Содержание и ремонт автомобильных дорог
.pdfЛИТЕРАТУРА
1.Инструкция по установлению, восстановлению и закреплению границ земельных участков : утверждена постановлением Комитета по земельным ресурсам, геодезии и картографии при Совете Министров Республики Беларусь 16 мая 2002 г. № 3.
2.Классификатор дефектов при оценке эксплуатационного состояния и качества содержания автомобильных дорог общего поль-
зования : ДМД 02191.5.001–2006.
3.Рекомендации по оценке эксплуатационного состояния и качества содержания автомобильных дорог : ДМД 02191.2.010–2008.
4.Рекомендации по учету и расчету интенсивности движения на автомобильныхдорогахобщегопользования: ДМД02191.5.04–2007.
5.Европейское соглашение о международных автомагистралях (СМА) Женева, 15 ноября 1975 г.
6.Методические указания по определению стоимости работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования.
7.Каталог пестицидов и удобрений, разрешенных для применения в Республике Беларусь. – Минск, 2005.
8.Рекомендации по производству и применению горячих асфальтобетонных смесей с пониженной температурой приготовления
иукладки : ДМД 02191.2.032–2009.
9.Рекомендации по замедлению процессов старения асфальто-
бетона : ДМД 02191.9.003–2006.
10.Рекомендации по антикоррозионной защите металлических элементовобустройстваавтомобильныхдорог: ДМД02191.2.023–2009.
11.Рекомендации по ремонту дорожной разметки, выполненной из пластика : ДМД 02191.2.047–2011.
12.Рекомендации по установке и ремонту ограждения дорожно-
го тросового : ДМД 02191.3.013–2007.
13.Рекомендации по вторичной защите от коррозии бетона конструкций мостовых сооружений : ДМД 02191.2.018–2008.
14.Рекомендации по подготовке поверхности бетонных и железобетонных конструкций мостовых сооружений к защите и ремон-
ту. – Минск, 2003.
15.Подготовка бетонной поверхности мостовых сооружений к защите и ремонту пескоструйным способом : Технологическая кар-
та ТК 02191.134–2009.
321
16. Рекомендации по устройству и содержанию техногенно устойчивых снегозадерживающих древесно-кустарниковых насаждений вдоль автомобильных дорог общего пользования : ДМД
02191.3.019–2009.
322
ПРИЛОЖЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ А
Методы измерения дефектов автомобильных дорог
|
Измеряемые |
Графическая схема |
||
Название дефекта |
объемы и (или) |
|||
измерения |
||||
|
параметры |
|||
|
|
|||
Колея на асфальто- |
Глубина |
колеи h, |
|
|
бетонном покрытии |
см |
|
|
|
и покрытиях дорож- |
|
|
|
|
ных одежд переход- |
|
|
|
|
ного и низшего типа |
|
|
|
|
|
|
|
К вершинам колеи приклады- |
|
|
|
|
вается двухметровая рейка |
|
|
|
|
|
|
Волны на асфальто- |
Глубина |
неровно- |
|
|
бетонном покрытии |
стей h, см |
|
|
|
и гребенка на покры- |
|
|
|
|
тиях дорожных |
|
|
|
|
одежд переходного и |
|
|
|
|
низшего типов |
|
|
К вершинам неровностей при- |
|
|
|
|
кладывается трехметровая |
|
|
|
|
рейка |
|
Сдвиги на асфальто- |
Глубина |
неровно- |
|
|
бетонном покрытии |
сти h, см |
|
|
|
|
|
|
К вершинам неровностей при- |
|
|
|
|
кладывается трехметровая |
|
|
|
|
рейка. На участках дороги со |
|
|
|
|
сдвигами на покрытии за фак- |
|
|
|
|
тическую глубину неровности |
|
|
|
|
h принимают ее максимальное |
|
|
|
|
значение |
|
323
Продолжение приложения А
|
Измеряемые |
Графическая схема |
|||
Название дефекта |
объемы и (или) |
||||
измерения |
|||||
|
|
параметры |
|||
|
|
|
|||
Вертикальное сме- |
Величина |
смеще- |
|
||
щение плит цементо- |
ния |
относительно |
|
||
бетонного покрытия |
друг друга h, см |
|
|||
|
|
|
|
||
Выбоины на всех |
Площадь |
выбоины |
|
||
типах покрытий про- |
S, м2, максимальная |
|
|||
езжей части и укреп- |
глубинавыбоины |
|
|||
ленных обочинах |
H, см. |
|
|
||
|
|
S = ab, |
|
||
|
где a и b – макси- |
|
|||
|
мальные |
размеры |
|
||
|
выбоины, |
изме- |
|
||
|
ренные параллель- |
|
|||
|
но |
и перпендику- |
|
||
|
лярно оси дороги |
|
|||
Размывы обочин |
Глубина |
размыва |
|
||
поперечные |
h, см, длина раз- |
|
|||
|
мыва L, м, число |
|
|||
|
размывов С, шт. |
|
|||
|
|
|
|
Число размывов – суммарное |
|
|
|
|
|
количество размывов, имею- |
|
|
|
|
|
щихся на обеих обочинах 1 км |
|
|
|
|
|
дороги. Глубина размыва из- |
|
|
|
|
|
меряется в наиболее глубоком |
|
|
|
|
|
месте |
|
Размывы обочин |
Глубина |
размыва |
|
||
продольные |
h, см, общая про- |
Аналогично схеме пункта «Раз- |
|||
|
тяженность размы- |
мывыобочинпаперечные» |
|||
|
вовL, м |
|
|
||
324
Окончание приложения А
|
Измеряемые |
Графическая схема |
|||||
Название дефекта |
объемы и (или) |
||||||
измерения |
|||||||
|
|
параметры |
|
||||
|
|
|
|
||||
Обочина занижена на |
Превышение кром- |
|
|||||
сопряженииспокры- |
ки |
покрытия |
над |
|
|||
тием |
обочиной h, см, |
|
|||||
|
суммарная |
протя- |
|
||||
|
женность |
занижен- |
|
||||
|
ных |
участков |
обо- |
|
|||
|
чинL, м |
|
|
|
|||
Обочина завышена |
Превышение |
по- |
|
||||
на сопряженииспо- |
верхности обочины |
|
|||||
крытием |
над |
кромкой |
по- |
Аналогично схеме п. 8 СТБ |
|||
|
крытия h, см, сум- |
||||||
|
марная |
протяжен- |
1291 |
||||
|
ность |
завышенных |
|
||||
|
обочинL, м |
|
|
||||
325
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Требования к содержанию автомобильных дорог
Требования к содержанию полосы отвода, земляного полотна, водоотвода, асфальтобетонных и цементобетонных покрытий, инженерного оборудования и элементов обустройства автомобильных дорог приведены в таблицах Б1–Б3.
Таблица Б1 – Требования к содержанию полосы отвода, земляного полотна и водоотвода
Требования к содержанию полосы отвода, |
Уровень |
Предельно |
допустимая |
||
земляного полотна и водоотвода |
требований |
величина |
1 |
2 |
3 |
1. В пределах полосы отвода и земляного по- |
|
|
лотна не должно быть накоплений посторонних |
|
|
предметов и мусора. Допускается временное |
|
|
наличие отдельных посторонних предметов |
|
|
(обрывки бумаги, картона, полиэтиленовые |
1–5 |
– |
мешки, бутылки и др.), не влияющих на без- |
|
|
опасность дорожного движения, не создающих |
|
|
впечатления антисанитарного состояния и от- |
|
|
рицательного эстетического восприятия |
|
|
2. Высота травы на обочинах, разделительной |
1–3 |
20 |
полосе и откосах не должна превышать, см |
4–5 |
40 |
3. Высота травы в полосе отвода не должна |
1–3 |
40 |
превышать, см |
4–5 |
50 |
4. Сухие, поврежденные, больные деревья и |
1 |
40 |
кустарники, остатки корчевки пней и рекуль- |
2 |
125 |
тивации земель в полосах отвода и на откосах |
3 |
300 |
должны быть удалены. Допускаются их остат- |
4 |
400 |
ки по протяженности, м/км, не более |
5 |
600 |
326
Продолжение таблицы Б1
1 |
2 |
3 |
|
5. В полосе отвода и на откосах не допускается |
|
|
|
наличие деревьев и кустарников, ограничиваю- |
|
|
|
щих видимость дорожных знаков, нормативную |
|
|
|
видимостьпересеченийипримыканий, кривыхв |
1–5 |
– |
|
плане, а также не допускается наличие нависа- |
|||
|
|
||
ющих крон деревьев над проезжей частью авто- |
|
|
|
мобильных дорог I–V категорий, ограничиваю- |
|
|
|
щихнормативныйгабарит(5 м) |
|
|
|
6. Обочины должны быть укреплены и иметь |
|
|
|
поперечные уклоны согласно ТКП 45-3.03-19. |
|
|
|
Прочность конструкции укрепления обочины |
1–5 |
– |
|
должна обеспечивать заезд и остановку на ней |
|
|
|
одиночного автомобиля |
|
|
|
7. На укрепленных обочинах, устроенных из |
1 |
3 |
|
материалов для дорожных одежд капитального |
2 |
5 |
|
и облегченного типов, не должно быть сдвигов |
3 |
10 |
|
и волн глубиной более 3 см. Общая протяжен- |
4 |
15 |
|
ность сдвигов и волн глубиной до 3 см не |
5 |
20 |
|
должна превышать, м/км |
|||
|
|
||
8. На укрепленных обочинах, устроенных из |
|
|
|
материалов для дорожных одежд капитально- |
1–5 |
– |
|
го и облегченного типов, не должно быть вы- |
|||
|
|
||
боин и проломов глубиной более 5 см |
|
|
|
8.1. Общая площадь выбоин и проломов глу- |
1 |
0,5 |
|
биной до 5 см не должна превышать, м2/км |
2 |
2,0 |
|
|
3 |
3,0 |
|
|
4 |
6,0 |
|
|
5 |
10,0 |
|
8.2. В весенний период года (март и апрель) |
1 |
5 |
|
допускается увеличение предельно допусти- |
2 |
8 |
|
мой величины общей площади выбоин и про- |
3 |
12 |
|
ломов, м2/км, не более |
|
|
|
4 |
15 |
||
|
5 |
18 |
|
8.3.* Общая площадь участков отремонтиро- |
1 |
15 |
|
ванных выбоин («заплат»), в том числе с не- |
|
|
|
ровностями ремонта обочин, на автомобиль- |
2 |
20 |
|
ных дорогах I и II категорий не должна пре- |
|||
|
|
||
вышать, м2/км |
|
|
327
Продолжение таблицы Б1
1 |
2 |
3 |
|
9. Вертикальное смещение цементобетонных |
1–2 |
2 |
|
плит относительно друг друга на укрепленных |
3 |
3 |
|
обочинах должно быть не более, см |
4–5 |
4 |
|
10. На укрепленных обочинах, устроенных из |
1 |
10 |
|
материалов для дорожных одежд капитально- |
2 |
20 |
|
го и облегченного типов, не должно быть ло- |
3 |
30 |
|
кальных мест с выпотеванием битума площа- |
4 |
40 |
|
дью более 1,5 м2. Допускается локальное вы- |
|
|
|
потевание битума площадью до 1,5 м2, при |
5 |
60 |
|
этом общая протяженность выпотевания не |
|||
|
|
||
должна превышать, м/км |
|
|
|
11. На укрепленных обочинах, устроенных из |
|
|
|
материалов дорожных одежд капитального и |
|
|
|
облегченного типов, допускается наличие |
|
|
|
дефектов, не снижающих уровень безопасно- |
1–5 |
– |
|
сти дорожного движения: шелушение и вы- |
|
|
|
крашивание, дефектное сопряжение участков, |
|
|
|
трещины |
|
|
|
11.1.* Общая площадь участков шелушения и |
1 |
160 |
|
выкрашивания на обочинах не должна пре- |
2 |
200 |
|
вышать, м2/км |
|||
11.2.* Общая протяженность дефектного со- |
1 |
300 |
|
пряжения участков на обочинах не должна |
2 |
400 |
|
превышать, м/км |
|||
|
|
||
11.3.* Общая протяженность незалитых от- |
1 |
400 |
|
дельных трещин на обочинах не должна пре- |
2 |
500 |
|
вышать, м/км |
|||
|
|
||
11.4.* Общая протяженность незалитых ча- |
1 |
200 |
|
стых трещин на обочинах автомобильных |
|
|
|
дорог I и II категорий не должна превышать, |
2 |
250 |
|
м/км |
|
|
|
11.5.* Общая площадь участков с сеткой тре- |
1 |
70 |
|
щин на обочинах автомобильных дорог I и II |
2 |
100 |
|
категорий не должна превышать, м2/км |
328
Продолжение таблицы Б1
|
1 |
2 |
3 |
|
12. На укрепленных |
обочинах с покрытием |
1 |
5 |
|
переходного типа не должно быть размывов с |
2 |
10 |
||
образованием промоин глубиной более 10 см. |
3 |
15 |
||
Допускаются размывы с образованием промо- |
4 |
20 |
||
ин глубиной до 10 см, общая протяженность |
5 |
25 |
||
которых не должна превышать, м/км |
||||
|
|
|||
13. При отсутствии бордюра не допускается |
1 |
10 |
||
занижение обочины с покрытием переходного |
2 |
20 |
||
типа и разделительной полосы относительно |
3 |
30 |
||
уровня прилегающей кромки проезжей части |
4 |
50 |
||
более чем на 5 см. Общая протяженность за- |
|
|
||
ниженных участков обочины и разделитель- |
5 |
100 |
||
ной полосы до 5 см не должна превышать, |
||||
|
|
|||
м/км |
|
|
|
|
14. При отсутствии бордюра не допускается |
|
|
||
возвышение обочины над покрытием любого |
1–5 |
– |
||
типа и разделительной полосы над проезжей |
||||
|
|
|||
частью |
|
|
|
|
15. На укрепленных |
обочинах с покрытием |
1 |
6 |
|
переходного типа и разделительных полосах не |
2 |
10 |
||
допускается наличие повреждений, просадок |
3 |
14 |
||
глубиной более 10 см и застоя воды. Общая |
4 |
20 |
||
площадь участков с повреждениями и просад- |
|
|
||
ками глубиной до 10 см не должна превышать, |
5 |
30 |
||
м2/км |
|
|
|
|
16. На бровке земляного полотна не допуска- |
|
|
||
ется наличие валика грунта, препятствующего |
1–5 |
– |
||
поверхностному водоотводу |
|
|
||
17.* Водоотводные |
лотки (прикромочные |
|
|
|
лотки на обочине, лотки на разделительной |
|
|
||
полосе, по откосам насыпи, придорожные |
|
|
||
водоприемные лотки) не должны иметь раз- |
|
|
||
рушений или повреждений водоприемных и |
1–4 |
– |
||
выпускных устройств, размыва и разрушения |
|
|
||
оснований, соединений и стыков элементов |
|
|
||
лотков. Допускаются мелкие дефекты и раз- |
|
|
||
рушения, не препятствующие отводу воды |
|
|
||
329
Продолжение таблицы Б1
1 |
2 |
3 |
|
18. Водосборные колодцы должны обеспечи- |
|
|
|
вать свободный пропуск воды, иметь решетки |
|
|
|
и люки. Не допускается полное заиливание |
|
|
|
колодцев, повреждение или разрушение кон- |
1–3 |
– |
|
струкций водоприемных и водосборных ко- |
|||
|
|
||
лодцев водоотводных систем. Допускаются |
|
|
|
мелкие дефекты, не препятствующие отводу |
|
|
|
воды |
|
|
|
19. В выемках и у малых насыпей для сбора и |
|
|
|
отвода воды, стекающей с земляного полотна, |
|
|
|
а также для приема воды, поступающей из |
|
|
|
дренажных устройств дорожной одежды, |
|
|
|
должны быть устроены кюветы согласно ТКП |
1–5 |
– |
|
45-3.03-19. Кюветы должны обеспечивать |
|||
|
|
||
свободный пропуск воды. Не допускается |
|
|
|
заиливание, наличие кустарника и деревьев в |
|
|
|
кюветах. Допускаются дефекты, частично |
|
|
|
затрудняющие пропуск воды |
|
|
|
20. Откосы земляного полотна должны быть |
1–5 |
– |
|
укреплены согласно ТКП 45-3.03-19 |
|||
|
|
||
20.1.* Общая площадь откосов с нарушением |
1 |
10 |
|
укрепления не должна превышать, м2/км |
2 |
20 |
|
|
3 |
30 |
|
|
4 |
40 |
|
|
5 |
50 |
|
20.2.* Допускается размыв откосов шириной |
1 |
3 |
|
более 10 см за счет уноса слоя грунта поверх- |
2 |
4 |
|
ностными водами, шт./км, не более |
3 |
5 |
|
|
4 |
6 |
|
|
5 |
8 |
|
21. Водопропускные трубы не должны быть |
1 |
10 |
|
заилены грунтом и наносами, препятствую- |
2 |
15 |
|
щими пропуску воды. Допускается застой |
3 |
20 |
|
воды в трубе, % от высоты отверстия трубы, |
4 |
25 |
|
не более |
5 |
30 |
330
