметры дороги.

КАТОК ДОРОЖНЫЙ (road roller) – дорожная строительная машина, предназначенная для утрамбовки и уплотнения асфальта, грунта и прочих поверхностей. Устройство дорожного катка. Основной деталью дорожного катка является валец – закрепленный на месте колеса или колес (одновальцовый или двухвальцовый дорожный каток). Валец имеет большую массу, вследствие чего, утрамбовывает рабочую поверхность. Вальцы катка бывают двух видов: ведущий, к которому подается крутящий момент от

решетчатые, пневмоколесные.

Гладкие вальцы, как правило, применяется для асфальтоукладочных работ, при которых важно получить гладкую поверхность.

Кулачковые вальцы покрыты небольшими выступами. Используются для работы с рыхлым грунтом.

Решетчатые вальцы используются для утрамбовки различных типов грунтов. За счет того, что поверхность вальца покрыта решеткой, крупные комки грунта дробятся, и как следствие увеличивается уплотняемость поверхности. Пневмоколесный валец – набор колес разделенных промежутками.

Дорожный каток может быть комбинированным – на разные оси устанавливаются различные виды вальцов. Дорожные катки бывают одно-, двух- и трёхвальцовыми. Вибрационный каток – один из вальцов вибрирует, за счет чего значительно улучшается качество уплотнения. При использовании вибрационного дорожного катка для уплотнения асфальтового покрытия достаточно одного прохода, тогда как при использовании обычного катка необходимо несколько проходов. Масса дорожных катков варьируется от 1 до 16 тонн. Дорожный каток способен развивать скорость до 5 км/ч. Как правило, скорость дорожного катка, при выполнении работ, не превышает 2–3 км/ч.

Рис. Каток вибрационный

128