Руководство по замене двигателя и агрегатов трансмиссии автомобилей

Содержание операции (перехода)

Инструмент и приспособления

18.

Установить и закрепить гибкие шланги подвода

Ключ 24 × 27, посуда для пасты,

воздуха к колесам, смазать резьбу уплотнительной

кисть волосяная

пастой АМС-3

Ключ 12 × 14

19.

Установить кляммеры крепления гибких шлан-

гов подвода воздуха к колесам и закрепить болтами

с пружинными шайбами

Ключ 24 × 27, посуда для пасты,

20.

Подсоединить гибкие шланги к тормозным ци-

линдрам, смазав резьбу уплотнительной пастой АМС-3

кисть волосяная

21.

Вывесить мост и убрать деревянные брусья

Домкраты 12-т (2 шт.),

22.

Установить колёса

воротки домкратов (2 шт)

Лопатка монтажная

22.1. Установить колесо на ступицу. Работу выпол-

няют два человека

Ключ для гаек колес и стремянок

22.2. Надеть на шпильки прижимы колеса, навер-

нуть гайки

рессор, лопатка монтажная, вороток

22.3. Вывернуть из корпуса колесного крана болт 11

Ключ 22 × 24, кисть; волосяная, по-

(рис. 5.12) установить на болт прокладку 9, гибкий

суда для краски

шланг 10, вторую прокладку 9, ввернуть болт в корпус

крана, смазав резьбу краской

Домкраты 12-т (2 шт), воротки

23. Вывесить переднюю часть автомобиля на домкра-

тах, убрать козлы и опустить автомобиль на колёса,

домкратов (2 шт.), ключ для гаек

затянуть до отказа гайки колёс, отвернуть пробку колёс-

колёс и стремянок рессор, ключ

ного крана. Работу выполняют два человека

запорного крана шин, вороток

24.

Вывернуть пробку заливного отверстия, залить

Ключ Г-образный 19,

в картер масло Тап-15В или заменитель ТСп-14. Ввер-

маслораздаточный бак

нуть пробку

Содержание операции (перехода)

Инструмент и приспособления

Снятие заднего (среднего

) моста

1.Вывернуть из картера моста сливную пробку,

Ключ Г-образный 19, ключ для гаек

слить масло. Ослабить затяжку гаек колес

колес и стремянок рессор, вороток,

посуда для масла

2. Положить под передние колеса упорные колодки

Домкраты 12-т (2 шт),

и установить заднюю часть автомобиля на козлы

воротки домкратов (2 шт.),

упорные колодки (4 шт.), козлы

Содержание операции (перехода)

Инструмент и приспособления

3. Снять колеса

3.1. Установить кран управления давлением в си-

стеме накачки шин в положение «Нейтральное»

Ключ запорного крана шин

3.2. Завернуть пробку 7 (рис. 5.12) колесного крана

совать пальцы из отверстий приливов моста

пальцев реактивных штанг

8.Закрепить мост от проворачивания,

отвернуть Ключи 14 × 17 и 17 × 19

гайки, снять шайбы, вынуть болты и отсоединить

карданные валы от фланцев среднего моста и промежу-

точной опоры, поднять и привязать карданные валы

к раме. Работу выполняют два человека

Содержание операции (перехода)

Инструмент и приспособления

Работу выполняют два человека

воротки домкратов (2 шт.)

28. Установить колеса:

нуть гайки

рессор, лопатка монтажная, вороток

28.3. Вывернуть из корпуса колесного крана болт 11

Ключ 22 × 24, кисть волосяная,

(рис. 5.12), установить на болт прокладку 9, гибкий посуда для краски

шланг 10, вторую прокладку 9, ввернуть болт в корпус

крана, смазав резьбу краской

Домкраты 12-т (2 шт.),

29. Вывесить заднюю часть автомобиля на домкраты,

убрать козлы и опустить автомобиль на колеса, затянуть

воротки домкратов (2 шт.), ключ для

до отказа гайки крепления колес, отвернуть пробку

гаек колес и стремянок рессор, ключ

колесного крана. (Работу выполняют два человека)

запорного крана шин, вороток

30. Вывернуть пробку заливного отверстия, залить в

Ключ Г-образный 19,

картер масло согласно таблице смазки. Ввернуть пробку

маслораздаточный бак

Размер

Моменты затяжки при классе

прочности стали болта» Н∙м (кгс∙м)

Резьба

подключ,

мм

R 50

R 80

R 100

М6

10

3,73‒4,61

6,28‒7,75

8,73‒10,79

(0,38‒0,47)

(0,64‒0,79)

(0,89‒1,10)

М8

13

12,57‒15,50

19,62‒24,23

27,96‒31,53

(1,28‒1,58)

(2,00‒2,47)

(2,85‒3,52)

MI0 × I,25

17

26,29‒32,47

42,18‒51,99

59,25‒73,08

(2,68‒3,31)

(4,30‒5,30)

(6,04‒7,45)

Ml2 × 1,25

19

46,70‒57,68

74,65‒92,12

103,99‒128,51

(4,76‒5,88)

(7,61‒9,39)

(10,60‒13,10)

М12 × К5

19

46,70‒57,68

74,65‒92,12

103,99‒128,51

(4,76‒5,88)

(7,61‒9,39)

(10,60‒13,10)

М14 × 1,5

22

75,14‒91,63

120,66‒149,11

166,77‒206,01

(7,66‒9,34)

(12,30‒15,20)

(17,00‒21,00)

М16 × 1,5

24

83,39‒103,00

179,52‒221,71

250,16‒309,02

(8,50‒10,50)

(18,30‒22,60)

(25,50‒31,50)

MI8 × 1,5

27

120,66‒149,11

258,98‒319,81

366,89‒453,22

(12,30‒15,20)

(26,40‒32,60)

(37,40‒46,20)

M20 × I,5

30

170,69‒210,92

362,97‒448,32

513,06‒633,73

(17,40‒21,50)

(37,00‒45,70)

(52,30‒64,60)

M22 × I,5

32

225,63‒278,60

483,63‒597,43

683,76‒844,64

(23,00‒28,40)

(49,30‒60,90)

(69.70‒86,10)

М24 × 2

36

286,45‒355,12

616,09‒760,28

867,20‒1069,29

(29,20‒36,20)

(62,70‒77,50)

(88,40‒109,00)

Примечания.

1. Класс прочности стали болта нанесен на головке болта.

Наименование

УАЗ-469

ГАЗ-66

ЗИЛ-131

КАМАЗ-4310

КРАЗ-255Б

Масса, кг

Двигатель (без заправки, с компрессором и насосом

172

280

495

1385

720

со сцепл.

гидроусилителя рулевого управления)

со сцепл.

со сцепл.

и КП

Водяной радиатор в сборе

13,4

37,2

21,9

25

64

Коробка передач

31,9

55

104

252

245

Раздаточная коробка в сборе с коробкой отбора мощности

37

58,5

115

210,4

457

Карданный вал переднего моста

15

12,8

22,7

Карданный вал заднего моста

15

12,8

19,1

Мост передний ведущий со ступицами и тягой рулевой

145

330

480

640

926

трапеции в сборе

Задний мост со ступицами и тормозными механизмами

100

275

430

543,0

830

в сборе

Промежуточный мост со ступицами и тормозными

‒

‒

430

552,0

850

механизмами в сборе

Рама автомобиля в сборе

112

280

450

594,0

980

Передняя рессора в сборе

16,2

48,5

68

68

99

Задняя рессора в сборе

22,0

48,5

52

82,7

140

Колесо с шиной в сборе

38,6

107

127

158,8

240

Коробка отбора мощности

‒

18,3

36,8

145

Лебедка с редуктором в сборе

‒

125

175

297,0

274

Наименование

УАЗ-469

ГАЗ-66

ЗИЛ-131

КАМАЗ-4310

КРАЗ-255Б

Вместимость, л

Топливные баки

39 × 2

105 × 2

170 × 2

125 × 2

165 × 2

50 доп. бак

Топливный бачок предпускового подогревателя

‒

3

Система охлаждения двигателя с предпусковым подогревателем

13

25,5

40

36,6

50

и отопителем кабины

Система смазывания двигателя, включая

5,8

10

9

34

32

масляный радиатор

Муфта опережения впрыскивания топлива

‒

‒

‒

0,16

0,16

Картер коробки передач

1

3

5,1

8,5

9

Картер раздаточной коробки:

с коробкой отбора мощности

‒

‒

3,3

5,4

8,2

без коробки отбора мощности

0,7

1,5

‒

4,5

‒

Картеры мостов:

переднего

1

7,7

5

5,3

11

промежуточного

‒

‒

5

8,2

12

заднего

1

7,7

5

8,2

12

Шаровые опоры переднего моста

‒

‒

5

3,0 × 2

3 2

Башмаки рессор задней балансирной подвески

‒

‒

0,8 × 2

Верхние подшипники шкворней

‒

‒

‒

0,1 × 2

Система гидроусилителя рулевого управления

0,25

1,35

3,2

4,2

5,1

Гидросистема привода сцепления

0,18

‒

0,28

‒

Гидросистема подъема и опускания кабины и запасного колеса

‒

‒

‒

1,2

‒

Амортизаторы передней подвески

0,32 × 4

0,4 × 4

0,45 × 2

0,515 × 2

0,8 × 5,2

Амортизаторы кабины

‒

‒

‒

0,120 × 2

Аккумуляторные батареи

12,5

12,5

12,5

12,5 × 2

12,5 2

Редуктор лебедки

‒

‒

2,4

3,9

5,6

Бачок омывателя ветровых стекол

2

2,0

Гидравлический домкрат

‒

‒

0.5

‒

Наименование параметров

Значение

УАЗ-469

ГАЗ-66

ЗИЛ-131

КАМАЗ-4310

КРАЗ-255Б

впускн. кл. 3, 4

0,25‒0,30

впускных

Зазор между клапаном и коромыслом, мм

цил. 0,30‒0,35

у крайних

0,30‒0,40

0,25‒0,3;

0,25‒0,30

остальн.

клапанов

выпускных

0,35‒0,40

0,15‒0,20

0,35‒0,40

Зазор между контактами прерывателя, мм

0,35‒0,45

0,3‒0,4

‒

‒

‒

Зазор между электродами свечей, мм

0,8

0,8‒0,9

0,5‒0,6

‒

‒

Прогиб ремней привода при нагрузке 4 кгс (40 Н), мм:

вентилятора

8‒14

10‒15

8‒14

‒

7‒12

компрессора

‒

17,5‒19,5

5‒8

‒

6‒10

генератора

8‒14

10‒15

8‒14

15‒22

10‒15

насоса усилителя рулевого управления

‒

17,5‒19,5

8‒14

‒

10‒15

Ход педали сцепления, мм:

свободный

35‒55

32‒44

35‒50

6‒15

49‒79

полный

200

180

180

190

185

Свободный ход педали тормоза, мм

с ус. 5‒14

8‒13

40‒60

20‒40

19,5‒25

без ус. ‒ 8‒14

Свободный ход рулевого колеса, град, не более

10

10

15

15

12‒25

Ход штока тормозных камер, мм

‒

‒

20‒30

20‒30

15‒25

Хождение колес, мм

1,5‒3,0

2‒5

2‒5

1‒2,5

0‒2

Зазор между колодками и тормозным барабаном, мм:

у опорных осей

‒

‒

0,2

0,2

0,2

147

у разжимного кулака

‒

‒

0,4

0,4

0,6

Характеристики

Марка машины

УАЗ-469

ГАЗ-66

ЗИЛ-131

КАМАЗ-4310

КРАЗ-255Б

Колесная формула

4 × 4

4 × 4

6 × 6

6 × 6

6 × 6

Грузоподъемность, кг

800

2000

3750

5000

9500

Полная масса прицепа, кг

850

2000

4150

8410

11925

Собственная масса, кг

1680

3440

6135

7000

10000

Полная масса, кг

2480

5770

10185

13925

22000

Габаритные размеры, мм:

длина

4025

5806

7040

7650

9030

ширина

1785

2525

2500

2500

2722

высота

2050

2490

2510

3090

2985

Колея, мм

1453

1800

1820

2010

2160

База, мм

2380

3300

4600

4660

6000

Дорожный просвет, мм

300

315

330

220

370

Расход топлива на 100 км, л

19

32,5

36,7

30

34

Глубина преодолеваем. брода, м

0,7

0,8

1,4

1,5

1 2

Таблица П1.6

Трудозатраты на замену агрегатов автомобилей УАЗ, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, КАМАЗ-4310 и КРАЗ-255Б

Наименование агрегата

Трудозатраты, чел.-ч.

УАЗ-469

ГАЗ-66

ЗИЛ-131

КАМАЗ-4310

КРАЗ-255Б

Двигатель

5,1

9,3

10,6

10,5

11,2

Коробка передач

1,8

3,4

3,6

4,2

4,0

Раздаточная коробка

2,6

3,4

3,6

4,9

4,8

Передний мост

2,8

4,3

4,3

4,5

4,7

Задний мост (средний мост)

2,5

3,4

5,3

5,4

5,6