Спецвопросы ремонта автомобилей

Тсаг ТомсKN KсагKм;

(2.11)

Тхаг ТомхKN KхагKм,

(2.12)

Соотношение в программе

Коэффициент Kc для предприятий

по ремонту

полнокомплектных

по ремонту

автомобилей и комплектов

автомобилей

автомобилей

товарных агрегатов

с карбюраторными

с дизелями

двигателями

1:0

1,0

1,0

1:0,5

0,98

0,97

1:1

0,96

0,94

1:1,5

0,94

0,92

1:2

0,93

0,91

Объект регламентированного ремонта

Годовая

Полнокомплектные

Грузовые

Автобусы

Силовые агрегаты автомо-

автомобили на базе

билей, ходовые агрегаты

программа,

грузовые автомобили

на базе

Легковые

готовых агрегатов

грузовых автомобилей и ав-

х1000 КР

готовых

автомобили

тобусов, комплекты агрега-

Карбюра-

Карбюра-

торные

Дизельные

торные

Дизельные

агрегатов

тов легковых автомобилей

0,5

–

–

–

–

1,07

–

1,198

1,0

1,10

1,08

1,05

1,06

1,0

1,00

1,18

1,5

1,05

1,04

1,025

1,03

0,95

0,95

1,162

2,0

1,0

1,0

1,0

1,00

0,92

0,91

1,144

3,0

0,95

0,935

0,95

0,94

0,90

0,87

1,126

4,0

0,895

0,88

0,895

0,90

0,88

0,85

1,108

5,0

0,84

0,835

0,84

0,85

0,86

0,84

1,09

7,0

0,77

0,745

0,77

–

–

0,84

1,054

10,0

0,75

0,685

0,75

–

–

–

1,0

15,0

–

–

–

–

–

–

0,93

20,0

–

–

–

–

–

–

0,89

30,0

–

–

–

–

–

–

0,85

40,0

–

–

–

–

–

–

0,81

50,0

–

–

–

–

–

–

0,80

60,0

–

–

–

–

–

–

0,80

KN KN

Np

N1

(KN

KN ),

(2.13)

N2

N1

1

1

2

n

Tг Ti Ni ,

(2.14)

i 1

Tг.р Ti

KT

(2.15)

i

Ni ,

100

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

– окончательная

разборка на узлы

11,8

31,6

–

–

–

–

–

–

31,9

(детали)

– мойка деталей

1,0

3,9

–

–

–

–

–

–

–

– дефектация

1,8

3,9

7,3

–

–

–

–

–

–

деталей

– комплектование

8,3

–

–

–

–

–

5,1

–

–

деталей

– общая сборка

40,0

55,4

–

–

–

–

–

–

–

из узлов

– испытание

10,8

–

9,7

–

–

–

–

–

–

и регулировка

– разборочно-

сборочные работы

–

–

54

–

100

14,9

15,3

36,2

33,0

и испытание

– медницко-

1,0

–

22,0

86,5

–

–

–

–

–

радиаторные

– шиномонтаж и ре-

7,5

–

–

–

–

–

–

–

–

монт дисков колес

– дерево-

–

–

–

–

–

–

–

–

22,4

обрабатывающие

– обойные

–

–

–

–

–

16,0

–

–

–

– жестяницкие

–

–

–

7,1

–

26,7

63,8

36,3

–

– арматурно-

–

–

–

–

–

28,2

1,0

–

7,4

слесарные

– окрасочные

3,1

5,2

1,6

6,4

–

7,8

15,4

5,8

5,3

Всего

на разборочно-

100,0 %

сборочных работах

Восстановление де-

талей, %от трудо-

13,5

28,7

4,5

7,0

13,5

18,5

24,0

12,5

1,0

емкости составной

части, в том числе:

слесарные

10,9

31,4

82,0

65,0

21,3

–

–

40,0

–

– механические

14,2

35,3

9,0

–

2,1

–

–

–

–

– холодная штам-

повка дополни-

–

–

–

–

–

10,0

–

–

–

тельных ремонт-

ных деталей

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

– газосварочные

4,4

7,8

9,0

13,0

6,4

64,5

74

40,0

–

– электросварочные

3,1

15,7

–

22,0

6,4

–

7,4

–

–

– кузнечные

5,5

5,9

–

–

–

–

–

20,0

100,0

– рессорные

51,4

–

–

–

–

–

–

–

–

– термические

6,1

3,9

–

–

–

–

–

–

–

– гальванические

4,4

–

–

–

63,8

5,7

–

–

–

– полимерные

–

–

–

–

–

19,8

18,6

–

–

Всего на восста-

100,0 %

новление деталей

Примечание: в числителе процентное содержание трудоемкости ремонта

Легковой автомобиль

без основных агрегатов

Электро-оборудование на шасси

Кузов

Наименование работ

Шасси без основных агрегатов

Подмоторная рама и пол

Корпус

Крылья, двери, капот, крышка багажника

1

2

3

4

5

6

Регламентированный ремонт легково-

26,3

3,0

1,5

54,8

14,4

20,4

2,3

1,2

42,6

11,2

го автомобиля на готовых агрегатах

Всего

77,7

% (от трудоемкости

автомобиля)

1

2

3

4

5

6

Разборочно-сборочные

работы, % от

91,8

95,8

56,4

63,4

70,2

составной части,

в том числе:

Предварительная мойка

0,7

–

–

–

–

Предварительнаяразборка

10,7

–

–

1,1

–

Мойка частично разобранных

0,6

–

–

–

–

изделий

Окончательная разборка на узлы (де-

9,1

–

–

1,8

–

тали)

Разборка узлов

0,6

–

–

–

–

Мойка деталей

0,6

–

–

–

–

Снятие старой краски

0,5

–

–

1,4

1,2

Дефектация

1,2

–

3,2

0,4

0,4

деталей

Комплектование деталей

5,8

–

–

0,5

–

Сборка узлов

1,8

–

–

–

–

Общая сборка

49,1

–

–

5,4

–

из узлов

Испытание

10,2

–

–

–

–

и регулировка

Разборочно-сборочные

работы и

–

100

–

–

–

испытание

Медницко-радиаторные

3,7

–

–

–

–

Шиномонтажные и ремонт дисков

4,5

–

–

–

–

колес

Обойные

–

–

–

15,5

–

Жестяницкие

–

–

90,4

49,7

86,5

Слесарно-арматурные

–

–

–

10,7

–

Окраска

0,9

–

6,4

13,5

11,9

Всего на

разборочно-сборочные

100,0

работы

Восстановление деталей, % от со-

8,2

4,2

43,6

36,6

29,8

ставной части,

в том числе

Слесарные

–

20,0

–

19,5

–

1

2

3

4

5

6

Механические

–

42,0

–

–

–

Холодная

–

–

–

31,5

–

штамповка ДРД

Газосварочные

22,2

6,0

100

45,4

66,4

Электро-сварочные

20,4

6,0

–

3,6

–

Кузнечные

20,4

–

–

–

–

Рессорные

29,7

–

–

–

–

Термические

7,3

–

–

–

–

Гальванические

–

26,0

–

–

–

Полимерные

–

–

–

–

33,6

Всего на

восстановление

100,0

деталей

Составные части силового агрегата, %

Наименование

Двигатель

Система

Электро-

Комп-

питания

оборудо-

Коробка

работ

со сцепле-

нием

рессор

Карбюрат.

Дизель

вание на

передач

двигатель

двигателе

1

2

3

4

5

6

7

Регламентированный

65,8

7,1

4,3

–

8,6

14,2

ремонт силового

18,5

2,0

1,2

2,4

4,0

агрегата с карбюра-

Всего 28,1 % (от трудоемкости автомобиля)

торным двигателем

Регламентированный

67,8

4,3

–

8,6

5,0

14,3

ремонт силового

19,0

1,2

2,4

1,4

4,0

агрегатас дизельным

Всего 28,0 % (от трудоемкости автомобиля)

двигателем

1

2

3

4

5

6

7

Регламентированный

79,3

–

2,2

–

7,4

11,1

ремонт силового

10,7

0,3

1,0

1,5

агрегата легкового

Всего 13,5 % (от трудоемкости автомобиля)

автомобиля

Разборочно-

сборочные работы, %

от составной

51,6

51,6

94,8

92,5

93,0

51,6

части силового

агрегата, втом числе:

Предварительная

0,8

–

–

–

–

0,9

мойка

Предварительная

5,1

–

–

–

–

8,0

разборка

Мойка частично

0,4

–

–

–

–

1,8

разобранных изделий

Окончательная

разборка на узлы

5,1

23,7

–

–

–

4,6

(детали)

Разборка узлов

6,2

–

–

–

–

11,4

Мойка деталей

0,8

3,3

2,7

3,6

2,1

2,3

Снятие нагара, накипи

1,6

–

–

–

–

–

Дефектация деталей

3,9

9,5

5,8

6,0

5,3

8,4

Комплектование

4,7

4,7

3,9

6,0

8,4

11,5

деталей

Сборка узлов

22,6

–

–

–

–

27,4

Общая сборка

24,4

47,4

–

–

–

17,1

из узлов

Испытание

11,7

9,5

–

–

–

5,7

и регулировка

Доукомплектование

10,2

–

–

–

–

–

Разборочно-

сборочные работы

–

–

87,6

84,4

83,2

–

и испытание

Медницкие

2,2

–

–

–

–

–

Окраска

0,3

1,9

–

–

1,0

0,9

Всего на разборочно-

100,0

сборочные работы

Восстановление дета-

лей, % от трудоемко-

28,0

48,4

5,2

7,5

7,0

48,4

сти составной части,

в том числе:

Слесарные

27,9

43,5

75,0

70,0

5,4

29,3

1

2

3

4

5

6

7

Механические

56,0

43,5

25,0

30,0

67,6

48,8

Газосварочные

3,8

5,8

–

–

2,7

2,0

Электросварочные

1,9

–

–

–

–

5,4

Наплавка

–

–

–

–

–

1,3

под флюсом

Вибродуговая

2,4

4,8

–

–

2,7

2,4

наплавка

Металлизация

0,8

–

–

–

–

–

Кузнечные

0,5

–

–

–

–

1,2

Термические

0,1

–

–

–

–

2,4

Гальванические

2,8

2,4

–

–

8,1

3,6

Полимерные

3,8

–

–

–

13,5

3,6

Всего

на восстановление

100,0

деталей

Восстановление блока

14,40

–

–

–

–

–

цилиндров,

в том числе:

32,80

–

–

–

–

–

слесарные

гидравлическое

6,75

–

–

–

–

–

испытание

прессовка

4,55

–

–

–

–

–

расточка гильз

30,40

–

–

–

–

–

хонингование гильз

16,40

–

–

–

–

–

расточка гнезд корен-

9,10

–

–

–

–

–

ных подшипников

Всего

на восстановление

100,0

–

–

–

–

–

блока цилиндров

в том числе:

слесарные

19,6

–

–

–

–

–

шлифовальные

48,7

–

–

–

–

–

полировальные

15,2

–

–

–

–

–

токарные

16,5

–

–

–

–

–

Всего

на восстановление

100,0

–

–

–

–

–

коленчатого вала