ВИБРОПЛИТА (vibratory plate) – рабочий орган машины или самостоятельная установка, состоящая из опорной плиты, вибратора и его привода, предназначенная для послойного уплотнения бетонной смеси или грунта.

ВЛАГОЕМКОСТЬ ПОЧВОГРУНТА (moisture capacity of soil and ground) – способность почвогрунта вмещать или удерживать при определенных условиях некоторое количество воды.

ВЛАГОСТОЙКОСТЬ (moisture resistanse) – способность материалов и изделий долговременно сопротивляться разрушающему действию влаги, проявляющемуся при попеременных увлажнениях и высыханиях, в понижении прочности и развитии деформаций. Большое значение имеет Влагостойкость строительных материалов.

ВЛАЖНОСТЬ ВОЗДУХА (air humidity) – метеорологическая характеристика наличия, количества и состояния влаги в атмосферном воздухе. Различают влажность воздуха абсолютную, удельную и относительную. Абсолютная влажность – масса воздушного пара (кг) в единице объема воздуха (м3). Удельная влажность – масса водяного пара, содержащегося в единице массы влажного воздуха. Относительная влажность – отношение упругости водяного пара, находящегося в воздухе, к упругости насыщенного пара при данной температуре.

ВЛАЖНОСТЬ ГРУНТА ДОПУСТИМАЯ (humidity of a ground the admissible) – максимальная влажность, при которой еще возможно уплотнить грунт до требуемого состояния.

ВЛАЖНОСТЬ ГРУНТА ОПТИМАЛЬНАЯ (admissible humidity of ground) – влажность грунта, при которой достигается его максимальная плотность (в пересчете на сухой грунт) при стандартизованных условиях его уплотнения падающим грузом. В России в качестве стандартного метода определения оптимальной влажности принят метод СоюздорНИИ.

ВЛАЖНОСТЬ ГРУНТА ОТНОСИТЕЛЬНАЯ (relative humidity of a ground) – отношение влажности грунта к влажности на границе текучести, выраженное в процентах.

ВЛАЖНОСТЬ ГРУНТА ПРЕДЕЛЬНАЯ (humidity of a ground limit) –

наибольшая влажность, при которой при уплотнении грунта еще может быть достигнута величина коэффициента уплотнения, равная 0,9.

ВЛАЖНОСТЬ ГРУНТА РАСЧЕТНАЯ (calculation humidity of ground) – влажность, при которой определяются физико-механические характеристики грунта, используемые в инженерных расчетах.

52

ВМЯТИНА (dent) – деформация покрытия автомобильной дороги в виде отдельного углубления, возникающего под действием вертикальных сил от колес транспортных средств.

ВОДООТВОД (water conduct) – комплекс технических устройств для удаления атмосферных и иных вод с поверхности территорий и покрытий сооружений и зданий

ВОДОУПОР (waterproof layer) – пласт водонепроницаемых горных пород, ограничивающий сверху или снизу водоносный горизонт.

ВОДЫ ПОВЕРХНОСТНЫЕ (surface water) – воды, находящиеся на поверхности суши в виде различных водных объектов

ВОДЫ ПОДЗЕМНЫЕ (water underground) – воды, находящиеся в горных породах земной коры в любых физических состояниях.

ВОЗДУХ (air) – естественная смесь газов, которая образует атмосферу Земли. В состав воздуха (в процентах к объему) входят: азот – 78,09 %, кислород – 20,95 %, аргон – 0,934 %, углекислый газ – 0,0314 % и другие газовые компоненты.

ВОЛНЫ НА ПОКРЫТИИ (waves on pavement) – закономерное чередование (через 0,3–2,0 м) на покрытии гребней и впадин вдоль дороги. Волны образуются при излишне пластичных материалах покрытия под влиянием высокой температуры и касательных воздействий транспортных средств. Наблюдаются чаще всего вблизи пересечений в одной уровне, на крутых спусках, в местах остановок транспортных средств.

ВОРОНКИ ВОЗДУШНЫЕ (side drain ditch) – поперечные ровики,

временно прокапываемые на обочинах в период оттаивания земляного полотна для отвода воды из дренирующего слоя дорожной одежды.

ВОРОНКИ ТРУБЧАТЫЕ (drain pipe) – дренажные трубы с приемной частью из чистого щебня, гравия или фильтрующего бетона, прокладываемые под обочинами для отвода воды из дренирующих слоев дорожной одежды и осушения верхней части земляного полотна.

ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ (the duration of the transport load) – период времени, в течение которого в определенной точке или в пределах определенной площади покрытия приложена нагрузка, вследствие чего в слоях дорожной конструкции происходят те или иные изменения (напряжения, деформации, колебания и т. д.).

53