Содержание и ремонт автомобильных дорог

Окончание таблицы 7.2

*При использовании битумной эмульсии допускается производить уплотнение одним катком.

Подготовительные работы по устройству защитного слоя по способу полупропитки или по типу «двойной сэндвич» включают:

–определение требуемой фракции щебня и норм его расхода;

–установление норм расхода битумной эмульсии в соответствии

стаблицами 7.3 и 7.4;

–выполнение контроля качества применяемых материалов и предварительный контроль дозировки и равномерности распределения материалов;

–назначение (при необходимости) введения специальных добавок по результатам лабораторных испытаний;

–ремонт покрытия (при необходимости) с целью устранения имеющихся повреждений и деформаций (выбоин, просадок и др.), устранениенеровностипокрытияспомощьювыравнивающегослоя.

Таблица 7.3. – Нормы расхода щебня и битумной эмульсии для устройства защитного слоя способом полупропитки

261

Устройство защитного слоя. Устройство защитного слоя производят комплектом машин, в состав которого входят машины раздельного распределения материалов (автогудронатор, навесной или прицепной щебнераспределитель) или специальные машины синхронного распределения материалов, а также самоходные катки на пневматических шинах.

Розлив органического вяжущего и распределение щебня производят по одной полосе движения без пропусков и разрывов. Длину захватки для щебнераспределителей с раздельным распределением материалов назначают из условия обеспечения непрерывного распределения щебня и движения щебнераспределителя за автогудронатором с интервалом 10–12 м. Распределение щебня начинают сразу после розлива битумной эмульсии.

Во время розлива битумной эмульсии температура должна быть от 50 до 70 °С.

Уплотнение начинают сразу после прохода щебнераспределителя. Производят комбинированными или самоходными катками на пневматических шинах с давлением 7–8 кг/см2. Количество проходов по одному следу принимают от трех до пяти со скоростью движения катка 3–5 км/ч.

Сухое покрытие при его температуре более 30 °С за 20–30 мин

до розлива битумной эмульсии увлажняют водой с расходом от 0,5

до 0,8 л/м2.

При проведении работ по устройству защитного слоя способом полупропитки выполняют следующие технологические операции:

–первый розлив битумной эмульсии;

–первая россыпь фракционированного щебня;

–уплотнение первого слоя;

262

–второй розлив битумной эмульсии (рекомендуется проводить через двое суток после выполнения работ по уплотнению);

–вторая россыпь фракционированного щебня. Производят сразу после второго розлива битумной эмульсии;

–уплотнение второго слоя.

При проведении работ по устройству защитного слоя по типу «двойнойсэндвич» выполняютследующиетехнологическиеоперации:

–россыпь первого слоя фракционированного щебня;

–распределение первого слоя щебня автогрейдером;

–увлажнение щебня водой;

–уплотнение первого слоя;

–первый розлив битумной эмульсии;

–россыпь второго слоя фракционированного щебня;

–уплотнение второго слоя;

–второй розлив битумной эмульсии (рекомендуется проводить через двое суток после выполнения работ по уплотнению);

–россыпь третьего слоя фракционированного щебня;

–уплотнение третьего слоя.

Уход за устроенным защитным слоем. Первые 10 сут формиро-

вания защитного слоя должны быть обеспечены следующие условия:

– ограничение скорости движения транспортных средств до

40км/ч;

–регулирование движения автотранспорта по полосам (для многополосных дорог);

–удаление незакрепившегося щебня через сутки после окончания работ и открытия движения. Щебень сметают с покрытия на обочину, собирают и транспортируют на базу для повторного использования.

Втечениегарантийного срока службызащитного слоя должен быть обеспеченвсоответствиисСТБ1291 ремонтдефектовпокрытия.

7.1.5. Устройство защитного слоя из тонкослойного асфальтобетона по стабилизированному покрытию

Верхний тонкий слой, устроенный из асфальтобетонной смеси толщиной не более 3,5 см, предназначен для повышения водонепроницаемости покрытия и для предупреждения его разрушения.

263

При устройстве тонкослойного асфальтобетонного покрытия следуетруководствоваться требованиямиТКП059, ТКП094 иСТБ1033.

7.2.Устройство защитных слоев покрытий

7.2.1.Конструкции защитных слоев и область их применения

Защитные слои в зависимости от способа устройства подразделяются на следующие виды:

–поверхностная обработка;

–укладка холодной литой асфальтобетонной смеси по СТБ 2036;

–устройство тонкослойного асфальтобетонного покрытия по СТБ 1033.

Конструкции защитных слоев приведены на рисунке 7.1.

Поверхностная обработка

а) Одиночная поверхностная обработка б) Двойная поверхностная обработка

Рисунок 7.1 – Конструкции защитных слоев

264

Приготовление асфальтобетонных смесей осуществляется в соответствии с требованиями СТБ 1033 и ТКП 059. Приготовленную асфальтобетонную смесь к месту укладки транспортируют автомо- билями-самосвалами. При дальности возки на расстояние более 20 км для предотвращения остывания горячие и теплые смеси транспортируются автомобилями-самосвалами, оборудованными тентами по ГОСТ 29151 или другими средствами.

Температурный режим окружающего воздуха, при котором устраиваются покрытие и основание из асфальтобетонных смесей, должен соответствовать требованиям ТКП 059.

Работы по устройству конструктивных слоев покрытий с использованием горячих асфальтобетонных смесей допускается производить при температуре воздуха от 0 до 5 °С при соблюдении следующих требований:

–толщина устраиваемого слоя должна быть не менее 4 см;

–асфальтобетонная смесь должна содержать в своем составе по- верхностно-активное вещество или активированный минеральный порошок;

–следует устраивать только нижний слой двухслойного асфальтобетонного покрытия;

–при необходимости устройства верхнего слоя асфальтобетонная смесь укладывается на свежеуложенный нижний слой, температура которого должна быть не менее 20 °С.

Укладку холодных асфальтобетонных смесей следует выполнять

всоответствии с требованиями ТКП 059. На участках с продольным уклоном, превышающим 40 ‰, укладку асфальтобетонной смеси следует вести снизу вверх по уклону.

При необходимости укладки выравнивающего слоя последний устраивается одновременно с конструктивным слоем при условии, что общая толщина слоев (выравнивающего и конструктивного) должна быть не более 8 см. При общей толщине слоев более 8 см устройство выравнивающего слоя выполняется отдельно при условии, что средняя толщина выравнивающего слоя не превышает 3,0 см. Ровность устроенных выравнивающих слоев должна соответствовать и контролироваться по ТКП 059.

Защитные слои устраиваются в сухую погоду. При использовании в качестве вяжущего битумных эмульсий или немодифицированных битумов среднесуточная температура окружающего воздуха

265

должна быть не ниже 10 °С. При использовании в качестве вяжущего модифицированного битума температура воздуха должна быть не ниже 15 °С.

В зависимости от вида защитного слоя и используемого вяжущего среднесуточная температура устройства таких слоев должна быть не ниже: 10 °С – при устройстве поверхностной обработки с использованием битума и битумной эмульсии; 15 °С – при устройстве поверхностной обработки с использованием модифицированного битума; 10 °С – при устройстве защитных слоев из холодных литых асфальтобетонных смесей; 5 °С – при устройстве защитных слоев из горячей асфальтобетонной смеси.

7.2.2. Устройство защитных слоев по способу поверхностной обработки

Двойную поверхностную обработку устраивают при наличии дефектовверхнегослоядорожногопокрытия(глубокоешелушение, сетка трещин, нарушение водонепроницаемости, наличие выбоин). В остальныхслучаяхустраиваютодиночнуюповерхностнуюобработку.

При наличии на участке существующего покрытия трех и более слоев поверхностной обработки устройство новой допускается только после фрезерования существующих.

Допускается сочетание приведенных конструкций поверхностной обработки для устранения поперечной неровности покрытия в виде колеи глубиной до 2 см (двойная – по колее, одиночная – по остальному покрытию).

Календарные сроки устройства поверхностной обработки с учетом погодно-климатических условий Республики Беларусь – с 5 мая по 10 августа включительно. При ремонте поверхностной обработки срок может быть продлен до 1 сентября.

Размер фракции щебня для одиночной либо первого (нижнего) слоя двойной поверхностной обработки для Могилевской области назначают по таблице 7.5. Минимальный размер фракции щебня для первого слоя двойной поверхностной обработки составляет 10–15 мм. На остановочных полосах устраивают одиночную поверхностную обработку щебнем фракций 5–10 или 5–7,5 мм.

Степень твердости асфальтобетонного покрытия (твердое – Т, нормальное – Н, мягкое – М или очень мягкое – ОМ) определяют

266

при помощи твердомера ИП-18 в соответствии с приложением В. Для покрытий из многощебенистых асфальтобетонов определение степени твердости покрытия не производят.

Таблица 7.5 – Размер фракции щебнядля Могилевской области

Общую интенсивность движения на участке и приведенную интенсивность движения грузовых автомобилей определяют в соответствии с ТКП 094.

Нормы расхода материалов для устройства поверхностной обработки должны соответствовать таблице 7.6.

267

Таблица 7.6 – Нормы расхода материалов для устройства поверхностной обработки

268

Требования к материалам. При устройстве и ремонте поверхностной обработки применяют следующие материалы:

–щебень фракций (по ситам с круглыми отверстиями), мм: св. 5 до 10; св. 10 до 15; св. 15 до 20 по ГОСТ 8267 или фракций св. 2,5

до 5; св. 5 до 7,5; св. 5 до 10; св. 7,5 до 12,5; св. 10 до 15; св.12,5 до 17,5; св.15 до 20 по СТБ 1311;

–щебень фракций базового набора сит плюс набор 2 по СТБ EN 13043;

–эмульсии битумные катионные дорожные марок ЭБКД-Б-65; ЭБКД-Б-70; ЭБмКД-Б-65; ЭБмКД-Б-70; ЭБлКД-Б-65; ЭБлКД-Б-70 по СТБ 1245;

– дорожные битумы марок БНД 60/90, БНД 90/130 по ГОСТ 22245 или БД 60/90; БД 90/130 по СТБ 1062, дорожные биту-

мы марок 70/100; 100/150 по СТБ EN 12591;

– битумы модифицированные дорожные марок БМП 100/150;

БМП 150/200 по СТБ 1220.

Для устройства и ремонта поверхностной обработки следует применять щебень первой и второй группы по ГОСТ 8267 или щебень кубовидный по СТБ 1311.

Допускается применять щебень с зерновым составом по СТБ 1311, соответствующий требованиям ГОСТ 8267 для первой или второй группы.

Для первого (нижнего) слоя двойной поверхностной обработки на дорогах всех категорий, а также при устройстве и ремонте одиночной поверхностной обработки на дорогах II категории и ниже (кроме магистральных дорог) допускается применение щебня третьей группы по ГОСТ 8267.

Участки покрытия автомобильных дорог, подлежащие капитальному ремонту, при соответствующем технико-экономическом обосновании, могут подвергаться временной консервации путем локального устройства одиночной поверхностной обработки, при этом на дорогах III категории и ниже допускается применение щебня фракции 10–20 мм (неразгрохоченной смеси фракций 10–15 и 15–20 мм). Норма расхода битума для щебня, обработанного вяжущим, должна составлять 0,85 л/м2, не обработанного вяжущим – 1,05 л/м2, битумных эмульсий марок ЭБКД-Б-65, ЭБмКДБ-65 и ЭБлКД-Б-65 – 1,8 л/м2, норма расхода щебня фракции 10–20 мм – 18,0 кг/м2.

269

Марка щебня по морозостойкости должна быть не менее F50. Для устройства и ремонта поверхностной обработки на автомобильных дорогах I–II категорий марка щебня по истираемости должна быть не менее И-1; марка по дробимости – не менее 1200. Для автомобильных дорог III категории и ниже марка щебня по истираемости – не менее И-2; марка по дробимости – не менее 1000. При использовании битумов применяют обработанный битумом щебень, а также мытый щебень. Мытый щебень используют только после контроля содержания пылевидных частиц и влажности непосредственно на складе готового щебня (в штабеле). При этом содержание пылевидных частиц должно быть не более 0,3 % по массе;

влажность щебня – не более 0,5 % по массе.

При использовании битумных эмульсий применяют только мытый увлажненный щебень с содержанием пылевидных частиц не более 0,3 % по массе.

При использовании для устройства и ремонта поверхностной обработки битумов с пенетрацией менее 110° при температуре 25 °С, они разжижаются пластифицирующими добавками до вязкости от 110 до 150 градусов пенетрации.

Адгезия вяжущего материала к щебню должна быть не менее 75 %. При неудовлетворительном показателе адгезии вяжущего используют адгезионные присадки к битумам по СТБ 1463. Вид, нормы расхода и технологию введения в вяжущее адгезионных добавок, ПАВ, активаторов и других веществ назначают индивидуально по результатам сравнительных лабораторных испытаний показателей адгезии.

Для обработки щебня в смесительной установке используются битумы марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130 по ГОСТ 22245,

БД 40/60, БД 90/130 по СТБ 1062 или 70/100, 100/150 по СТБ EN 12591. Обработку щебня вяжущим в асфальтобетонных смесителях циклического или непрерывного действия производят при температуре нагрева щебня 140 °С. Необходимое количество вяжущего для чернения щебня составляет от 0,4 до 0,6 % от массы щебня. Обработанный вяжущим щебень следует хранить в штабеле на складах или под навесом. Срок хранения не должен превышать 3 мес. Для предотвращения слеживаемости щебня перед складированием производят его смачивание водой. Расход воды – от 0,5 до 1 % по массе обработанного щебня. Высота штабеля щебня – не более 2 м.

270